DB63/T 1985-2021 公路预制装配式桥梁下部结构施工技术规范.pdf
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DB63/T 1985-2021 公路预制装配式桥梁下部结构施工技术规范
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6.1.3构件钢筋笼加工、灌浆连接套筒或金属波纹管安装定位、预理件理设、台座标高等精度控制应 按DB63/T1984规定执行,验收后方可使用。 6.1.4钢筋笼应在专用胎架上制作。钢筋胎架应具有足够的强度和刚度,以满足主要受力钢筋定位精 度的要求。 6.1.5钢筋笼应安装成品吊装时所需的吊点、现场调节设备、支座等预埋件。 6.1.6预制模板宜采用整体式钢模板。模板系统应满足刚度、承载能力、稳定性的要求。 6.1.7预制构件脱模时间应符合设计规定,设计未规定时,宜在混凝土达到设计强度标准值的75%后, 方可拆模。 6.1.8垫层砂浆拼接缝处的湿接缝浇筑后,应对表面进行凿毛、清洁处理。 6.1.9根据混凝土性能制定养护方案,养护时间应不小于10d,养护用水符合JGJ63规定。 6.1.10各类预制构件成品的存放方案应根据场地条件进行专项设计,存放台座应坚固稳定,有防排水 措施。 6.1.11 下部结构预制构件经验收合格后方可出厂,出厂前应检查标识信息,确保清晰完整。
1.9根据混凝土性能制定养护方案,养护时间应不小于10d,养护用水符合JGJ63规定 1.10各类预制构件成品的存放方案应根据场地条件进行专项设计,存放台座应坚固稳定,有防 施。 1.11下部结构预制构件经验收合格后方可出厂,出厂前应检查标识信息,确保清晰完整
6.2.1选址应充分考虑厂外运输条件,并符合经济合理、节能环保的原则。 6.2.2面积应根据工程量大小、施工进度等因素综合考虑。 6.2.3规划和布置应进行专项设计,应考虑预制工艺和运输吊装工艺,应设置钢筋加工车间、混凝土 拌合系统、大吨位起重设备、专用台座、混凝士浇筑及养生系统、运输道路、防排水设施等。 6.2.4地基处理应充分考虑预制台座、存放台座、机械设备和其它生产工具的荷载大小等污水标准规范范本,且满足承 载能力要求。
6.3.1承台钢筋笼应在专用胎架上制作,主要受力钢筋不应变形。 6.3.2承台钢筋笼中的灌浆连接套筒应采取加固措施,钢筋笼吊装及混凝土浇筑时不应发生变形和移 位。 6.3.3承台混凝土浇筑前后应对预留钢筋、灌浆连接套筒或灌浆金属波纹管定位进行检查,允许偏差 为土2mm。 6.3.4承台中灌浆连接套筒安装施工技术应符合本文件6.7规定。 6.3.5预制承台宜采取分层浇筑,浇筑过程中应采取内部降温措施。 6.3.6预制承台构件应采取保护措施,防止棱角损伤。
6.4.1墩柱预制长度应考虑拼接缝处调节垫块的厚度。
a)应在专用胎架上制作,各向尺寸允许偏差均为土5mm; b)制作完成后,应采用专用定位板进行复测; c)墩柱钢筋笼中灌浆连接套筒安装施工技术按本文件6.7规定执行; d)墩柱钢筋笼中的灌浆连接套筒应采取加固措施,吊装及混凝土浇筑时不应发生变形或移位 6.4.4墩柱宜竖向预制,同时宜采取防倾倒措施,
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6.4.5墩柱模板应进行专项设计,宜采用定型模板,其厚度不小于10mm,拉螺杆宜采用高强精轧螺纹 钢。 6.4.6混凝土浇筑前应再次对墩柱钢筋笼及灌浆连接套筒定位进行检查,允许偏差均为土2mm;同时 应对台座表面标高及水平度复测,允许偏差均为土1mm。 6.4.7预制墩柱节段宜一次性浇筑完成。 6.4.8墩柱预制完成后应对墩柱尺寸、灌浆连接套筒定位或钢筋定位进行复测,各向允许偏差均为土 2mml
快应进行加固 6.5.2灌浆连接套筒或金属波纹管安装定位允许偏差为土2mm 6.5.3预应力管道与灌浆连接套筒或金属波纹管在空间布置产生冲突时,应及时与设计方沟通 6.5.4盖梁钢筋笼中灌浆连接套筒及灌浆金属波纹管安装施工技术按本文件6.7规定执行。 3.5.5混凝土浇筑前的再次定位检查按本文件6.4.6规定执行。 6.5.6盖梁混凝土应一次性浇筑完成,浇筑时宜先浇筑灌浆连接套筒或灌浆金属波纹管范围内的混凝 土。 6.5.7盖梁预制完成后应对盖梁空间尺寸(包含剪力键)、灌浆连接套筒定位或灌浆金属波纹管定位 进行复测,各向允许偏差均为土2mm。
6.6.1模板组装前,应在预制基座顶面放出桥台中线及实样。 6.6.2钢筋与模板间垫块,厚度不允许有负偏差,正偏差应不大于5mm。 6.6.3预制桥台体积较大时,应采用分段分层浇筑方式
6.7灌浆套筒、金属波纹管安装
6.8.1应根据现场条件、环境温湿度、水泥品种、外加剂、施工进度要求以及对混凝土性能的要求, 制定专项养护方案。
应根据现场条件、环境温湿度、水泥品种、外加剂、施工进度要求以及对混凝土性能的要求, 养护方案。 可采用蒸汽养护、覆盖洒水的自然养护等方式。墩柱、盖梁等体积较大的预制混凝土构件宜采 护方式。冬季生产的预制混凝土构件应采用蒸汽养护方式。
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6.8.3采用蒸汽养护时,宜分为静停、升温、恒温、降温及自然养护五个阶段。养护应满足以下要求:
.3 人下安求: a 静停期间应保持蒸养棚内的温度不低于5℃; 混凝土浇筑2h~6h后方可升温,升温时加热应均匀,且升温速度应不大于10℃/h; b 恒温阶段蒸汽养护温度为60℃~70℃,相对湿度为90%~100%,恒温时间由试验确定; C 降温的速度应不大于5℃/h;当混凝土表面温度与环境温度差不大于15℃时,方可拆除养护 设施; d)蒸汽养护结束后,应立即进入自然养护阶段,且养护时间宜不少于10d。
3.9.1降雨量集中季节且对预制构件质量造成影响时,应编制雨期施工方案。 6.9.2钢筋等材料的存放应支垫、覆盖,并应防水、防潮。钢筋的加工和焊接应在防雨棚内进行。预 制构件外露的钢筋、预理件等应采取覆盖或缠裹等防护措施, 6.9.3雨期施工应避开大风大雨天气,遭暴风雨或洪水危害时应立即停止施工作业。 6.9.4雨季或春季融冻期间,应对存放台座沉降进行定期观测,台座不应出现不均匀沉降,
6.10.1冬期施工时应根据气候特点,编制冬期构件预制专项方案。 6.10.2室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时,构件预制应在厂房内进行,施工作业环境温度 应不低于5℃。
7.1.1应根据装配式结构专项施工方案,制定预制构件场内运输与存放计划。 7.1.2龙门吊、吊车等大型吊装设备应由具备资质的质检部门专项检测合格后,方可使用。 7.1.3钢筋笼、构件(吊具、吊架、吊点等)的吊装方案应进行专项设计,吊具、吊架应定期进行探 伤检查。 7.1.4吊装设备使用前,应检查机具维修、使用、检验记录,确认其技术性能符合标准后,方可使用。 7.1.5应根据预制构件尺寸、重量,合理选择运输车辆
7.2.1预制构件在场内的移运、装车时,宜采用轮胎式搬运机或龙门起重机,且应设置移运通道。 7.2.2预制构件使用运输车辆进行转场时,宜按结构构件受力状态和形状选择放置方式,并进行受力 验算,合理确定支垫位置。 7.2.3预制构件吊离预制台座、移运、存放时,混凝土或预应力孔道压浆体强度不应低于设计规定; 设计未规定时,不应低于设计强度的85%。 7.2.4构件移运、吊放时应匀速、缓慢,确保预制构件成品不受损伤。
3.1预制构件应按其刚度及受力情况选择对应的存放方式。构件水平存放时,其支点位置应符 规定,竖向存放时应有支护和防倾倒措施。
7.3.2构件存放还应符合以下规定
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a)构件吊离预制台座移至存梁场后,养护龄期未满时应继续进行养护; e 构件存放宜采用枕木、橡胶板等材料进行支承,构件支点位置应符合设计规定; 当构件叠放时,层与层之间应以垫木隔开,每层构件间的垫木或橡胶板应上下对齐;叠放的高 度宜按构件强度、存放台座地基承载力、垫木强度及叠放稳定性计算确定;大型构件叠放的层 数不宜超过2层,并应采取防倾覆措施; g)构件存放时间应符合设计规定。当设计未规定时,宜不少于14d;预应力混凝土构件的存 放时间宜不超过90d。 .3构件应按其安装顺序进行存放,并留有通道,标识朝向通道一侧。
7.4.1吊装设备自身起吊荷载应进行验算,其所涉及的地基承载力以及既有构筑物的承载力也应进行 验算。 7.4.2吊装前应检查复核吊架、吊索、卡具、起重设备等安全性能 7.4.3构件运输前和工地现场安装前均应进行试吊装。 7.4.4构件吊装就位时应缓慢平稳
7.5.1运输路线应平坦、无障碍物,地基应具有足够的承载能力,最小曲率半径应不小于运输车的允 午转弯半径。 7.5.2预制构件运输宜选用低平板车,并采用专用托架,构件与托架应绑扎牢固。运输保护及固定方 案应进行专项设计,并报批后,方可运输。 7.5.3运输车装载构件时,应再次检查构件运输顺序、装车方向、支承点设置、构件固定措施和外露 钢筋保护措施。 7.5.4运输车起步和运行应缓慢、匀速,不准许突然加速或紧急制动;当运输车接近目的地时应减速 缓停。 7.5.5装卸和运输过程中,构件与钢丝绳等刚性物件之间需放置橡胶垫等,并采取有效防变形措施。
7.6.1场地应压实和整平,构件宜按安装顺序水平堆放,支点位置应符合设计文件规定。 7.6.2应采取成品堆放保护措施。 7.6.3堆放场地应设置在吊装机械覆盖范围内,不应有障碍物,且不受其它施工作业影响
8.1.1应对施工现场进行全面调查,并根据现场实际条件编制拼装方案,并在现场拼装前进行施工验 算。 8.1.2应进行现场交桩,在复测原控制网的基础上,根据施工需要适当加密、优化,并建立满足拼装 精度要求的施工测量控制网。 8.1.3应对拼装方案中的材料、设备到场情况进行复查。 8.1.4应按规定进行施工工艺和安全风险源交底。登高作业宜采用专用高空作业车,作业人员应配备 全身式安全带
8.1.5预制构件拼装前应进行预拼装。
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8.2.1预制承台应在桩基施工完成,并经质量检验合格后,方可拼装。 8.2.2拼装前应采取有效措施将桩基表面的淤泥等附着物清洗干净,并对外露钢筋进行除锈处理 8.2.3承台与桩基按附录A工艺流程进行拼装。 8.2.4承台安装时可浇筑封底混凝土或垫层混凝土,再起吊、就位进行拼装。 8.2.5承台就位时应检查垫层标高和轴线及各部尺寸,确认合格后方可固定,并浇筑水泥基灌浆料 8.2.6混凝土浇筑后应及时进行保温保湿养护。
8.3.1墩柱与基础拼装前,应进行拼接面预处理。 8.3.2墩柱与承台拼装前,应对外露连接钢筋进行除锈。 3.3.3 拼接缝位置的承台上应布置调节垫块,总高度宜不大于3cm,宜选择不锈钢材质。 8.3.4墩柱与承台按附录A工艺流程进行拼装。 8.3.5调节设备宜采用千斤顶等工具,预埋件应在墩柱预制时安装。 8.3.6墩柱拼装就位后,应设置临时防倾倒措施。 3.3.7 垫层砂浆在拌浆时应制作试件,每个拼接部位应不少于3组,且与施工现场同条件养护。 8.3.8垫层砂浆应及时进行保温保湿养护
8.4.1拼接缝位置的墩柱上应布置调节垫块,总高度宜不大于3cm,宜选择不锈钢材质。 8.4.2盖梁与墩柱按附录A工艺流程进行拼装。 3.4.3调节设备、防倾倒措施及垫层砂浆要求见本文件8.3。
8.5.1拼装前应对墩柱节段拼接缝进行表面处理,确保无油、无水及无可见灰尘。 8.5.2墩柱间节段按附录A工艺流程进行拼装。 3.5.3拼装前应对墩柱节段拼接缝表面进行复测,标高允许偏差为土2mm,水平度允许偏差为土1mm/mg 3.5.4环氧树脂胶应均匀涂刷,厚度宜不大于3mm,涂刷时间应小于30min,涂刷前后均应采取防雨 雪措施。 8.5.5上节墩柱应设置调节设备,预埋件应在墩柱预制时安装。 3.5.6墩柱拼装就位后,应设置临时防倾倒支承措施。
6.1盖梁间节段拼装前,应对拼接面进行预处理,清除尘土、油脂等污染物及松散混凝土与浮 应进行冲洗和干燥处理。
8.6.3盖梁节段与墩柱拼装见本文件8.4。
6.4盖梁节段拼装时,需设置临时支撑结构的应对支撑结构和基础进行检验,确保其稳定。 6.5环氧树脂胶应均匀涂刷,覆盖匹配面,厚度宜不大于3mm,涂刷时间应小于30min,施力 应力时,环氧树脂胶应在全断面挤出,同时应对孔道口做好防护,冬期施工时应采取保温措施,
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3.6.6临时预应力和永久预应力的布置、 预应力钢筋类型、张拉顺序、张拉力应按设计方案执行,当 没计对张拉力无规定时,匹配面的混凝土压应力应不小于0.3MPa
8.8.1应提前编制雨期专项施工方案。 8.8.2结构外露的钢筋等应采用覆盖或塑料布缠裹等防锈措施。 8.8.3节段连接混凝土未达到终凝前,雨天应进行覆盖,严防雨水冲淋
8.9.1冬期施工应根据气候特点制定冬期施工方案。 3.9.2当拼装时气温低于5℃时,应对水泥基灌浆料进行保温,温度应为10℃~40℃;同时应对拌合 水进行加热,温度应为30℃~50℃;拌合灌浆料成品工作温度应不小于10℃。
8.10.1起重吊装作业前,应对施工现场作业环境、架空电线、地上建筑物、地下构筑物、构件重量利 分布等情况进行全面调查。 8.10.2吊装作业应在平整、坚实的场地上进行,并满足吊装要求。起重臂杆起落及作业有效半径和高 度的范围内不应有任何障碍物。 8.10.3起重机不宜支设在各类管线和地下构筑物之上,支设时应分析地下设施情况,必要时采取加固 防护措施。 8.10.4起重机吊装区域内应设置警戒线,非作业人员不准许进入。吊运预制构件时,构件下方不应站 人,应待预制构件降落至安装位1m以内后,方可靠近。 8.10.5预制构件应平起稳落。墩柱、盖梁就位后应连接牢固,支撑稳定后方可脱离吊钩。 8.10.6除本文件规定外,施工安全还应符合JTJF90规定。
8.11.1施工作业区域机械设备应合理配置,不宜低负荷运行,主要耗能施工设备
11.1施工作业区域机械设备应合理配置,不宜低负荷运行,主要耗能施工设备应做好节能措
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8.11.2施工场地环境应采取降尘、降噪措施,扬尘、噪声排放应符合GB3095和GB12523的有关规 定。 8.11.3施工现场应加强污水、废水管理,设置污水池和排水沟。排放标准应符合JTGB04的有关规定。 3.11.4施工现场废弃胶料应统一处理。 8.11.5预制构件施工中使用的粘结剂、稀释剂等易燃、易爆化学制品的废弃物,应及时收集运送至指 定储存器内,并按规定进行回收,不应随意丢弃
预制节段拼装工艺流程如图A.1~A.4所示:
图A.1承台与桩基拼装
电力弱电图纸、图集DB63/T19852021
图A.2墩柱与承台拼装
图A.3墩柱间节段拼装
图A.4盖梁与墩柱拼装
灌浆连接工艺流程如图B.1所示:
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特种设备标准图B.1灌浆连接工艺流程
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