DB3212／T 1104-2022  “美丽乡村路”建设指南

5.5.1排水设施应完好，排水畅通，并与自然沟渠、农田排灌设施相协调。 5.5.2排水设施应做到宽、浅、隐，外观线形美观流畅。 5.5.3排水设施与美丽乡村路主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。 5.5.4边沟沟底纵坡大于3%的路段应采取浆砌片石或水泥砼加固措施。穿越城镇、村庄路段宜采用盖 板暗沟，特殊困难路段可采用浅碟式或倒三角式水沟。

桥梁设计应满足JTGD60相关规定，并按照JTGH11的相关规定进行桥梁养护，桥梁技术状况 在2类以上，规范设置桥铭牌及桥梁限载标志，

5.7.1 美丽乡村路与干线公路、铁路、管线等相交时，应符合JTGB01、DB32/T3219相关规定。 5.7.25 路线交叉时应考虑农业耕作机械需求，合理选择相交位置、形式、间距。 5.7.3平面交叉宜为直角。斜交时，其锐角应不小于70°，受地形条件或其他特殊情况限制时，应不 小于45° 5.7.4平面交叉口应有足够的视距，通视三角区内不得存在任何有碍通视的物体。 5.7.5平面交叉口排水设施布设应科学合理。 5.7.6 平面交叉口应按交通量大小科学设置交通安全信号灯或警示桩等。

3.1.1安全设施应符合JTG2111、JTGB01、JTGD81和JTG/TD81的相关规定，应按交通运输部要 求设置沿线安全设施，合理设置交通安全设施，完好率达100%， 6.1.2宜鼓励具备条件的单车道公路按相关标准规范要求增设错车道。 6.1.3路侧防护设施应考虑与周围景观的协调性， 6.1.4路域景观应符合交通安全要求，与沿线村镇风貌相协调。 6.1.5安全设施应与道路主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，临水等危险路段安全设施应 防护到位。 6.1.6在满足安全和使用功能的条件下，宜使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备，

能源标准6.1.1安全设施应符合JTG2111、JTGB01、

6.2.1 交通运输管理部门应开展作业人员安全教育，提高自身安全意识和安全法律观念。 6.2.2 施工作业区域，应设置相关的安全标语、安全标志和防护设施。 6.2.3 施工机械投入使用后，应专人负责机械设备的检查、维护、保养，确保安全运作。

6.3.1美丽乡村路可实施乡村道路运输安全智能监控，推进乡村客运车辆安装卫星定位，将车辆纳入 动态监管平台监控范围。 6.3.2美丽乡村路宜推进重要路段、重大桥梁视频监测全覆盖，并接入公路网监测与应急管理平台。 6.3.3美丽乡村路宜与公安等其他系统积极开展视频监控系统联网建设及视频图像信息整合与共享工 三 6.3.4应建立健全应急保障机制，完善应急预案，

化美化应与沿线自然、植被、人文景观等协调统

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7.2美丽多村路建设环境保护应符合国家现行有关法律法规和标准的规定，遵循预防为主、保护优先、 防治结合、综合治理的原则，降低美丽乡村路建设对沿线水、土壤、空气的污染， 7.3美丽乡村路建设应避免景观过度设计或刻意追求“新、奇、最、特”，应立足突出地域环境和人 文特点，使田园、滨水、城镇段的美丽乡村路各具特色，体现“一路一景”。 7.4采用“露”“透”“诱”“封”的设计手段，突出自然景观。通过近远景的结合，借景障景的运 用，营造出自然多变的自然景观。 7.5美丽乡村路绿化景观设计应因地制宜、确保安全，宜体现地方特色，道路绿化宜绿则绿、宜林则 林，做到乔灌结合、四季有花。 7.6沿线绿化应合理覆盖路堤、分隔带等可绿化的公路用地。可绿化路段的绿化率应达到100%，使乡 村公路与周边环境和景观相协调，有条件的可建设小游园。 7.7濒临河流的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。滨水绿带的绿化应在道路和水面 之间留出透景线。 7.8乡村公路绿化种植保存率和成活率应达到90%以上，定期组织公路绿化巡查，确保树冠不妨碍行 车视线和交通安全。 7.9单侧绿化宽度县道不小于5m，乡道不小于3m，村道单侧至少一排行道树。绿化树种、间距应满足 要求。 7.10施工中应优先采用有利于节能减排、低碳环保的施工技术、施工机械设备与施工材料，鼓励绿色 施工技术的发展，推动绿色施工技术的创新。

美丽乡村路应根据实际需要，因地制宜规划设置乡村公路驿站、观景台、房车营地、慢行 游导览系统以及其他公路服务设施，满足沿线居民及游客的游憩、观景、休息、停车、如厕 等功能。

8.2.1美丽乡村路沿线应结合公路承担的主要功能、交通流量、地域特点等因素，因地制宜 不同级别的乡村公路驿站，并设置乡村公路驿站提示标志。 8.2.2根据乡村公路驿站规模、提供的服务功能，可分为一级驿站、二级驿站、三级驿站 8.2.3驿站设置应符合如下要求。

3.2.1美丽乡村路沿线应结合公路承担的主要功能、交通流量、地域特点等因素，因地制宜合理设置

a一级驿站： 1)满足停车休息、如厕、加水、小商品和农产品零售等功能； 2）可根据需要选择确定餐饮、车辆维修、加油、住宿、景观等功能； 3）占地面积控制在5亩左右，停车位15个左右，场地应进行硬化。 b）二级驿站： 1）满足停车休息、如厕等功能； 2）可根据条件和需要拓展其功能； 3)利用沿线加油站、公路站、农家乐、旅游集散中心等场地进行改造为主，占地面积控制在400 平方米左右，停车位8个左右，场地应进行硬化。 c）三级驿站： 1）为停车休息点，满足停车休息功能； 2）可根据条件和需要拓展其功能； 3）原则上利用公路边的边角地进行改造，停车位5个左右，以开放式建筑为主。

布设慢行系统，满足游客及乡村居民的游憩 8.3.2慢行系统设置应满足步行道宽度不小于1.5米，自行车道宽度应在2米～3米之间， 综合道不小于3米。

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8.4.1通城乡客运的美丽乡村路沿

4.1通城乡客运的美丽乡村路沿线人 且汽车停靠点设有乘客候车设 4.2交通运输管理部门应在客运 励详细标出线路途经地及重要资源

交通运输管理部门应根据实际需要，合理设置停车区、新能源充电桩、公厕、加油、加气、加水等 其他公路服务设施，进一步完善美丽乡村路的服务功能。

加快推动乡村公路由“单向推进”向“融合发展”转变，全面提升乡村公路支撑服务效能，增 经济发展的内生动力。

在满足本文件第7章的规定上变压器标准规范范本，宜注重美丽乡村路建设养护过程中“绿色”科技的应用，提升 路绿色发展水平。

9.5.1交通运输管理部门宜充分利用美丽乡村路自身或两侧有效空间，因地制宜建设骑行绿道、健身 步道等设施，结合驿站、停车区建设，合理配套体育健身器材。 9.5.2有条件的地区，可根据相关赛事对于场地的要求，针对性提升乡村公路技术标准和配套设施 建成符合体育赛事的合格场地，并常态化引入相关体育赛事，共享赛事营收红利。

创建和品牌提升行动，充分挖掘具有地方特色的美丽 乡村路发展模式，有效推动区域经济、产业、生态、文化和民生等更高质量发展

10.1.1科学、高效的养护管理应贯穿美丽乡村路创建全过程，确保美丽乡村路健康可持续发展。 10.1.2实行全方位日常养护和预防性养护，完善美丽乡村路养护科学决策体系。 0.1.3科学规划美丽乡村路管理养护站点，形成辐射半径适当、规模合理、选址科学、功能完备的养 护管理基础设施。

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10.2.1全面推行县、乡、村三级“路长制”，每条美丽乡村路应有明确的责任路长，建立“县有路政 员、乡有监管员、村有护路员”的路产路权保护队伍。 10.2.2宜开发美丽乡村路公益性岗位，可将日常养护交由沿线农民群众承包，鼓励农民群众参与配套 设施的经营维护。 10.2.3宜拓展美丽乡村路养护向社会购买服务的广度和深度，积极探索各种综合养护承包方式。 10.2.4鼓励通过签订长期养护合同、招投标约定等方式，引导专业养护企业加大投入，鼓励养护机械 生产企业研发通用型、小型化养护机械，提高养护机械化水平。 10.2.5加强信用管理，建立以安全和质量为核心的信用评价机制，实施守信联合激励和失信联合惩戒

10.4.1美丽乡村路穿镇村路段，因地制宜接地线标准，通过硬化路肩、种植绿篱、草坪砖、花池、单边墙等形式 实现路宅分家。 10.4.2美丽乡村路郊野路段可采用路肩绿化、边沟、防护网等形式实现路田分家。 10.4.3美丽乡村路沿线建筑物宜风格一致，屋面宜进行美观设计。 0.5智慧养护 0.5.1加快推动美丽乡村路数字化、智能化转型，推进智能感知、5G通信、高精度定位和卫星遥感 等技术在美丽乡村路管理养护中的应用。 0.5.2美丽乡村路宜全部纳入全市乡村公路建管养运“一网一平台”智能化、信息化管理服务系统

0.5.2美丽乡村路宜全部纳入全市乡村公路建管养运“一网一平台”智能化、信息化管理服务系统 0.5.3鼓励采用智能化的视频巡检模式，降低乡村公路管理养护的人力、物力投入。