JTG／T 3911-04-2021  装配化工字组合梁钢桥通用图(双向四车道上部结构)跨径：3×60m；斜交角：0º；公路-Ⅰ级；桥梁宽度：2×12.75m

（1）加工单位应根据钢案的接头形式，依据相关规范进行焊接工艺评定试验，并编制详细 的焊接工艺评定报告，通过试验确定合适的焊接坡口尺寸、焊接参数和焊接工艺，制订控制焊接 变形和降低焊接残余应力的有效措施，以确保焊接质量和结构安全。在保证焊接质量的前提下， 应尽可能选用焊接变形小和焊缝收缩小的焊接工艺， （2）所有要求在工厂制造的部件均应统筹考虑，编入施工组织设计文件中，制订详细的工 艺规程， （3）为确保钢案的安装精度，加工单位应在工厂对所有的钢案节段进行整体试拼装：加工 单位应对试拼装的误差实行有效的管理，避免误差累积。 （4）本册图纸中焊缝均采用自动焊，焊接时回尽量平焊，避免仰焊 （5）本册图纸中，钢结构各构件在加工过程中不得采用火工矫正变形，应采用机械矫正或 预变形矫正变形，

（1）为保证钢结构加工质量，厚度大于6mm的钢板（填板除外）均不得采用热轧卷材（开 平板），必须采用热轧钢板（压平板）。 （2）钢板的轧制方向应与构件的受力方向相同， （3）材料进厂后，应按照规范要求的抽检比例，及时进行材料的复验，未复验的材料不得 下料，钢板厚度出厂检验误差：板厚≤30mm时，+0.0~+0.5mm：板厚>30mm时，+0.0~+1.0mm， （4）钢板经过预处理后方可下料科，以确保下料钢板的平整度和降低钢板的轧制或余应力， 为加工和焊接变形的控割提供良好条件。 （5）钢染制造及验收和工地现场用计量器具必须经计量单位检定合格后方可使用，并应损 有关规定进行操作：工地用尺在使用前，必须与工厂用尺相互校对， （6）本册图纸中给出的各构件长度为对应成桥线形的名义长度，其制造长度的确定还应考 虑工厂制造时焊缝的收缩余量和加工余量等， （7）所有高强度螺栓连接孔的粗揽度为*之，孔函公差为±0.4mm

（8）板件应按设置预拱度后的线形进行精确放样，制作台座，预考钢架各钢板组件。 3）板件组拼、焊接 （1）设计图纸中，除特殊标明的焊缝外，其余焊缝均采用双面坡口熔遵焊缝"”，且必须 按熔透焊接进行检验， （2）焊缝端部应国焊， （3）对于25mm以上厚度的板件施焊前应进行预热，其预热温度应通过焊接性能试验和焊 接工艺评定确定，预热范围一股为焊链每侧100mm以上，距焊链30～50mm范国内测温外墙标准规范范本，为防 上T形接头出现层状斯裂，在焊前预热时必须特别注意厚板一侧的预热效果。 （4）钢主梁翼缘板的纵横向对接焊缝均为一级熔透焊缝。 （5）各构件焊接完单毕，应按照相应规范规定的探伤数量、探伤比例和检验标准分别进行超 高波探伤和射线探伤，宜将焊链的一次探伤合格率控制在95%以上，以减少焊缝的返修量和返修 次数，从而保证焊缝质量和结构的可靠性。

（8）板件应按设置预拱度后的线形进行精确放样，剃作台座，预考钢案各钢板组件。 3）板件组拼、焊接 （1）设计图纸中，除特殊标明的焊缝外，其余焊缝均采用双面坡口熔遵焊缝""，且必须 按熔透焊接进行检验， （2）焊缝端部应国焊， （3）对于25mm以上厚度的板件施焊前应进行预热，其预热温度应通过焊接性能试验和焊 要工艺评定确定，预热范围一股为焊链每侧100mm以上，距焊链3050mm范国内测温，为防 上T形接头出现层状撕裂，在焊前预热时必须特别注意厚板一侧的预热效果。 （4）钢主梁翼缘板的纵横向对接焊缝均为一级熔透焊缝。 （5）各构件焊接完毕，应按照相应规藏规定的探伤数量、探伤比例和检验标准分别进行超 声波探伤和射线探伤，宜将焊缝的一次探伤合格率控制在95%以上，以减少焊缝的返修量和返修 次数，从而保证焊缝质量和结构的可靠性。 4）加工精度 主梁在20°C时的加工精度要求如下： (1）节段加工精度：长度，±3mm；横断面，±2mm (2）总体加工精度：单跨长度，±3mm；半幅桥横断面，±3mm 5）其他 （1）对于施工过程中的工艺孔润，必须在设计指定的位置切割，施工结束后按原状恢复， 其焊缝按一级熔透焊缝进行检查，并将其表面磨平， （2）板件对接引弧板施焊的边缘焊缝均应打磨平整， （3）组拼过程中应采取措施，克服温差带来的影响， （4）钢架各构件之间应采用摩擦型高强度螺栓连接，出厂时摩擦面的抗滑移系数应不小于 0.55，工地安装时摩擦面的抗滑移系数应不小于0.45 6.2钢构件存放与运输

M232H F 1 (1）节段加工精度：长度，±3mm；横断面，±2mm (2）总体加工精度：单跨长度，±3mm；半幅桥横断面，±3mm 5）其他 （1）对于施工过程中的工艺孔消，必须在设计指定的位置切割，施工结束后按原状恢复， 其焊缝按一级熔透焊缝进行检查，并将其表面睡平 （2）板件对接引弧板施焊的边缘焊缝均应打磨平整， （3）组拼过程中应采取措施，克服温差带来的影响， （4）钢架各构件之间应采用厚擦型高强度螺栓连接，出厂时厚擦面的抗滑移系数应不小于 0.55，工地安装时摩擦面的抗滑移系数应不小于0.45 6.2钢构件存放与运输

（4）桥面板运输过程中应保证桥面板水平放置，并设置防护措施，避免桥面板发生殖碰。 3）湿接缝混凝土施工 （1）浇筑湿接缝混凝土前，应清除残渣灰尘，并用水湿润混凝土界面后，再浇筑混凝土， （2）应先浇筑剪力预留槽口内混凝土，再浇筑接缝混凝土，每道混凝土接缝应一次完成洗 筑， （3）浇筑湿接缝混凝土时，应确保接缝混凝土浇筑密实，新老混凝土接触面附近应特别注 意。 6.4上部结构架设安装 1)总体要求 （1）施工单位应对设计文件进行认真研究，对图纸提供的坐标、高程以及结构的相关几何 尺寸进行详细复核，发现装间应及时按有关程序间设计单位反馈 （2）上部结构安装单位应端制详细的施工组织设计，报监理工程师批准后实施，施工中产 格按有关规范执行，确保施工质量和施工安全。 （3）钢主案按设计预拱度要求安装完成后（无支架状态），应按设计给出的点位要求测量钢 案上其缘板项面高程，进而根据桥面设计高程计算出相应点位析面板垫条的厚度并切割下料，之 后再安装垫条和预制桥面板，垫条应确保桥面板现场浇筑时的密闭性。 （4）预制桥面板吊装前应仔细梭对桥面板的位置及方向，清除桥面板外露的钢筋、水泥浆 等杂物，并对锈蚀钢筋进行除锈处理， （5）吊装预制桥面极时，必须采取有效措施分散品点处的集中应力，吊具不得挤压损坏析 面板混凝土，确保桥面板受力安全；吊装就位后，应采用环氧砂浆对吊点预留孔进行封堵。 （6）预制价面权吊装就位过程应准确、轻缓，不得损坏圆柱实焊钉及预留换埋件，更不得 固对位不准确面切制钢筋或圆柱头焊钉。 （7）桥面板湿接缝混凝土达到设计强度后，方可进行灌水管、防撞护栏、桥面防水层、沥 置销装等桥面系设施的安装施工

6.3桥面板预制和运输

3）混接维缝混凝土施工

（8）本册图纸未尽事宜城镇建设标准，应参照《公路桥游施工技术规范》（JTG/T36502020）和《钢结 构工程施工质量验收标准》（GB502052020）执行

图6.1预制护栏平面布置示意图

2 护栏及桥面板内的孔径大小（mm） 2 护栏及桥面板内的孔道粗粘度R（μm） 25 4 护栏间剪力键、护栏与桥面板间剪力键的平整度（mm） ±1 （4）预制护栏节段时，接缝间必须满涂隔离剂，以利于节段脱离。 （5）护栏节段预制应注意预理钢棒固定端螺母、钢棒预埋管、灌浆孔和临时吊点预理件， 棒预埋管应垂直于桥面板顶面和护栏底面。 （6）预制节段应注意模板表面处理混凝士浇筑完毕，应采取可靠措施及时予以保温养护 制节段保温养护应不少于15d，冬季施工时可采取蒸汽养护等措施，以确保混凝土浇筑质量。 （7）护栏混凝土颜色应全桥保持一致，表面光洁平整；应采用同一厂家、同一品种的水泥， 2）护栏安装 （1）预制护栏由N墩向N+1墩顺序安装 护栏底面与桥面板顶面间、护栏节段间断面涂抹环氧树脂，吊装预制护栏就位。 待坏氧树脂固化后，从案下端往上穿插高强度螺致钢棒，并旋进固定端预埋螺母内， ③一次性缓慢张拉高强度螺纹钢棒至设计张拉力的1.5倍，完成张拉后，应在螺纹处涂密 胶，然后安装钢棒聚乙烯（PE）保护套， ④对于伸缩装置处护栏，采用自密实微膨胀混凝土填充护栏与桥面板之间的剪力键及灌浆 道，井安装钢连板， （2）接缝处理 ①匹配面涂环氧树脂作为黏结剂，环氧树脂黏结剂的配合比、配制方法、物理力学性能以 乱化时间等，应由施工单位根据不同的温度等作业条件做相关试验后确定， ②预制节段之间的施工接缝应严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T36502020）的 求进行处理。所有的接缝面必须洁净，除去油污等杂质，表面应平整、无疏松，表层附着的水 浆应清除干净，涂胶前表面应干燥或烘干， ③应根据不同温度，制备几组不同配合比的环氧树脂黏结剂。 ④施工时节段交接面上的环氧树脂应涂抹均匀，厚度控制在2～3mm，架段挤压后股体厚 宜控制在0.5～1.0mm，以保证有多余环氧树脂从接缝中被挤出，不出现缺胶现象，

2 护栏及桥面板内的孔径大小（mm） 3 护栏及桥面板内的孔道粗赖度Ra（μm） 25 4 护栏间剪力键、护栏与桥面板间剪力键的平整度（mm） ±1 （4）预制护栏节段时，接缝间必须满涂隔离剂，以利于节段脱离。 （5）护栏节段预制应注意预理钢棒固定端螺母、钢棒预埋管、灌浆孔和临时吊点预理件 钢棒预埋管应垂直于桥面板顶面和护栏底面。 （6）预制节段应注意模板表面处理，混凝土浇筑完毕，应采取可靠措施及时予以保温养护 预制节段保温养护应不少于15d，冬季施工时可采取蒸汽养护等措施，以确保混凝土浇筑质量 （7）护栏混旋士颜色应全析保持一数，表面光洁平整；应采用同一厂家、同一品种的水泥 2）护栏安装 （1）预制护栏由N墩向N+1墩顺序安装。 护栏底面与桥面板顶面间、护栏节段间断面涂抹环氧树脂，吊装预制护栏就位。 ②待环氧树脂固化后，从染下端往上穿插高强度螺纹钢棒，并旋进固定端预埋螺母内， ③一次性缓慢张拉高强度螺纹钢棒至设计张拉力的1.5倍，完成张拉后，应在螺纹处涂密 时胶，然后安装钢样聚乙烯（PE）保护套， 对于伸缩装置处护栏，采用自密实微膨胀混凝土填充护栏与桥面板之间的剪力键及灌浆 孔道，井安装钢连板， （2）接缝处理 ①）匹配面涂环氧树脂作为黏结剂，环氧构脂黏结剂的配合比、配制方法、物理力学性能以 及固化时间等，应由施工单位根据不同的温度等作业条件做相关试验后确定， ②预制节段之间的施工接缝应产格按（公路桥活施工技术规范》（JTG/T36502020）的 要求进行处理，所有的接缝面必须洁净，除去油污等杂质，表面应平整、无蔬松，表层附着的水 泥浆应清除干净，涂胶前表面应干燥或烘干， ③应根据不同温度，制备几组不同配合比的环氧树脂黏结剂。 ④施工时节段交接面上的环氧树脂应涂抹均匀，厚度控制在2～3mm，架段挤压后股体 度宜控制在0.5～1.0mm，以保证有多余环氧树脂从接链中被挤出，不出现缺胶现象。

③挤出的多余环氧树脂应及时刮除，刮除过程中尽量减少对混凝土的污染，并清理螺

③挤出的多余环氧树脂应及时刮除，刮除过程中尽量减少对混凝土的污染 排除可能进入螺栓孔道的胶体，必要时应0.5h通孔1次，确保孔道畅通 ③环氧树脂颜色应与护栏颜色保持一致，避免影响全桥景观效果。 （3）自密实微影胀混凝土技术要求同桥面板湿接缝混凝土

（2）桥面铺装施工结束后，应取出隔离用的精钢或木板，清理排水沟安装预留槽，预留相 底部涂抹510mm厚的柔性砂浆，静待5～10min，待柔性砂浆一定程度凝固后，在紧贴沥青层 侧面处放置成品排水沟， （3）排水沟安装时，可直接在现场放置拼按，排水沟盖板上表面应低于沥青铺装5mm （4）排水沟与护栏间的空隙应采用弹性混凝土或柔性砂浆回填，并进行压实处理， （5）如器川集中排水方案，应进行专项设计

主梁预拱度设置（顶推法架设

国家标准主梁预拱度设置（吊装法架设）