主要零件的纵、横向对接焊缝及主要零件之间的连接焊缝。包括顶板、底板、 复板的横向和纵向对接焊缝，构件节段的横桥向对接焊缝，横隔板、纵隔板立位对 接焊缝，T型接头和角接接头熔透角焊缝等

2.0.6试拼装testassembly

主批量制造前城镇建设标准，选取有代表性的典型杆件所

2.0.7预拼装trialassembly

在安装施工前，为检验构件能否满足安装质量要求而进行的连续匹配拼装。

.0.8节段（梁段）

2.0.8节段（梁段）segn

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2.0.11环槽铆钉ringgrooverivet 杆部具有一系列同轴环槽的铆钉。

3.0.1钢结构桥梁在制造前，制造厂应对设计文件进行工艺性审核，且应按设计 规定绘制加工图、编制制造工艺文件。当需要对设计图纸进行调整和变更时，应取 得原设计单位的同意，并应履行相关的设计变更程序。

制造前对设计文件进行工艺性审核，然后再将其转化为加工图，将结构构件分 择为板单元和零件，主要是为了制造厂便于生产加工。对设计文件进行工艺性审核 ，通常需要考虑以下内容： （1）设计图的节段划分是否符合制造、运输和架设安装的条件； （2）构件是否标准化、通用化，以减少工装的制造量； （3）制造厂现有的设备和条件是否满足制造的要求； （4）焊缝布置、焊缝形式及操作空间是否合理及焊接变形对质量的影响； （5）选用钢材的品种规格是否与可能供应的材料相符； （6）制造数量、质量要求和运输方式等是否明确。

告构桥梁的制造应按加工图、技术标准和制造

加工图、技术标准和制造工艺是钢结构桥梁制造的主要依据，需要在制造过程 到严格执行，

3.0.3钢结构桥梁的制造应建立完善的质量检验制度。在制造过程中，各工序应按 支术标准进行质量控制，每道工序完成后，应进行检查，并形成记录；工序间应进 行交接检验，未经检验或检验不合格的不得进行下道工序生产。 3.0.4钢结构桥梁制造和安装的检验应使用经检定合格的计量器具，且应按有关 规定进行操作。

3.0.3钢结构桥梁的制造应建立完善的质量检验制度。在制造过程中，各工序应按 技术标准进行质量控制，每道工序完成后，应进行检查，并形成记录；工序间应进 行交接检验，未经检验或检验不合格的不得进行下道工序生产。

3.0.4钢结构桥梁制造和安装的检验应使用经检定合格的计量器具，且应按有关 现定进行操作，

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资格证书，且仅应从事资格证书规定范围内的工作。 3.0.6在钢结构桥梁制造前，焊工应通过制造厂组织的培训考核，经监理工程师批 准并备案后方可上岗作业；当焊工的停焊时间超过6个月时，应重新对其培训考核 并经批准备案。 3.0.7钢结构桥梁的制造和安装应及时建立施工监控体系，且在制造前应具有构件 的制造线形。

3.0.6在钢结构桥梁制造前，焊工应通过制造厂组织的培训考核，经监理工程师批 准并备案后方可上岗作业；当焊工的停焊时间超过6个月时，应重新对其培训考核 并经批准备案。 3.0.7钢结构桥梁的制造和安装应及时建立施工监控体系，且在制造前应具有构件 勺制造线形。 3.0.8钢结构桥梁的构件在制造完成后，制造厂应对其质量进行检验验收。设计相 同的构件在制造精度上宜达到互换要求。 3.0.9钢结构桥梁的安装施工应编制专项施工方案，并应对施工中存在的风险进 宁管理和控制。 3.0.10主要材料、制造和安装施工的质量检验记录和质量证明文件等资料应齐全 完整、真实有效，并应具有可追溯性。 3.0.11钢结构桥梁在制造和安装施工过程中，应落实安全责任，严格执行相关的 安全操作规程

3.0.7钢结构桥梁的制造和安装应及时建立施工监控体系，且在制造前应具有构件 的制造线形。

3.0.8钢结构桥梁的构件在制造完成后，制造厂应对其质量进行检验验收。设计相 同的构件在制造精度上宜达到互换要求。

3.0.9钢结构桥梁的安装施工应编制专项施工方案，并应对施工中存在的风险进 行管理和控制。 3.0.10主要材料、制造和安装施工的质量检验记录和质量证明文件等资料应齐全 完整、真实有效，并应具有可追溯性。 3.0.11钢结构桥梁在制造和安装施工过程中，应落实安全责任，严格执行相关的

4.1.1公路钢结构桥梁制造所用的材料应符合设计文件和相关标准的规定，进场 材料除应有质量证明文件外，制造厂还应按相关标准和本规范附录A的规定进行抽 样检验，检验合格后方可使用

材料除应有质量证明文件外，制造厂还应按相关标准和本规范附录A的规定进行抽 样检验，检验合格后方可使用。 4.1.2对各种材料的存放、使用和回收均应制定相应的管理制度，并应保证其性 能稳定、可靠。

4.1.2对各种材料的存放、使用和回收均应制定相应的管理制度，并应保证其性 能稳定、可靠。

4.2.1钢材的性能和质量应符合设计文件和现行《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591）、《桥梁用结构钢》（GB/T714）、《耐候结构钢》（GB/T4171）和《碳素 结构钢》（GB/T700）的规定。钢材应具有合理的交货状态、化学成分、力学性能、 工艺性能及焊接性能

公路钢结构桥梁常用的钢材有低合金结构钢、桥梁用结构钢、耐候结构钢和碳 素结构钢等，其中主体结构一般采用低合金结构钢、桥梁用结构钢或耐候结构钢， 常用交货状态为正火或热机械轧制（TMCP）；次要结构或附属结构一般采用碳素结 构钢。

公路钢结构桥梁常用的钢材有低合金结构钢、桥梁用结构钢、耐候结构钢和碳 素结构钢等，其中主体结构一般采用低合金结构钢、桥梁用结构钢或耐候结构钢， 常用交货状态为正火或热机械轧制（TMCP）；次要结构或附属结构一般采用碳素结 构钢。

4.2.2有Z向性能要求的钢板，应符合设计文件和现行《厚度方向性能钢板》（GB/T 313的规定

4.2.3钢板的尺寸、外形、重量等应符合设计文件和现行《热轧钢板和钢带的尺 寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T709）的规定。

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4.2.4钢板的表面质量应符合现行《热轧钢板表面质量的一般要求》（GB/T14977） 的规定。在加工过程中发现的缺陷需要修补时，应符合本规范附录B的规定。

4.2.5钢材的存放应符合下列规定

1应远离酸、碱、盐等侵蚀性介质。 2不同品种和规格的钢材应分别存放，防止混淆。 3宜存放在仓库内，且应设置垫木或其他适宜的支垫物，安放平直，防止其弯 由变形。 4露天存放时，场地应有完善的排水设施；型钢的开口侧不得向上，避免积水。

.1焊接材料应根据焊接工艺评定试验确定。

4.4.1圆柱头焊钉和焊接瓷环的质量及检验应符合现行《电弧螺柱焊用圆柱头焊 钉》(GB/T 10433) 的规定

场所应于燥、通风良好。

4.5高强度螺栓连接副

4.5.1高强度螺栓连接副的质量及检验应符合现行《钢结构用高强度大六角头螺 全》（GB/T1228）、《钢结构用高强度大六角螺母》（GB/T1229）、《钢结构用 高强度垫圈》（GB/T1230）和《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈 技术条件》（GB/T1231）的规定。

全》（GB/T1228）、《钢结构用高强度大六角螺母》（GB/T1229）、《钢结构用 高强度垫圈》（GB/T1230）和《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈 支术条件》（GB/T1231）的规定。 4.5.2高强度螺栓连接副在运输、存放保管过程中应防雨防潮，并应轻装、轻卸， 且不得损坏密封包装及损伤螺纹

4.5.2高强度螺栓连接副在运输、存放保管过程中应防雨防潮，并应轻装、轻卸， 且不得损坏密封包装及损伤螺纹

4.6高强度环槽铆钉连接副

4.6.1高强度环槽铆钉连接副的质量及检验应符合现行《环槽铆钉连接副技术条

4.6.1高强度环槽铆钉连接副的质量及检验应符合现行《环槽铆钉连接副技术条 件》（GB/T36993）的规定。

4.6.2高强度环槽铆钉连接副在运输、存放保管过程中应防雨防潮，并应轻装、 轻卸，且不得损坏密封包装及损伤环槽。

4.7.1涂装材料应符合设计文件和现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》JT/ 722）的规定。

4.7.2涂装材料应存放在专用库房内，涂装时不得使用超出质保期的

4.8.1密封材料应符合设计文件和相关产品标准的规定。 4.8.2密封材料应存放在专用库房内，超出质保期时不得使用

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5.1.1钢板在下料前应按下列规定进行预处理： 1 预处理宜包括辊平、抛丸除锈、除尘及涂防锈底漆等工序。 2对构件在车间内加工制作且在非梅雨季节使用的钢材，当确认其不会产生锈 蚀时，可不喷涂防锈底漆；设计对车间防锈底漆有要求时，应从其规定。 3预处理完成后，应及时将钢板原有的牌号、规格、炉批号等信息移植到经处 理后的钢板上。

下料前对钢板进行预处理的王要目的是：消除钢板轧制过程中在其表面留存的 残余应力；调整提高钢板表面的平整度，防止进厂的钢板因弯曲、翘曲等因素影响 切割质量；防止钢板在构件的制造过程中产生锈蚀等。 1对钢板进行辊平处理时，制造厂的设备能力一般对较薄的板效果较好，而对 厚钢板，特别是厚度大于32mm的钢板，辊平效果则较差，较难达到调整提高钢板表 面平整度的目的，因此在采购厚钢板时可能需要对钢厂提出有关平整度的要求。对 耐候钢和需要镀锌的钢板，其预处理通常仅包括辊平、抛丸除锈等工序。 2普通钢板当储存和制造时间较长时，由于空气、湿度等环境条件的原因易产 生锈蚀，一般情况下需要在下料加工前进行临时防锈处理；但对一些确认不会产生 锈蚀的情况，则作出了较为灵活的规定。 3及时移植信息的目的是使零件易于识别且具有可追溯性。

5.1.2钢材的下料与加工应按加工图和工艺文件进行。在下料前应对钢材的牌号、 见格、外观质量和质检资料等进行核对，确认无误后方可下料。

搬移宜采用磁力吊，严禁使用易损伤钢板的钢丝钳等夹持式工具

5.2.1切割的准备工作应符合下列规定

切割工艺应根据切割工艺试验的结果进行编制。 2下料尺寸应按要求预留足够的加工余量。 3主要零件下料时，应使钢材的轧制方向与其主要应力方向一致。

1切割工艺试验的内容通常包括粗糙度、硬度和微裂纹等。 2加工余量通常包括焊接变形、切割余量、机加工余量和二次切割余量等

5.2.2切割时钢板应放平、垫稳，切割缝的底面应留有空隙。切割表面不应有裂 纹，切割产生的挂渣应清除，

5.2.2切割时钢板应放平、垫稳，切割缝的底面应留有空隙。切割表面不应有裂

5.2.3零件宜采用数控、自动或半自动等方式精密切割下料，切割后其边缘不进 行机加工的零件应符合下列规定： 1切割面的质量应符合表5.2.3的规定； 2尺寸允许偏差应符合本规范第5.5节的规定； 3钢材强度级别不小于420MPa时，切割面的硬度应不超过380HV10；其他钢 材切割面的硬度应不超过350HV10。

表 5.2.3切割面质量

5.2.4相贯连接的钢管应采用相贯线切割机

5.2.4相贯连接的钢管应采用相贯线切割机进行切割。

5.2.5剪切仅可用于次要零件或剪切后仍需要加工的零件。采用剪切工艺时，钢 发厚度宜不大于12mm，剪切边缘应平整，无毛刺、反口、缺肉等缺陷。剪切的尺 十允许偏差应为土2mm，边缘缺棱应不大于1mm，型钢端部垂直度应不大于2mm

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5.2.6手工焰切仅可用于工艺特定或焰切后仍需再加工的零件，其尺寸允许偏差 应为土2mm。手工焰切后不再加工的零件应修磨匀顺。

条文说明 标识的目的是使零件在制造过程中容易被识别，而且可以追溯。标识一般包括 钢材牌号、板厚、零件号等信息。

5.2.8对切割边缘的缺口或崩坑等缺陷，应按本规范附录B的规定进行修补。

钢材在低温时塑性较差，为防止因冷矫导致脆断，故需要对冷矫时的环境 加以限制。

5.3.3采用热矫时，工艺要求应符合表5.3.3的规定。矫正后的零件应自然冷却， 冷却过程中不得锤击和用水急冷

表5.3.3热矫工艺要求

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5.4.1零件的机加工应符合下列规定： 1加工面的表面粗糙度应不大于Ra25um，零件边缘的加工深度应不小于3mm 但零件边缘硬度不超过350HV10时，加工深度可不受此限。 2顶紧传力面的表面粗糙度应不大于Ra12.5um；顶紧加工面与板面垂直度的 偏差应小于0.01t（t为板厚），且不得大于0.3mm

5.4.2钢塔节段端面的机加工应符合下列规

1从事钢塔节段机加工的操作人员应进行岗前培训并经考核合格。 2节段端面机加工前，应设计定位工作平台，平台应具有足够的刚度，并应设 置精确的定位调整装置，其精度应满足节段端面机加工的要求。 3对钢塔节段划线时，应提前将其置于机加工车间，使各部位的温度达到均衡 且宜选择在钢塔节段的壁板、腹板温差不大于2℃时进行。 4机加工前应对节段的受力状态和支点位置进行分析计算，保证节段的端面与 轴线垂直。在节段支撑稳定后，宜调整支点反力，使各点受力均匀后再进行划线及 定位操作。 5端面加工时应按切削基准线进行铣削，同时应对加工时产生的切削热采取冷 知措施。 6节段端面加工完成后，应采用钢划针划出预拼装对位线，并作出标识；加工 端面宜进行临时涂装防锈保护。 7钢塔节段端面机加工精度的允许偏差应符合表5.4.2的规定。

锚箱零件尺寸的允许偏差应符合表5.5.4的

表5.5.4钢锚梁、钢锚箱零件尺寸允许偏差（mn

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和板肋上孔径可比表中值大2mm，但其连接板孔径应采

5.6.4高强度螺栓孔、铆钉孔和主要零件上螺栓孔的孔距允许偏差应符合表5.6.4 内规定：设计文件对孔距偏差有特殊要求的，应符合其规定。

高强度螺栓孔、铆钉孔和主要零件上螺栓孔的孔

②括号内参数值为连接支座的孔群中心距允许偏差。 ③连接板安装后，不与其余构件相连的，正差不受此限

③连接板安装后，不与其余构件相连的，正差不受此

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下料应符合本规范第5.2节的规定，并应符

1钢材切割面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱。 检验方法：目视检查，有异议时做磁粉检查。 2崩坑缺陷的修补应符合本规范附录B的规定。 检验方法：目视检查，有异议时做磁粉检查。 3精密切割应符合本规范第5.2.3条的规定。 检验方法：目视检查，用钢卷尺、拉力器、直角尺、钢板尺、样块检查 4剪切的允许偏差应符合本规范第5.2.5条的规定。 检验方法：目视检查，用钢卷尺、直角尺、钢板尺、样块检查。 5手工焰切应符合本规范第5.2.6条的规定。 检验方法：目视检查，用钢卷尺、直角尺、钢板尺、样块检查。

5.7.2零件矫正与弯曲应符合本规范第5.3节的规定，并应符合下列规定：

1矫止后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤， 检验方法：目视检查， 2零件矫正的允许偏差应符合本规范第5.3.7条的规定。 检验方法：目视检查，用钢卷尺、平尺、拉力器、直角尺、钢板尺、塞尺、样 快检。

5.7.3机加工应符合本规范第5.4节的规定，并应符合下列规定：

1顶紧传力面的表面粗糙度、顶紧加工面与板面垂直度应符合本规范第5.4.1条 第2款的规定。 检验方法：目视检查，比照样块检查。 2钢塔节段端面机加工应符合本规范第5.4.2条的规定。 检验方法：钢盘尺，精密激光跟踪测量系统，粗糙度测量仪或样块对比法。 3零件应磨去边缘的飞刺、挂渣，使端面光滑匀顺。 检验方法：目视检查。

5.7.4零件尺寸应符合本规范第5.5节的规定，并应符合下列规定：

1钢箱梁零件尺寸的允许偏差应符合规范第5.5.1条的规定。钢盖梁、钢箱墩零 牛尺寸的允许偏差可按表5.5.1的规定执行或根据工艺文件确定。

检验方法：用钢卷尺、拉力器、直角尺、钢板尺检查。 2钢桁梁、钢板梁零件尺寸的允许偏差应符合本规范第5.5.2条的规定。 检验方法：用钢卷尺、拉力器、直角尺、钢板尺检查。 3钢塔零件尺寸的允许偏差应符合本规范第5.5.3条的规定。 检验方法：用钢卷尺、拉力器、直角尺、钢板尺检查。 4钢锚梁、钢锚箱零件尺寸的允许偏差应符合本规范第5.5.4条的规定 检验方法：用钢卷尺、拉力器、直角尺、钢板尺检查。 5钢箱拱零件尺寸的允许偏差应符合本规范第5.5.5条的规定。 检验方法：用钢卷尺、拉力器、直角尺、钢板尺检查。 6钢管拱、钢管墩零件尺寸的允许偏差应符合本规范第5.5.6条的规定 检验方法：用钢卷尺、拉力器、直角尺、钢板尺检查

5.7.5制孔应符合本规范第5.6节的规定，并应符合下列规定：

1螺栓孔、铆钉孔的成形、孔壁表面粗糙度、孔缘应符合本规范第5.6.2条的规 定。 检验方法：目视检查，比照样块检查。 2螺栓孔、铆钉孔的孔径允许偏差、孔壁垂直度应符合本规范第5.6.3条的规 定。 检验方法：用游标卡尺、试孔器检查实物。 3螺栓孔、铆钉孔的孔距允许偏差应符合本规范第5.6.4条的规定；有特殊要 求的孔距允许偏差应符合设计文件的规定。 检验方法：用游标卡尺、钢板尺、钢卷尺、拉力器检查实物

同轴电缆标准公路钢结构桥梁制造和安装施工规范

6.1.1组装前应熟悉施工图和工艺文件，并应按图纸核对零件编号、外形尺寸、 波口方向及尺寸，确认无误后方可进行组装

3钢管拱弦管焊缝错开的最小距离（尺寸单位：

条文说明 4一般情况下，节点板要尽量避免接料，但随着桥梁跨度的不断增大，相应地 节点板也随之增大，有的节点板其宽度超出了钢板的轧制宽度，在这种情况下就需 要接料。本款要求焊缝错开的最小距离，主要是为了减小接料对节点强度的不利影 向。

6.1.3组装前应清除待焊接区的有害物，使其表面露出金属光泽。清除范围应符合 图6.1.3的规定

镀锌板标准公路钢结构桥梁制造和安装施工规范

图6.1.3组装前的清除范围（尺寸单位：mm）

6.1.4采用先孔法的构件，组装时应以孔定位；采用胎架组装时，每一孔群所用的 定位冲钉不得少于2个，冲钉直径宜根据孔径、板厚确定，