[PPT]城市轨道交通事故经典案例分析98页（高校讲稿)_ppt
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我个人认为引发地铁事故的因素可以分为三种：
第一：人为因素
第二：设备因素
第三：天气因素
人为因素又可以分为一下几种情况：
违章作业；
业务不精；人为因素又可以分为一下几种情况：
判断失误；
身体因素；人为因素又可以分为一下几种情况：
地外人员对地铁设备不了解；
人群密集、客流量大；
故意破坏、恐怖袭击。
设备因素可以分为以下几种情况：
设备故障；
新设备状态不稳定；
设备潜在的安全隐患。
天气因素又可以分为以下几种情况：
风、雨、雷、电、雾的影响；
气温和湿度的影响。
时间：2005年12月1日6时55分。
地点：小行—安德门上行区间，距安德门站约300米处 。
此次事故造成2526车A端的防爬器轻微擦伤，2526车A端车头右侧的导流罩损坏。
7：40，行调指令基地内1314车出库连挂故障车2526车；
8：05，1314车出库，采用洗车模式与2526车连挂时，因列车处于小半径曲线位置，车钩对位不正，连挂失败，车钩发生碰撞。
本案例事故的主要原因是编制技术文本时，考虑的不够充分，没有将“小曲率半径连挂作业要求”进行明确；当时车辆连挂时线路半径为150米，根据....
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