混凝土搅拌站水泥仓设计与制作

为了使水泥仓能以正确、方便、环境 卫生良好、安全地运用，一般应有以下几 种附件：

征水泥仓内输送水泥，不管是散装还 是袋装的，当前多采用风力输送。输送水泥 的带压力的空气必须排出去，而水泥仓不 能是开口的，否则，空气连同水泥一同排 入大气，不仅水泥浪费了，周围的环境也 污染了。所以必须经过除尘器才能把空气 排入大气，以保环境的清洁。 现在常用的是袋式除尘器。带有水泥 粉尘的空气经过除尘器的布（素布或绒 布）袋，空气通过袋布把水泥尘阻留在袋 布上。除尘器定期地振动布袋使水泥落入 水泥仓内，从而保持布袋的通风性能。 袋布的过滤风速为：<1m/s（素布） 一2m/s（绒布）。用高压风输送水泥入 仓，其风量<9m"/min。用低压风则为 15m"/min左右。所以选用袋式除尘器的 面积14m已足够了。 如果是高压风输送水泥入仓时，除尘 器可不要引风机，其剩余压力足可通过滤 袋；如用低压风，最好带上引风机排气， 这还有助于风力输送。因为袋式除尘器是 安装在水泥仓的最顶端，它受风力最大， 常为雨水淋湿。所以对这种除尘器的外形 最好是圆桶形的，以减低所受风力，且必 须是防雨的。目前在国内还未见有生产厂 家。除尘器与水泥仓项的连接也必须做好 防水，不得使雨水漏入

现在搅拌站用的水泥向散装发展。散 装水泥车输送水泥的空气压力为0.2～ 3.0MPa，这个压力对于直径3m的仓来说 就是大的了。为了安全起见，必须在仓顶 装一重力式安全阀，其构造如图2所示。 安全阅的开启压力定为0.05MPa。

出水泥料位，但不是绝对数值。仓是钢板 焊制，中间拉上一导线（钢），其与仓壁 之间的介质是水泥或空气，其电容值当然 有不同参数，从而指示出百分数。如我局 购置的ELBAEMC60m"/h搅拌站所附 带的。国产的在西安，上海自动化仪表厂 也有生产。

在水泥仓顶部有些设备需按定期检查 保养的，如检查除尘器运行是否正常，料 位计接触是否良好，安全阀的轴是否锈蚀 等。所以检修人员要按期登上，这就需要 登梯，顶部又是1：10的钢板斜面，所以在 顶部一周应设置栏杆。梯子与栏杆均应按 国家有关标准制做。

料阀有两种：一种是拉板阀，一种 蝶阀翻板式。前者加工复杂且常易出故障， 所以阜新矿机厂将它淘汰改为后者。我局 从德国ELBA买的EMC60就是这种。 在国内有专门厂家生产手动或电动蝶阀 的。

通过前述主要尺寸的决定的计算， 般说水泥不会拱塞的。但也可能由于某种 原因而产生拱塞，这就需要用风力将拱破 除。即在底锥靠近卸料口处沿周均布三个 或四个风嘴，通过压缩空气喷出将拱破 掉。这里要提出注意的是所用的压缩空气 必须将其中的凝结水和油分离除去，免使 水泥变质。

水泥仓的料位计是指示仓内水泥储量 的，到最高或最低限还应能报警。它可向 搅拌站操作人员提供必须的数据，以便安 排作业计划。 水泥料位计有两种：一种只能在最高 或最低位报警的，如我局日本光洋40m/h 搅拌站，它是电气一一机械一一电气式 的。另一种是电容式的，能0～100%指示

6水泥仓在制作中注意事项

水泥仓本身是一种粗糙的铆焊结.构 件，难度不大，但在制作中有以下几点还 应引起注意： 6.1仓的顶锥和底锥是由多片拼起来的， 片数的多少可以按钢板的尺寸来下料，以 求节约材料。两个锥底片的成形没有滚锥 体的滚板机，只能以人力敲打来完成。 6.2仓顶上与除尘器的连接处，必须与除 尘器相配合，必要时应另加一个连接件。 6.3仓的设计制造都是要考虑露天使用， 不得有雨水漏入仓内，对所有焊缝应加检 验。 6.4散装水泥是用高压风风力把水泥送入 仓内的，所以仓顶装有定压0.05MPa的 安全阀，在仓全部焊接完成之后应施以

0.05MPa的气压气密试验，调定安全阀 和检验各焊缝。 6.5仓筒体和支座的连接螺栓的强度必须 符合图纸的要求。 参考资料： 1、《混凝土机械与桩工机械》 2、ELBA：EMC60m/h搅挫使用

说明书 3、ELBA：100t水泥仓设计图及计 算书 4、《建筑机械》 5、《建筑施工手册》 6、日本光洋40m/h搅拌站使用说 明书

三处机化土方施工队的一台日本小 松PC4001挖掘机，91年10月在安徽马 鞍山钢铁公司2500吨高炉工地施工中，由 于施工现场比较狭窄，上面各种电线纵横 交错，操作人员由于一时疏忽，将挖掘机 的小臂液压缸活塞杆碰到220V电线的火 线上，发生电火花，由于挖掘机正处于旋 转状态，电火花在活塞杆上划了一条长 800mm、宽10一30mm的伤痕，麻面最深 处达2mm，本来很光滑的活塞杆出现了这 样粗糙的一条带子。由于当时工期紧，没 有停工，过了几天以后，该油缸工作时漏 油很厉害，这是预料之中的事，由于活塞 杆被划伤后，粗糙的表面要拉伤油封和导 向套及防尘圈，油封拉伤后必定要漏油 的配电网标准规范范本，因漏油严重必须更换活塞杆或进行修 复。根据具体情况，更换是不现实的， Φ120mm长度2500mm的活塞杆价值最低 30000元，国内无货，要从日本进口需要 几个月的时间，所以只有修复。 修理的项目有两个，一是处理电火花 划伤的活塞杆表面，二是更换油封、导向 套（油封在当地定作，导向套加工，防尘 圈未换），这项工程是在马鞍山钢铁公司

工程处赵生壁 Tuf

机修厂进行，分解时，首先碰到的是拆卸 括塞固定螺母，螺母外型尺寸较大，对方 100mm、扭矩1.7tm，采用的办法是将活 塞杆固定在摇臂钻的底座平台上，用30mm 厚钢板割制一个对方100mm的内六方搬 子，用2m长的钢管套在搬手的手柄上， 然后用桥式吊车吊2t的重物压钢管的另 端，形成一个左旋力矩，这样反复几次才 将固定螺母拆掉。修完组装时仍用同样方 法，如图示（图中进出油孔未标出）。 活塞杆拉伤表面处理：方案有三个， 是用气焊烧补拉伤面，再用机械加工后 磨光，但因受热变形，所以不采用，二是 用金属喷涂，缺点是没有受伤的表面也要 喷涂一层金属，不易处理，也不能采用， 三是用锡焊方法填补打伤表面凹陷的伤 痕，然后用砂纸手工打磨高出部分，打磨 光滑后用刷镀的新工艺给处理表面刷镀 层镁钨合金，可以保护处理的表面，并且 可以提高其耐磨性，经过这样处理后效果 较好。 更换油封、导向套：由于当时买不到 导向套，只有用黄铜棒加工，该套内径为 中120、外径为Φ125、宽40mm、内孔大、