地方标准

4.3.2.2碎石撤布量的确定按以下步骤进行：

a）按照附录A方法计算集料的中值粒径； b）按照公式（1)计算设计平均最小层厚：

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1.1393+0.011506xF

式中： ALD一一设计平均最小层厚，单位为毫米（mm）； M一 一集料中值粒径环保标准，单位为毫米（mm）； FI一一集料针片状含量，单位为百分比（%）。 c）依据JTGE42相关试验方法测出集料的间隙率，按照公式（2)计算碎石撒布量

式中： AS 碎石撒布量，单位为千克每平方米(kg/m"）； VCA一 集料的间隙率； G——集料毛体积密度，单位为千克每平方米(kg/m） E——碎石富余系数，（1.01~1.10）。

4.3.4乳化沥青酒布量

4.3.4乳化沥青酒布量

3.4.1依据JTGE20测定乳化沥青蒸发残留物含量及残留物密度，依据JT/T776.1测定纤维 。按照公式（3）计算乳化沥青洒布量基准值

0.4ALD×VCA×T×p+0.001Fs×X Es= (3) R

0.4ALD×VCA×T×p+0.001Fs×X

Es一一乳化沥青酒布量基准值，单位为千克每平方米(kg/m）； T一 一交通量修正系数，0.86～0.90； Fs一一纤维撒布量，单位为克每平方米（g/m），按表3选取： X一纤维吸油率； R一一乳化沥青中沥青含量。 3.4.2对于原路面泛油的路段，乳化沥青洒布量宜在基准值上减少0.10kg/m～0.20kg/m的 对于原路面贫油、麻面甚至渗水的路段，宜在基准值上增加0.10kg/m～0.20kg/m的洒布

3.4.2对于原路面泛油的路段，乳化沥青洒布量宜在基准值上减少0.10kg/m～0.20kg/m的 。对于原路面贫油、麻面甚至渗水的路段，宜在基准值 增加0.10kg/m~0.20kg/m的洒布量

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纤维封层施工环境温度宜高于15℃，路表温度宜高于20℃，大风和阴雨天气不得施工。在规模 施工前，应结合试验段施工效果，调整规模施工的碎石撒布量和乳化沥青洒布量。

5. 2 施工工艺流程

雅封层施工工艺流程见图

图1 施工工艺流程图

5.2.1.1在施工前应优选料源，对材料进行质量检验并出具检测报告。 5.2.1.2集料场地应硬化，且需有防雨棚、排水设施。 5.2.1.3不同料源、品种、规格的集料不应混杂堆放。 5.2.1.4改性乳化沥青储存罐应专罐专用。改性乳化沥青装车时，使用滤网进行过滤，防止有杂物堵 塞封层车喷嘴。 5.2.1.5纤维应存放在室内或者有棚盖的地方，

县施工人员配备应满足表

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纤维封层施工机械配备应满足表5要求，

5.3.1纤维封层施工前，应对旧路面状况进行调查，制定原路面清理与病害处治方案。 5.3.2对原沥青路面坑槽、车辙、沉陷、拥包、大于5mm裂缝等病害，应按照JTG5142的技术要求 进行彻底处理，原路面5mm以下的微小裂缝，可不作专门处理， 5.3.3平整度较差路段及陡坡、急弯路段，应对原路面进行铣刨清除，清扫浮尘。 5.3.4施工前遮挡防护路缘石及人工标志物，避免污染，

5.4.1施工前应对机械设备进行调试及检查校准。

4.3通过试验段的铺筑，经多次调试后确定喷酒管高度、碎石撒布高度、各个阀门的开度、温 和封层车的行驶速度等参数。

5.5.1将改性乳化沥青在罐体和喷洒管道之间循环，保证改性乳化沥青温度控制在55℃～65℃，检 查调试各喷头，所有喷头应形成统一的雾状扇形面，洒布杆的高度应使同一地点接受2个或3个喷油 嘴喷洒的改性乳化沥青，不出现花白条， 5.5.2按照预定的路线和试验段得到的洒（撒）布量进行喷洒。洒（撒）布过程中应保证封层车按照 试验段确定的车速匀速直线行驶。 5.5.3当车内任一材料将用尽时，应立即关闭乳化沥青阀门，再关闭集料阀门，保证改性乳化沥青层 被集料层全部覆盖。然后将封层车按前进方向开出施工作业段

采用16t～26t的胶轮压路机全幅碾压， 展压的速度控制在2.0km/h～2.5km/h，碾压车 重叠30cm左右，压路机每次折回位置避免在同 断面上，碾压过程中压路机不得随意刹车或

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轮压路机碾压后，待改性乳化沥青完全破乳成型

5.8.1根据设计宽度，调整洒布车喷酒洒宽度，并在起点前放置长度大于幅宽10cm、宽度不小于1m 的遮挡物。起点洒（撒）布完成后，应及时将遮挡物去掉，清扫多余松散集料。 5.8.2横向接缝，按起点处施工工艺进行处理。 5.8.3纵向接缝，应保证洒布车行车顺直，接缝乳化沥青重叠部分不得超过5cm，集料洒布不可重叠 或漏撒。 5.8.4当相邻两幅施工面之间的施工时间间隔较长时，应在已施工幅一侧暂留10cm左右不撒布碎石，

5.9.1酒（撒）布施工后，当局部改性乳化沥青漏洒时，应将路面上集料进行清除并进行人 性乳化沥青和碎石；当局部改性乳化沥青积聚时，应及时刮除 5.9.2碾压后，当局部有泛油时，应在泛油处补撒集料扫匀并用胶轮压路机碾压。

集料清扫完成后开放交通。开放交通12h之内，车速不应超过20km/h，不得急刹车。

纤维封层通车一段时间后，应及时清扫并回收脱落石料。对于碎石严重脱落路段，应予以补洒修复

6.1原材料检验项目及检测频率见表6。

表6原材料检验项目和频率

A. 1 且的与适用范围

本方法适用于测定纤维封层集料的中值粒径

按照T0302方法筛分测定集料的颗粒组成

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集料筛分结果以各筛孔的质量通过百分率表示，并绘制集料筛分曲线，以质量通过百分率为 对应的筛孔尺寸作为集料的中值粒径，精确至0.1mm。同一种集料至少取两份试样进行平行记 两次试验确定的集料中值粒径平均值作为试验结果。

A.4计算示例 A.4.1以一份集料筛分结果为例，其各筛孔的质量通过百分率见表A.1，级配曲线图见图A.1

表A.1集料筛分数据示1

由线图，可以确定出该集料的中值粒径为7.0m

图A.1集料级配曲线图示例

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附录B （规范性附录）

B. 1 且的与适用范围

该方法适用于测定施工过程中乳化沥青、纤维和集料的洒（撒）布量。其中乳化沥青、集料洒（撒） 布量宜通过实测方法和总量推算方法检测，纤维酒洒布量宜通过总量推算方法检测

B.2.1电烘箱：装有温度自动调节器。 行 B.2.2电子称：量程不小于10kg，最小分度值不大于1g。 B.2.3三氯乙烯、不锈钢托盘、不锈钢盆、刮刀、镊子等。

3.3.1.1将已知质量mi和面积S的不锈钢托盘放在纤维封层车通过处且避开车轮碾压，待纤维封层 车通过后，将托盘取出，立即称取托盘与乳化沥青、纤维、碎石合重m2； 3.3.1.2用刮刀将混合料铲下，装入不锈钢盆中。用三氯乙烯清洗托盘，并将洗液全部倒入盆中。 B.3.1.3用三氯乙烯浸泡清洗混合料，将洗液过0.075mm方孔筛，直至沥青洗净为止。 3.3.1.4将筛上混合料放入105℃土5℃烘箱中烘干，冷却至室温后称取集料和纤维合重m3。用镊 子挑取出集料中的纤维，称取集料质量m4。乳化沥青洒布量Es按公式B.1计算，碎石撒布量As 安公式B.2计算，纤维撒布量Fs按公式B.3计算，计算公式如下：

不得翻印 式中： Es 乳化沥青洒布量，单位为千克每平方米（kg/m）； m2 不锈钢托盘与乳化沥青、纤维、碎石合重，单位为千克（kg）； m1. 不锈钢托盘质量，单位为千克（kg）； m3 集料和纤维质量，单位为千克（kg）； S 不锈钢托盘面积，单位为平方米（m）

比中 Fs L 一纤维洒布量TZZB标准规范范本，单位为克每平方米（g/m）。

B.3.2总量推算方法

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B.3.2.1统计每车或每天的施工面积S总； B.3.2.2统计每车或每天所用改性乳化沥青、纤维和集料的重量M乳、M纤和M石； B.3.2.3乳化沥青洒布量Es按公式B.4计算，纤维撒布量Fs按公式B.5计算，碎石撒布量As 按公式B.6计算，计算公式如下

式中： S总——总施工面积，单位为平方米(m)。

M纤一一纤维总重量，单位为克（g）

M石—集料总重量，单位为千克（kg）

注：方法B.3.1用于检测即时的改性乳化沥青、集料、纤维洒（撤）布量，在实际酒（撒）布过程中应尽量控制 车速恒定灌注桩标准规范范本，同时应至少检测三组数据求其平均值。方法B.3.2是用于估算整段路的乳化沥青、纤维和集料的 平均酒（撤）布量