4.2再制造轮胎工艺要求

把胎体内外以及嵌人花纹沟或刺人 清洁后的可再制造旧轮胎胎体应无尘土、泥沙等杂物

清洁后的胎体应进行烘烤节能标准规范范本，保证轮胎外部和内腔无水分。 经65℃烘烤5min至轮胎胎面橡胶恢复原状态。

使用激光全息检测设备，检验轮胎是否有气泡、脱层、杂质等内部缺陷，任一处缺陷面积不大 mm

对轮胎外表面进行打磨，打磨后基部胶厚度不小于0.5mm，打磨后表面无浮动胶丝、松动帘线 等缺陷，应无水分、油渍、灰尘等污染

使用喷涂设备在所有打磨部位进行胶浆喷涂处理，胶浆应均匀浸人打磨纹理内，无结团，无堆 贵漏，喷浆后的轮胎应进行干燥处理

4.2.7中间胶片粘贴

根据不同胎体规格选用合适宽度、厚度的中间胶片，贴在轮胎胎冠打磨面上，并用压辊压实，贴合面 应无气泡。

根据不同胎体规格选用设定的程序绕！ 胎面胶条应保持清洁，无杂物、油污、尘土等污染物， 特绕贴的胎面表面应平整、无鼓泡、无脱层，绕贴后的轮胎运输、存储时要保证清洁、无污染。 绕贴胎面离中心线偏差要求应符合表2的规定。

表2绕贴台面离中心线偏差要求

根据胎体规格选用合适宽度、厚度的胎侧胶，贴在轮胎胎侧、子口、着合面的打磨面上，接头不应 2mm。所有胎侧胶的贴合要求压实均匀、无气泡

4.2.10轿车轮胎动平衡

轿车轮胎硫化前应进行动平衡检测，动不平衡重

待硫化轮胎要停放2h以上才可以硫化，应在72h内硫化完成。硫化前应检查待硫化轮胎，保证 干净，无气泡。 整个硫化过程中应保持压力、温度的稳定。

4.3胎面的物理机械性郁

胎面物理机械性能应符合表3规定。

暖通空调设计、计算表3胎面物理机械性能

4.4.1高速度级轿车再制造轮胎的强度，其最小破坏能应符合GB/T4502一2016中5.2规定的要求。 4.4.2高速度级轿车再制造轮胎的耐久性，应符合GB/T4502一2016中5.4规定的要求。 4.4.3高速度级轿车再制造轮胎的高速性能，应符合GB/T4502一2016中5.3规定的要求。 4.4.4高速度级轿车再制造轮胎的无内胎轮胎脱圈阻力，应符合GB/T4502一2016中5.1规定的 要求。 4.4.5高速度级载重汽车子午线再制造轮胎的强度，其最小破坏能应符合GB/T4501一2016中5.3规 定的要求。 4.4.6高速度级载重汽车子午线再制造轮胎的耐久性，应符合GB/T4501一2016中5.1规定的要求。

4.5再制造轮胎外观技术要求

4.5.1外观应均匀整齐，符合HG/T2177一2011轮胎外观质量的要求。 4.5.2胎冠磨耗标志深度应符合GB9744一2015中4.7.1和GB9743—2015中4.7.1的要求，即载重汽 车轮胎、轿车轮胎的磨耗标志深度不少于1.6mm

4.5.1外观应均匀整齐，符合HG/T2177一2011轮胎外观质量的要求。

再制造轮胎的外缘尺寸应分 T2978一2014的要求 再制造轮胎的外直径、 直径和最大使用总宽度

每条再制造轮胎外侧应有以下标志，其中a)～f)项为模刻标志暖通空调施工组织设计，g)项为永久性的标志： a） 轮胎规格； 轮胎商标、制造商识别标记（名称，符号）； C 负荷指数或层级、速度符号、额定载荷能力和充气压力； 再制造标志remanufacturing”； e 胎体材料； f) 胎面磨耗标志位置的标记； g 轮胎生产编号。

a） 轮胎规格； b） 轮胎商标、制造商识别标记（名称，符号）； 负荷指数或层级、速度符号、额定载荷能力和充气压力； d） 再制造标志"remanufacturing”； e） 胎体材料； f) 胎面磨耗标志位置的标记； 轮胎生产编号