4.1.1离子型土壤固化剂的技术性能指标应符合现行《土壤固化外加剂》（CJ/T 486）和现行《土壤固化剂应用技术标准》（CJJ/T286）的规定。其中，匀质性指 标应符合表4.1.1的规定

表4.1.1离子型土壤固化剂的匀质性指标

消防安全分别为含固量、含水率、密度、pH值的生产

4.1.2液态离子型土壤固化剂应符合5℃放置28d后不产生析晶和分层，且上层 夜体含固量与20℃含固量差应不大于3%；粉状离子型土壤固化剂的细度在 0.075mm标准筛上筛余量不得超过15%

4.2.1应选用初凝时间大于3h、终凝时间大于6h且小于10h的普通硅酸盐水泥、 矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不应低于42.5级，不同等级 一牌、品种、出厂日期的水泥不得混用。

2.2土壤固化剂稳定混合土不得使用快硬水泥、早强水泥和受潮变质过期的

4.3.1凡能被粉碎的或原来松散的良好土和废弃土，都可用作土壤固化剂稳定混 合土的基料

（CJJ/T286）的规定。

4.3.3土的技术性能要求为：塑性指数5～30，黏土颗粒含量大于6%，pH值宜 为4.5～9.5。一般情况下，塑性指数小于12的细粒土及黏土颗粒含量小于30%的 中粒土或粗粒土，适宜于土壤固化剂稳定；塑性指数为12～17的细粒土及黏土颗 含量大于30%的中粒土或粗粒土，可以添加少量石灰或粉煤灰进行改良后，再 用土壤固化剂稳定。塑性指数大于17、液限大于40%的土，不适合用于路面结构， 可经土壤固化剂稳定后用于路基及管沟和结构物台背回填。

4.3.4土的检测方法应符合现行《土工试验方法标准》（GB/T50123）或现行《公

3.4土的检测方法应符合现行《土工试验方法标准》（GB/T50123）或现行《 土工试验规程》（JTG3430）的规定

4.1凡满足一定级配和工程性能要求的各种碎石、砾石和砂砾等矿质集料及 集料，都可用于土壤固化剂稳定混合土。

注：*应按本规程附录A测定混凝土石含量和杂物含量。

注：*应测定0.075mm以下材料的塑性指数（100g锥）

4.4.4应根据不同的工程应用部位来确定再生集料的粒径，用于路床不宜大于 00mm，用于路面底基层及管沟和结构物台背回填不宜大于37.5mm，用于路面基 层不宜大于31.5mm

5.1水应符合现行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJ1）的规定。人 畜的饮用水均可直接使用

4.5.2非饮用水应进行水质检验，并应符合现行《混凝土用水标准》（JGJ63）的 技术要求。

4.5.2非饮用水应进行水质检验，并应符合现行《混凝土用水标准》（JGJ63）的

5稳定混合土配合比设计

5.1.1土壤固化剂稳定混合土的路基路面结构设计应符合现行《城市道路路基设 计规范》（CJJ194）、《城镇道路路面设计规范》（CJ169）或现行《公路路基设计 规范》（JTGD30）、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50）、《公路水泥混凝土路面 设计规范》（JTGD40）的规定

1.2应根据土的种类和性质及技术经济性，确定所选用的土壤固化剂形态（ 或粉状），再通过土壤固化剂稳定混合土的配合比设计试验，选适宜的无机纟 料和各种材料的用量，并采用重型击实试验方法确定稳定混合土的最佳含水！ 最大王密度

5.1.3对于土壤固化剂稳定混合土用土，应取代表性的土样进行下列试验：

1颗粒组成。 2液限和塑性指数。 3有机质含量。 4含水率。 5 pH值。 土的试验方法应按现行《土工试验方法标准》（GB/T50123）或现行《公路 土工试验规程》（JTG3430）执行。 5.1.4土壤固化剂稳定混合土中的各种集料试验方法按现行《公路工程集料试验 规程》（JTGE42）执行。

1.5土壤固化剂稳定混合土应采用质量配合比计算，宜以稳定前的混合土总 量为100%的外掺法质量比表示，也可采用内掺法质量比表示。本规程中，无牛 说明的情况下，均以外掺法质量比表示，

路基及管沟和结构物台背回填时，应根据稳定填料最小承载比要求确定，按现行 《土工试验方法标准》（GB/T50123）或现行《公路土工试验规程》（JTG3430） 执行；用于路面基层和底基层时，应根据稳定混合料的7d龄期无侧限抗压强度标 准确定，按现行《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51）执行。

5.1.7当采用土壤固化剂稳定混合料铺筑路面基层和底基层时，应进行技术经济 比较，以确定选用的路面结构和材料组合设计方案。土壤固化剂稳定混合料路面 基层和底基层结构具有半刚性的特点，其压实厚度不宜小于15cm。

宜按下列比例进行配制，各种材料的实际用量应通过室内配合比设计试验确定。 1使用液态土壤固化剂时，水泥占混合土填料的质量比宜为3%～4%，液态 土壤固化剂水溶液占混合土填料的质量比宜为0.010%～0.020%。 2使用粉状土壤固化剂时，水泥占混合土填料的质量比宜为3%～4%，粉状 土壤固化剂占混合土填料的质量比宜为5%～6%。 3混合土填料中的废弃土掺量宜为30%～100%。

5.2.3土壤固化剂稳定填料最小承载比要求

5.2.4土壤固化剂稳定填料路基压实度应不小于表5.2.4的规定

2.4土壤固化剂稳定填料路基压实度应不小于表5.2.4的规定

表5.2.4土壤固化剂稳定填料路基压实度标准

注：表中数值均为重型击实标准

2.5当采用土壤固化剂稳定填料填筑路床时，路床顶面的设计回弹模量值，

快速路和主干路不应小于30MPa，对次干路和支路不应小于20MPa

路不应小于30MPa，对次于路和支路不

5.3.1土壤固化剂稳定混合料应用于路面基层和底基层时，宜按下列比例进行配 制，各种材料的实际用量应通过室内配合比设计试验确定

5.3.1王壤固化剂稳定混合料应用于路面基层和底基层时，宜按下列比例进行配

1使用液态土壤固化剂时，水泥占混合土级配料的质量比宜为4%～8%，液 态土壤固化剂水溶液占混合土级配料的质量比宜为0.015%~0.020%。 2使用粉状土壤固化剂时，水泥占混合土级配料的质量比宜为4%～8%，粉 状土壤固化剂占混合土级配料的质量比宜为5%～10%。 3混合土级配料中的粗集料掺量宜为：基层不小于40%，底基层不20%； 非机动车道基层粗集料掺量可适当降低。 4混合土级配料中的再生集料取代率宜为：基层不大于30%，底基层不大于 70%；非机动车道基层再生集料取代率可适当提高。 5混合土级配料中的废弃土掺量宜为：基层不大于15%，底基层不大于30%； 非机动车道基层废弃土掺量可适当提高。

施工现场实际采用的水泥用量与土壤固化剂用量应符合现行《城镇道路工程 施工与质量验收规范》（CJJ1）的规定，并应高于室内试验确定的用量。使用液 态土壤固化剂时，水泥应增加混合土级配料质量的0.5%～1.0%，液态土壤固化剂 稀释液不增加；使用粉状土壤固化剂时，水泥应增加混合土级配料质量的0.5%～ .0%，粉状土壤固化剂应增加混合土级配料质量的1%2%。其中，厂拌法采用 低值，路拌法采用高值。

5.3.4应采用重型击实试验方法确定不同水泥掺量下土壤固化剂稳定混合料的最 佳含水率和最大密度

5.3.4应采用重型击实试验方法确定不同水泥掺量下土壤固化剂稳定混合

的条件下保湿养护6d，再浸水1d后取出，进行无侧限抗压强度试验。土壤固化 剂稳定混合料的无侧限抗压强度试验方法应符合本规程附录B的规定。 5.3.6不同交通等级的道路，基层和底基层土壤固化剂稳定混合料的7d龄期无 侧限抗压强度应符合表5.3.6的规定

表5.3.6土壤固化剂稳定混合料的7d龄期无侧限抗压强度标准（MPa）

本规程不适用于特重交通、重交通等级道路基层，中交通等级道路基层应 现行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）的规定。

3.7不同交通等级的道路，土壤固化剂稳定混合料基层和底基层的压实度应 表 5.3.7 的规定。

化剂稳定混合料基层和底基层的压实度要求

本规程不适用于特重交通、重交通等级道路基层，中交通等级道路基层应 现行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJ1）的规定。

1应满足级配、强度、稳定性和均匀性的要求。 2土壤固化剂稳定混合料的配合比设计应符合表5.3.6的强度要求。 3土壤固化剂稳定混合料的回弹模量和弯拉强度等设计参数应结合工程的 实际需要进行测定。

6.1.1土固化剂稳定混合土施工前， 应熟悉设计文件，并领会设计意图，开工 前应进行施工调查及现场核对，建立相应的质量、环境、职业健康及安全管理体 系，对相关施工人员进行岗前培训和技术交底

6.1.2城市快速路、主干路和次干路的路面底基层土壤固化剂稳定混合料的施工 宜采用拌法，支路、快速路辅路和非机动车道的路面基层和底基层土壤固化剂 稳定混合料以及路基、管沟和结构物台背回填的土壤固化剂稳定填料的施工可采 用路拌法。

1.3土壤固化剂稳定混合土路拌法施工通常采用层铺法，即在准备施工的路， ，将土料、集料及结合料、土壤固化剂分别就地逐层摊铺和撒布，使用专用 土路拌机或冷再生机就地拌和，并进行碾压和养生，以形成稳定混合土压实层 壤固化剂稳定混合土路拌法施工工艺流程按图6.1.3的工序进行

6.1.4土壤固化剂稳定混合土厂拌法施工是指在专设的拌和场地，对稳定混合土 使用适合的拌和机械集中拌和，并通过运输、摊铺、碾压、养生，形成稳定混合 土压实层。拌和应均匀，塑性指数小、含土少的砂砾土以及再生集料、矿质集料 等也可使用自落式拌和机拌和。土壤固化剂稳定混合土厂拌法施工工艺流程按图 6.1.4的工序进行

1.5在大面积施工前，应进行长度不小于100m路段的工艺试验，通过试验 证施工的工艺与效率，查找问题、优化工艺，确定压实设备、松铺厚度、碾 数、最佳含水率等技术参数，确定最佳方案后，指导下一步施工。

1.6路拌法的拌和、整形及碾压终了的延迟时间不宜超过4h，厂拌法的拌和 输、摊铺及碾压终了的延退时间不宜超过3h，并应短于水泥的终凝时间。具1 迟时间由试验（路）确定。

6.1.7对于管沟和结构物台背回填，路拌法是在回填作业段旁设立路拌拌和作业 面，按层铺法拌和稳定填料，再将拌好的稳定填料倒运至坑槽内进行回填施工； 厂拌法是对土壤固化剂稳定填料采用厂拌机械集中拌和，再运至施工场地进行回 填施工。

图6.1.3土壤固化剂稳定混合土路拌法施工

1土壤固化剂稳定混合土用做基层时，下承层为底基层；用做老路面的补强 层时，下承层为老路面；用做底基层时，下承层为垫层或土基；用做路基及管沟 和结构物台背回填时，下承层为下层土体压实层或结构物盖板。 2地表碾压处理的压实度应满足相应道路等级的控制标准，特殊地表状况应 按设计要求进行处理或结合具体情况采取相应的处治措施。 3施工前应结合水文气象资料编制排水和降水方案，充分利用现况排水系统 呆证土壤固化剂稳定混合土施工中能及时对积水进行排除和疏十。在培有路肩或 漕式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（可为5m～10m）交错开挖泄水沟或 做砂石渗沟），以利泄水。

图6.1.4土壤固化剂稳定混合土厂拌法施工工艺流程

1应根据道路等级和测量精度要求，复核路基中线、边线及高程控制桩等信 息。 2在下承层上应重新布设中线。根据设计图纸及控制桩和水准点，对路线中 线和高程进行复测，必要时增设控制桩和水准点然后测设中桩，直线段每15m～ 20m的长度内宜设标桩，平曲线段每10m～15m内宜设标桩，并在两侧路肩边缘 外每3m~5m的长度内设指示桩。

3在两侧指示桩上应设明显标记，并应进行高程测量，标出土壤固化剂稳定 混合土压实层边缘的设计高程。另外，按设计图纸要求，现场设置路基用地界桩 及坡脚、边沟和护坡道等的具体位置桩，标明其轮廓。

式中：C 一土壤固化剂水溶液稀释倍数； P 一一土壤固化剂用量，%； W3 土（含集料）的天然含水率，%； 水泥用量，%。

6.3路拌法拌和与摊铺

1土壤固化剂稳定混合土用土必须经检验合格，如果土较湿，应先进行初步 晾晒，待土的含水率降低之后，再运至施工作业段。 2根据施工段落土壤固化剂稳定混合土压实层的长度、宽度、厚度及预定的 压实度，计算各路段需要的废弃土、良好土及再生集料、矿质集料的数量：再根

据所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离，用自卸汽车将闷好的废弃土、 良好土及再生集料、矿质集料运至要施工的作业面。 3摊铺前，应通过试验路试铺确定土壤固化剂稳定混合土的松铺系数，松铺 厚度应等于压实厚度乘以松铺系数，每层压实厚度不得大于20cm（稳定混合料） 或25cm（稳定填料）。根据计算的用量，等距离、均匀地将废弃土、良好土及再 生集料、矿质集料堆置于下承层之上，每车运输量接近相等。 4摊铺时，根据铺筑厚度、进度要求和机械设备条件，选择平地机、推土机 或其他可行的方法将土料和集料大致整平，测量料面标高是否达到要求。摊铺表 面应力求平整，并有规定的路拱横坡。摊铺过程中，应将草根、树根清除，并将 超粒径的土块颗粒粉碎或清除。 5根据土壤固化剂稳定混合土压实层的长度、宽度、厚度和预定的压实度及 水泥（与粉状土壤固化剂）的用量，计算每包水泥（与粉状土壤固化剂）的摊铺 面积；再根据压实层的宽度确定摆放水泥（与粉状土壤固化剂）的行数、间距和 用量；然后按所需要的水泥（与粉状土壤固化剂）掺量用水泥撒布车或人工进行 撒布。撒布时，应随时检查并与设计用量核对，如用量不足，则立即补撒。雨天 不得撒布水泥（与粉状土壤固化剂）。

当采用粉状土壤固化剂时，需计算、摆放和撒布粉状土壤固化剂；当采用液 态土壤固化剂时，不需进行粉状土壤固化剂的计算、摆放和撒布，只需进行水泥 的计算、摆放和撒布。 6当采用液态土壤固化剂时，按本规程第6.2.3条配制液态土壤固化剂稀释 夜并进行喷洒，土壤固化剂稀释液的喷洒应符合下列规定： 1）通过试喷，检查液流的压力，并根据用量调整车速和流量，如使用压力 洒水车喷洒，最好分为两遍喷洒。第一遍土壤固化剂稀释液喷洒后，用 拌和机械拌和1～2遍，再喷洒第二遍土壤固化剂稀释液。每遍喷洒设 计用量的45%，其余10%的稀释液应在碾压成型后喷洒封层。 2）喷洒应均匀，不遗漏，中途不得停车，并应防止喷洒量过大。

泥、土壤固化剂、土料及集料充分混合。所用稳定土拌和机应根据土料和集料性 质、工程应用部位以及拌和厚度选择适合的机械；拌和路段长度视机械功率而定， 一般为300m～500m。 2当采用液态土壤固化剂时，喷洒第一遍土壤固化剂稀释液，初步拌和1～ 2遍后，立即喷洒第二遍土壤固化剂稀释液，再用拌和机械拌和2～3遍。要调整 好拌和速度和拌和深度，拌和深度应深入并略破坏下承层（非结构物）表面 0.5cm～1.0cm，严禁在稳定混合土层与下承层之间留有未掺拌的“素土”夹层。 3拌和时，由两侧拌向中间，每次拌和应有重叠，相邻重叠宽度可控制在 10cm～20cm，并应随时检查重叠宽度和拌和深度，避免漏拌、超拌，如有不符， 应及时调整。要合理确定拌和次数，直至拌和均匀，要求拌和后土团的颗粒不大 于15mm，并达到最佳含水率为止。

1用平地机整形，在直线及不设超高的平曲线路段，应由两侧向路中线进行 刮平1～2遍：在设有超高的平曲线路段，应由低侧同高侧进行刮平1～2遍；用 轮式压路机低速碾压1遍，以暴露潜在的不平整状况；再按前述程序精平，每次 整平都应达到规定的路拱横坡和平整度。 2用推土机整形，可以整平、碾压相互进行。应由低侧向高侧进行刮平1～ 2遍，快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整状况，再精平碾压直至达到要求。 3当道路等级低或工程量较小时，可采用人工整形，用、耙将土壤固化剂 稳定混合土摊平，用刮板或路拱板刮平；然后用推土机快速碾压1～2遍，再用 锹、耙找平整形；最后用路拱板校正成形，初步压实。 4整形时，应随时检查铺筑厚度，与土壤固化剂稳定混合土标准压实度条件 下计算的松铺厚度相核对。在局部低洼处应耙松（深入10cm）并用补料整平，严 禁利用薄层贴补的办法进行找平。 5为保证找平层不干燥，避免出现夹层现象，可结合找平，喷洒少量低浓度 （如1：500）的土壤固化剂稀释液或水（采用粉状土壤固化剂时）。 6整形工序宜在 2h内完成

6.4厂拌法拌和与摊铺

1拌和设备的设置应符合下列规定： 1）选择与工程规模相符的拌和设备，其技术性能和额定产量应满足质 和进度要求，以保证拌和和摊铺效率。

2）厂拌机械包括拌和主机，土料、集料水泥及土壤固化剂稀释液或粉状 土壤固化剂的配给系统，皮带、螺旋输送系统，计量控制和混合料储存 设备等全部配套完备的机组 3）做好维护保养和操作技术培训工作。各种配料计量系统要经常测试检 定，保持配料稳定；皮带给料机应安装调试准确，作业中应经常检查， 发生偏差应立即停机调正。 2土壤固化剂稳定混合土的拌制应符合下列规定： 1）应根据目标配合比确定施工配合比。应严格按所选定的土壤固化剂稳 定混合土配合比进行配料。出厂时，稳定混合土的含水率应略大于最 佳含水率，并结合天气及施工时长调整出厂含水率。 2）对于液态土壤固化剂，通过对拌和现场材料含水率的测定，确定土壤 固化剂稀释液的浓度和拌和缸中喷（水）嘴的喷入量。 3）料斗（仓）下料开口大小应合理，下料应连续均匀，不得出现堵塞现 象。 4）各种材料进入拌和缸后，应拌和均匀。如出现拌和不均，应查找原因， 并采取相应的技术措施，如调减给料量、检修电机或调快转速、更换叶 桨等。

1拌好的土壤固化剂稳定混合土应及时运至施工路段。环境气温高时或阴雨 天应加以苦盖，以防止混合土中的含水率变化。 2施工中在料场应采用装载机装料，运输采用自卸汽车，汽车在拌和厂装料 时，装载量控制基本一致，

1土壤固化剂稳定混合土的松铺厚度必须由试验路确定，也可参考室内试验 页估，然后调整。 2路基土壤固化剂稳定填料可采用推土机摊铺，并应符合下列规定： 1）在路基填筑范围内用白灰撒出方形网格，并合理安排自卸汽车的卸土 车位。网格绘制应准确、清晰。 2）网格尺寸的确定方法：按照路基边桩间距（路基宽度）和自卸汽车宽度 确定网格的横向宽度和网格数量，再按照网格的横向数量、汽车的运 载量、松铺厚度和路基宽度计算出网格的纵向长度。 3）松铺厚度和宽度用标杆进行控制，松铺厚度控制在40cm以内。标杆长 度50cm，标杆采用红漆涂画标志，打入地下后地面上剩余10cm，旁边

用彩旗作为提示标志。 4）运输车辆进入施工作业现场后，在便道入口处设专人指示车辆减速慢 行，提示驾驶员进入施工作业现场，注意施工安全。车辆进入路基范围 内，从进入点开始卸车，推土机摊铺整平，然后从外向内逐步推进。推 土机紧跟作业，为车辆卸车扩大工作面。施工时专人指挥倒车，按方格 指定每辆车的卸车地点，倒车卸土。 5）先用推土机初平，推土机手参照标杆顶面摊铺稳定填料，摊铺过程中， 注意标高控制杆的保护。初平后，局部欠土的区域需人工填平，局部级 配不良的区域需人工换填，应使稳定填料摊铺层表面基本平整、平顺， 然后用25t压路机静压1遍。 6）初平后，由测量人员跟班作业，根据设计标高在路基表面用白灰作成 标高控制点，然后用平地机进行二次找平即精平。对于标高不够的局 部区域，用平地机或人工进行填补。 3路面基层和底基层土壤固化剂稳定混合料宜采用摊铺机摊铺，次干路、支 路、快速路辅路和非机动车道也可采用摊铺箱、自动平地机等进行摊铺，并应符 合下列规定： 1）摊铺机应具有可调厚度、找平装置、可调宽度和初步压实功能。应采用 沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土摊铺机或稳定土摊铺机。当下承层是 稳定细粒土时，应将下承层顶面拉毛、洒水湿润，再摊铺土壤固化剂稳 定混合料。 2）摊铺时，要挂线控制，同时跟踪检测，做到厚度、平整度、高程、路拱 横坡及宽度同时达到标准要求。如不符合应立即加以处理，重新铺筑 整形，不应人工反复修整， 3）分幅铺筑和分层铺筑宜一次成型。分幅摊铺时，两台摊铺机平行作业， 所铺宽度基本相当，重叠宽度0.20m～0.25m，相距5m～20m，同步向 前铺进，两幅同步碾压。分两层铺筑时，下层铺筑碾压密实经初检合 格后，应立即刮毛、铺筑上层；如下层表面干燥，应洒水湿润后再铺 筑。 4）摊铺机械每天作业完毕，应认真清洗和保养，尤其和稳定混合料接触 的部件，都应保持干净。 5）使用平地机进行摊铺时，摊铺前应根据铺筑层的松铺厚度与要求达到 的压实度，计算出每车稳定混合料的可铺筑面积，料堆分成两行或一 行卸在标划出段落或格线的下承层上；摊铺推运宽度不宜大于7m，长 度不宜大于10m。平地机整平碾压后，应做到宁刮勿补。 4在摊铺后、碾压前，对低洼和高凸等不适区域进行整平处理。低洼处要采

取挖除、补填新料的办法，重新拌和整平。

1使用水泥作为无机结合料的土壤固化剂稳定混合土应在处于最佳含水率 或略大于最佳含水率（1%～2%）时进行碾压。 2摊铺或整形完成后，应立即用轻型压路机并配合20t以上压路机在摊铺层 全宽范围内进行碾压。在直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压； 在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮 宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完摊铺层全宽时，即为1遍，一般需碾 压6～8遍。压路机的碾压速度，前两遍以采用1.5km/h～1.7km/h为宜，以后宜 采用2.0km/h~2.5km/h。 3压路机采用纵向进退式，压力宜先轻后重，振动压实振幅宜先小后大，碾 压行驶速度应先慢后快，运行顺序宜由低侧到高侧。碾压必须均匀，做到无偏压 无死角。 4宜采用重型压路机，当采用18t～20t振动压路机碾压时，每层的压实厚度 不应超过20cm（稳定混合料）或25cm（稳定填料），当采用振动羊足碾与三轮压 路机配合碾压时，每层的压实厚度可根据试验适当增加。当压实厚度过大而超过 上述规定时，应采用分层铺筑、分层碾压的方法。下层压实度达到要求后，及时 铺筑上层并压实。每层的最小压实厚度为15cm，下层宜稍厚。应对边角处等大型 机具不易处理的薄弱处进行人工补夯。 5摊铺层宜在当天一次性碾压完成。采用流水作业法，应严密组织，尽可能 缩短从拌和到碾压终了的延退时间。 6碾压成型的土壤固化剂稳定混合土压实层表面应无明显轮迹，其压实度应 符合本规程表5.2.4（稳定填料）或本规程表5.3.7（稳定混合料）及现行《城镇道 路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）的规定。 7碾压过程中，土壤固化剂稳定混合土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发 过快，应及时补洒少量的水，但严禁酒大水碾压；当出现弹簧、松散、起皮等现 象，应及时采取处理措施，使其达到质量要求。在碾压结束之前，应采用平地机 最后一次整形，路拱应符合要求，终平应仔细进行，并应将局部高出部分刮除并 扫出路外，对局部低洼之处，不应进行找补。 8机械碾压时，应有专人进行指挥，非施工人员禁止进入施工现场。碾压完 成后再由质检工程师、试验室、监理工程师进行一次质量检查。 9压实后，应表面平整、无轮迹或隆起，且断面整齐，路拱符合要求。严禁

压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和紧急制动，以保证压实层表面不受 破坏。碾压后，应立即检测，若压实度不合格，应及时补压，直至合格为止。 10碾压完成后，应立即喷洒液态土壤固化剂稀释液封层。喷洒应均匀，不得 漏洒。当采用粉状土壤固化剂时，可不进行喷酒，

6.5.2接缝和调头处理

1同日施工的两个相邻工作段的衔接处，应采用搭接形式。对于路拌法，前 段拌和整形后，留5m～8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部 分一起再进行拌和碾压。 2非同日两次施工的接缝处应充分压实，摊铺前应将前次碾压的端部垂直挖 除再衔接，并应按现行《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20）执行。 3如拌和机械及其他机械必须在已压实成型的土壤固化剂稳定混合土压实 层上调头，应采取措施保护调头作业段。可在准备用于调头的约8m～10m长的稳 定混合土压实层上，先覆盖一张塑料布，然后铺上约10cm厚的土或砂，调头后 再除去塑料布及其上的覆盖物

1土壤固化剂稳定混合主铺筑层碾压完成后，应立即进行养生，并应经常洒 水湿润，防止表面因干缩而出现裂缝，并促进土壤固化剂稳定混合土硬化和后期 强度的增长。 2土壤固化剂稳定混合土养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿 应选择适当可行的养生方式，基层和底基层宜采用土工布覆盖养生，覆盖土工布 后应立即酒水湿润：路基及管沟和结构物台背可裸露酒水养生，每次酒水量以表 面湿润为宜，洒水间隔时间为白天2h～4h一次、夜间3h～6h一次。养生期一般 不少于7d。 3秋冬气温降至10℃以下时，土壤固化剂稳定混合土压实层宜少量或停止 西水养生；对未达到养生期的，应采用塑料薄膜覆盖，其上加素土（厚度15cm以 上）覆盖，并注意维护，至气温达到10℃以上时方可清除。 4土壤固化剂稳定混合土压实层养生期内，应封闭交通，控制车辆通行

5.6.1对于主壤固化剂稳定填料路基，每填筑一层后，应严格控制其中线、边坡 立置及高程，人工配合平地机、酒水车、压路机等进行整平整修作业。作业面成 型后必须符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）的规定。压实度应符

合本规程表5.2.4中填料压实层所在路基填筑部位的压实度标准规定。 6.6.2结构物台背回填应在盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上进行。土 壤固化剂稳定填料必须充分拌匀，管沟和结构物台背两侧应分层对称回填。靠近 结构物50cm内用小型夯具夯实，其余回填应使用大型振动压路机压实，并通过 试验确定压实厚度和压实遍数等。压实度应符合现行《城市道路路基设计规范》 (CJJ 194) 的有关规定。

6.6.3土壤固化剂稳定混合料基层和底基层施工时，应采用流水作业法， 工序紧密衔接，应缩短从拌和到碾压成型的延退时间。每一流水作业段的 为50m～200m。应经技术经济比较，合理确定每一作业段的长度，并综合 列因素：

1水泥的终凝时间。 2施工机械和运输车辆的效率和数量。 3操作的熟练程度。 4施工季节和气候条件。 5作业段的宽度，

7 施工质量管理与检验

7.1.1土壤固化剂稳定混合土施工过程中，应建立健全的工地试验质量检查以及 工序间的交接验收等规章制度。试验、检测、验收应做到原始记录齐全，数据准 确和资料完整。 7.1.2施工单位应设有对设计施工的路基路面结构进行压实度、平整度等各项室 内外试验检测的试验室，并拥有工地试验检测的仪器和设备。 7.1.3每道工序完成后，均应进行检查验收，合格后方可进行下一道工序。经检 测不合格的，应进行翻修，直至达到合格要求。 7.1.4土壤固化剂稳定混合土压实层施工质量要求与检查验收应符合现行《土壤 固化剂应用技术标准》（CJJ/T286）和现行《城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ 1）的规定。

1.1土壤固化剂稳定混合土施工过程中，应建立健全的工地试验质量检查以 序间的交接验收等规章制度。试验、检测、验收应做到原始记录齐全，数据 和资料完整，

7.1.5检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收。

7.2质量检验主控项目

7.2.1原材料质量检验

1土壤固化剂应符合本规程第4.1条的规定。 2水泥应符合本规程第4.2条的规定。 3土应符合本规程第4.3条的规定。 4集料应符合本规程第4.4条的规定。 5水应符合本规程第4.5条的规定

7.2.2再生粗集料的检验

1再生粗集料按同来源、同级配、同类别600t为一个检验批，不足600t亦 为一批。 2再生粗集料的颗粒级配、压碎、针片状颗粒等指标的检验按现行《公 路工程集料试验规程》（JTGE42）规定的有关方法执行。 3再生粗集料的混凝土石含量、杂物含量的检验按本规程附录A的规定进 行。

检查数量：再生粗集料按本规程第4.4.3条的要求组批抽查；水泥和水扌 不同材料进场批次，每批抽查1次。 检验方法：查验质量证明文件、复验报告

1路基压实度应符合本规程表5.2.4的要求。 检查数量：每1000m，每压实层抽检3点。 检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。 2路床顶面弯沉值，不应大于设计规定。 检查数量：每车道、每20m测1点。 检验方法：弯沉仪或落锤弯沉仪检测

1路基压实度应符合本规程表5.2.4的要求。 检查数量：每1000m，每压实层抽检3点， 检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。 2路床顶面弯沉值，不应大于设计规定。 检查数量：每车道、每20m测1点。 检验方法：弯沉仪或落锤弯沉仪检测，

7.2.4基层和底基层

1基层和底基层的压实度应符合本规程表5.3.7的要求。 检查数量：每1000m，每压实层抽检1点。 检验方法：灌砂法或灌水法。 2基层和底基层7d龄期无侧限抗压强度应符合本规程表5.3.6的要求 检查数量：每2000m，抽检1组（6块）。 检验方法：现场取样试验，按规定的温度保湿养生6d、浸水1d测试无侧 限抗压强度。

1基层和底基层的压实度应符合本规程表5.3.7的要求。 检查数量：每1000m，每压实层抽检1点。 检验方法：灌砂法或灌水法。 2基层和底基层7d龄期无侧限抗压强度应符合本规程表5.3.6的要求。 检查数量：每2000m，抽检1组（6块）。 检验方法：现场取样试验，按规定的温度保湿养生6d、浸水1d测试无侧 限抗压强度，

1桥涵台背路基压实度应符合现行《城市道路路基设计规范》（CJ194）的 关规定。 检查数量：每1000m，每压实层抽检3点。 检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。 27d龄期无侧限抗压强度应符合不小于1.0MPa的要求。 检查数量：每2000m，抽检1组（6块）。 检验方法：现场取样试验，按规定的温度保湿养生6d、浸水1d测试无侧 限抗压强度。

1桥涵台背路基压实度应符合现行《城市道路路基设计规范》（CJ194）的 有关规定。 检查数量：每1000m，每压实层抽检3点。 检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。 27d龄期无侧限抗压强度应符合不小于1.0MPa的要求。 检查数量：每2000m，抽检1组（6块）。 检验方法：现场取样试验，按规定的温度保湿养生6d、浸水1d测试无侧 限抗压强度。

7.3质量检验一般项目

路基的允许偏差应符合表7.3.1的规定。

2表面应平整、坚实、接缝平顺，无明显粗、细集料集中现象，无明显轮迹、 推移、裂缝、贴皮、松散、浮料等现象。 检查数量：全数检查。 检查方法：观察。

7.4质量问题及防治措施

1现象 摊铺整形后土壤固化剂稳定混合土的粗、细料分布不匀螺母标准，局部集料或细料比 集中，集料表面无细料黏附或黏附不好。稳定混合土离析会造成平整度不好和 构强度不均匀等病害。 2原因分析 1）稳定混合土拌和时含水率控制不好，过干或过湿。 2）稳定混合土机拌时间不足，粗、细料未充分拌匀。 3）稳定混合土直接用铲车翻拌，拌和质量得不到保证。 4）皮带运输机高度高，送出来的稳定混合土落入料堆时发生离析，大粒 径集料滚落至底部和两侧，偏细料集于中间而出厂时文未进行翻堆。 5）稳定混合土未按规定配合比进行拌和或者集料级配不好。 3防治措施 1）稳定混合土在拌和时应控制好含水率在规定的范围内。 2）拌和时间应不少于30s，以稳定混合土拌和均匀为度。 3）皮带运输机高度应小于3m，以减少落料离析。 4）控制好集料的级配，若级配偏差超出规定范围，应通过试验进行调整 5）出厂前发现稳定混合土离析，应采用铲车翻堆将稳定混合土拌匀后再 出厂。 6）稳定混合土由于集料级配不好或配合比控制不当而造成的离析，应通 过增加细料或粒料进行复拌，以消除离析现象。 7）进入施工现场的稳定混合土发现有离析现象时，应在现场作业面外拌 匀后再摊铺，或者退料。

7.4.2碾压时出现弹簧

1现象 在碾压过程中，土壤固化剂稳定混合土碾压层出现弹簧现象。

1）碾压时，稳定混合土含水率过高。 2）下卧层过软、压实度不足或弹簧，

刀日 1）稳定混合土拌和时应控制原材料的含水率，如土料过湿应先行翻晒， 可以采用干的粉煤灰或者生石灰粉，以缩短晾晒时间，降低稳定混合 土的含水率；如混合土过湿，应先堆高沥干，一般2d～3d即可。 2）施工时应注意气象情况，摊铺后应及时碾压，避免摊铺后、碾压前的间 断期间遭雨袭击淋湿，造成含水率过高，以致无法碾压或勉强碾压引 起弹簧。 3）当稳定混合土过干时，可洒水后再进行碾压，水量应予控制并力求均 匀，避免局部区域水量过多造成弹簧。 4）碾压时应遵循先轻后重的原则。 5）稳定混合土摊铺前，应对下卧层的质量进行检查，保证下卧层的压实 度，若有弹簧现象，应先处理后再做上一层。

灌注桩标准规范范本7.4.3碾压时发生龟裂

1现象 土壤固化剂稳定混合土在碾压或养护过程中出现局部或大面积龟裂。