GB／T 35484.3-2021  土方机械和移动式道路施工机械 工地数据交换 第3部分：远程信息处理数据

下列缩略语适用于本文件，见表1。

远程信息处理供应商服务器到第三方应用的最小响应周期宜为·15min。 服务器将最终已知的数据提供给应用程序，不依赖机器到服务器的更新速率。机器的实际调入时 间可能因小区覆盖、远程信息处理设置等而变化，因此最终已知的数据可储存很久，并在应用的服务器 之间数据传输可保持不变。 数据供应商可高速缓存远程信息处理数据或速率极限响应，以便提供最高质量的服务可能，

路桥施工组织设计 表2版本号及日期字符串示例

文档应以XML声明开头，其中包括以下属性

XML文档应以XML声明开买，其中包括以下属性：

快照队列端点定义为URL：/Fleet/《pagedNumber）。快照队列端点使用通用模式（见附录A）。 此端点提供了队列的快照视图。此端点被分页，每页默认为100条记录（见附录C)。 每个数据元的详细规范在第11章中列出。 本文件中定义的快照队列数据元如下： 标题信息（EquipmentHeader)； 最后已知位置（Location）； 运行时间（CumulativeOperatingHours)； 累计消耗的燃料（FuelUsed）； 前24h使用的燃料(FuelUsedLast24)； 累计行驶距离(Distance)； 累计闲置小时数(CumulativeldleHours）； 燃料剩余率(FuelRemaining）

快照队列端点定义为URL：/Fleet/《pagedNum 此端点提供了队列的快照视图。此端点被分页 每个数据元的详细规范在第11章中列出。 本文件中定义的快照队列数据元如下： 标题信息（EquipmentHeader）； 最后已知位置（Location）； 运行时间（CumulativeOperatingHours）； 累计消耗的燃料（FuelUsed）； 前24h使用的燃料（FuelUsedLast24）； 累计行驶距离（Distance）； 累计闲置小时数（CumulativeldleHours）； 燃料剩余率（FuelRemaining）：

DEF剩余率(DEFRemaining); 发动机状况(EngineStatus)； 累计功率输出时间(CumulativePowerTakeOffHours)； 平均每日发动机负荷系数（AverageDailyLoadFactorLast24）； 日峰值速度（MaximumSpeedLast24）； 累计负载计数(CumulativeLoadCount)； 累计有效载荷总计(CumulativePayloadTotals)； 累计非生产性再生时间（CumulativeActiveRegenerationHour 累计非生产性闲置时间（CumulativeNonProductiveIdleHours）

单元素快照端点定义为URL：/Fleet/EquiPment/(identifier)。 单元素快照使用通用模式（见附录C）。 单元素快照提供与队列快照端点相同的数据，但仅限于单个设备。设备通过将PIN或VIN作为 RL中的参数来标识。 根据机器的分类选择PIN或VIN标识符，如按照ISO6165的土方机械或按照ISO22242的移动 路施工机械， 单元素快照包含下面列出用于描述单个设备的数据元。第11章中提供了每个数据元的详细信息。 本文件中定义的单元素快照数据元如下： 标题信息（EquipmentHeader)； 最后已知位置（Location）； 运行时间（CumulativeOperatingHours)； 累计消耗的燃料(FuelUsed)； 先前24h使用的燃料（FuelUsedLast24)； 累计行驶距离（Distance)； 累计闲置时间（CumulativeldleHours）； 燃料剩余率(FuelRemaining)； DEF剩余率(DEFRemaining); 发动机状况(EngineStatus)； 累计功率输出时间（CumulativePowerTakeOffHours）； 平均每日发动机负荷系数（AverageDailyLoadFactorLast24)； 日峰值速度（MaximumSpeedLast24)； 累计装载计数(CumulativeLoadCount)； 累计有效载荷总计(CumulativePayloadTotals)； 累计非生产性再生时间（CumulativeActiveRegenerationHours）； 累计非生产性闲置时间（CumulativeNonProductiveldleHours）。

时间序列端点提 数据的视图。 寸间序列的范围由其开始日期和时间以及结束日期和时间指定。 这些端点被设计为可发现的，使得集成系统能遵循由业务需求所规定的时间序列远程信息处理

8.4.2参考属性(rel)

位置； 累计工作时间； 累计消耗的燃料； 前24h使用的燃料； 距离； 警告代码； 累计闲置时间； 燃料剩余率； DEF剩余； 发动机状态； 切换状态； 累计功率输出时间； 平均每日发动机负荷系数； 日峰值速度； 累计装载计数； 累计有效负载总计； 累计非生产性再生时间； 累计非生产性闲置时间； 故障代码。

8.4.3超媒体参考URL(href）

超媒体引用URL(href)是对另一个端点的引用。提供这些引用以便自动化系统 引用宜是完全URL。

484.32021/ISO/TS15

32021/ISO/TS15143

表3数据元和属性（续）

[11.1 一般要求

端点（请求)应从第三方应用程序发送到远程信息处理供应商服务器。11.2～11.21包含描述端点 的URL示例。以下列出两个可选的说明性示例。 选项1：URL：/Fleet/equipment/ID/OEMISOidentifier)/Locations/startDateUTC)/(endDa teUTC)/pagedNumber)。 选项2：URL：/Fleet/equipment/MakeModelSerial/(makeCode)/（model)/(serialNmuber)/Loca tion/(startDateUTC)/(endDateUTC)/pagedNumber)

远程信息处理单元安装目

其格式在第9章中描述。此字段是可 选的，如果为空，则假定在构建 安装

11.2.3设备制造商

设备型号是机器的机型或系列。 类型是字符串。它的长度是无限的。如果此类 可用，则使用空。如果数据元可用，则返 此字段是可选的，

I1.2.5设备 ID

最终用户应在注册队列期间向远程信息处理供应商提供此信息。由于字段由最终用户定义，因 是唯一标识符。它的数据类型是字符串，其长度是无限的。此字段是可选的

序列号作为定义那些未由PIN或VIN识别的机器的具体实例。数据类型为字符串，其长度是 限的。此字段是可选的。 如果将PIN或VIN分配给机器，PIN或VIN应代替序列号

11.2.7OEMISO标识符（PIN或VIN）

最后已知设备位置由以下字段表示。 最后已知位置（Location）： 日期和时间（DateTime）； 位置纬度（Latitude）； 位置经度（Longitude）； 位置高度（Altitude）； 高度单位（AltitudeUnits）。

最后已知设备位置由以下字段表示。 最后已知位置（Location）： 一日期和时间（DateTime）； 位置纬度（Latitude）； 位置经度（Longitude）； 位置高度（Altitude）； 高度单位（AltitudeUnits)

11.3.2位置的日期和时间

11.3.3位置的纬度

纬度表示为具有六位数精度的有符号十进制数，范围为一90.0000000°～十90.0000000。赤 由0°表示。赤道以北的纬度表示为正数，赤道以南为负数。

11.3.4位置的经度

经度表示为带有六位数精度的有 十180.000000°。格 度表示为负数，本初子午线以东为正数

11.3.5位置的高度

高度表示机器与平均海扳平面间 长（m）为单位。此字段是可选的。 该描述不考虑在任何全球定位系统(GPS)中使 用的测地模型。当值来自不同的GPS时，报告的 间可能存在小的差异。此数据元是以 立表示的唯一高度值

11.3.6高度计量单位

位置的高度应以米（m)表示。如果响应中包括高度，则此字段是必填字段。该高度的值 tre”。

11.3.7位置的时间序列端点（请求）

/Fleet/Equipment/OEMISO.Identifier?/Locations/startDateUTC>/endDateUTC)/(pa geNumber) 模式：时间序列位置模式，通用模式，

11.3.8位置响应模式（响应）

机器的当前使用寿命总累计运行时间由两个独立的字段表示，如下所示。此数据元是可选的（见附 录B） 运行时间(CumulativeOperatingHours)： 日期和时间（DateTime） 累计运行时间（Hour）。 注：累计运行时间通常与工作计时器一致

11.4.2运行时间的日期和时间

日期和时间表示机器处于所述位置的时间。日期时间格式在第9章中描达

机器的当前总寿命运行时间表示为机器的发动机已运行的累计时间量。这通常是机器， 的值。

11.4.4运行时间端点（请求）

11.4.5运行时间模式（响应）

11.5累计燃料消耗（首选）

机器消耗的燃料总量由三个独立的字段表示。该数据元表示机器制造以来所消耗燃料的累计量 比数据元是可选的（见附录B）。 累计燃料消耗(FuelUsed)： 日期和时间（DateTime)； 燃料计量单位（(FuelUnits）； 累计燃料消耗（FuelConsumed)。

11.5.2累计燃料消耗的日期和时间

日期和时间表示机器使用指定量燃料的时间。其格式在第9章中描述 16

11.5.3燃料计量单位

11.5.4燃料消耗量数据

11.5.6累计燃料消耗模式（响应）

11.6前24h燃料消耗（备选，非首选）

机器在前24h使用的燃料量由三个字段表示，如下所示。 前24h中使用的燃料不是燃料消耗的最优测量，而是可以替代所累计使用的燃料

术语“24h”是指经过的时钟时间的持续24 该数据元是可选的（见 附录B)。 前24h使用的燃料（FuelUsedLast24）： 日期和时间（DateTime）； 燃料计量单位（FuelUnits）； 前24h使用的燃料（FuelConsumed）

6.2前24h燃料消耗的日期和时间

11.6.3前24h燃料消耗的计量单位

11.6.4前24h燃料消

11.6.5前24h燃料消耗端点（请求）

11.6.6前24h燃料消耗模式（响应）

484.32021/ISO/TS1E

运行时机器行进的距离（无论方向）由三个字段表示，如下所示。 累计行驶距离是机器制造以来在自身功率下行进的总距离。此数据元是可选的（见附录B)。 累计行驶距离（Distance）： 日期和时间（DateTime)； 距离计量单位（OdometerUnits)； 累计行驶距离（Odometer）

11.7.2距离的日期和时间

螺栓标准间表示机器行驶累计距离的时间。其格式在第9

11.7.3距离计量单位

11.7.4累计行驶距离

11.7.5累计行驶距离端点（请求）

11.7.6累计行驶距离模式(响应）

石油天然气标准规范范本11.8警告代码参考码

机器运行引起的警告代码由三个字段表示，如下所示。 警告代码（CautionMessages）： 日期和时间（DateTime）； 警告代码参考码标识符（Identifier）； 警告说明（Description）。

11.8.2代码的日期和时间