本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起卓。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332）归口。 本标准负责起草单位：安微合力股份有限公司、合肥和安机械制造有限公司、北京起重运输机 械设计研究院有限公司、国家起重运输机械质量监督检验中心。 本标准参加起草单位：杭叉集团股份有限公司、杭州奔丰汽车座椅有限公司、浙江天成自控股 份有限公司。 本标准主要起草人：杨馨蕾、王英、彭高峰、武子静、路建湖、王墨洋、黄金桂、项波、姚伟。 本标准为首次发布。

JB/T13693—2019工业车辆司机座椅1范围本标准规定了工业车辆司机座椅的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于工业车辆用司机座椅（以下简称座椅）。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB8410汽车内饰材料的燃烧特性GB/T8591土方机械司机座椅标定点GB/T8948聚氯乙烯人造革GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T26948.1工业车辆驾驶员约束系统技术要求及试验方法第1部分：腰部安全带QB/T4198皮革物理和机械试验撕裂力的测定：单边撕裂3技术要求3.1基本要求3.1.1座椅主要结构尺寸（见图1）和制造要求应符合表1的规定。图1座椅外形图

JB/T136932019表1主要结构尺寸的制造要求图示符号参数名称制造要求11座垫长度l±10mmbi座垫宽度b;±10 mm前后调节量“1±1mmhi垂直调节量h,±2mmh2座椅靠背高度hz±10mmb2座椅靠背上部宽度bz±10mmb3座椅靠背下部宽度bg±10mmh3扶手高度hg±2mm扶手长度lj±2mmb4扶手间的宽度b4±5mmbs扶手宽度bs±2mmh4扶手厚度h4±2mmhs座椅标定点至安装面高度hs±10mma座椅靠背倾角的调节量α±2°前后调节量是滑轨前后移动的行程。垂真调节量是总挂装置独自的调节量。3.1.2座椅标定点（SIP）的位置应符合GB/T8591的规定。3.1.3座椅冲压件表面应光滑平整，不应有明显的凹凸不平。3.1.4座椅结构件表面涂层应均匀，不应有皱纹、裂纹以及起泡、碰伤等缺陷。3.1.5座椅结构件焊缝应光滑平整，不应有裂纹、开裂等缺陷。3.1.6座椅在滑轨内前后移动或在靠背倾角调节时应灵活自如，不应有卡阻现象，且在其调节位置处应可靠锁紧。3.1.7座椅的座垫海绵、靠背海绵应饱满，面料不应有皱纹、开裂和起皮现象。3.1.8座椅应牢固可靠，当司机坐在座椅上时，外露金属件、塑料件不应有明显的扭曲和变形。3.1.9座椅外露金属件应至少进行48h耐盐雾试验，试验后金属表面不应有明显的锈蚀。3.2性能要求3.2.1座椅座垫和靠背垫所用皮革应符合GB/T8948和QB/T4198的要求。3.2.2带有悬挂装置的座椅，人体体重调节范围应至少为40kg～120kg。3.2.3带有扶手的座椅，为确保不妨碍司机进、出，其扶手至少一侧应是可以活动的，且扶手应有固定支撑。3.2.4座椅安全带应符合GB/T26948.1的要求。3.2.5座椅材料应具有阻燃性，并符合GB8410的要求。可靠性要求3.3.1座椅滑轨经15000次的耐久性试验后应能正常工作，且无机械损伤、明显变形和异常声响。3.3.22带有断电开关的座椅，断电开关应安全可靠，50000次开断试验后应仍能正常工作。3.3.3座椅进行100000次振动及蠕动循环的疲劳试验后，座垫表面应无明显开裂和脱胶，靠背应调节有效，焊缝应无开裂、脱焊等现象。2

水利工艺、技术交底4.1.1检查座椅冲压件、结构件表面涂层及结构件焊缝的外观质量。 4.1.2检查座椅滑轨、靠背倾角调节的运动灵活性。 4.1.3检查座椅座垫、靠背、外露金属件和塑料件的外观质量。 4.1.4检查带扶手座椅的扶手活动情况及固定支撑。

4.1.1检查座椅冲压件、结构件表面涂层及结构件焊缝的外观质量

4.2标定点（SIP）的确定

寄标定点（SIP）应按GB/T8591规定的方法确定

4.3主要结构尺寸测定

用卷尺或角度测量仪器测量座椅的结构尺寸

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4.6体重调节范围测定

4.6.1将座椅体重调节至最小刻度40kg处，将40X0.87kg的试验载荷施加在座椅标定点（SIP）正下 方座垫表面，座垫有弹性和阻尼作用则说明40kg时座椅减振效果良好。 4.6.2将座椅体重调节至最大刻度120kg处，将120×0.87kg的试验载荷施加在座椅标定点（SIP）正 下方座垫表面，座垫有弹性和阻尼作用则说明120kg时座椅减振效果良好。 注：体重75kg的司机近似于密精上承重65kg，故试验载荷约为叫机体重的87%。

4.6.1将座椅体重调节至最小刻度40kg处，将40×0.87kg的试验载荷施加在座椅标定点（SIP）正下

座椅材料燃烧试验应按GB8410规定的方法进行

将滑轨固定安装在试验台模拟座椅工装夹具上，向座椅标定点（SIP）正下方座垫表面施加75kg 的试验载荷，以5次/min～10次/min的频率，按照以下程序使座椅往复运动15000次： a）在最后位置解锁； b）向前滑动至最前位置锁止； c）在最前位置解锁； d）由最前位置滑动至最后位置锁止。 步骤a）一d）为一个循环周期。

4.10断电开关可靠性试验

在以座椅标定点（SIP）为中心、直径为150mm的座垫表面施加75kg的试验载荷，然后释放，完

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成一次循环。试验循环次数为50000次。试验过程中，每5000次循环记录座椅断电开关是否可靠。

向座椅标定点（SIP）正下方座垫表面施加75kg的试验载荷，载荷的垂直振动频率为100次/min， 振动幅度为30mm，水平蠕动频率为10次/min，端动角度为21。连续进行加载，总计进行100000 次振动。试验过程中观察座椅状态，每试验10000次停机检查并记录座椅海绵厚度、皮革表面情况， 焊接件是否有开裂等异常情况

5.1.1座椅出厂前应逐台检验建筑施工图集，出具产品合格证后方可出厂 5.1.2座椅出厂检验项且应符合表2的规定。

5.1.1座椅出厂前应逐台检验，出具产品合格证后方可出厂，

5.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验： a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定； b）产品正式生产后，结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能； c）产品停产一年以上恢复生产； d）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异； e）国家质量监督机构提出进行型式检验的要求。 5.2.2座椅的型式检验项目应符合表2的规定。

6标志、包装、运输和贮存

6.1座椅出厂前应在其靠背后面适当的位置贴上产品合格证。

联轴器标准a）制造厂名称和地址；

a）制造厂名称和地址； b）产品名称和型号； c）产品编号和制造日期。 6.3座椅出厂前应有防潮包装。 6.4座椅在运输过程中应采取适当措施防止挤压和碰撞。 6.5座椅贮存应避免日晒、雨淋及靠近热源。

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