2019年全国一建《市政实务》通关蓝宝书。

（1）重交通以上等级道路、城市快速路、主于路应采用42.5级以上的道路硅酸盐才 水泥、普通硅酸盐水泥；甚他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。 （3）海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂丕应用于城市快速路、主干路、次干 路

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1K411015沥青路面材料的再生应用

1K411015沥青路面材料的再生应用

一、再生目的与意义不 （一）再生机理 （1）沥青逐渐老化，胶体结构改变，导致沥青针入度减小、粘度增大，延度降低（真小大颜低），反 央沥青流变性质的复合流动度降低 二、再生剂技术要求与选择 （一）再生剂作用 再生剂主要采用低粘度石油系的矿物油，如精制润滑油时的抽出油、润滑油、机油和重油等，为节省 成本，工程上可用上述各种油料的废料。 （二）技术要求（10） （1）具有软化与渗透能力，即具备适当的粘度； （2）具有良好的流变性质土壤标准，复合流动度接近1，显现牛顿液体性质； （3）具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香酚。可以再生效果系数K 再生沥青的延度与原（旧） 沥青延度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复原沥青性能的能力； （4）具有较高的表面张力； 城 （5）必须具有良好的耐热化和耐候性（以试验薄膜烘箱试验前后粘度比衡量）。 三、再生材料生产与应用 （一）再生混合料配合比 （1）再生剂选择与用量的确定应考虑旧沥青的粘度、再生沥青的粘度、再生剂的粘度等因素 （2）再生沥青混合料中旧料含量：如直接用于路面面层，交通量较大，则旧料含量取低值，占30%～ 40%；交通量不大时用高值，旧料含量占50%~80%。 （二）生产工艺 （1）再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，

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人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生等。采用间歇式拌合机拌制时，旧料含量一般不超过30%，采用滚筒 式拌合机拌制时，旧料含量可达40%~80%（15） （2）目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法 （3）再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。（口 快：空旷遛宝马） （4）再生沥青混合料的检测项目有：车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等 其技术标准参考热拌沥青混合料标准

1K411016不同形式挡土墙的结构特点

二、常见挡土墙的结构形式及特点

挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工中应按 设计规定施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。（记忆口决：排泄变绿）挡土墙投入便 用时，应进行墙体变形观测，确认合格要求。 二、挡土墙结构受力 2.三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。 （主动<静止<被动） 8

1K411020 城镇道路路基施工

一、路基施工特点与程序 （一）施工项目 城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、 排水管线等项目。（16单） （二）基本流程 1.准备工作 （1）按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。 （2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难 点、技术要点、安全措施。（13） 2.附属构筑物 （1）新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。 （2）既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。 （3）修筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件， 3.路基（土、石方）施工 开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。 二、路基施工要点（案例考点） （一）填土路基

GG： Z00007902 谷服做 音训资源：一建/二建/消防/造价/监理/注安/咨询/公路水运试验

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当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方 1.原地面处理：排除地面积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坑、井穴，分层填实至原地面 高。 2.填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度≤300mm，宽度 >1.Om。 3.填筑措施：分层填土、压实。 4.碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采 用≥12t级的压路机。 5.应在填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。 （二）挖土路基 1.挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m 范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计 标高的压实量 3.碾压时，应视土的干湿程度而采取酒水或换土、晾晒等措施。 （三）石方路基（14） 1.修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。 2.先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。 3.填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。 4.路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填王料。 三、质量检查与验收 检验与验收项目： 思件， （1）主控项目为压实度和弯沉值。 （14）

1K411022城镇道路路基压实作业要点（案例考点

专注培训资源：一建/二建/消防/造价/监理/注安/咨询/公路水运试验 5.雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。 （三）压实与养护 1.压实系数应经试验确定 压实系数（松铺系数、虚铺系数）=摊铺厚度/设计厚度 2.摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的土2%范围内。水泥 宜在水泥初凝前碾压成活。 3.直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内向外碾压。 4.压实成活后应立即酒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。 5.稳定土养护期应封闭交通。 二、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料） （一）材料与拌合 1.采用厂拌（异地集中拌合）方式，且宜采用强制式拌合机拌制，配料应准确，拌合应均匀。 2.拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加人砂砾（碎石）和水均匀拌合。 3.混合料含水量宜略大于最佳含水量（使混合料到达现场是最佳含水量）。C （二）运输与摊铺 1.运送混合料应覆盖，防止水分蒸发和遗撒、扬尘。 508899 3.根据试验确定松铺系数控制虚铺厚度。 （三）压实与养护 页QQ： 1.每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。 2.碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。 3.禁止用薄层贴补的方法进行找平。 4.混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养折 季节而定，常温下不宜小于7d。 （18广东案）

1K411033土工合成材料应用

一、土工合成材料 1具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。 二、工程应用 （一）路堤加筋 1.路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性。 （二）台背路基填土加筋：目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。 （三）路面裂缝防治 1.土工合成材料可减少由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。 2.对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定。从 3.玻纤网和土工织物应满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积等技术要求。 （四）路基防护主要包括：坡面防护；冲刷防护。 （五）过滤与排水 三、施工质量检验 由于土工合成材料大多用于隐蔽工程，应加强旁站监理和施工日志记录

1K411040 城镇道路面层施工

沥青混合料温度依据辅助记忆表格：

三、压实成型与接缝 （一）压实成型 1.压实分初压、复压、终压，压实层最大厚度不宜大于100mm。 3.压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。 4.初压宜采用钢轮压路机静压（1～2遍）。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾 压，在超高段则遵循由低向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始，碾压路段总长度不超过80m 5.密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压， 对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜 采用低振幅，以防止集料破碎。 6.终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢简式压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。 7.为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添 加少量表面活性剂的雾状水。 8.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。（即可前进也可后退）在当天成型的路 面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。 （二）接缝 289902 1.沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接 2.采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准 面，然后跨缝压实。 质Q 3.高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接 缝。清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料，使接槎软化后，先横后纵。 四、开放交通 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

11042改性沥青混合料面层施工技术

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1K411043水泥混凝土路面施工技术

一、混凝土配合比设计、揽拌和运输 （一）混凝土配合比设计 混凝土的配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。 高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h。 （二）搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备 二、混凝土面板施工 （一）模板 1.宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小 无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm。 2.相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；模板表面应涂隔离剂，接头应 粘贴胶带或塑料薄膜等密封。 （四）接缝 【（3、4、5条2019年教材变化） 1.普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；经 壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部胀缝板和安装传力杆。 2.传力杆的固定安装方法有两种。 （1）一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土面层不连续浇筑时设置的胀缝。 （2）另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土面层连续浇筑时设置的胀缝。 3.缩缝应垂直板面，采用切缝机施工，宽度宜为4~6mm。切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚的 /3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于面层厚的1/4，且不应小于60mm。当混凝土达到设计强度白 25%~30%时，采用切缝机进行切割。切割用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土层。 4.缝施工缝有平缝、企口缝等形式。平缝纵缝，对已浇筑混凝土板的缝隙涂刷沥青，避免涂在拉杆上 浇筑邻板时缝的上部压成规定深度的缝槽。企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹样的一边，缝壁涂刷沥青， 浇筑邻板时靠缝壁浇筑。 纵缝设置拉杆时，拉杆应设置在板厚中问，设置拉杆的纵缝模板，预先根据拉杆 的设计位置放样打眼。 5.混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。灌填缝料前，清除缝内砂石、凝结的泥浆、杂物等。按照 设计要求选择填缝料，并根据填缝料品种制定工艺技术措施。浇筑填缝料时缝槽必须干燥、清洁。填缝料 的充实度根据施工季节而定，常温施工与路面平，冬期施工宜略低于板面。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧 密，不渗水。 在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通 （五）养护 浇筑完成后及时养护，可采取喷酒养护剂或保湿覆盖等方式；昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温 度低于5℃施工的混凝土面层应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小 于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。 （六）开放交通 在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后， 方可开放交通

1K411044城镇道路大修维护技术要点

1.原路面的强度满足要求、路面基本无损坏，经微表处理后可恢复面层的使用功能。 2.微表处理技术应用于城镇道路维护，可达到延长道路使用期目的，且工程投资少、工期短。 二、旧路加铺沥青混合料面层工艺 （一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层 （二）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层

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1.施工要求要点（11） （1）对旧水泥混凝土路做综合调查，符合基本要求，经处理后可作为基层使用。 （2）对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙，应作填充处理。 （3）对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除，并修补完好。 （4）对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。 三、加铺沥青面层技术要点 （一）面层水平变形反射裂缝预防措施 1.在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，有延缓和抑制反射裂缝产生的效果 2.采取土工织物预防反射裂缝 （二）基底处理要求 1.基底处理方法有两种： （1）一种是开挖式基底处理，换填基底材料。 （2）另一种是非开挖式基底处理，注浆填充脱空部位的空洞。

1K411045路面改造施工技术

1K420093水泥混凝土面层施工质量检查

一、材料与配合比 （一）原材料控制 <1.重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普 通硅酸盐水泥； 中、轻等级道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。水泥应有出厂合格证（含化学成分、 物理指标），并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂 期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。 2.海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。 二、拌合与运输 1、每盘混凝土的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合物的（1）和易性；（2）均质性；（3）强度稳 定性确定。 三、常规施工。 （一）摊铺 1.模板选择应与摊铺施工方式相匹配 2.摊铺前应全面检查：（1）模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况；（2）基层的平整、润湿情况； （3）钢筋位置、传力杆装置等。 3.摊铺厚度应根据松铺系数确定

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3.刚架桥：主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。其受力状态介于梁桥和 拱桥之间。（18案） 4.悬索桥：适宜修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有 较大的变形和振动。 5.组合体系桥：连续钢构、梁、拱组合，斜拉桥 （）#仙八米

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二、模板、支架和拱架的制作与安装 （14） 1、搭设之前，预压地基合格并形成记录。 2、支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被 水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施 3、支架通行孔的两边应加护桩，限高架及安全警示标志，夜间应设警示灯 5、支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。 7、支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板；；模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施 10、浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。 11、模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，施工前应编制专项方案，超过一定规 模（1K420053）还应对专项施工方案进行专家论证。 三、模板、支架和拱架的拆除 1、①非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。 （18广东案） ②芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。 2、模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量 宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应从 跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。 3、预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除：底模应在结构建立预应力后拆除

1K412013钢筋施工技术

作为一个检验批） 2、钢筋的级别、种类和直径当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。 3、预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代。且其使用时的计算 立应力应不大于50MPa。（15） 4、在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求。 二、钢筋加工 1、钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。 2、钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下料 后应按种类和使用部位分别挂牌标明。 3、钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。 三、钢筋连接 1、热轧钢筋接头 （1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。 （2）焊接接头应优先选择闪光对焊。 （3）机械连接接头适用于带肋钢筋的连接。（直螺纹连接；锥螺纹连接冷挤压套筒连接） （4）当普通混凝土中钢筋直径≤22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋 得采用绑扎连接 2、钢筋接头设置 （1）在同一根钢筋上宜少设接头。 （2）钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。 （3）在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。 （4）接头末端至钢筋弯起点的距离≥钢筋直径的10倍。

1、钢筋应按不同等级、钢种、规格、牌号及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。（通常每60t 作为一个检验批） 2、钢筋的级别、种类和直径当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。 3、预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代。且其使用时的计算 立应力应不大于50MPa。（15） 4、在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求。 二、钢筋加工 1、钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。 2、钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下料 后应按种类和使用部位分别挂牌标明。 3、钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。 三、钢筋连接 1、热轧钢筋接头 （1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。 （2）焊接接头应优先选择闪光对焊。 （3）机械连接接头适用于带肋钢筋的连接。（直螺纹连接；锥螺纹连接冷挤压套筒连接） （4）当普通混凝土中钢筋直径≤22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋 得采用绑扎连接 2、钢筋接头设置 （1）在同一根钢筋上宜少设接头。 （2）钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。 （3）在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。 （4）接头末端至钢筋弯起点的距离≥钢筋直径的10倍

（2）钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。 （3）在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。 （4）接头末端至钢筋弯起点的距离≥钢筋直径的10倍

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（5）施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉处理。（18单） （6）钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。 四、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 4、钢筋的混凝土保护层厚度 （1）普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件 预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。 （2）当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不 大于100mm的钢筋网。 （3）钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。 （4）应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错 开布置。

1K412014混凝土施工技术

、混凝土抗压强度 二、混凝土原材料 1、原材料包括水泥、粗细骨料、矿物掺合料、外加剂和水 3、常用外加剂减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、速凝剂。 三、混凝土配合比设计步骤 2、试验室配合比设计阶段。（调整） 3、基准配合比设计阶段。（每立方米混凝土的材料用量） 4、施工配合比设计阶段。（实测） 四、混凝土施工 （一）原材料计量 各种计量器具应按计量法的规定定期检定，保持计量准确。在混凝土生产过程中，应注意控制原材料 的计量偏差。对骨料的含水率的检测，每一工作班不应少于一次。雨期施工应增加测定次数，根据骨料实 际含水量调整砂石料和水的用量。 （二）混凝土搅拌、运输和浇筑 1、混凝土搅拌 混凝土拌合物的落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。每一工作班或每一单元结构物不 应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过 15min时，其落度可仅在搅拌地点检测。 2、混凝土运输 （1）混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象如出现分层、离析现象， 应对混凝土拌和物进行二次快速搅拌。 （2）严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。 （3）泵送间款时间不宜超过15min。 3、混凝土浇筑 （1）浇筑前的检查 浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做 好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面 显润但不得有积水。 （只要是新老混凝土接触面，都要凿毛、清洗、湿润） （18案） （2）混凝土浇筑

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①对于大方量混凝土浇筑，应事先制定浇筑方案。 ②混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇 筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。 ③采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时问，应以使混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡 和不再沉落为准。 4、混凝土养护 （1）一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和酒水养护。 （2）洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d， 掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。采用塑料膜覆盖养护时，应在混凝土浇 筑完成后及时覆盖严密，保证膜内有足够的凝结水。 （普通7d，特殊要求14d） （3）当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土酒水养护。

1K412015预应力混凝土施工技术

一、预应力及管道 （一）预应力筋 08899 1、每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。 2、预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规 三证：产品合格证、（厂家）检测报告、质量证书或使用说明书。）

4、预应力筋必须保持清洁。在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如长时间 存放，必须安排定期的外观检查。 5、存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上， 必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。 6、预应力筋的制作 （1）预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具长度、千 斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、弹性回缩值、冷拉伸长值、张拉伸长值和外露长度等因素。 （2）预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。 （二）管道与孔道 1、后张有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成 一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。 3、管道的检验 （1）金属螺旋管道进场时，应检查出厂合格证和质量保证书，核对其对外观、尺寸、集中荷载下的径 向刚度、荷载作用后的抗渗及抗弯曲渗漏 （2）管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2.0倍。不足这一面积时，应通过试验验证其 可否进行正常压浆作业。

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（一）基本要求 1、后张预应力锚具和连接器可分为夹片式（单孔和多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具） 握裹式（挤压锚具、压花锚具等）和组合式（热铸锚具、冷铸锚具）。（记忆口诀：我和假肢） （二）验收规定 1、锚具、夹具及连接器进场验收时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格、 数量，确认无误后进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。 三、预应力混凝土配制与浇筑 （一）配制 1、预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥（16单）、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得 使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm。 2、混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m。 3、混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。 （二）浇筑 四、预应力张拉施工（14） （一）基本规定 1、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。设计无要求时实际伸长值与理论伸长值 之差应控制在6%以内。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。 （二）先张法预应力施工 1、张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。 张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。 2、预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用电弧焊。 5、张拉过程中，预应力筋的断丝、断筋数量不得超过下表的规定。

6、放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。放张 顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。 （三）后张法预应力施工 1、预应力管道安装应符合下列要求： （1）管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。 裹严密。 人 （3）管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔，在最低部位宜留排水孔（11） （4）管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵， 防止杂物进入； （5）管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。 2、预应力筋安装应符合下列要求： （1）先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、 转动预应力筋。 （2）混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。 （3）穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施。

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4、张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚具应用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采取防锈 蚀措施。锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋。 （四）孔道压浆 1、预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注 段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。 2.标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。 3.压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高 于35℃时，压浆宜在夜间进行。 4.埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不 宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。（无粘结100%、C40） 5.孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于水泥浆设计强度 的75%。

IK412016桥面防水系统施工技术

（1）基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。 （2）当采用防水卷材时，基层混凝土表面的粗糙度应为1.5～2.0mm；当采用防水涂料时，基层混凝土 面的粗糙度应为0.5~1.0mm。 （3）基层混凝土的含水率合格。 （4）基层混凝土表面粗糙度处理宜采用抛丸打磨。基层表面的浮灰应清除干净 （5）结构缝内应清理干净，结构缝内应嵌填密封材料。嵌填的密封材料应粘结牢同、封闭防水。 二.基层处理 （1）基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工，待其干燥后应及时进行防水层施工。 （2）喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口、转角等处先行涂刷，然后再进行大面积基层 面的喷涂。 三防水卷材施工 （1）卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理，然后再进行大面积铺设。 （2）当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃；当下雨、 雪和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。与施工中途下雨时，应做好已铺卷材周 的防护工作。

（1）基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。 （2）当采用防水卷材时，基层混凝土表面的粗糙度应为1.5～2.0mm；当采用防水涂料时，基层混凝土 面的粗糙度应为0.5~1.0mm。 （3）基层混凝土的含水率合格。 （4）基层混凝土表面粗糙度处理宜采用抛丸打磨。基层表面的浮灰应清除干净 （5）结构缝内应清理干净，结构缝内应嵌填密封材料。嵌填的密封材料应粘结牢同、封闭防水。 二.基层处理 （1）基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工，待其干燥后应及时进行防水层施工。 （2）喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口、转角等处先行涂刷，然后再进行大面积基层 面的喷涂。 三防水卷材施工 （1）卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理，然后再进行大面积铺设。 （2）当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃；当下雨、 雷和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。与施工中途下雨时，应做好已铺卷材周 防护工作。

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（3）铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接买应错开500mm以上，严禁沿道路宽度 方向搭接形成通缝。 （4）铺设防水卷材应平整顺直粮油标准，搭接尺寸应准确，不得扭曲.皱褶。卷材的展开方向应与车辆的运行 方向一致，卷材应采用沿桥梁纵.横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。 四.防水涂料施工 （1）防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于或等于5级时施工。 （2）防水涂料宜多遍涂布。 （3）涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴（16单）。 铺贴顺序应自最低处开始 向高处铺贴，上下层应顺桥面行车方向铺设，搭接缝应错开。 五.其他相关要求 防水层铺设完毕后，在铺设桥面沥青混凝土之前严禁车辆在其上行使和人员踩踏，并应对防水层进行 保护，防止潮湿和污染。 六.桥面防水质量验收 （一）一般规定（15） 1.从事防水施工验收检验工作的人员应具备规定的资格。 2.防水施工验收应在施工单位自行检查评定的基础上进行。 （二）混凝土基层 250889902 1.混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度 2.混凝土基层检测一般项目是外观质量 （三）防水层 1.防水层检测应包括材料到场后的抽样检测和施工现场检测。 2.防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度。（18广东案） 3.防水层施工现场检测一般项目为外观质量。 （四）沥青混凝土面层 摊铺温度应高于卷材防水层的耐热度10～20℃，低于170℃；应低于防水涂料的耐热度1020℃。

1K412017桥梁支座.伸缩装置安装技术

.桥梁支座安装技术（18广

（一）桥梁支座的作用 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结 构承受荷载和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。 桥梁支座的功能要求：①首先支座必须具有足够的承载能力，以保证可靠的传递支座反力（竖向力和 水平力）。②其次支座对桥梁变形的约束尽可能的小，以适应梁体自由伸缩和转动的需要③支座还应便 于安装，养护和维修，并在必要时可以进行更换。 （二）桥梁支座的分类 桥梁支座类型很多，主要根据支支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定，城市桥梁中常用 的支座主要为板式橡胶支座和盆式支座等。 （三）支座施工质量检验标准 1.主控项目 1）支座应进行进场检验。 2）支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合 设计要求。 3）支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于0.3mm。垫石材料和强度应符合设计要求。 5）支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。

2.一般项目 项目：支座高程；支座偏位， 二、伸缩装置安装技术（18案） 桥梁伸缩装置按传力方式和构造特点可分为：对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承 式以及弹性装置 （一）伸缩装置的性能要求 （1）伸缩装置应能够适应、满足桥梁纵、横、竖三向的变形要求，当桥梁变形使伸缩装置产生显著的 横向错位和竖向错位时，要确定伸缩装置的平面转角要求和竖向转角要求，并进行变形性能检测。 （2）伸缩装置应具有可靠的防水、排水系统，防水性能应符合注满水24小时无渗漏的要求。 （二）伸缩装置施工安装 （1）伸缩装置上桥安装前，按照安装时的气温调整安装时的定位值。 （2）伸缩装置吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净，吊装时应按照厂家标明的吊点位置起 吊，必要时做适当加强。 （3）安装时，应保证伸缩装置中心线与桥梁中心线重合，伸缩装置顺桥向应对称放置于伸缩缝的间隙 上。 889 （4）浇筑混凝土前，应彻底清扫预留槽，并用泡沫塑料将伸缩缝间隙处填塞，然后安装必要的模板。 （5）伸缩装置两侧预留槽混凝土强度在未满足设计要求前不得开放交通

二配电网标准规范范本，各类围堰适用范围

1K412022桩基础施工方法与设备选择