C.挖基困难的地段 D.地形较 E.地形陡峭的山坡 3.柱板式锚杆挡土墙的组成包括（）。 A.挡土板 B.肋柱 C.锚杆 D.壁面板 E.沉降缝 三、案例分析题

D.地形较为平坦且宽敬的填方路段上

某施工单位承接了一段路基工程施工，其中K8+780～K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙， 墙高为12m，设计要求地基容许承载力不小于0.5MPa。

石混凝土挡土墙立面示意图

斤挡土墙位于路基左侧还是右侧，并说明理由钙镁磷肥标准，写出图中构造A的名称。除测量工与实验工外， 当土墙施工还需要配置的技术工种。

1.C【解析】骨架植物防护类型有：浆砌片右（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚 杆混凝土框架植草。 2.C【解析】重力式挡土墙依靠工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力，以维持土体的稳定。 3.A【解析】加筋土挡土墙是在土中加人拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条 件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。

4.B【解析】本题考查的是挡土墙。墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是仰斜式。 5.C【解析】本题考查的是支挡构筑物施工技术。加筋土是柔性结构物，是一种很好的抗震结构物， 6.C【解析】本题考查的是边坡防护施工。浆砌片石护坡每10~15m应留一伸缩缝，缝宽 20~30mm。 7.A【解析】本题考查的是防护与支挡工程类型。路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定 改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。按作用不同分为边坡坡面防护、沿河路基防护、支挡构筑物。 8.B【解析】加筋挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽散的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的 山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。 9.B【解析】锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇码）筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放 与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。 10.B【解析】距墙背1m内不得使用重型振动压路机碾压A选项错误；基础应在基础砂浆强度达到 设计强度的75%后及时回填夯实，C错；设计挡土墙基底为倾斜面时，应严格控制基底高程，不得超挖填补 D错。 微 二、多项选择题 1.DE 【解析】锚杆挡土墙缺点是施工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备 且要耗用一定的钢材。 前 2.AD 【解析】本题考查的是挡土墙。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板 部分组成。一般应用于地形较为平租且宽的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于

1.DE 【解析】锚杆挡土墙缺点是施工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备， 且要耗用一定的钢材。 2.AD 【解析】本题考查的是挡土墙。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三 部分组成。 般应用于地形较为平担且宽散的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于 布置拉筋， 般不宜使用。 3.ABC 【解析】柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成。

1.B【解析1本题考查的是击实试验法。取制备好的主样按所选击实方法分3次或5次倒人击实筒， 每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面5mm。 2.A【解析】压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值 3.A【解析】本题考查的是公路工程质量控制的常用方法。灌砂法适用路基土压实度检测，不宜用 于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定，在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及 沥青贯人式路面的压实度检测。 2.918 4.A【解析】本题考查的是环刀法。环刀法适用范围：用于细粒土的密度测试。 5.D【解析】核子密度湿度仪法既能测量各种土或路面材料的密实度，又能测量其含水量。

1.BD 【解析】本题考查的是常用的儿种弯沉值测试方法的特点。常用的弯沉值测试方法有贝克 曼梁法、自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法。 2.ACD 【解析】本题考查的是最佳含水量测定。最佳含水量常用的试验方法有：击实试验法、振 动台法和表面振动击实仪法。

路基工程质量通病及防治措施

资选详题（费题1 只有1个最付合题意。 1.下列关于路基边坡病害的原因分析错误的是（）。 A.路基基底存在软土且厚度不均 B.含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值 C.换填土时清淤不彻底 D.路基顶面排水不畅 2.下列关于高填方路基沉降的原因，说法错误的是（）。 A.高填方路堤两侧超填宽度不够 B.工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察 C.路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差 D.路堤填料采用良好的砂砾土，按规范分层填筑分层压实 陆吃相平海

含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值 路基顶面排水不畅

4.半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路面利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于（ m的台阶并压实。 A.0.5 B.1.5 考前 C.2.0 D.1.0 5.关于高填方路基沉降原因的说法正确的是（） A.未设置反压护道 更 B.高填方路堤两侧超填宽度过宽 C.路堤固结况降 D.路基边缘压实遍数不够 二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选， 本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分） 1.路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因不包括（）。 A.压实遍数不够 B.碾压不均匀，局部有漏压现象 C.选用合适的压实机械 D.路基顶面排水不畅 E.土场土质种类多，出现不同类别土混填 2.下列能保证路基边缘压实度的措施有（）。 S A.控制碾压工艺，保证机具碾压到边 B.控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度 C.严格按照路基设计宽度填筑 D.确保边缘带碾压频率高于行车带 E.路基边缘漏压

4.半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路面利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于（） m的台阶并压实。

1.B【解析】本题考查的是路基边坡病害的原因分析。选项B属于路基行车带压实度不足的原因。 2.D【解析】本题考查的是高填方路基沉降的原因分析。高填方路基沉降的原因分析包括按一般路 提设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承 载力不够；高填方路堤两侧超填宽度不够；工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；路堤受水浸泡 部分边坡陡，填料土质差；路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求； 路堤固结沉降 3.C【解析】本题考查的是高填方路基沉降的预防措施。高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及 透水性好的填料，其边坡如设计无特殊要求时，不宜陡彩1：2.0。 4.D【解析】本题考查的是路基纵向开裂病害及防治措施。半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧 路面利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实。 5.C【解析】高填方路基沉降原因分析按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉 降量；2.地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；3.高填方路堤两侧超填宽度不够；4.工 程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；5.路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；6.路堤填料不符 合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；7.路堤固结沉降

1.CD【解析】本题考查的是路基行车带压实度不足的原因及防治。路基施工中压实度不能满足 质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：（1）压实遍数不合理。（2）压路机质量偏小。 （3）填土松铺厚度过大。（4）碾压不均匀，局部有漏压现象。（5）含水量大于最佳含水量，特别是超 过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。（7）土场 土质种类多，出现异类土混填：无其透水性差的土壤 2.ABD 【解析】本题考查的是路基压实质量问题的防治。路基边缘压实度不足的预防措施：（1） 路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；（2）控制碾压工艺，保证机具碾压到边；（3）认真控制碾压顺序 确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；（4）提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不 低于行车带。 22 3.ABCE 【解析】本题考查的是路基网裂。土的塑性指数偏高或为膨胀土。路基碾压时土含水量偏大 且成型后未能及时覆土。路基压实后养护不到位，表面失水过多。路基下层土过湿

、单项选择题（每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意。

路面基层（底基层）施工技术

1.下列选项中不属于路面基层粒料类嵌锁型的是（） A.符合级配的天然砂砾 B.泥灰结碎石 C.泥结碎石 D.填隙碎石 A.不大于20% B.不大于26% C.不大于30% D.不大于35% 3.采用漂石时，其粒径应大于集料公称最大粒径的（）倍。

碎石采用干法施工时，经过了初压、撒铺填隙料和碾压后，再次撒布填隙料，其要求松铺厚度为（

D.30~50 D.2.0 ~ 2.5

无机结合料稳定基层（底基层）中，级配碎石或砾石用作基层时，二级及二级以下公路公称最 立不大于（）mm。

A.压路机的碾压速度应先快后慢 B.同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5～8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压 C.当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接 D.应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压 488 9.路面基层施工中，在摊铺机摊铺与碾压时，混合料碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于（）mm。 A.160 B.170 C.180 D.200 10.下列关于混合料集中厂拌与运输的说法，正确的是（） A.工程所需的原材料严禁混杂，应分档隔仓堆放，并有明显的标志 B.稳定细粒材料集中拌和时，土块应粉碎最大尺寸应不大于20mm C.对高速公路和一级公路，混合料拌和设备的产量宜大于400t/h D.各个料仓之间的挡板高度应不小子2m 11.路面基层人工拌合时，在使用料场的材料备料时，应符合（）规定。 A，采集材料前，应将树木、草皮和杂土清除千净 B.应留出材料中的超尺寸颗粒 C.应在预定的深度范围内采集材料，宜分层采集 D.对塑性指数大于10的粘性土，可视土质和机械性能确定是否需要过筛 12.路面基层人工拌合施工时，当已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料。采用普通路拌机械时， 闷料时的酒水量宜较最佳含水率低（）个百分点

2.逐条判断事件一中填隙碎石底基层施工的做法是否正确？若不正确写出正确做法 3.事件二中，施工单位在煤歼石使用前，还应做什么处理？

某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土（AC一 13），下面层采用沥青混凝土（AC－20）；基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度9.5m；底基层采 用级配碎石。事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有：压实度、纵断高程、宽度、横坡等。 事件三：施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表2所示，水泥剂量为4.5%（外 掺），最大干容重为 2.4t/m，压实度 98%

表2基层水泥稳定碎石混合料集料比例表

【问题】 1.补充事件二中级配碎石底基层实测项目的漏项。 2.列式计算事件三中1km基层需1#料和水泥的用量。（不考虑材料损耗、以t为单位，计算结果保留到 小数点后2位） 老

事件：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下 1.应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层。采用两层连续摊铺时，下层质量出了间 题时上层应同时处理； 2.分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料； 3.对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型； 4.气候炎热，千燥时碾压稳定中、粗混合料土壤标准，含水率比最佳含水率降低0.5～1.5个百分点。 【问题】 对事件中的4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处

某施工单位承接了KO+000～K48+000段二级公路路面施工，路面结构示意图如下图所示，该 公路靠近三峡某风景旅游区，沿线居民较多

1.A【解析】本题考查的是粒斜基层（底基层）包括内容及适用范围。粒料基层（底基层）包括嵌 锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路 的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经 轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 2.C【解析】本题考查的是粒料基层（底基层）对原材料的技术要求。 3.B【解析】本题考查的是粒料基层（底基层）对原材料的技术要求。采用漂石时，其粒径应大于 集料公称最大粒径的3倍。骨料也可以用稳定的矿渣轧制。 4.A【解析】本题考查的是填隙碎石施工。再次撒布填隙料，松铺厚度宜为20~25mm，应用人工 或机械扫匀。

5.C【解析】本题考查的是填隙碎石施工。单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0 倍。 6.C【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层（底基层）对原材料的技术要求。高速公路和一级 公路的基层，宜采用磨细消石灰。 7.C【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层（底基层）对原材料的技术要求。级配碎石或砾石 用作基层时，高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于26.5mm，二级及二级以下公路公称最大粒径应 不大于31.5mm；用作底基层时，公称最大粒径应不大于37.5mm。 8.B【解析】本题考查的是基层（底基层）混合料生产、摊铺及碾压。同日施工的两工作段的衔接 处理应符合下列规定：①前一段拌和整形后，留5～8m不碾压。②后一段施工时，在前一段的未压部分 再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。 834 9.A【解析】本题考查的是基层（底基层）混合料生产，摊铺及碾压。混合料摊铺应保持足够的厚度， 碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。 10.A【解析】本题考查的是基层（底基层）混合料生产、摊铺及碾压。选项B，正确的说法应为“稳 定细粒材料集中拌和时，土块应粉碎，最大尺寸应不大于15mm”；选项C，正确的说法应为“对高速公 路和一级公路，混合料拌和设备的产量宜大于500t/h”；选项D，正确的说法应为“各个料仓之间的挡板 高度应不小于1m”。 11.A【解析】本题考查的是基层（底基层）混合料生产、摊铺及碾压。选项B，正确的说法应为“应 筛除材料中的超尺寸颗粒”；选项正确的说法应为“应在预定的深度范围内采集材料，不宜分层采集， 不应将不合格的材料与合格的材精一起采集”；选项D，正确的说法应为“对塑性指数大于12的粘性土， 可视土质和机械性能确定是否需要过筛” 12.C【解析】本题考查的是基层（底基层）混合料生产、摊铺及碾压。采用普通路拌机械时，闷料 时的酒水量宜较最佳含水率低2~3个百分点

1.ABC【解析】本题考查的是粒料基层 粒科基层（底基层）有 括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级 公路的底基层和二级以下公路的基层。 【解析】本题考查的是填隙碎石施工。填隙碎石施工备料时，应当根据各路段基层或底基 2.ABC 层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的集料数量。 3.ADE 【解析】本题考查的是填隙碎石施工。填隙碎石施工撒铺填隙料和碾压分干法施工和湿法 施工。湿法施工特有的施工工艺有：洒水饱和、碾压滚浆和干燥等。 4.ABCD 【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层（底基层）包括的内容及适用范围。水泥稳定 土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾公碎石土、砂砾土、煤石、各种粒状矿渣等。 5.BCD 【解析】本题考查的是无机绪合料稳定基层（底基层）对原材料的技术要求。生产配合比 设计应包括下列技术内容：（1）确定料仓供料比例；（2）确定水泥稳定材料的容许延迟时间；（3）确 定结合料剂量的标定曲线；（4）确定混合料的最佳含水率、最大干密度。 6.ACDE【解析】本题考查的是基层（底基层）混合料生产、摊铺及碾压。宜综合考虑下列因素， 合理确定每日施工作业段长度：（1）施工机械和运输车辆的生产效率和数量；（2）施工人员数量及操 作熟练程度；（3）施工季节和气候条件；（4）水泥的初凝时间和延迟时间；（5）减少施工接缝的数量。 7.DE 【解析】宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集 料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，使集料的棱角外露3～5mm。E错误，应由远到近将集料按计算的 距离卸置于下承层上，应严格控制卸料距离

15.沥青贯入式面层适用于（）公路 A.高速公路 B.一级公路 C.二级公路 D.三级及三级以下

牛奶标准15.沥青贯入式面层适用于（）公路 A.高速公路 B.一级公路

二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合 本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分） 1.沥青路面施工中，下列说法正确的有（）。 A.透层油洒布后不致流尚，应渗入基层一定深度 B.如遇大风天气，不能喷洒透层油 C.当透层有漏酒时，必须让机械重新喷洒 D.在摊铺沥青前，局部尚有多余的未渗入基层的沥青不用处理品 E.透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层 2.符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑封层（）。 25 A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面 B.半刚性基层上铺筑沥青层 C.沥青面层空隙较大，透水严重 D.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层宜须开放交通 E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层 前信 3.按技术品质和使用情况分类，沥青路面可分为（）。 A.沥青表面处治 B.沥青碎石路面 C.沥青混凝土路面 D.沥青贯入式 E.沥青玛蹄脂路面 4.SMA结构路面碾压施工中不得使用的机械有（）。 A.钢轮压路机 B.振动压路机 C.胶轮压路机 D.组合式压路机 E.静力式压路机 5.对于SMA沥青混凝土路面施工技术，下列说法不正确的有（）。 A.当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用冷接缝 B.碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则 C.可使用胶轮压路机进行碾压 2918348 D.不得在天气温度低于0℃的气候条件下施工 E.混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止混合料表面结硬 6.对于SAC混凝土路面原材料的选用说法，正确的有（）。 A.沥青的选用应根据所处的温度区选择 B.对超载车辆、交通量大的高速公路应选用90井沥青 C.粗集料应具有良好的、接近立方体的形状 D.粗集料可选用已风化的碎石 E.施工中应严格控制混合料现场的级配