5.3检定项目与检定方法

5.3.1通用技术要求

通过目测检查，应符合第4章要求。 5.3.2零值误差和零点漂移的检定

5.3.2.1零值误差

在制动台空载时启动电机，待滚筒转动稳定后，制动台示值应为零值，若示值不 为零值误差。重复三次，其零值误差均应符合3.1.1的要求。

5.3.2.2零点漂移

5.3.3示值误差的检定

.3.1切断电机的电源后，将专用测力杠杆固定在制动台标定位置上，不加负荷， 工杆的静平衡和水平并紧固，制动台示值为零。 3.2按制动台满量程的4%，20%，40%，60%，80%，100%，六点作为检定点。逐 满量程，然后逐级减载至零。重复三次，分别读取制动台各相应点的示值。 3.3各测量点示值误差的计算 a采用测力仪检定时：

5.3.3.3各测量点示值误差的计算

a）采用测力仪检定时：

式中：一一示值误差。 对大于4%（F·S）的测量点计算示值相对误差

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式中：M一一第i测量点时，加载码质量，kg； g一一检定地区的重力加速度，m/s?。 对不大于4%（F·S)的测量点按式(2)计算示值引用误差。对大于4%（F·S)的测量点 按式（5）计算示值相对误差：

验定点示值误差均应符合3.2.1和3.2.2

5.3.4制动台左右制动力示值间差的检

Di 7. ×100% M;×g×

按上述方法分别测量并计算出各测量点的左、右制动台示值误差，并按式（6 各测量点的左右制动力示值间差。

式中：pi——第i测量点左右制动力示值误差间差； —一第i测量点左制动力示值误差； Ri—第i测量点右制动力示值误差。 在所有测量点中左右制动力示值间差，应符合3.3要求

5.3.5滚筒表面当量附着系数的检定

5.3.5.1选择整军质量不小于制动台允许额定载荷40%的车辆，采用达到额定气压的较 新轮胎。在轮重仪上，测量出试验用车（非转向轮）的左、右轮荷重。 5.3.5.2将试验车辆置于制动台上，左右转向轮均加置制动使其不能移动。启动制动 台，同时采用手制动和脚制动，测出这时左右轮的最大制动力。重复六次，测量值算术平 均值的标准偏差不大于3%的条件下，取其平均值作为制动力测定值。

左、右轮应当分别计算，当量附着系数均应符合3.4的要求

5.4.1检定记录格式见附录A,检定证书背面格式见附录B。

5.4.1检定记录格式见附录A.检定证书背面格式见附录B。

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5.4.3制动台的检定周期一般为一年