保上隧道横洞正洞大里程换拱方案
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1、工程概况
1.1工程地质情况
保上隧道横洞正洞大里程位于地层岩性有第四系全新统坡残积（Q4dl+el）粉质黏土、红黏土、角砾土、碎石土。下伏基岩三叠系下统罗楼组（T1l）泥岩、砂岩、页岩偶夹灰岩透镜体，二叠系下统（P1）灰岩，石炭系（C1+2+3）灰岩、白云岩、白云质灰岩夹硅质岩，泥盆系上统榴江组（D3l+w）灰岩、白云岩偶夹硅质岩、页岩，中统东岗岭组（D2d）灰岩夹白云岩、硅质岩、泥质灰岩，坡折落组（D2p）灰岩夹硅质岩；下统芭蕉箐组（D1b）白云岩、泥质灰岩夹硅质岩、钙质泥岩；坡脚组（D1p）泥质砂岩夹页岩；寒武系上统博菜田组（∈3b）白云质灰岩、泥质条带灰岩夹泥质粉砂岩；断层角砾（Fbr），岩体工程地质条件较差。
1.2原设计情况
保上隧道横洞正洞大里程DK403+193～DK403+206段原设计为Ⅲ级围岩，变更为Ⅳ级围岩。变更后其支护参数为格栅钢架拱墙布置间距1.0米。初期支护拱部采用? 25中空锚杆，边墙采用? 22砂浆锚杆，锚杆长3.5米、环纵向间距1.2米×1.2米，注0.5：1水泥浆，注浆压力控制为0.3～0.8 MP....
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