DBJT45／T 030-2021  公路路面基层注浆加固技术指南

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表1地聚合物组成材料的性能指标

水泥基注浆原材料技术性能符合以下要求： a 宜采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥和掺合料制备，掺合料可采用粉煤灰、矿渣粉等，有早强 要求时宜掺加早强剂或采用早强水泥，有渗透性要求的宜采用超细水泥； b 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥的性能应符合GB175的规定； C 超细水泥最大粒径不宜超过20μm，平均粒径不宜大于5μm; d 水泥基注浆材料宜掺加减水剂、膨胀剂等，用量应根据注浆设计要求，通过浆液试验和现场注 浆试验确定： e 可掺加内烯酸脂、聚乙烯醇等粉状聚合物来降低浆液的泌水率，提高粘结强度 用作水泥基掺合料的矿渣粉、粉煤灰的性能应分别符合GB/T1596、GB/T18046和GB/T18736 的相关规定，并应满足表2的要求。

建筑施工组织设计水泥基注浆材料掺合料

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6.1.1根据注浆处治目的，按照基层缺陷检测结果，确定各分段基层缺陷类型、注浆材料及技术指标、 验收弯沉值、注浆量、注浆设备、注浆工艺、质量检测内容和验收方法。 6.1.2针对基层缺陷类型，根据所需的注浆加固结果、开放交通要求，选择合适的注浆材料和注浆设 备，设计注浆工艺和注浆后验收指标。 3.1.3注浆加固设计方案宜通过试验路验证或相同工程项目类比分析，通过弯沉检测、钻芯、地质雷 达或面波仪等其它检测方法评价注浆加固效果，确定各设计参数、单位面积注浆量、验收弯沉值，进行 动态设计。

表3地聚合物注浆材料主要技术指标（标准养生）

注：浆液结石抗压强度试件按JGJ/T70中的方法成型 于黑色塑科农密封、在标准环境 养生到要求龄期，

水泥基注浆材料的主要

6.2.2配合比试验成型试件时，试验环境与水泥试验条件要求相同，搅拌速率宜为1300r/min～1600 r/min，成型70.7mm×70.7mm×70.7mm的立方体试件，24h后拆模装入塑料袋密封，在标准温度下养 生至要求龄期。

a）室内配合比试验时，应检测浆液在不同环境气温下的初凝和终凝时间，评价合适施工气温范围； b）水灰比应根据设计要求通过试验确定，通常宜为0.4～0.5，浆液性能和硬化结石抗压强度应 符合表3要求：

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C 采用市场购买的成品时，应按产品说明的水灰比，验证其浆液工作性和结石技术性能，尤其是 验证注浆材料在施工环境温度下的工作性能。 6.2.4水泥基注浆材料的配合比符合以下要求： a 宜采用42.5及以上强度等级的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥； 水泥基注浆材料宜掺加减水剂、膨胀剂；有早强要求时宜采用早强水泥或掺加早强剂。外掺剂 用量应通过试验确定； 配制早强浆材时粉煤灰掺量不宜大于水泥用量的10%；配制普通型浆材时宜掺加级以上粉 煤灰，掺量不宜大于水泥用量的30%，或掺加S95矿渣粉，掺量不宜大于水泥用量的20%； d）丙烯酸脂等聚合物掺量宜为水泥材料质量的0.5%~1%。

6.3.1根据路面基层 6.3.2固结大空隙松散夹层时应采用低压慢速注浆工艺，宜采用搅拌和注浆一体的智能注浆设备，性 能宜符合表5的要求。 6.3.3以填充基层脱空为主的注浆，优先选用智能搅拌注浆设备，也可采用普通注浆设备。

表5注浆设备主要性能

6.4 布孔、孔深及注浆顺序

4.1注浆加 围和深度付合下规定： a）半刚性基层松散和层底脱空注浆渗透范围应大于加固车道宽度，重点加固轮迹带处的基层； b 注浆深度应根据钻芯、地质雷达探测缺陷深度的结果来确定，注浆孔应穿透松散缺陷并进入 下层不小于5cm；以基层层底脱空为主的缺陷，注浆孔应穿过基层、进入级配碎石层不小于 10cm; c）一般路段宜采用图2～图4的形式布孔，注浆孔直径3cm～5cm。孔距应根据试验路验证后确 定，一般为1.2m～1.8m。对于横缝和纵缝，注浆孔应沿着裂缝走向交叉布置，注浆孔距离裂 缝宜为0.3m 4.2基层注浆应按从低处往高处的顺序进行。

6.5.1注浆设计参数包括注浆压力、单孔注浆量、孔径、孔距等！

6.5.1注浆设计参数包括注浆压力、单孔注浆量、孔径、孔距等。

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6.5.2单孔注浆量应通过现场试验确定，也可参考同类工程经验 6.5.3填充脱空注浆压力应控制在0.3MPa～1.0MPa。 6.5.4固结大空隙松散碎石时采用低压慢速注浆工艺，注浆过程压力控制在0.5MPa～1.5MPa，并于 1.5MPa时恒压1min～2min，或待注浆流量很小时停止注浆。 6.5.5路面基层注浆宜按图1所示工艺流程施工。

5.6根据无损探测、钻芯检测结果进行注浆点的定位和布置，对注浆点进行喷漆标注，并根 部缺陷类型制定注浆材料和工艺方案。 57注奖引在设续合以下机定

部缺陷类型制定注浆材料和工艺方案。 5.7注浆孔布设符合以下规定： a）注浆孔宜按实际情况布设，可为长方形（图2）、正方形（图3）或梅花形（图4）； b 注浆孔宜设多排，可布设于存在内部缺陷路面的左右轮迹带和车道中线共3条线上； 在同一条线上的注浆孔间距应符合设计要求： d）裂缝处的注浆孔应沿着裂缝走向布置，注浆孔距离裂缝的距离可取为0.3m

6.5. 7注浆孔布设符合以下规定

图2注浆孔长方形布孔形式

图4注浆孔梅花形布孔形式

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6.5.8可采用两种施工工艺注浆，包括一次钻孔一次注浆工艺和两次钻孔两次注浆工艺。一次钻孔一 次注浆工艺为钻孔至级配碎石底基层，进行一次注浆；上基层底部松散而下基层层底脱空时，宜采用两 次注浆工艺，第一次钻孔至下基层顶面以下5cm，进行第一次注浆，一般第二天后在原孔位再钻孔至级 配碎石底基层以下5cm，进行第二次注浆。 6.5.9现场养生的浆液结石试样抗压强度大于10MPa时可开放交通

6.5.10单孔注浆量可按式（1）进行估算。

式中： Q一单孔注浆量（m）； R—扩散半径（m）； H松散层（包括脱空）厚度（m）；

式中： Q一单孔注浆量（m）； R—扩散半径（m）： H松散层（包括脱空）厚度（m）；

6.5.11浆液扩散半径R按式（2）进行计算。

式中： R一浆液扩散半径（m）； 注浆孔半径（m）； K一渗透系数（m/s）； P—注浆压力（MPa）; T渗透时间（s）； B一 粘度（Pa*s）； 松散层（包括脱空）空隙率； 修正系数，取值120～190。 .5.12按照JTG3430一2020中的灌水法测试基层芯样孔洞的体积，按照JTGE20一2011中的水中重 去测试基层芯样（包括全部松散料）的实体体积，并计算芯样空隙率，

孔机注水钻孔，钻孔孔径为30mm～50mm。钻孔时 孔对正标注于地面的注浆孔定位喷漆标志，且钻杆应与路面保持垂直，钻孔时要固定好钻孔机， 现左右晃动，影响注浆孔的垂直度。

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7.2.2钻机应固定牢固、铅直方向开孔，孔深应符合设计要求。 7.2.3钻孔时应在钻孔机的钻杆上标注钻孔深度，以控制钻孔深度，在钻孔后对孔深、间距进行检查 当孔深不满足要求时应补钻，保证孔深满足设计要求。 7.2.4钻孔后宜采用内窥镜观测注浆孔外观，记录孔壁密实和脱空情况。 7.2.5钻孔时产生的芯样和孔渣应用盛样容器装好，待注浆完工后进行集中统一处理，不准许随意乱 丢，以免堵塞边沟。

7.3.1应选用高速剪切搅拌机，搅拌机最低转速不小于1300r/min，并具备智能精确控制加水量、各 掺合料重量的功能。 7.3.2应严格控制材料各组分配比、水灰比，搅拌时间不少于90S。 7.3.3搅拌后的浆液应存储于低速搅拌罐，浆液应保持均匀，避免发生沉淀和离析的现象。 7.3.4注浆施工结束后应及时用水清洗搅拌机、注浆管和压浆机等注浆设备

7.4.1对于固结大空隙松散夹层，采用低压慢速注浆工艺，注浆压力应为0.5MPa～1.5MPa，当注浆 压力达到1.5MPa时保持静止1min，如无浆液注入即停止注浆，如果有浆液注入则继续注浆。对于注 浆填充脱空，注浆压力应为0.3MPa1.0MPa，当注浆压力达到1.0MPa时保持静止1min，如无浆液 注入即停止注浆，如果有浆液注入则继续注浆 7.4.2如果在注浆过程中因注浆压力过大导致注浆孔附近路面出现明显拱起时，应立即停止注浆，之 后注浆时应下调注浆压力，直至不出现路面拱起的现象为止。宜采用智能设备监测路面隆起情况。 7.4.3注浆施工时应监视注浆区路面是否抬升，周边路基、边沟是否冒浆等现象，出现异常情况时应 立即停止注浆，分析原因，并做好记录。 7.4.4当正在注浆的注浆孔旁的注浆孔开始冒浆时即可停止注浆，并立即用木塞或橡胶塞堵住冒浆孔， 7.4.5 注浆结束后，封孔应符合以下规定： a）拔管后立即封孔，并清洗孔边溢出浆液； b）初凝时间过后方可拔除封孔塞。 告

注浆施工结束后应对注浆区域的路面进行封闭交通养生，现场养生或同等条件下养生的硬化浆液试 件的抗压强度>10MPa时，经验收合格后方可开放交通

7.6.1施工过程中应记录每天的天气情况，检测注浆孔间距、孔深度、注浆孔内部表观情况、浆液的 流动度，成型立方体试件，各检查项目的频度应符合表6要求。

表6注浆质量检验与评定实测项目

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表6注浆质量检验与评定实测项目（续）

7.6.2宜采用内窥镜对注浆孔内部表观情况进行观测，抽检频率不小于5%，以验证设计文件给出的 路面结构缺陷类型和严重程度，也可作为注浆后注浆加固效果分析的依据。 7.6.3注浆过程中应按表6的频率抽检注浆液的流动度，与注浆材料室内标准试验的流动度比较，允 许偏差为土1S，如果偏差超限则需分析原因。 7.6.4注浆施工应按表6的项目进行检测、控制施工质量。

8.1.1注浆加固质量验收应符合设计文件等有关要求。 8.1.2验收不合格的注浆点应进行补注，直至达到质量验收标准。 8.1.3路面外观洁净，无新增裂缝，平整无隆起，注浆孔浆液饱满

B.2工程验收标准要求

8.2.1现场掺配的注浆材料，应有原材料检验报告，检测项目和指标应符合表1、表3的要求。外购 的袋装注浆材料，应有材料检验报告和出厂合格单。 8.2.2对注浆补强加固后的路面进行外观检查，注浆孔应填满并与原路面齐平，注浆孔附近的路面应 无拱起和新增裂缝，且路面应恢复注浆前的清洁、美观。 8.2.3对注浆补强加固后的路面采用贝克曼梁弯沉仪或FWD进行弯沉检测，如果达到设计要求，则原 路面达到补强加固效果。 8.2.4对注浆补强加固后的路面进行钻芯，观测芯样浆液结石情况，如果原松散材料被固结或原脱空 处被浆液结石填充，则原路面达到补强加固效果。 8.2.5对注浆补强加固后的路面进行地质雷达检测，对比注浆前后地质雷达图像存在的差异，根据差 异程度对注浆效果进行定性的总体评价：或采用面波仪进行检测

8.3施工质量验收指标

3.3.1注浆加固后每公里钻芯不少于3个， 当注水检查基层层底脱空率少于10%时，表明大空隙松散 碎石得到固结；或采用2D、3D地质雷达检测注浆段雷达图像情况，或采用面波仪检测，综合评价注 效果。 。2 2一注奖巨2小收段代主变深一单点变淀及亚泌亦通盖森泛代主估应结全主6的需或

8.3.2注浆后3d路段代表弯沉、单点弯沉及开放交通前弯沉代表值应符合表6的要求。 8.3.3钻孔注水检查基层底脱空率>10%时，应在脱空孔周围补充钻孔注浆，然后再次检测 8.3.4注浆后路段代表弯沉或单点弯沉不符合设计要求时，应钻孔观察基层缺陷类型，基层

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脱空和大空隙型松散缺陷时，应采取补注措施，属于密实型松散缺陷时则认为合格。

8.4.1验收资料应包括完整的设计文件、施工记录和检评资料等。 8.4.2施工记录内容应包括：原材料或注浆材料检测结果和出厂合格证，注浆施工日期、注浆孔编号、 注浆压力、注浆时间、注浆次数、注浆量、浆液流动度、钻孔数量、孔距、孔深和孔位偏差，浆液结石 1d、3d和28d抗压强度。 3.4.3检评资料应包括注浆后钻芯情况、弯沉检测结果，以及验收评定结果。 8.4.4验收合格后，施工路段转入日常养护，验收资料移交管养单位

9.1.1注浆施工作业时交通组织应符合JTGH30和GB5768.4中的养护作业区安全防护要求。 9.1.2应在交通控制区域内进行作业，夜间封闭时，应设好警示灯。 9.1.3施工作业区应完全隔离封闭，安全防护等级应满足相同路段交通安全防护设施的要求。 2.1.4道路封闭施工信息应在自治区级及以上公路管理信息平台或道路交通安全管理信息平台上发布：

9.2.1注浆作业应根据注浆类型特点，严格控制注浆压力，防止管道爆裂和浆体压力对人身或道路结 构的伤害。 9.2.2注浆施工中临时用电使用应符合JGJ46的规定，移动电缆、开关等应按安全用电防护的有关要 求进行防护

3.1注浆施工形成的粉尘和废液，其处理应符合环境保护的规定，不准许影响交通安全和环境安 3.2钻孔形成的固体废弃物应收集，集中废弃处理。 3.3施工过程中宜使用电网供电或其它清洁能源。

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仪器要求如下： 试验漏斗，见图A.1； 秒表。

标引序号说明：1一点测规：2一注浆液表面：3一不锈钢3mm厚；4一流出口（内径13

A.2.1先将漏斗调整放平，关上底口阀门，用湿布湿润试验漏斗内面。 A.2.2在注浆机浆液出口用取液容器装取浆液，不少于1000mL。 A.2.3将搅拌均匀的注浆液倾入漏斗内，直至表面触及点测规下端。 A.2.4打开阀门、同时开动秒表开始计时，让注浆液自由流出，注浆液全部流完时间（s），则为注浆 液的流动度

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泌水率和收缩率试验方

容器为圆柱体容器，用有机玻璃制成，带有密封盖，内径为100mm，高度为150mm，见图B.1

玻璃标准规范范本标引序号说明：1一最初填灌的注浆液面：2一水面：3一膨胀后的注浆液面

图B.1注浆液泌水率和膨胀率试验容器

B.2.1将试验容器置放于水平面上。 B.2.2 在注浆机浆液出口，用取液容器装取浆液，不少于1000mL。 8.2.3行 往容器内填灌水泥浆约100mm深，测浆液面高度a1，读数精确至0.1mm，并记录下来，然后盖严 3.2.4 置放3h后量测其离析水面高度a2，浆液面高度a3，置放24h后量测液面高度a4，读数精确至0.1mm。 B.2.5按式（B.1）和式（B.2）计算泌水率及膨胀率。

B.2.1将试验容器置放于水平面上。

ZJM0标准规范范本B.2.6泌水率及膨胀率应取2个平行试验数据的算术平均值作为测试结果。

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