高等级公路采动损害计算及防护
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摘 要：地下开采导致的地表危害一直是矿区高等级公路建设和维护的关键技术难题之一，本文针对我国高等级公路下采煤的现状，应用弹性力学和岩层与地表移动理论，在分析高等级公路受开采损害的现象和原因的基础上研究了采动高等级公路稳定性及受力计算问题，并提矿区高等级公路受开采损害的防护措施。对预防或处理高等级公路采动损害问题具有一定的理论和实践意义，同时也丰富和发展了采动损害研究的理论和实践。
关键词：高等级公路；采动损害；稳定性；受力计算；防护措施
我国是煤炭大国，煤炭在我国一次性能源消耗中占70％左右，到21世纪20年代仍将在50％以上[1～3]。近年来随着我国煤炭工业和公路事业的不断发展，煤矿区的高等级公路受采动影响破坏的现象日益突出。高等级公路是大范围延伸的线形整体构筑物，其路基的承载能力与稳定性受开采沉陷变形的影响较大，若对其留设保护煤柱则对矿井的开拓掘进、合理布局以及生产的连续性等都将造成不利影响[4～5]。欲准确评价地下开采对矿区高等级公路的损坏，以便采取经济上合理，技术上可行的井下开采方案和公路防护措施，必须准确计算公路采动损坏大小。经检索，....
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