MH5014T-2022民用机场飞行区土石方与道面基（垫）层施工技术规范.pdf

设土工格栅等筋材，以提高抗拉、抗剪强度和整

材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之

3.1.1施工单位应了解施工现场及施工区域的工程地质、水文地质、气象条件，以及建设工程相 关的能源、交通、通信等基础设施现状，熟悉设计文件，参加图纸会审及设计交底。 3.1.2施工单位应收集并复核施工现场的各种建（构）筑物、地下管网及相关设施的位置、走向 埋设深度等情况。对于拟保留的原有地上、地下建（构）筑物及通信、供电、供水、供暖、供气 供油等各种管网，应设置醒目标志，并在施工过程中予以保护，保护方案应取得有关权属单位 同意。 3.1.3施工单位应根据建设单位提供的技术文件及相关资料，结合施工现场实际，编制施工组织

3.1.3施工单位应根据建设单位提供的技术文件及相关资料，结合施工现场实际，编制施工组织 设计桥梁工程，发现建设单位提供的技术文件及相关资料与现场实际不符时，应及时报监理单位和建设 单位。

3.2.1开工前，建设单位应委托测绘单位布设施工平面及高程控制点（网）并组织移交。施工单 位应对移交的控制点（网）进行复测，形成书面复测资料，复测结果超出规定的允许偏差时，应 提请建设单位组织复核。 3.2.2施工平面控制点（网）的测量精度应符合《工程测量标准》（GB50026）中一级导线测量 或同精度等级的规定；施工加密平面控制点（网）的测量精度应符合《工程测量标准》 GB50026）中二级导线测量或同精度等级的规定；施工放样定位的测量精度应符合《工程测量标 准》（GB50026）中三级导线测量或同精度等级的规定。

3.2.3施工高程控制点（网）的测量精度应符合《工程测量标准》（GB50026）中二等水

3.5.3振动碾压试验性施工应确定压路机的型号及激振力、行进速度、碾压遍数、松铺系数 等，试验段面积宜不小于5000m。 3.5.4冲击碾压试验性施工应确定冲击式压路机的型号、行进速度、冲碾遍数、松铺系数等， 试验段面积宜不小于10000m。 3.5.5强夯试验性施工应确定夯击能量、夯点布置、夯击次数、收锤标准、夯击遍数、间歇时 间等；不同夯击能级分为不同的试验段，每个试验段面积宜不小于20mx20m。 3.5.6基（垫）层碾压试验性施工应确定碾压遍数、机械组合及行进速度、松铺系数等，试验 段面积宜不小于2000m。 3.5.7工程施工试验段施工结束后，施工单位应编写工程施工试验段总结报告，经批准后方可 进行大面积施工

3.5.3振动碾压试验性施工应确定压路机的型号及激振力、行进速度、碾压遍数、松铺系数 等，试验段面积宜不小于5000m。 3.5.4冲击碾压试验性施工应确定冲击式压路机的型号、行进速度、冲碾遍数、松铺系数等， 试验段面积宜不小于10000m。 3.5.5强夯试验性施工应确定夯击能量、夯点布置、夯击次数、收锤标准、夯击遍数、间歇时 间等；不同夯击能级分为不同的试验段，每个试验段面积宜不小于20m×20m。 3.5.6基（垫）层碾压试验性施工应确定碾压遍数、机械组合及行进速度、松铺系数等，试验 段面积宜不小于2000m。 3.5.7工程施工试验段施工结束后，施工单位应编写工程施工试验段总结报告，经批准后方可 进行大面积施工

4.1.1土石方工程的填料分类应符合《民用机场高填方工程技术规范》（MH/T5035）的规定。 【条文说明】在《民用机场高填方工程技术规范》（MH/T5035一2017）附录A中，填料分为石 料、土石混合料、土料和特殊土料，其中土石混合料又可分为石质混合料、砾质混合料及土质 混合料。 4.1.2土石方填筑施工应在原地基处理合格后进行，本层填筑检测合格后方可进行上层的 填筑。 4.1.3填方区相邻区段施工进度不一致时，先填区段应按不陡于1：2的坡度分层预留台阶；施 工进度一致时，不同区段间应分层相互搭接，搭接段宽度不得小于2m。 4.1.4土石方开挖方式宜按土石开挖难易程度确定，开挖难易程度划分应按《民航专业工程工 程量清单计价规范》（MH5028）的规定执行。 4.1.5挖填结合部应采取适当的补强施工措施。原地面自然坡度陡于1：5时，应将原地面按图 4.1.5所示开挖成台阶，台阶顶面应向内倾斜。有设计要求时，应符合设计要求

图4.1.5台阶开挖示意图

4.1.6填方边坡应分层填筑并预留一定的刷坡宽度，严禁贴坡填筑。 （条文说明】碾压作业边界预留刷坡宽度的目的主要有两个：一是保证填方边坡的压实质量，二 是便于边坡防护工程整修时进行刷坡处理

4.1.7土石方施工时，应注意与排水沟、涵、井、管等其他相关工程协同施工。 4.1.8土石方压实度应符合设计要求且不低于表4.1.8的规定；高填方工程的土石方压实度应 符合《民用机场高填方工程技术规范》（MH/T5035）的规定。

表4. 1.8压实度要求

飞行区指标Ⅱ为A、B、C、D的沥青道面： 2表中压实度是按《公路土工试验规程》（JTG3430）重型击实试验法求得；在多雨潮湿地区或土质为高液限的黏土 时，根据现场实际情况，可将表中的压实度降低1%~2%； 3挖方区及零填部位，如设计要求碾压后或者处理后的道床顶面回弹模量达到30MPa以上，则下道床压实度可不作 要求； 4石方填筑压实指标宜采用固体体积率，具体指标根据试验或填料性质确定； 5建（构）筑物的地基压实指标尚应符合现行有关技术标准的规定。

4.2.1土石方开挖施工应符合下列规定：

4.2.1土石方开挖施工应符合下列规定： 1开挖应从上到下分层分段依次进行，严禁掏挖，使开挖形成的边坡稳定； 2开挖完成面应有一定坡度，便于排水； 3开挖至接近设计高程时，应加强高程测量，并根据土质情况预留压实或地基处理下沉 量，避免超挖； 4开挖至道床顶面时，宜尽快进行后续施工；不能及时进行后续施工时，宜在设计道床材 高以上预留厚度不小于300mm的保护层。 4.2.2严禁操作挖掘机等机械在电力架空线路下作业，需在线路一侧作业时，机械与线路的垂 直及水平安全距离应符合表4.2.2的规定

表4.2.2挖掘机、起重机（含吊物、载物）等机械与电力架空线路的最小距离

（条文说明）本条参考了《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1一2008）中表6.3.10。 4.2.3开挖遇流沙、淤泥、泥炭等劣质土，或含水率较大土层，或暗坑、暗穴、暗沟、暗井等 不良地质时，应按设计要求进行处理。 4.2.4石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、断裂构造、施工环境等因素确定开 挖方式。对于软质岩石和全风化岩石，可采用机械开挖；对于坚硬岩石，宜采取爆破法开挖。 4.2.5石方爆破施工应进行爆破试验，并符合《爆破安全规程》（GB6722）以及国家和地方的

4.2.5石方爆破施工应进行爆破试验，并符合《爆破安全规程》（GB6722）以及国家和地方的 规定，

4.3.4碾压施工应符合下列规定

1填料的含水率宜控制在最佳含水率的±2%范围内； 2压实机械应根据场地大小、填料类别及含水率、压实机械效率、压实度要求、填筑厚度 等因素综合确定； 3分层填筑厚度应根据选用的压实机械、填料种类和压实要求等因素综合确定； 4碾压应按从低到高、从边到中、先轻后重的作业顺序进行；碾压主轮重叠1/3~1/2轮 宽；无漏压、无死角，确保碾压均匀； 5碾压时应避免出现翻浆或弹簧土现象； 6填筑体中间层可采用推土机或平地机进行粗平：填筑体顶层应进行精平，顶面高程及顶 面平整度应符合设计要求及规范规定； 7填筑中断时，应对已填土方的表面土层及时压实，或采取保护措施； 8道面影响区填筑接近道床底面高程时，应加强对高程的测量；土面区石方填筑接近设计 高程时，应设置一定厚度的绿化土层。 条文说明）本条第1款中，填料在最佳含水率时，易于压实。在碾压施工中，通常通过酒水或 晾晒的措施控制填料的含水率。在自然含水率合适的条件下，尽量做到随挖、随运、随填、随 平和随压，可以避免风吹日晒过干成块或遇雨过湿，给压实作业带来困难。 35冲击碾压施工应生四周后中间灌盖整个场地麦面为一遍：施工场地宽度小王冲击压

路机转弯直径时，应在施工场地两端设置必要的转弯场地；顶层冲击碾压完成后应进行整平， 并用振动压路机压实

4.3.6强夯施工应符合下列规定！

1强夯前应测量场地高程，进行夯点放线定位，夯点位置偏差不得大于50mm； 2应监测和记录每一夯实点的夯击能量、夯击次数和夯沉量； 3每一遍强夯完成后，应推平夯坑或按设计要求整平，测量夯后场地高程，按确定的间歇 时间进行下一遍强夯，直至完成要求的强夯遍数； 4强夯完成后应按设计要求进行检测，

4.3.7新旧填筑体结合部施工应符合下列规定

，应对品部的具巩本区或进应测划：外东已有过波防及非尔等授地： 有护脚挡土墙及抗滑桩需要拆除时应采取措施保证其稳定； 2已有填筑体边坡的排水口及盲沟应按设计要求进行顺接，防止渗漏，并将其引人场外排 水系统； 3新旧填筑体结合部宜采用台阶搭接； 4结合部一定范围内宜进行补强处理。 48植土施工质是应链合表438的机定

表4.3.8填土施工质量要求

注：沟、浜塘区域道基压实度的检测频率应加密为表中频率的2借

.3.9填石及土石混填施工质量应符合 十石混填有上授主层的，上教 土层的压实度、平整度及高程的质量要求应符合表4.3.8的规定，

表4.3.9填石及土石混填施工质量要求

4.3.10盲沟的设置及施工应符合设计要求及《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》 (MH/T 5005) 的规定

4.3.10盲沟的设置及施工应符合设计要求及《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》 (MH/T 5005) 的规定

（MH/T5005）的规定

4.4.1道床填料应符合下列规定！

1.4.1道床填料应符合下列规定： 1最大粒径应不大于200mm； 2高液限黏土、含有机质细粒土、高液限粉土以及塑性指数大于16或膨胀率大于3%的低 夜限黏土不得用作上道床填料，也不得用作飞行区指标IⅡ为C、D、E、F时的下道床填料； 3粉土不宜用作冰冻地区道床填料

4.4.2挖方及零填区道床应符合下列规定：

1 飞行区指标Ⅱ为C、D、E、F时，若道床为崩解性岩石或强风化软岩，宜进行换填处 理，换填厚度宜不小于300mm； 2右质道床超挖部分宜采用道床同种填料进行回填压实，不适合碾压作业时，可采用贫混 凝土等材料回填密实； 3挖方道床的褥垫层可采用级配良好、粒径不大于150mm的粗颗粒材料，厚度宜不小于 500mm

4.5.1加筋土的填料严禁有尖锐凸出物。

4.5.2土工格栅等筋材应有产品合格证和出厂检验报告等质量证明文件，标志牌应注明商标、 产品名称、代号、等级、规格、执行标准、生产厂名、生产日期、毛重、净重等。 4.5.3筋材进场应检查其外观和标志，并根据设计要求按筋材型号、规格及进场批次进行性能 检验，检验频率为1次/10000m，单批次不足10000m时按1批次计。 4.5.4筋材运输过程中不得抛摔，避免与尖锐物品混装，并采取遮篷等防雨、防晒措施；存放 料仓（库）应无腐蚀气体、无粉尘、通风良好且王燥，不得露天存放

4.5.5筋材铺设应符合下列规定：

1填土层表面应平整、密实； 2铺设筋材时，将强度高的方向置于填筑体主要受力方向； 3筋材的连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计要求； 4筋材应与填土表面紧密贴合，拉紧展平，插钉固定，不得有褶皱； 5横向相邻两幅筋材搭接时，搭接宽度宜不小于150mm；多层铺设时，上下层接缝应交替 错开。

4.5.6加筋土施工应符合下列规定

1宜采用进占法填筑填料，并应通过试验确定碾压施工参数，不得采用羊足碾； 2严禁施工机械直接在筋材上行走作业； 3加筋土边坡施工应与边坡防护同步进行： 4施工期间的稳定性监测发现变形（或速率）过大时，应采取控制填筑速率、变更设计方 案等有效措施，确保填筑体稳定。 【条文说明】本条第1款中，采用进占法填筑填料时，车辆卸料后，在刚铺好的填料上行走，可 避免车辆碾压损坏已铺设好的筋材

4.5.7加筋土施工质量应符合表4.5.7的规定

表4.5.7加筋土施工质量恶

5.1.1边坡防护的主要形式有植草防护、浆砌防护、混凝土框架防护等。 5.1.2填方边坡应在填筑体稳定后进行防护，挖方边坡应随开挖施工及时防护。 5.1.3边坡防护施工前，填方边坡应进行刷坡，清除边坡上的杂物、危石及松土；挖方边坡应 填补超挖形成或原生的坑洞和空腔，使坡面平顺。 5.1.4边坡防护原材料的技术指标应符合设计要求及有关标准的规定；混凝土或砂浆的技术性 能指标应符合设计要求。

5.2.1植草防护应在边坡坡面整修完成后及时进行，并符合下列规定： 1种植土宜采用土、肥料及腐殖质土的混合物； 2植草时，草籽应撒布均匀； 3喷播植草时，应先将生长液与草籽混合并搅拌均勾，自下而上均匀喷酒在已经清理好的 坡面上，不流尚； 4铺草皮时，宜选用带状或块状的草皮，厚度宜为100mm，由坡脚自下向上铺设。 5.2.2客土喷播施工应符合下列规定： 1岩质边坡坡面宜粗糙，超、欠挖处应修凿顺接或修补； 2植草混合料（客土）及喷播液的配比应根据边坡坡度、地质情况和当地气候条件等 确定； 3客土喷播挂网应通过锚杆、锚钉固定； 4应从正面均匀喷播，凹凸部位及死角处应补喷，施工中应随时检查喷播厚度。

5.2.3植生袋防护施工应符合下列规定

植生袋应保证种子附着完好，袋内土不得含水

2植生袋应平铺在坪床上，边缘交接处重叠10mm~20mm。袋上应均匀覆土，厚度宜为 10mm，不得露出植生袋

5.2.4三维网植草施工应符合下列规定： 1三维网应自上而下平铺，并向坡顶、坡脚各延伸500mm； 2三维网应用锚钉等锚固于坡面，紧贴坡面且无褶皱和悬空现象，四周以U形钉固定，间 距宜不大于1.5m，网间搭接长度宜不小于100mm。 5.2.5框架植草防护应符合设计要求及下列规定： 1应选取环境适应性好、根系发达、耐干旱贫、耐破坏、再生能力强的草种； 2草皮下种植土厚度应符合设计要求，草皮与坡面和框架应密贴。 5.2.6植草防护完成后应及时养护。

5.2.4三维网植草施工应符合下列规定：

5.2.7植草防护施工质量应符合表5.2.7的规

表5.2.7植草防护施工质量要求

注：每延米为各级边坡累积长度

5.3.1浆砌片（块）石防护施工应符合下列规定： 1边坡填料为受冻胀影响的土质时，应保证垫层厚度不小于100mm； 2宜采用坐浆法砌筑，由坡底向坡顶分层砌筑，砌筑完成后及时养生； 3伸缩缝间距宜为10m~15m，缝宽宜为20mm~30mm；坡面设有沉降缝时，可与伸缩缝 合并设置； 4泄水孔和反滤层设置应符合设计要求及有关标准的规定。

5.3.2水泥混凝土预制块防护施工应符合

垫层厚度应符合设计要求，无设计要求时宜不小于100mm； 2预制块应由坡底向坡顶错缝砌筑，砌筑坡面平顺并与相邻坡面顺接； 3伸缩缝间距宜为10m~15m，缝宽宜为20mm~30mm，坡面设有沉降缝时，可与伸缩缝 合并设置； 4泄水孔和反滤层设置应符合设计要求及有关标准的规定。 5.3.3浆砌防护施工质量应符合表 5.3.3 的规定

5.3.3浆砌防护施工质量应符合表5.3.3的

表5.3.3奖砌防护施工质量要求

注：每延米为各级边坡累积长度

5.4.1现浇混凝土框架防护施工应符合下列规定： 1坡面开槽位置及尺寸应符合设计要求； 2钢筋尺寸、规格、布筋间距、焊接强度、保护层厚度等应符合设计要求和有关标准 规定； 3模板及支架应设置稳定，混凝主浇筑应从护脚开始，由下而上浇筑混凝土框架，采用插 人式振捣器振捣；振捣后应保证混凝土密实，无滑移流现象，表面抹平压光； 4框架宜嵌入坡面，框架表面与坡面顺接，防止产生变形或破坏； 5框架格及锁边格宜每间隔20m~25m设置变形缝，变形缝应竖向布置，宽度宜为

5.4.1现浇混凝土框架防护施工应符合下列

20mm~30mm; 6浇捣完应及时养生，养生时间不少于14d。

表5.4.2现浇混凝土框架防护施工质量要求

5.4.3预制混凝土框架防护施工应符合下列规

1 施工现场应设置合理的运输线路、吊装场地及存放场地； 2预制混凝土框架构件质量及尺寸应符合设计要求： 3预制混凝土框架吊运时应达到设计要求的安装强度，吊运过程中应有专人指挥，保证吊 运平稳，不得有偏斜和大幅度摆动； 4连接处应冲洗干净，连接处材料的技术性能应符合设计要求。 5.4.4预制混凝土框架安装质量要求应符合表5.4.4的规定，

预制混凝土框架安装质量

5.5.1截水沟、排水沟施工应符合下列规定

.5.1截水沟、排水沟施工应符合下列规定： 1截水沟应先行施工； 2截水沟及排水沟的平面位置、横断面尺寸、沟底标高及纵坡应符合设计要求； 3排水沟的开挖、沟体修筑及回填可参照《民用机场飞行区排水工程施工技术规范

（MH/T5005）

5.5.2截水沟、排水沟的施工质量应符合《民用机场飞行区场道工程质量检验评定 (MH5007）的规定。

5.5.3急流槽、跌水、消力池施工应符合下列规定：

5.5.3急流槽、跌水、消力池施工应符合下列

1平面位置及断面尺寸应符合设计要求； 2沟槽底部的开挖宽度宜按构筑物基础宽度两侧各增宽300mm~500mm； 3采用浆砌砌体或混凝土结构时，应符合《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》 MH/T5005）的规定； 4施工缝的设置应符合设计要求； 5应与进水口构筑物衔接平顺，

5.5.4急流槽、跌水、消力池的施工质量应符合表5.5.4的规定。

表5.5.4急流槽、跌水、消力池施工质量要求

6.1.1道面基（垫）层施工应在道基和相关隐蔽工程验收合格、沉降稳定情况符合设计 进行

6.1.1道面基（垫）层施工应在道 设订安求 进行。 6.1.2道面基（垫）层材料选择应因地制宜，在满足实际工程技术要求的前提下，应优先选用 技术可靠、经济合理的当地材料

6.1.2道面基（垫）层材料选择应因地制宜，在满足实际工程技术要求的前提下，应优 技术可靠、经济合理的当地材料

6.1.3进场原材料应按以下频率进行检验

1水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料按同一厂家、同一品种、同一强度等级、同一出厂编 号、连续进场1500t为一检验批次，不足1500t按1批次计： 2粗集料、细集料按同产地、同规格、连续进场数量2000m为一检验批次，不足2000m 安1批次计

6.1.4集料备料时，宜按不小于3档进行

6.1.5基层材料宜采用集中厂拌，摊铺机摊铺，异形或边角部位可用平地机或人工摊铺；垫层 材料可采用路拌，推土机摊铺，平地机整平。

6.2无机结合料稳定类基（垫）层

6.2.1无机结合料稳定类基（垫）层包括水泥稳定碎石基层、石灰粉煤灰稳定碎石基层、水 泥/石灰/石灰粉煤灰稳定土底基层或垫层。 6.2.2水泥宜为强度等级不高于42.5级的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水 泥及火山灰质硅酸盐水泥，初凝时间宜大于3h，终凝时间宜大于6h且小于10h。 6.2.3无机结合料稳定类基（垫）层材料中掺加的外加剂，应符合设计要求及有关标准的 规定。

高基层强度，水泥剂量宜不大于6%

暖通标准规范范本高基层强度、水泥剂量宜不大于6%

6.2.11无机结合料稳定材料配合比设计应符合以下规定

中：Z一 标准正态分布表中随保证率或置信度α而变的系数，取保证率95%，即 Zα=1. 645; R一一组试验的强度平均值； 组试验的强度变异系数

6当设计有抗收缩及抗冲刷要求时，还应参考有关规范进行相应性能试验和校核。 5.2.12在无机结合料稳定类基（垫）层铺筑工程施工试验段确定工程施工配合比时，结合料 剂量宜比室内试验确定的最佳剂量增加0.5%。根据施工过程的气候条件和现场条件，含水率可 比室内试验确定的最佳含水率高0.5%~2%

1应优先采用厂拌，拌和站应设置在地势相对较高的位置，并做好排水措施； 2正式拌制前，应先调试好设备，使混合料的级配组成和含水率达到配合比设计要求； 3应严格控制混合料的拌和时间，保证拌和均匀； 4石灰/水泥/石灰粉煤灰稳定土底基层或垫层材料采用路拌时，应拌和均勾

1运输车辆宜采用自卸车，并根据工程量和运距配备合理数量，装料前车厢应清理干净， 不得有杂物： 2混合料从搅拌站运输至摊铺现场时应覆盖严密； 3混合料运输时间宜不超过1h； 4避免因运输车剧烈颠簸造成混合料离析； 5石灰粉煤灰拌和成的混合料宜及时运至现场摊铺，堆放时间不宜超过24h。 6.2.15无机结合料稳定类基（垫）层混合料的摊铺与碾压应符合下列规定： 1下层应清理干净，并酒水湿润； 2多台摊铺机同步推进摊铺时，前后相距宜不大于20m，尽量避免形成纵向施工缝： 3摊铺应连续，减少横向接缝；摊铺中断时应设置横向接缝，再摊铺时应清除接缝松散 部位； 4摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，及时铲除局部粗集料堆积或离析部位，并 用新拌混合料填补； 5混合料表面应保持湿润并及时碾压，若出现“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时将该 段混合料挖除，摊铺新料并碾压；碾压过程中，应随时检查压实度情况； 6碾压时重叠1/3~1/2轮宽，严禁压路机在已完成或正在碾压的区域调头或急刹军；

螺钉标准6.2.16无机结合料稳定类基（垫）层的养生应符合下列规定

碾压完成并经检查压实度合格后，应及时覆盖养生，养生期不少于7d； 2宜采取湿法养生，用土工布等覆盖并洒水，使覆盖层保持湿润，取水不便地区可采用不

石灰/水泥/石灰粉煤灰稳定土底基层或垫层施工质量要