桥涵顶进法设计及施工要点
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桥涵顶进法设计及施工要点
第1章 概述
当矿区新建公路、涵洞或带式输送机输煤地道下穿既有铁路时，如果采用开挖方式修建桥涵，必须中断铁路交通，影响铁路的正常运营及矿井的正常外运，且受铁路部门种种因素限制，不方便施工。为了减小新建工程对既有铁路的影响，往往采用顶进施工的方法，既能最大限度的避免对铁路运营的干扰，又能满足矿井的正常外运需要，最后达到安全、适用、经济的目的，因此成为铁路管理部门和矿井生产单位的首选方案。
第2章 顶进的施工方法
顶进施工常用的施工方法有一次顶进法、对顶法、中继间法、顶拉法、牵引法等方法。
2.1顶进法
一次顶进法是最早使用的桥涵顶进的施工方法，工序简单，用途较广。其特点是：主体结构整体一次预制完成，只要顶力设备许可，不论桥位正交、斜交，覆土厚薄，一般都能一次顶入就位。但由于是在铁路一侧整体顶进，因而后背大，所需传力设备也多，故一次顶进施工时顶进箱涵不宜过长。
2.2对顶法
对顶法是在铁路两侧各挖一工作坑，将箱涵分成两半，分别在两侧工作坑内预制，并修筑后背，同样各借助后背反力，将箱涵顶入路基。一般先顶进一侧箱....
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