将测量结果参照表A.1记录，各尺寸的定义、符号如图1所示。

b)双钢轮压路机 图1压路机主要几何尺寸

JB/T1378622020

5.2质量和质心位置的测定

空调标准规范范本5.2.1.1压路机状态按4.1的规定。

按GB/T21154的规定测定压路机的总质量以及前后轮的分配质量，将测定结果记入本部分 表A.2。

按GB/T8499的规定测定，将测定结果记入本部分表A.2

5.3.1.1压路机状态按4.1的规定。

根据5.1和5.2.2的测量结果，按公式（1）、公式（2）计算前、后轮的静线载荷，计算结果记入 表A.3。

6.1.1.1压路机状态按4.1的规定。

行驶试验道路长度应不少于50m，试验按GB/T10913或其他方法进行。

Mg. Pi= W M2g P2= (2 W

6.2最小转弯半径试验

6.2.1.1压路机状态按4.1的规定

JB/T13786.22020

试验样机不起振，以最低档速度在 迹在地面上形成一封闭的圆形轨迹后，即可停车。测量钢轮轨迹的直径，取其1/2为最小转弯半径R1。 找出机身外侧的最远点在地面上投影轨迹的直径，取其1/2为最小通过半径R，如图2所示。

后退的左转、右转各测一次，测试结果记入表

6.3.1.1压路机状态按4.1的规定。

图2最小转弯半径试验

6.3.2.1最大爬坡能力试

压路机以最低速度接近爬坡起点，然后迅速将发动机调到最供油位置进行连续爬坡。改变坡道角 度，直至压路机达到爬坡能力极限，该坡度即为最大爬坡能力。也可以通过测试低速档最大牵引力按公 式（3）折算理论爬坡能力。

6.3.2.2爬坡功率试验

α=arcsin Mg

压路机以最低速度接近爬坡起点 供油位置进行连续爬坡。测定样机通 过测试路段的时间和距离。样机若以低栏 再用较高一档速度进行爬坡。

爬坡功率按公式（4）计算并将结果记入表A.6

式中： N 爬坡功率，单位为千瓦（kW)； M—压路机工作质量，单位为千克（kg)； g 一重力加速度，单位为米每二次方秒（m/s)； 一测定区间爬坡距离，单位为米（m）； Q 一坡道角度，单位为度（°）； (——通过测定区间所用时间，单位为秒(s)。

压路机状态按4.1的规定。

MgLsind N= 1000t

7.3名义振荡参数测试方法

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图3振荡参数测点布置图

7.3.1将振荡轮置于充气气垫上，起振，观察钢轮振荡状态，调节气垫压力，使其处于完全自由振荡 状态。或用支架或垫木将振荡轮框架顶起，使振荡轮离地悬空，处于无负载状态。 7.3.2将加速度传感器置于7.2规定的测点。 7.3.3起动发动机，使其输出转数达到设计规定转速。 7.3.4起振振荡轮，待振荡状态稳定后，测取各测点的频率、加速度和幅值。

将测试结果记入表A.7。

振系统性能试验和评定按JB/T13787的规定进

9液压系统油液固体颗粒污染度的测试

压路机连续工作1.5h（其中先运行1h，再连续起振0.5h）后立即进行测试，在液压油箱内油液 1/2的深处，尽量靠近油箱中心位置取油样。采用光学显微镜测试按GB/T20082的方法进行，采用自动 颗粒计数法测试按GB/T37163一2018的方法进行

测试结果记入见表A.8。

测试结果记入见表A.8。

0.1检验条件如下： a）样机的燃油箱、洒水箱均装至箱体容积的三分之二； b）液压油箱中装入规定的液压油量； c）样机可能出现渗漏的部位在试验前应擦拭于净。

10.2样机连续工作1.5h后，停机并立即进行检查，将检查结果记入表A.9。

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机压实性能试验方法按GB/T18148的规定执行

12.1.1新开发的压路机至少准备1台试验用样机，批量生产的压路机应在5台中随机抽取1台。抽取 的样机应达到整机出厂要求。 12.1.2压实材料应满足下列条件之一： a）优先选择砂性土、黏土，土壤含水量应在最佳含水量的1土3%以内，当土壤密实度达到95% 时，应翻松；

的样机应达到整机出厂要求

12.2.1试验前准备

样机试验前应按以下内容准备： 样机随机技术文件应齐全； 试验样机处于工作质量状态，发动机处于标定转速： 应确定样机配备的易损件的名称、规格、更换周期。

12.2.2可靠性试验方法

12.2.2.1试验样机以工作速度行驶，起振进行压实作业，观测压路机每个部位是否正常（或失效）。 12.2.2.2试验样机以各档速度在平整的路面上进行运行试验（包括转向试验），累计时间定为25h 观测各部位是否正常（或失效）。 12.2.2.3每累计工作时间达4h后，允许停机30min进行保养与调整。 12.2.2.4将试验结果记入表A.10

12.3失效分类及评定

关效按发生原因分为固有缺陷失效、从属失效、误用失效三类，每类失效按失效造成的危害程度及 效的难易程度分为致命失效、主要失效、一般失效和轻微失效四个级别。失效分级及判定规则见表

表1失效分级及判定规则

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表1失效分级及判定规则（续）

12.3.2失效评定规则

12.3.2.1一次固有缺陷失效应判定为一个失效次数，且只能归属于四种失效级别中的一种。固有缺陷 失效产生从属失效时，应按产品造成的最严重的后果来断定其失效类别及级别。计算评价指标时，只计 固有缺陷失效和从属失效，不计误用失效。 12.3.2.2在判断失效时，应详细了解试验样机发生失效的使用条件，包括起振情况、累计工作时间等 失效信息。

12.4.1首次失效前工作时间MTTFF

首次失效前工作时间MTTFF按公式（5）计算。 MTTFF=t 式中： 一首次失效前工作时间

式中： 一首次失效前工作时间。

12.4.2平均失效间隔时间

平均失效间隔时间按公式（6）计算。

LJB/T13786.22020

k,—产品出现第i级失效的失效次数： 一第i级失效的加权系数，见表1。

12.4.3工作可用度

工作可用度按公式（8）计算。

式中： 工作可用度； 第i次保养所需时间民用航空标准，单位为小时（h）。

13.1按GB20891的规定评估发动机排气污染物的认证证书/报告。 13.2按GB/T18826的规定评估空调制冷剂的认证证书/报告。 13.3按GB28239的规定评估非道路用柴油机燃料消耗率的认证证书/报告

14安全要求和/或防护措施的验证

安全要求和/或防护措施的验证可以通过以下一条或几条的 检验； 检测； 试验验证； 一评估。 按相天标准的规定热行

R, =Zk;6; i=C

钢筋标准规范范本To x100% =l :

10 To +2t+2.