交通运输部办公厅关于发布《公路危旧桥梁排查和改造技术要求》的通知

交办公路函〔2021〕321号

现行《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21）收集部件名称。 9）是否需进行抗洪排查：根据收集资料判断是否需要进一步 开展抗洪能力排查。

公路独柱墩桥梁资料收集与复核

排查工作需要收集的相关资料及要求如下： 1)排查工作应根据公路独柱墩桥梁结构验算、提升设计与施 工需要全面收集相关资料，包括桥梁基础信息、设计文件、骏工文 件、养护检查、交通状况、施工环境等方面资料。 2）应结合资料收集开展现场复核，重点包括下列内容：（1）与 独柱墩桥结构验算相关的信息。包括桥染分联、跨径布置，上下 部结构形式、材料类型，支座规格与型号、中心间距、预偏心距等。 （2）与施工条件相关的环境信息。包括桥梁跨越道路、铁路、河流 情况气象标准，桥下施工作业空间情况等。

C公路独柱墩桥梁检查验算要求

C.1结构验算 C.1.1同一联中连续3个及以上桥墩均为独柱墩的，该联不 再进行结构验算，应进行改造提升。 C.1.2除C.1.1外，其余独柱墩联应按以下要求进行结构验算： 1）支座支承桥梁：按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵 设计规范》(JTG3362—2018)4.1.8条第1、第2款规定开展支座脱 压验算、横桥向抗倾覆稳定性系数验算。支座脱压验算不满足4.1.8 条第1款要求的，还应对支承反力重分布后的盖梁、墩柱等构件进行 承载能力极限状态验算，基础（地基）和支座等进行承载力验算。 2）墩固结桥梁：支座脱压验算同本条第1款。同时应开展 固结墩的墩顶、墩底、墩身截面尺寸与配筋变化处等控制截面的承 载能力极限状态验算，基础（地基）和支座等的承载力验算。 C.1.3结构验算的汽车荷载取用标准按表C.1一1选用，其他 可变作用和永久作用按对应规范选用。

C.1.5结构验算应采用空间有限元模型，结构模型和边界条 件宜合理简化，并根据现场核查、检测的实际情况进行修正。 C.1.6验算注意事项 1)应对独柱墩联全部支座进行脱压验算； 2汽车荷载作用按规范最不利横向布载布置计算； 3）按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD602015）布置单列车 时，横向车道布载系数取1.2； 4）混凝土收缩徐变应取设计使用年限内的最不利值； 5）应考虑结构恒载变化情况（桥面铺装变化、新增过桥管线 等）。 C.1.7按照附录C.1. 2至C.1. 6条已进行了结构验算的独 柱墩桥梁，可不再进行结构验算。

C.1.5结构验算应来用空间有限元模型，结构模型和边界条 件宜合理简化，并根据现场核查、检测的实际情况进行修正。 C.1.6验算注意事项 1）应对独柱墩联全部支座进行脱压验算； 2汽车荷载作用按规范最不利横向布载布置计算； 3）按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD602015）布置单列车 时，横向车道布载系数取1.2； 4）混凝土收缩徐变应取设计使用年限内的最不利值； 5）应考虑结构恒载变化情况（桥面铺装变化、新增过桥管线 等）。 C. 1. 7 按照附录 C. 1. 2 至 C. 1. 6 条已进行了结构验算的独 柱墩桥梁，可不再进行结构验算。

C.2专项检查 专项检查对象为独柱墩联的主梁、桥墩、支座和防落梁设施等 部件，按表C.2一1检查与桥梁结构抗倾覆稳定相关的严重病害。

C.3.1同一联中连续3个及以上桥墩均为独柱墩的抽样标准，该联桥 横桥向倾覆安全风险评估为较大安全风险。 C.3.2其他不属于C.3.1条的独柱墩联横桥向倾覆安全风

D结构存在缺陷桥梁排查和评定

D.1结构存在缺陷桥梁排查要点 D.1.1轻型少筋拱桥包括双曲拱桥、普通桁架拱桥、刚架拱桥 等，其它具有轻型、少筋、拼装等特点的拱桥均可参考。排查要点 如下： 1）桥面板是否开裂、是否局部塌陷； 2）主拱圈是否严重开裂、锈蚀，是否渗水侵蚀拱圈结构； 3拱脚是否发生位移、转角，拱脚混凝土是否疏松、压裂； 4双曲拱桥拱波与拱肋结合处是否开裂、脱开、严重渗水； 5）普通桁架拱桥、刚架拱桥主要节点是否开裂； 6）现浇拼装段或拱脚处混凝土是否疏松、压裂； 7)横向联系有无变位、松动、脱落、断裂风险； 8)墩台、拱座是否有位移、倾斜、下沉； 9）结构整体有无松散、是否有异常振动或不明原因异响。 D.1.2带挂梁结构的桥梁包括悬臂梁桥、T形刚构桥等，重点 非查牛腿附近的构造。排查要点如下： 1)牛腿上方是否渗漏水、是否长期浸水侵蚀； 2）牛腿是否存在明显的钢筋锈蚀； 3）牛腿附近位置是否开裂及裂缝形态； 4）挂梁是否发生异带位移、支座是否脱落或产重老化； 5）是否有异常振动或不明原因异响。 D.1.3结构余度不足的桥染包括无加劲纵染吊杆拱桥、加

2普通桁架拱桥、刚架拱桥现瓷拼装

D.2.6结构存在缺陷桥梁5类单项控制指标在《评定标准》基 础上补充细化下列条款：

体检标准D.2、6结构存在缺陷桥染5类单项控制指标在《评定标准》基 础上补充细化下列条款：

1）轻型少筋拱桥结构松散且扳动明显，有整体失稳风险； 2）普通桁架拱桥、刚架拱桥拱脚发生位移，现浇拼装节点混凝 土有脱落或压溃风险； 3）无加劲纵染吊杆拱桥索力产重异带，主拱图异常变形，锚 头、拉索存在产重锈蚀有断裂风险

1）轻型少筋拱桥结构松散且扳动明显，有整体失稳风险； 2）普通桁架拱桥、刚架拱桥拱脚发生位移，现浇拼装节点混凝 土有脱落或压溃风险； 3）无加劲纵染吊杆拱桥索力产重异带，主拱图异常变形，锚 头、拉索存在严重锈蚀有断裂风险