DB3402／T 15-2021  国省干线智慧公路建设技术指南

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边坡监测的内容包括裂缝监测、位移监测、滑动面监测、地表水监测、地下水监测、降水量监 力监测。

桥梁状态监测内容包括结构应力、桥梁变形、结构裂缝、环境腐蚀、交通荷载和结构温度等

6. 4. 1设置要求

电子产品标准6. 4. 2 监测内容

隧道状态监测的内容包括能见度、CO浓度、风速、风向、亮度、火灾和结构安全等。

6.5交通运行状态感知

6. 5. 1 设置要求

选择交通流量大、事故发生率高、重要出入口、重要平交口、村镇路段等位置进行设置。

6. 5. 2 功能要求

交通运行状态感知主要包括交通量、车速、占有率、车辆类型等，可支持按车道采集并统计参数。 交通流检测设备应符合GB/T20609、GB/T24726的要求。

6.6公路视频监控系统

6. 6. 1 设置要求

在关键路段、大型桥梁、综合养护中心等 重要公路节点和路段实现全面监测，对重要的出人路段 重要桥梁、事故多发路段、地质灾害易发路段 易拥堵路段等重点节点基本覆盖

6. 6. 2 功能要求

视频监控应具备全天候视频采集功能以及通信中断状况下的视频本地存储功能。 视频监控可具备交通事故、交通拥堵、违法变道、抛酒等交通事件检测功能，可采取边缘计算或者 后台计算，可具备交通事件报警功能， 公路视频监控设备应符合GB/T28789的要求。

6. 7. 1设置要求

多发区域、雨雪多发地区、易出现团雾、冬季易

6. 7. 2 功能要求

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气象环境监测内容包括能见度、空气温湿度、风速风向、路面温度、路面湿度等指标。 气象环境监测技术要求应符合GB/T33697的要求。

6. 8. 1 设置条件

满足以下条件之一，可设置路侧智能终端系统： 多雾、积水、结冰路段； 道路转弯地段、交叉路口、出入口等： 易发生交通事故地段。

路侧智能终端系统可具备： 交通诱导功能：轮廓强化、主动诱导、防追尾显示； 气象检测功能：温湿度、能见度、照度、积水、结冰检测； 车辆检测功能：流量、速度检测； 信息发布功能：闪烁、模拟警灯； 图像采集功能：定时拍照，触发拍照，连续录像； 智能低空照明：主动检测车辆，前向延伸照明； 应急报警功能：提供报警按钮、紧急语音对讲、位置汇报、声光报警

7.2弯道会车智能预警系统

满足以下条件之一，可设置弯道会车智能预警系统： 转弯半径较小或较急的弯道； 弯道视距受限路段； 弯坡组合路段； 事故多发路段等。

7. 2. 2 功能要求

弯道会车智能预警系统可具备以下功能： 超速车辆减速提醒； 对事故易发路段车辆提醒； 对弯道、平交路口进行会车预警； 车速、车流量等交通量采集； 视频抓拍与事件监测监控。

7.3雾天行车安全智能诱导系统

7. 3. 1 设置条件

应布设在多雾（团雾、浓雾等）频发的路段两侧

7. 3. 2 系统功能

募天公路行车安全智能诱导系统可具备以下功能： 道路轮廓强化； 行车主动诱导； 防止追尾警示； LED发光面板同步闪烁频率； 发光亮度、红色警示区间长度可调，

7.4可变信息发布系统

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满足以下条件之一，可设置可变信息发布系统 急弯； 易积水路段； 路口交汇处； 雾区等事故频发路段。

7. 4. 2系统功能

可变信息发布系统应具备以下功能： 显示红蓝警示、红黄闪烁警示； 通过软件控制自定义信息交互内容功能，支持汉字、字母、阿拉伯数字； 联网信息发布，通过可变情报板发布公路沿线路况信息。 可变信息设备的技术要求应符合GB/T23828、GA/T484的有关要求。

7.5自动除冰预警系统

7. 5. 1 设置条件

满足以下条件之一，可设置自动除冰预警系统

易出现团雾及冬季易结冰的桥梁 路面结冰的路段。

7. 5. 2 功能要求

自动除冰预警系统可具备以下功能： 对路面的状况如结冰、下雪等进行监测； 根据气象监测及路面状态监测数据，自动开启消冰模式； 独立启动并完成结冰预警及处置操作； 提供多种通讯接口，与路段信息发布设备进行联网

7. 6 智慧服务系统

7. 6. 1 设置条件

智慧服务系统可布设在公路驿站、服务区、停车区、观景台等。

7. 6. 2 功能要求

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慧服务系统可具备以下功能： 自助信息查询终端：作为共享式的人机交互终端，实现便民信息的自助查询和共享 WIFI系统：实现驿站、服务区全区域无线网络覆盖； 移动智能终端充电设施； 应急广播系统； 智能停车诱导设施，

交叉口安全预警系统由辅助发光标志、太阳能供电系统、雷达检测设备、语音喇叭、通信单元

7. 7. 2 设置条件

交叉口安全预警系统应具备以下功能： 全天候高精度的机动车、非机动车、行人检测识别 对行人、非机动车、机动车驾驶员进行安全预警； 太阳能供电。

7.8拥堵及事件监测系统

7. 8. 1系统组成

拥堵及事件监测系统由流量检测设备、视频监控设备、网络传输单元、后台软件平台、硬件服 撑环境组成。

满足以下任一条或一条以上，应设置拥堵及事件监测系统 易发生交通事故路段； 车流量交通较大路段。

7. 8. 3 功能要求

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用堵及事件监测系统应具备以下功能： 交通流量采集； 流量统计分析； 预留接口与信号系统对接； 事件监测主动报警； 事件统计分析； 事件预警。

7.9. 1 系统组成

信号联控系统用于城市道路或者干线公路交叉口，满足以下条件之一可部署信号联控系统： 一路口信号机联网控制； 一路口信号机协调控制： 一特勤任务需求。 交通信号控制设备布设应符合GB14886、DB3402/T7的要求

信号联控系统应具备以下功能： 远程控制； 多时段控制； 感应控制： 一手动/遥控控制； 行人过街触发控制； 集中协调控制； 单点优化控制； 公交优先控制： 特勤警卫路线控制。

放据接入与汇集标准应满足： 海量终端统一的数据接入与汇集标准； 支持异构端设备的多协议无缝接入技术； 支持MQTT、LWM2M、NB网关、HTTP等多种协议 支持长距、短距，有线、无线等多种通信制式； 支持极低功耗、深度覆盖海量接入技术

8.3感知系统数据融汇

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配置简单规则，即可对设备上报的海量数据进行自定义筛选，过滤穴余数据、识别合规数据， 据的清洗和加工。

8. 3. 2数据转发

通过规则配置定义设备之间的联动规则，并将规则部署执行，当汇聚数据的属性值满足执行条 会触发执行规则中定义的执行动作，实现设备联动。

8.4. 1API 接口

提供设备管理、事件上报、指令下发以及数据查询等API接口，可基于HTTP协议来调用API 获取数据、终端管理等操作。支持Java、Python、C#和Go开发语言的SDK，方便应用程序的快

运行管控系统可采用云服务平台架构进行部署 法等技术手段，实现设施的监测和运维、 运行的监测与智慧管控、风险的防控与应急等功能

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运行管控功能模块包括：系统管理与展示、设施监测与智能运维、运行监测与智慧管控、风险防控 与应急处置等。

9. 2. 2 系统管理与展示

具有对公路感知设备进行调度管控、数据可视化、实时动态展示、多模态异构数据的组合分机 功能。

9.2.3设施监测与智能运维

2.2. 4 运行监测与智慧管控

具有对公路施工作业区和交通运行状态进行监测，并实施智慧管控等功能。

9.2.5风险防控与应急

具有公路交通运行风险预测预警、风险管理与控制、事件反应与应急处置等

保障系统部分主要包含融合通信、信息安全的技术要求。

10. 3. 1 访问控制

访问控制应能够通过在系统区域边界部署防火墙或其它访问控制设备、设置访问控制策略，实 协议过滤。

管材标准网络设备防护应具备鉴别登录用户身份、限制网络设备管理员登录地址、处理登录失败、防止 程管理被窃听等功能

10. 3. 3云服务平台

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云服务平台应按GB/T22239第三级安全要求标准建设，应满足GB/T31167等安全要求。 云服务平台应参照GB/T20988，具备同城灾难业务恢复的能力，当重要业务系统所在的机房 大事故时螺纹标准，可以在规定的时间内实现业务恢复。

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附录A （资料性） 国省干线智慧公路建设内容 国省干线智慧公路建设系统构成由感知系统、出行服务系统、数据管理平台、运行管控系统和保障 系统组成。根据技术发展和实际应用环境，可对感知系统、出行服务系统以及运行管控系统的内容及功 能模进行适度扩展与变更。