杭甬运河上虞段(济生桥)工程施工方案(新)
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- 杭甬运河上虞段（济生桥）工程组织设计
本施工方案经过仔细计算，同时参照其它类似工程的施工方法。根据济生桥现场的地理环境，针对河道宽、水和淤泥深、来往船只多、通航要求高等外加因素，特制订了集中分段预制，龙门架起吊安装的方案，该方案具有操作容易、技术要求低、拱肋节段高程容易控制及稳定性好、施工快捷、工期短等优点。
一、工程概况
杭甬运河上虞段建设工程第四合同段济生桥工程位于上虞市道墟镇积山村。起点K0+000（接104国道绍兴县段），终于K1+472（接哨金公路），上跨杭甬运河及萧甬铁路。济生桥主桥上部为下承式预应力钢筋混凝土系杆拱，下部为柱式墩身、低桩承台。拱肋轴线为y = 0.769277958x – 0.011783499x2 的二次抛物线，计算跨经为68.0 m，计算矢高为 13.6 m,矢高比为1：5，吊杆竖向设置；系杆、拱肋分段预制，现场拼装后现浇接头形成整体；两系杆之间由横梁、行车道板形成桥面系，两拱肋之间设风撑加固。
二、具体施工方法如下
（一）预制场地设在18#~23#墩之间（目前下部钻孔桩已全部完成），经过硬化处理，用作系杆拱分段预制（包括横梁、风撑）....
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