环太湖公路路基施工方案
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- 路基土石方工程施工技术方案
（一）填方路基设计
1、填方边坡
1）一般填方路段路基采用流线型边坡，先按1:5边坡坡率放坡5m，作为绿化带，再按1:1.5坡率放坡至地面
2）河塘路段先按1:5边坡坡率放坡5m,再按1:1.75坡率放坡至水底并做浆砌片石防护。
3）临太湖路段先按1：5坡率放坡5m，对于不设挡墙路段，再按1：1.5坡率放坡至地面。对于设置挡墙路段，当挡墙高度<5.5m时，再按1：1.5坡率放坡至墙顶；当挡墙高度≥5.5m时，再按1：1.75坡率放坡至墙顶。挡墙高度大于4.5m的路段放坡后设置1~2m平台。
2、基底处理
在稳定斜坡上，当地表横坡缓于1：5时，在清除地表草皮、腐植土后。可直接在天然地面上填筑路堤；当地表横坡大于1：5时，原地面应开挖成台阶状，台阶宽度不小于2m，并设置向路基内侧倾斜4%的横坡。
地基表层应翻挖20cm厚掺灰5%处理后碾压密实，基底压实度不应小于90%。
（二）、挖方路基设计
本标段挖方分为土质挖方和岩质挖方。
土质挖方边坡坡率采用1:1。临山路段开挖形成的岩质边坡，本标段坡率采用1:0.75。....
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