国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会

本标准按照GB/TI.I 本标准由中国石油和化学工业联合会提出。 本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19）归口。 本标准起草单位：北京橡胶工业研究设计院有限公司、安徽德技汽车检测中心有限公司、山东玲珑 轮胎股份有限公司、三角轮胎股份有限公司、中策橡胶集团有限公司、双星集团有限责任公司、安徽佳通 乘用子午线轮胎有限公司、赛轮集团股份有限公司、双钱集团上海轮胎研究所有限公司、风神轮胎股份 有限公司、方力轮胎股份有限公司、朝阳浪马轮胎有限责任公司、青岛森麒麟轮胎股份有限公司、四川轮 胎橡胶（集团)股份有限公司、同济大学、中国质量认证中心、厦门正新橡胶工业有限公司、浦林成山（山 东）轮胎有限公司、江苏通用科技股份有限公司、山东华盛橡胶有限公司、贵州轮胎股份有限公司、山东 山东中认必维检测技术有限公司、北京中启化标测控技 术有限公司、普利司通（中国)投资有限公司、大陆马牌轮胎（中国)有限公司、米其林（中国)投资有限公 同、大连固特异轮胎有限公司、住友橡胶（中国）有限公司、优科豪马橡胶有限公司、韩泰轮胎有限公司、 山头市浩大轮胎测试装备有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司。 本标准主要起草人：王克先、牟守勇、鲁业奎、陈少梅、周鹏程、毛建清、韩磊、马秀祥、王宝凯、谢斌、 樊军伟、罗吉良、于海莉、秦豹、唐德全、葛剑敏、姜萍、陈建明、姜锡洲、丁振洪、肖圣龙、黄、杨方龙、 未作勇、杨润江、主东、谷云鹏、马忠、陆奕、庆叶、章斌、主镇潇、刘清杰、陈迅、黄元毅、徐丽红、郑蕊 李淑环、李居龙、檀全应、蒋中凯

钢结构设计图纸台湿路面相对抓着指数限值和等

本标准规定了汽车轮胎湿路面相对抓着指数限值和等级要求及试验方法。 本标准适用于新的轿车子午线轮胎和新的微型、轻型载重汽车子午线轮胎和新的载重汽车子午线 轮胎。但不包含：轮辋名义直径≤10英寸和轮辋名义直径≥25英寸的轮胎，仅供临时使用的T型备用 轮胎，公路型挂车特种专用ST公制轮胎、轻型载重汽车高通过性子午线轮胎，速度能力为80km/h（不 含）以下的载重汽车轮胎，赛车轮胎、镶钉轮胎及专用越野轮胎

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T6326轮胎术语及其定义 GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB/T21910 轿车轮胎湿路面相对抓着性能试验方法 GB/T35163载重汽车轮胎湿路面相对抓着性能试验方法

GB/T6326界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 牵引型轮胎tractiontyre 主要设计用于车辆驱动轮的轮胎。该类型轮胎与普通轮胎相比，具有更好的抓着性能，更能最大限 度地传递车辆的动力。轮胎胎面至少有2条周向条形花纹，每条花纹含有不少于30个花纹块，这些花 纹块由不低于主花纹沟深度一半的沟槽和细小刀槽分隔而成；或者胎面横向花纹沟深度大于胎冠中心 总厚度的一半。

主要设计用于恶劣的越野条件下使用的轮胎。对于轿车轮胎和单胎负荷指数≤121且速度级果 及其以上的微型、轻型载重汽车轮胎，其花纹沟深度不小于11mm，花纹不饱和度不小于35%，逻 别为Q及其以下；对于单胎负荷指数≤121且速度级别为M及其以下的微型、轻型载重汽车轮用 胎负荷指数>121的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎，其花纹沟深度不小于16mm，花 和度不小于35%，速度级别为K及其以下

特殊用途轮胎specialusetyre 主要设计用于特殊条件下使用的轮胎。该类型轮胎与普通轮胎相比，其花纹块尺寸更大、间隔距 宽、花纹沟深度更深，胎面花纹为公路型和越野型混合花纹，或越野型花纹。对于轿车轮胎和单用 指数≤121且速度级别为N及其以上的微型、轻型载重汽车轮胎，其主花纹沟深度不小于11mm

纹不饱和度不小于35%；对于单胎负荷指数≤121且速度级别为M及其以下的微型、轻型载重汽车轮 胎或单胎负荷指数>121的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎，其主花纹沟深度不小于16mm、 花纹不饱和度不小于35%

4湿路面相对抓着指数限值和等级要求

4.1湿路面相对抓着指数限值

4.1.1轿车轮胎湿路面相对抓着指数应不小于表1的规定

4.1.1轿车轮胎湿路面相对抓着指数应不小于表1的规定

表1轿车轮胎湿路面相对抓着指数限值

封头标准4.1.2微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎湿路面相对抓着指数应不小于表2的规定。

微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎湿路

4.2湿路面相对抓着指数等级

4.2.1轿车轮胎湿路面相对抓着指数等级要求应符合表3的规定

4.2.1轿车轮胎湿路面相对抓着指数等级要求应符合表3的规定

城市道路标准规范范本表3轿车轮胎湿路面相对抓着指数等级