DB37／T 5125-2018  城镇透水路面养护技术规程(附条文说明)

centage (PRP)

表征透水路面渗透性能的指标。它是当前渗透系娄 台渗透系数的比值，以百分号表示

表征路面完好程度的指标

2.0.11预防性养护

在道路结构强度足够、仅表面功能衰减的情况下给水排水标准规范范本，为恢复距 面表面的服务功能而采取的养护措施

对道路的较大损坏进行的全面综合维修、加固，以恢复到原 设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程数 量大于8000m或含基础施工的工程大于5000m

对道路及其设施不适应交通量及载重要求而需要提高技术等 级和提高通行能力的工程

3.0.1透水路面的养护主要为路面工程及排水设施的检测评定 养护工程和档案资料。除此之外还应包括路基、分隔带及其他 属设施。

3.0.2根据各类道路在城镇中的重要性，宜

3.0.2根据各类道路在城镇中的重要性，宜根据透水路面类型 和技术状况分为下列三个养护等级： 1士等养护的透水路面：快速路、主十路、广场、商业繁 华街道、重要生产区道路、外事活动路线、游览路线。 21等养护的透水路面：除等养护以外的次十路、步行 街、支路中的商业街道。 3等养护的透水路面：除士、1等养护以外的支路。 3.0.3透水路面应定期进行日常巡查、检测评价，并应根据评 价结果制订年度维修计划及中期道路养护规划。 3.0.4透水路面养护工程应根据其工程性质和技术状况分为透 水性能维护、预防性养护、矫止性养护、应急性养护。矫止性养 护包括保养小修、中修、天修和改扩建工程，中修、天修和改扩 建工程应进行专项设计。

3.0.6透水路面养护应制定特殊气候、突发事件等应急预案， 备有应急站点、人员、设备、物资，并应定期组织演练。 3.0.7透水路面的养护应按养护面积配备养护设备、检测设备 及专业养护技术人员。

状况评定指标以及透水路面设施的评定检查单元划分、养护作业 安全防护、技术档案管理应符合《城镇道路养护技术规范》CJ 36 的相关规定。

4透水路面检查、评价和养护对策

4.1.1对使用中的透水路面必须按规定进行检查和评价，及的 掌握道路的技术状况，并应采取相应的养护措施。 4.1.2透水路面的检香应根据其内容、周期分为日常巡香、定 期检测和特殊检测。 113添水面的技术状况应根据检测和评价结里按本规程笛

应及时采取相应养护措施，特殊情况可设专人看护，并填写设旋 损坏通知单。

路面外观完好情况。路面主要损坏类型按表4.2.6分类

表4.2.6 路面主要损坏类型

2附属设施的完好情况。主要包括：涵洞、边沟、排水沟、 截水沟、检香井、雨水口等。 3道路范围内的施工作业对路面设施的影响。 4道路积水及其他不正常损坏现象。 4.2.7在日常巡查中，当发现道路沉陷、空洞、大于100mm 的错台、大于3m透水路面孔隙严重淤塞、井盖、雨水口算子丢 关等影响道路运营情况时，第一发现人应按应急预案处置，立即 上报、设置围挡，并应在现场监视

4.3.1定期检测可分为透水性能检测、常规检测

测。透水性能检测应雨季前后各一次；常规检测应每年一次；结 构强度检测，1等养护的道路宜2～3年一次，1等、等养护 的道路宜3～4年一次。

道路的每两个相邻交叉口之间的路段应作为

交义口本身宜作为一个单元；当两个相邻交义口之间的路段天于 500m时，每200m～500m作为一个单元，不足200m的按一个 单元计。 2每条道路应选择30%的单元进行检测和评价，应以所选 单元使用性能的平均状况代表该条道路路面的使用性能。当一条 首路中各单元的使用性能状况差异大于两个技术等级时，则应逐 个单元进行检测和评价。对总单元数小于5的道路，应进行全部 检测和评价。 一松

1对照透水路面资料卡的基本情况，根据本规程附录A或 附录B中的一种透水系数的原位试验方法，现场校核透水路面 的透水性能数据。 2检测透水能力下降情况，判断孔隙堵塞原因，确定养护 范围和方案。 尚

CJJ 36 执行。

节进行道路评价和定级

4.4.1 当出现下列情况之一时，应进行特殊检测： 1 道路进行改扩建前。 2道路发生不明原因造成的孔隙堵塞、沉陷、开裂、冒水。 3 在道路下进行管涵顶进、降水作业或隧道开挖等工程施 工完成后。 4存在影响道路使用功能和结构安全的施工。 5 道路路面及附属设施超过设计使用年限时。 4.4.2 特殊检测应包括下列内容： 1 收集透水路面的设计和竣工资料；历年养护、检测评价 资料；材料和特殊工艺技术、交通量统计等资料。 2检测道路结构强度或者透水能力，必要时钻芯取样进行 分析。 3 调香道路破环产生的原因。 对道路结构整体性能、功能状况进行评价。 提出维护或加固建议，

3透水砖路面铺装技术状况评价内容应包括路面透水能力 平整度评价和损坏状况评价，相应的评价指标为路面透水系数剩分 百分比（PRP)、透水砖路面平整度、人行道状况指数（FCD)

3透水砖路面铺装技术状况评价内容应包括路面透水能力、 平整度评价和损坏状况评价，相应的评价指标为路面透水系数剩余 百分比（PRP）、透水砖路面平整度、人行道状况指数（FCD） 4.5.2路面透水能力状况评价应符合下列规定： 1透水沥青路面、透水水泥混凝土路面、透水砖路面的透 水能力状况评价指标应以路面透水系数剩余百分比（PRP）表 示，PRP应按下列公式计管

1透水沥青路面、透水水泥混凝土路面、透水砖路面的 水能力状况评价指标应以路面透水系数剩余百分比（PRP）表 示，PRP应按下列公式计算：

当前渗透系数 PRP= X100% 竣工后初始渗透系数

式中： PRP 路面透水系数剩余百分比，数值范围为0～ 100%，如出现负值，则PRP取值为0。 2各类透水路面透水能力评价应根据PRP的数值将透水

路面的透水能力分为A、B、C和D四个等级，其中A级为> 90%；B级为≥75%，<90%；C级为≥60%，<75%；D级为 <60%

4.5.3透水路面行驶质量禾

：平整度标准差。评价指标仅在RQI、IRI数据收集有困难的情况

4.5.4透水路面损坏状况评价应符合下列规定： 1透水沥青路面和透水水泥混凝土路面损坏状况的评价指 标应以路面状况指数（PCI）表示，PCI应按下列公式计算：

CI 路面状况指数，数值范围为0～100；如出现负 值，则PCI 取为 O; n 单类损坏类型数，对沥青路面，n取值为4，分 别对应裂缝类、变形类、松散类和其他类；对水 泥混凝土路面，n取值为4，分别对应裂缝类 接缝破坏类、表面破坏类和其他类； m 某单类损坏所包含的单项损坏类型数，对沥青路 面的裂缝类损坏，㎡取值为3，分别对应线裂 网裂和龟裂；其他单类损坏所包含的单项损坏类

型数根据损坏类型表依此类推； DPj 第i单类损坏中的第i单项损坏类型的单项扣分 值，具体数值根据损坏密度，由损坏单项扣分表 中的值内插求得； Wi 第i单类损坏中的第i单项损坏类型的权重，其 直与该单项损坏扣分值和该单类损坏所包含的所 有单项损坏扣分值总和之比或与该单类损环扣分 值和所有单类损坏扣分值总和之比有关

3透水砖路面损环状况评价指标应以人行道状况指数 (FCI）表示，FCI 应按下列公式计算:

人行道状况指数，数值范围为0～100；如出现负 值，则FCI 取为 O; 损坏类型总数，对人行道，n取值为3，分别对 应裂缝、松动或变形、残缺三种损坏； 第i类损环的单项扣分值，具体数值根据损坏密 度，由损坏单项扣分表中的值内插求得； 第类损环的权重，其值与单项扣分值和所有单 项扣分值总和之比有关，

4透水砖人行道路面损坏状况评价标准应符合表4.5.4 的规定。

2交通量等级划分标准（PC

路面的年平均日交通量可按下式计算：

AADT = ZNJ

4.5.6透水沥青路面抗滑能力评价应以摆值（BPN）、构造深 度（TD）或横向力系数（SFC）表示。根据BPN、TD或 SFC，可将沥青路面抗滑能力分为A、B、C 和D四个等级，相 应的评价标准应符合表4.5.6的规定。

4.5.6沥青路面抗滑能力评价

续表 4. 5. 6

4.5.7沥青路面和水泥混凝土路面的综合评价指数PQI应按下 式计算，并应符合表 4.5.7 的规定

式中： PQI 路面综合评价指数，数值范围为0～100； T RQI分值转换系数，T取值为20; 1 、W2 分别为RQI、PCI的权重；对快速路或主干路： Wi取值为0.6，W2取值为0.4；对次干路或支路 W1取值为0.4，W2取值为0.6。

表 4.5.7 综合评价标准

4.5.8透水路面技术状况评价结果应按本规程附录C中表 C.0.5 的规定记录于设施分类年报表中

护对策应根据道路养护等级、透水能力、交通量、

构与材料的使用性能变化、检测结果等因素综合确定。

构与材科的使用性能变化、检测结果等因系综合确定。 4.6.2透水沥青路面养护对策应符合表4.6.2的规定。透水能 力状况不作为引发透水沥青路面局部大修、大修或改扩建工作的 判断依据。

力状况不作为引发透水沥青路面局部大修、大修或改扩建工作白 判断依据。

表 4.6.2透水沥青路面养折

4.6.3透水水泥混凝土路面养护对策应符合表4.6.3的规定

4.6.3透水水泥混凝土路面养护对策应符合表4.6.3的规定。 透水能力状况不作为弓发透水水泥混凝土路面局部天修、天修或 收扩建工作的判断依据

表4.6.3透水水泥混凝土路面养护对策

水砖路面养护对策应符合表4.6.4的规定。透水能 引发透水砖路面局部大修、大修或改扩建工作的光

状况不作为引发透水砖路面局部大修、大修或改扩建工作的判迷 依据

4.6.4 透水砖路面养护对策

5.1.1透水沥育路面必须进行日常养护。当路面出现扎隙堵塞 裂缝、松散、坑槽、拥包、啃边等病害时，应及时进行保养 小修。

1养护时应尽快清除透水沥青路面表面存在的细颗粒抛撒 物，宜采用专用透水路面吸尘养护设备定期对路面的堵塞物质进 行清除，每月至少一次。 2透水沥青路面冬季养护时不宜在路面上撒砂砾等，如使 用除雪设备，则应避免设备对路面造成划伤。 5.2.2当透水沥青路面的PRP评价等级降低到D级以下时， 宜采用高压水（5MPa～20MPa）冲洗

5.3.1透水沥青路面在建成使用后应适时进行预防性养护。预 防性养护措施应满足路面技术状况、交通量、道路等级等技术要 求，材料应满足环境保护的要求。

1采取预防性养护措施前，应对原沥青路面各种病害进行 预处治；宜优先选择机械化设备施工。 2病害预处治技术应包括裂缝处治、坑槽修补和路面局部 铣刨等。

5.3.4根据路面技术状况报

5.3.4根据路面技术状况指标值域采取适当的预防性养护措

宜采用下列措施： 1再生处治。 2薄层热拌沥青混凝土罩面（厚度<30mm)

1再生处治宜采用专用机械喷洒沥青再生剂，施工前路面 干净清洁，宜在气温高于10℃时施工，空气湿度不宜大于 85%，下雨天严禁施工。 2施工完成时，应在路面十调后，方可开放交通，开放交 通初期应限制车速至40km/h以内， 5.3.6薄层热拌沥青混凝土罩面应符合下列规定： 1沥青混合料宜采用改性沥青、高黏度改性沥青或橡胶粉 改性沥青，厚度不宜超过30mm。 2薄层沥青罩面施工时气温不得低于10℃，雨大、路面淖 湿或大风等情况下严禁施工，并应符合现行行业标准《城镇道路 厂程施工与质量验收规范》 1的规定

沥青混合料宜采用改性沥青、高黏度改性沥青或橡胶 改性沥青，厚度不宜超过30mm。 2薄层沥青罩面施工时气温不得低于10℃，雨天、路面沔 湿或大风等情况下严禁施工，并应符合现行行业标准《城镇道距 工程施工与质量验收规范》CIL1 的规定

1缝宽在10mm以内的，宜采用热沥青灌缝，缝内潮湿时 应采用乳化沥青灌缝。 2缝宽在 10mm 以上时，宜采用细粒式热拌沥青混合料或

乳化沥青混合料填缝。 3用于填缝的沥青混合料应符合《透水沥青路面技术规程》 CJJ/T 190 的规定。 5.4.2坑槽的维修应符合下列规定： 1 坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层。 2在低温寒冷季节，可采用沥青冷补材料处治。 3当采用热修补方法时，应先沿加热边线退回100mm，翻 松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，整平 压实。 4修补的坑槽应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动目 必须涂刷粘层油，槽深大于50mm时必须分层摊铺压实。 5用于修补坑槽的沥青混合料应符合《透水沥青路面技术 规程》CJJ/T 190 的规定。 5.4.3拥包的维修应符合下列规定： 1拥包峰谷高差不大于15mm时，可采用机械铣刨平整。 2拥包峰谷高差大于15mm且面积大于2m时，应采用铣 别机将拥包全部除去，并低于路表面至少30mm，清扫十净后， 酒粘层油，并采用热沥青混合料重铺面层。 3基础变形形成的拥包，应更换已变形的基层，再重铺 面层。 4用于重铺面层的沥青混合料应符合《透水沥青路面技术 规程》C/1190的规定。 5.4.4 沉陷的维修应符合下列规定： 1 当土基和基层已经密实稳定，可只修补面层。 2 基或基层被破坏时，应先修补基层，再重铺面层 3桥涵台背填土沉降时，应先处理台背填土后再修补面层 正常沉降时，可直接加铺面层。 4用于修补面层的沥青混合料应符合《透水沥青路面技术 规程》CJJ/T 190的规定。

乳化沥青混合料填缝。 3用于填缝的沥青混合料应符合《透水沥青路面技术规程 CII / T 190 的规定

5.4.2坑槽的维修应符合

5.4.2坑槽的维修应符合下列规定:

5.4.5车辙的维修应符合下列规定

1车辙在15mm以上时，可采用铣刨机械清除。 2当联结层损坏时，应将损坏部位全部挖除，重新修补。 3 因基层局部下沉而造成的车辙，应先修补基层。 4修补基层、面层的施工应符合《透水沥青路面技术规程。 /1190的规定。 5.4.6 麻面与松散的维修应符合下列规定： 1 已成松散状态的面层，应将松散部分全部挖除，重铺 面层。 2修补面层的施工应符合《透水沥青路面技术规程》 CJJ/T 190 的规定。 5. 4.7 啃边的维修应将破损的沥青面层挖除，补砌路缘石，在

1已成松散状态的面层，应将松散部分全部挖除，重销 面层。 2修补面层的施工应符合《透水沥青路面技术规程 CJJ/T 190 的规定。

5.4.7啃边的维修应将破损的沥青面层挖除，补

接茬处涂刷黏结沥青，再恢复面层

6透水水泥混凝土路面养护

6.1.1透水水泥混凝土路面应进行日常巡查、小修、养护；透 水水泥混凝土路面应采用专用机械及相应的快速维修方法施工。 6.1.2透水水泥混凝土路面养护维修材料螺丝标准，应满足强度、耐久 性和稳定性要求，主要材料应进行检验。 6.1.3透水水泥混凝土路面进行天修或改建工程时，应根据实 际情况选择适宜的再生技术。 6.1.4透水水泥混凝土路面应及时清除泥土、石块、砂砾等杂 物，严禁在路面上拌和砂浆或混凝土等作业。 6.1.5对透水水泥混凝土路面有化学制剂或油污污染的，应及 时清除。

6.1.6冬季透水水泥混凝土路面宜采取及时清雪等措施防止

面结冰，不宜机械除冰，并不得撒盐、砂或灰渣，宜使用环保型 的非盐类的除雪剂。 .1.7透水水泥混凝土路面的维修施工应参照《透水水泥混凝 土路面技术规程》CJJ/T 135 的规定

进行清洁，并严禁在路面上拌和砂浆或混凝土等作业。 6.2.2巡香过程中发现透水水泥混凝土路面出现堵塞现象时 可使用真空吸尘养护设备将堵塞孔隙的杂物吸出，也可使用压缩 空气冲刷孔隙使堵塞物去除，或用高压水（5MPa～20MPa）冲 刷孔隙洗净堵塞物。

6.2.3当透水水泥混凝土路面的PRP评价等级

下时，宜采用高压水（5MPa～20MPa）冲洗。

6.3.2按周期有计划地安排中修、天修、改扩建项目，提高道 路的技术状况。 6.3.3透水水泥混凝土路面的大修、改扩建工程项目应进行专 项工程设计。

粮油标准6.3.3透水水泥混凝土路面的大修、改扩建工程项目应进行子 项工程设计。

原透水水泥混凝土的一致，相关信息应从透水路面资料卡中 获取。