8.0.8组装道岔应符合下列规定： 道金舌应转动灵活、正确到位，巨无卡阻现象： 2积放式悬挂输送机的道岔舌古板工作面出轨道踏面不 成大于mm，在额冠负荷下道贫舌端部的最大下沉量不应大于 1.5mm. 3封闭轨积放式悬挂输送机的道会舌平面与承载轨道踏面 应在同一平面上，舌尖上翘不应太二6.5mm。 4单轨小车悬挂输送沉道岔组装除应符合本条第1、2款关 规定外尚应符合下列规定： 1）活动框架应运动灵活、平稳，无左右显动和卡滞现象。 2)接轨踏面的偏差不应大于1mm，接轨的间隙不应大于 2n 3)活动框架推杆轴线应与活动框架平面平行，运行时应无 拾高或压低活动框架和卡阻现象。 8.0.9弯新处的链轮、光轮和滚子组的组装应符合本规范第 8.010组装拉紧装置应符合下列规定： 1拉繁装置的活动架在其行程范围内应移动灵活，无卡阻和 正斜现象。 2拉紧装置活动架的个滚轮在固定架内移动时，应至少有 三个滚轮接触良好，当有脱高接触的滚轮时，其脱高间隙对积放式 悬挂输送机不应天于1.5m加，对封团轨悬挂输送机利封闭勃积放 式暑拌输送机不应大于2mm. 3拉紧装置调整好后，木被利用的拉紧行程不应小丁全行程 的53 8.011组装升降段应符合下列规定： 1工柱的铃垂度偏差不应人于3mm，双立柱的两柱平行度 请差不应大于3mm： 2升降段活动轨与固定轨对接时，耽道三作面的高低差不应 23

大于1mm，模向位移不应大三1mm，接头间原不风大于1.5mm。 3活动轨在升降过程中的倾斜度不应大于1.5/1000，且在 全程上不应大于5m。 4升降段页端与屋架或柿架应牢司连接，活动轨升降时应无 冕动、卡阻、滑移及松脱现象， 5升降装置的两导轨的铅垂度偏差不应大于导轨高度的1%e B.0.12悬具的导向板与赖道中心线或面的距离偏差大应大于 2mm；导向面应平整：圆弧处应均匀平滑。 8.0.13经装捕提器、停止器及上退器应符合随机技术文件的 规定。 8.0.14空负荷试运转应符合下列规定： 1盘车或点动运行距离不应小于30m，牵引链条与驱动瓜 啮合应义好，率引链条运行时应元卡阻及异常声响。 2应先点动，且不应少于3次，运行时间应逐渐加长，无异 后应连续运转2h，运转应平稳。 3紧急停机制动、悬链安全捕捉器、升（降)段限立装置的动 作成灵敏，正确、可靠。 8.0.15负荷试运转应符合下列规定： 1负荷试运转时：应分别在额定负荷的1/3、1/2、1和1,25 倍各运转1h。 2运转应平稳、无卡阳及异常声响。 3结构应无明显变形，连接应无松动。

组装输送机应符合下列规定： 1输送直线度偏差在任意10Cmm的长度上不应大于 3utm，横向水平度不应人于1/10co。 2输送槽法兰连接应紧密牢质，且与物来接触处的错位不应 To.5mm : 3进料口、排料口的连接部分不得产生限制抵动的现 家 4支承弹簧装配后：其静变形量不应大于额定振幅的1/10； 驱动装置的安表角度应与振动方向角保持一致，其相位角度的允 许偏拳为 5紧国螺检应装设防松装置。 9.0.2空负荷试运转应符合下死规定： 1起动应平稳，迅速，振动应稳定，无左右摆动、跳动、冲音和 不正常声响。 振幅，振动方向角、振动频率的确差不应大于额定值的 10%长度大于15m的标动输送机，其前、中、后段的振幅偏差不 应大于额定报幅的10。： 3橡胶弹资温升不得超过5C℃，金局弹簧温升不得起过 70C偏心连打式振动输送机的轴承和电动机的温升不得超过 50电磁铁圈的温升不得赶过65℃。 9.0.3负药试运转应符合下死规定： 1振幅下降量不应大于额定振幅的10%， 2物料在输送植中应运动流畅，无明显阻料、跑偏、打旋和严 科

10.0.1组装机槽应符合下列规定： 1应按每段机槽上标出的连接履序号依次组装。 2输送札头、剂中闻机槽两侧对称中心面对输送机纵向中 心面的充称度的允许差布线标准，应符合表10.0.1的规定。

表10.0.1输送机头、尾和中间机槛两网对款中心面对翻送机 以自中心面的对称度的念许偏差

3各段机增法兰内口的连接应平正、紧密贴合：错位不应大 于2mm，且刮板链条运行前方的法兰口应稍低。 4输送机头部应率固地周定在平台或支架上；各段机槽安装 后，应能够沿长度方向朝尾部伸缩，且横向不得有移动或冕动。 10.0.2安装驱动装置应符今下列规定： 1驱动装置应牢同地安藏在基础或机架上，在运行中不得有 位移戴见动现象。 2大、小链轮的中心面的位置偏差不应大于两链轮心距 的2%

10.0.3组装刮板链条应符合下列规定

1刮板链条组装前，应遂节清洗洁净，链条关节转动应灵活 2刮板链条运行方向的指示管头应与头部头轮施转方向的

能引板链条与切撸的最小创

10.U.4组装尾部张紧装置应待合下列规定： 1张紧装置调节应灵活：刮板链条松紧应适度；尾部张紧装 置已利用的行程不应大于全行程的50%。 2张紧链轮拉紧后，其轴线对输送机纵间中心线垂直度的编 差不应大于2/1000 3对丁小车式张紧装置，小车滑动应自如；行走轨道的中心 线与输送机机槽纵向中心线的水平位置篇差人应大于4mⅡ。 10.0.5耐磨型输送机内的耐摩材料在现场粘结时，应符合随机 技术文件的规定，，： 10.0.6除刮板链条销轴处外，所有螺杆、滑轨、轴承、传动部件以 及减速器内，应按随机技术文件的规定加注润滑剂。 10.0.7热料型输送机，其水夹滚应进行严密性试验，在C.3M2a 气压下保持5min应无泄漏现象。 10.0.8气密型输送机应进行整机气密性试验：壳体在0.02MPa 的气压下5mim内的气压降不放天于50Pa。 10.0.9空负荷试运转应符合下列规定： 盘车或点动不应少于3个全行程。 2刮板链条运行方向立与规定的方问一致，进人头轮时啮合 应良好日离开头轮时不得有卡链、跳链现象， 3刮板链条运行应平稳，不得有跑偏和异常尖叫声。 4在额定速度下连续运转，不应少于1h。 10.0.10负有试运转应符合下列规定： 1在额定输送量的5C%和1C0%负载下，以额定速度连续运 转钢服间均不拉秒于4h

2输送机不应满载启动，加料应均匀、连续，并不得然大量 加料。 3土机轴承温升不得超过40℃。 4物科在运输过程中应无泄漏，卸料口处应无堵塞现象。 5尾部凋节装置调整应灵活。 6料层指示装置、料雲高度调节装置、边藏保护装置、断链报 警装置、清扫装置和防护装置，应安全可靠。

12.1缩绕式矿并提升机和矿用提升绞车

12.1.1主轴装置就位时，其位置应衔合下列规定：

1主轴拍颈与下轴瓦的接触角宜宣为90"～12，浴轴间接融 长度不应小于轴瓦长的3/4，在接触范围内.每25mm×25mm 面积内的接触点数不应少于6点。 2主轴轴颈与轴瓦间的顶间原应符合表12.1.6的现定；两 侧的侧闻隙宜为顶间的50%·~75%； 3轴配与舶肩的间腺应符合随机技术文件的规定

大6兰轮轴颈与轴再间的顶间障（m）

12.1.7切向键马键措的配合应紧密，工作面的接触面积不应小 于总面积的60%，挡键板应与键靠紧，巨不应有间隙， 12.18组装卷筒应等合下列规定： 1卷简的出绳孔不应有校角和毛刺。 2高强度媒栓的连接应符合随机技术文件的规定。 3两半轮毅连接时，接合面应对齐，其接触应紧密，接合面之 间人得加型片 4卷简与轮毂的赚栓接处的结合面应接触紧密、均匀、无 问除其余结合面的问不应大于0.5mm， 5卷筒对接处的间隙不应大于2mm，螺栓应均匀拧紧， 6游动卷筒组装后，当离合器在脱开位置时，卷简应转动灵 ，无阳滞现象：游动卷简的轴向间隙应合随机技术文件的 规定 万固定卷简与其两个支轮的连接库擦面、制动盘与卷简的结 合面与应清洗洁净，当结合面涂有富穿漆增障剂时，严兼用汽油或 煤油清浣，结合面不得沾染油污，

8卷简和制动盘现场焊接时，接地线应置于被焊接的卷简 工：焊条牌号和炼缝接义形式及等级应符合随机技术文件的规定。 12.1.9轴承架的灌浆应在主轴装置组装和主轴调平符合要求后 进行， 12.1.10盘式制动器制动盘或瓦块式制动器制动轮摩擦面的表 面粗糙度轮廓算术平均像差（R)不应小于3.2um.制动盘端面圆 跳动不应大于0.5mm，制动轮的径向氮跳动的允许偏差应符合表 12.1.10的规定，

表12110就动轮的径固就动的无许试亲mm

12.111组装调绳装置应符合下列规定：

1齿轮或齿块瞻合应良好，工作时齿块应同时受刃。 2油缸或气缸的允底与活塞间的间隙不应小于5mm。 3活塞许与主轴线应平行，活塞杆与拨动环连接后，不应 有阻带现象。 4蜗轮蜗杆式的调绳装置，其连接和转动部分的销朝安装 后，应转动灵活；蜗轮与蜗杆的固定图和链，应装配车固，不得有松 动现象；蜗轮到啮合应良好，手动或电动时，不得发生阻滞和卡住 现象，

12.1.12安装券筒上的衬整应符合下列规定

1衬木应选用怒过干燥的硬木。 2衬木与卷简应接触紧密，不得加垫，当固定树木的螺检紧 固后，其螺栓孔应用同质大塞堵住，并应胶牢。 3绳槽深度应为钢丝绳直径的25%~33%，相邻两绳槽的

中心距应比钢丝绳直径大2mm~3mm。 4切削绳槽时不应产生锥度和国凸，双卷是升的两卷筒 直径之整不应大手2mm：： 5塑料衬垫的安装应符合随机技术文件的规定。 12113减速器的安装应符合下列规定： 1藏速器纵横向的安装水平用水平仪进行检测，其水平仪 读数巧不月大于01510002 2减速器的内部应清洗，不得有任何污物。 3减速器内所加润滑剂的牌号和数量应符合随机技术文件 的规定当减适器采用箱环润滑时，其润滑管路的连接应符合 规定 4减速器接合面处应严密，不得漏油。 121.14开式齿轮的造合间和接触斑点应符合随机技术文件 的规定 12.115联轴器的安装应符合随机技术文件的规定，当无规定 时，应符合现行国家标准（机械设备安装工程施工及验改通用规 范GB50231的有关规定 12.1.16液压站的油泵、阀、内外部油管、油箱等应清洗洁净，装 配后不得漏油 1211液压站用油应符合随机技术文件的规定，液压油的清洁 度应符合液压系绣的要求。 : · : 12.1.18电液压调压装置中的磁装置不得散打，并不宜拆卸且 应防止失微 12.1.19组装深变指示器应符合下列规定： 1传动轴应水平齿轮啮合成良好。 2指针行程应大于指示板量程的2/3：指针移动不应与指示 板相型，传动装置应灵活可靠。 3装配丝前应检查其直线度：全长不无于1mm。 4质盘深度示幕及其传动装置的组装应正确，转动应录活 ·3

2对称申心线与主导轮中心线的水平位置偏差不应大于 3. 5mm 3相邻两车刀中心线闻的距离偏差不应大于mm： 12.2.9制动系统、深度指示器及其传动装置的组装应符合本章 第12.2节的有关规定

动力矩严禁小于容器和钢丝绳重量之和的最大静力矩的1.2倍。 1243瓦块式制动系统的调试应符合下列规定： 1系统的油压或气压在额定压力下，10min内的压力降不应 天于0.02MPa. 2题作制动和安全制动的手把应操作灵活、正确、可靠。 3制动时，卷简的两副制动器应同时起作用，闸瓦与制动 轮接触应良好平稳，名阐瓦在长度和宽度方向与创动轮接触，不 得小于其尺寸的80% 4油压或气压高于额定压力0.1MPa时.保护系统的安全阀 应能够及时起作用。 5调压器信号和警笛装置应能准确地起作用。 6声能器油压的波动幅度不应大于0.05MPg。 1.4.4盘式制动系统的调试应符合下列现定： 液压站的调试应符合随机技术文件的规定， 2制动系统液压管路中约空气应排净。 3各闸瓦的接触面积不得小于其制动面积的60%。 4制动手把在全制位置时，申液调压装置的电流应接近于 压应低于05MPa： 5制动手把在全松闸位置时电液调压装置的电流应等于工 作压力对应的电流值其压力应等于实际使用负荷所确定的工作 6制动手把在中间位置时，电液调压装置的电流宜为实际使 用负荷所确定的最大二作压力对应的电流值的1/2，其压力宜为 实际使用负荷所确定的工作压力的1/2。 124.5调绳装置的调试应符合下列规定： 1采用弹策复位的调绳离合器，各弹策的受力应均匀。 2联锁装置应灵活可靠： 3调绳离合器在不同立置上的动作应灵活。 4离合器的三气征或油缸动作应一致，且不得汇漏。

12.3.1粑矿敏车、凿≠较车、调度绞车、无极绳绞车、回柱绞车 气动绞车、液压绞车和风门绞车的安装：应符合随机技术文件的规 定；当无规定时：应符合本章第12.1节的有关规定。 12.3.2带有基础的较车，机座的安装水平用水平仪进行检测时 其水平仪读数不应大于0.2/1000

12.4.1矿井提升机和绞车试运转前.润滑系统和液压系统应循 环清洗，其清洁度应符仑随机技术文件的规定；润滑系统循环清洗 的油压宜为0.1MPa~0.14MPa

12.4.2制动力矩的调整必须符合下列规定

1竖井和斜并的提升机或较车的制动力距，必须符合表 12.4.2的规定。

医12.4.2聚并和斜并的报升切激练车的制动力能

注：1像角是指提升机或胶车级向中心线与水平面的夹角，M为最大静力矩： 2.对于坡度变化的巷道，提开机或疫连的频角应按其在最大波度段的慢角 裤定， 2凿井绞车提于或下放物料时的制动力矩，严禁小于最大鞘 力矩的2借。 3双卷筒提升机调绳或变换水平时，制动盘或制动轮上的制 36·

5调绳离合器应能全部脱开和合上，其齿轮副的啮合应 良好。 2.4.6各种手把和脚踏板的动作应灵活、准硝、可靠。 12.4.7空负荷试运转应在制动、操纵、调绳、润滑等系统调试合 咯后进行，耳应符合下列规定： 1卷简、制动系统、操作系统和导向轮装登等各润滑点应按 随机技术文件规定的牌号和数盘加注润滑剂， 2深变指示器的传动装置与主轴连接的部分应脱开。 3地脚螺栓和连接螺栓应再次柠紧。 12.4.8空负荷试运转应等合下列规定： 1正、反方向连续运转时间不应小于4h。 2安全制动中，由断电于始到闸瓦与制动盘或制动轮接触的 空行程时间不应大丁0.55。 3安全制动时，杠杆和闸瓦不应有明显的跳动。 4杠杆返回式块式制动器在全松开至安全制动时，制动手把 的移动距离不应人于全行程的3/4。 5空气制动传动装置的制动压力，第一级应为0.2MPa～ 0.25MFa，第二级应为额定工作压力、 6安全阀的动作应及时、准确，制动器的动作应灵敏。 7减速器和主轴装置运转应平稳，密封处不得漏油。 12.4.9负荷试运转前，应检查齿轮、地脚螺栓、连接螺栓、键和焊 缝等的情况，确认良好后，方可进行负荷试运转。： 12.4.1%负荷试运转应符合下列规定： 1深度指示器的传动装置与主轴连接的部分应合上。 2挂上钢丝绳知提升容器，在深度指示器的标尺板或指示医 盘上应假出标记并进行校正：在调绳时，应先将卷筒锁紧， 3过卷、减速开关和限速等保护装置，应试验并校正无误。 4制动器安全制动的减速度应符合下列规定： 1)在竖并和大于30°的斜并中下放重榜时，减度不应小 ，38 ，

12.4.8空年荷试运转成链合下列规定围

12.4.10负荷试运转应合下列规定！

1深度指示器的传动装置与主轴连接的部分应合上。 2挂上钢丝绳和提升容器，在深度指示器的标尺板或指示医 盘上假出标记并进行校正：在调绳时，应先将卷筒锁紧。 3过卷、减速开关和限速等保护装置，应试验并校正无误。 4制动器安全制动的减速度应符合下列规定： 1)在竖并和大于30°的斜并中下放重锈时，减速度不应小

2在竖并和斜并中提升重物时，减速度应符合表12.4.15 的规定

大12期4%10磁提升重物时安全制动的减速度

注：候角是指提开机或级车纵向中心战与水半面的夹角： 对于坡度变化的巷道提升机或绞车的频角应按其在最小披变段的倾角 美定 3多绳提升机的减度不应大于弓起钢丝绳滑动的极限 值 5应在并简中部做短行程的超速保护试验，当速度超过限制 速度的15%时，保护装置应起作用。 6多绳提升机冬钢丝绳的张力应调整均匀。 7携升系统在空容器下，按速度图连续运转85，对于带平 衡锰的提升系统，应在容器中加人50%的额定荷载进行负荷试 运转 8负荷加至设守规定最大值的1/3，按返度图连续运转，时 间不应小于4# 9负荷加至设计规定最大值的2/3，按速度图连续运转，时 同不位小于4h 10薄负布试运转不应少于24h，每运转8.1，应停机全面检查。 11滑动轴承温升不应超过35℃，最高温度不应超过70℃； 滚动轴承温升不应超过·40C，最高温度不应超过8G℃ 12试运转结束后，应检盒减速器齿轮副的啮合情况，并应再 欢紧固地脚螺栓和冬部分连接螺栓，再次打紧轮毅与轴的键。 生，18用提升较车可进行设计负势试运特，其运转时间不向少平4L 2机被限感装置制器时，最大减速安不应大干随机技术文件规定的决逆度约 15 12.4.11其他绞车的试运转时间和试运转要求应符合表12.4.11

表12.4.11其约统车试运我时间和试运微要求m

12.4.12试运转合格后，提升机和绞军及其附属设备应按规定重 新涂漆建筑施工图集，润滑点应涂红色，管路的涂漆颜色应符合衰12.4.12的 规定

12.4.12试运转合格后，提升机和绞车及其附属设备应按规定重 新涂漆，润滑点应涂红色，管路的涂漆颜色应符合衰12.4.12的 规定

表12.4.13管路的渝港颜包

13工程验收 13.0.1输达设备安装工程施工完毕，经空负荷及负荷试运转，符 合本规范有关双定后，应办工程验收手续。当无条件连续进行 负荷试运转时应在空免荷试运转合格后，办理临时交工手续， 13.0.2工程验收时应具备下列资料： 骏工图： 2设计变更和修改的有关文件： 3钢结构程验攻记录及义件，重要焊部位的焊接检查 记录 +隐蔽工理施工及验收记泉： 5事婴正字的范记录： 6附属机电设备及管线安装施工及验收记录； 7试运转记录 8重大技术问题及处的文件； 9其他有关资料 .41.

图A.2.1塑化连揭

3打结时，应将端拆散后的经线每五束并在起，与另 端相对应的王束经线打结[图A.2.1(b)；关应先结两侧，再结中 可[图A.2.1c。 4应把多余内线剪掉设计图纸，并应在上，下两面铺以塑料片，总厚度 宜比输送带厚2mm。 5塑化对：应将电热板通电，得温度升到160℃时，切断电 源，并应拧繁加压螺检，当温度升至170℃~175℃后，让其白然冷 却；当电热板温度降室90℃以下时卸压

1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用说明如一： 1)表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面间采用“严禁”； 2)表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用"应”，反面词采用"不应"或“不得”； 3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4)表示有选择，在一定条件下可以这栏做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为，“应符合 的规定”或“应按.…执行”。