盾构区间下穿高速公路立交桥施工技术
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- 摘 要:深圳地铁 5 号线洪浪—兴东盾构区间下穿广深高速公路立交桥，立交桥为双幅桥梁，?1. 2 m 钻孔灌注桩基础，桩底岩层为全风化花岗岩，桩基为摩擦桩，隧道结构边缘与桥桩外侧最小净距为 1. 6 m。本文通过理论计算分析了盾构施工期间对桥桩的影响，根据计算结果，提出盾构区间下穿立交桥的相关施工技术措施，并结合施工过程中采集的现场数据，进一步验证了计算结果的正确性及施工方案的可行性。 关键词:盾构区间 立交桥桩基 施工技术 1工程概况 深圳地铁 5 号线洪浪—兴东盾构区间在 DK7 +135. 00—DK7 + 164. 37 段下穿广深高速公路立交桥。左线隧道外边缘与桥桩最小净距约为 1. 6 m，右线隧道外边缘与桥墩最小净距均为 4. 4 m。其位置关系见图 1。 高速公路立交桥为双幅桥梁，上部结构为 3 ....
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