CJJT 276-2018 预弯预应力组合梁桥技术标准.pdf

A. 一期混凝土的截面面积； A 二期混凝土的截面面积； A 钢梁的全截面面积； A1 预弯梁的换算截面面积； A2 预弯预应力组合梁的换算截面面积：

tw 钢梁的腹板厚度； u 按纵桥向每排一个栓钉连接件考虑的栓钉间距； 文 截面中性轴位置； eu 一一期混凝土截面形心到一期混凝土上缘的距离； yul 预弯梁截面形心到一期混凝土上缘的距离； yeu2 预弯预应力组合梁截面形心至一期混凝土上缘的 距离； u2 预弯预应力组合梁截面形心至二期混凝土上缘的 距离； yu3 形心G至二期混凝土上缘的距离； Je 一 期混凝土截面形心到一期混凝土下缘的距离； yell 预弯梁截面形心到一期混凝土下缘的距离； ye12 预弯预应力组合梁截面形心至一期混凝土下缘的 距离； y/2 预弯预应力组合梁截面形心至二期混凝土下缘的 距离； 3 形心G至二期混凝土下缘的距离； y 预弯预应力组合梁折算截面形心到二期混凝土上 边缘的距离； yecl 预弯预应力组合梁折算截面形心到一期混凝土下 边缘的距离； yesu 预弯预应力组合梁折算截面形心到钢梁上缘的 距离； Jesl 预弯预应力组合梁折算截面形心到钢梁下缘的 距离； yu 钢梁截面中性轴到钢梁上边缘的距离； ysul 预弯梁截面形心到钢梁上缘的距离： yu2 预弯预应力组合梁截面形心至钢梁上缘的距离； ysu3 形心G至钢梁上缘的距离； 钢梁截面中性轴到钢梁下边缘的距离：

角钢标准tw 钢梁的腹板厚度； u 按纵桥向每排一个栓钉连接件考虑的栓钉间距； 文 截面中性轴位置； eu 一一期混凝土截面形心到一期混凝土上缘的距离； yul 预弯梁截面形心到一期混凝土上缘的距离； yeu2 预弯预应力组合梁截面形心至一期混凝土上缘的 距离； u2 预弯预应力组合梁截面形心至二期混凝土上缘的 距离； yu3 形心G至二期混凝土上缘的距离； Je 一 期混凝土截面形心到一期混凝土下缘的距离； yell 预弯梁截面形心到一期混凝土下缘的距离； ye12 预弯预应力组合梁截面形心至一期混凝土下缘的 距离； y/2 预弯预应力组合梁截面形心至二期混凝土下缘的 距离； 3 形心G至二期混凝土下缘的距离； y 预弯预应力组合梁折算截面形心到二期混凝土上 边缘的距离； yecl 预弯预应力组合梁折算截面形心到一期混凝土下 边缘的距离； yesu 预弯预应力组合梁折算截面形心到钢梁上缘的 距离； Jesl 预弯预应力组合梁折算截面形心到钢梁下缘的 距离； yu 钢梁截面中性轴到钢梁上边缘的距离； ysul 预弯梁截面形心到钢梁上缘的距离： yu2 预弯预应力组合梁截面形心至钢梁上缘的距离； ysu3 形心G至钢梁上缘的距离； 钢梁截面中性轴到钢梁下边缘的距离：

ys1 预弯梁截面形心到钢梁下缘的距离； y:2 预弯预应力组合梁截面形心至钢梁下缘的距离； y3 形心G至钢梁下缘的距离； 入y 截面对轴的长细比； 0 每一个垫板间隙的压密值

K 钢梁焊接残余变形的影响系数； n 对锚螺杆中螺帽与垫板间隙总数； n 钢梁与一期混凝土的弹性模量比值： n2 钢梁与二期混凝土的弹性模量比值； α 连接件受剪承载力折减系数； αb 钢梁绕轴的惯性矩之比； βh 侧向支承点的影响系数； 7 截面对称性影响系数； ph 钢梁的整体稳定系数； . 混凝土徐变系数； Yo 桥梁结构的重要性系数； S 截面界限受压区高度系数

3.1.1预弯预应力组合梁桥的设计计算应符合下列规定

1应按短暂状况进行钢梁及预弯梁的应力及稳定性验算； 2应按持久状况及偶然状况进行预弯组合梁的承载能力极 限状态的计算； 3应按持久状况进行预弯组合梁正常使用极限状态的抗裂 性、变形及裂缝宽度验算；并对使用阶段进行截面应力验算。 3.1.2预弯预应力组合梁桥主体结构的设计使用年限应按表 3. 1. 2 采用，

1.2预弯预应力组合梁桥的设计使用

注：对有特殊要求结构的设计使用年限，可在上述规定的基础上经经济技术论证 后予以调整。

3.1.3预弯预应力组合梁桥可采用简支梁结构或连续梁结构， 可用于多肋式直梁桥，以直代曲的弯梁桥和斜梁桥，不宜用于曲 线桥梁。单跨跨径不宜大于50m。 3.1.4预弯预应力组合梁桥可采用等截面形式或变截面形式 其成桥竖曲线形应与道路纵断面线形相匹配。 3.1.5当预弯预应力组合梁桥采用现场拼接施工方法时，简支 梁桥的钢梁拼接点应选在梁跨的两个四分点以外不超过1m的范 围内；连续梁桥的拼接段应选在永久作用弯矩零点截面附近。

3.1.7预弯预应力组合梁桥的混凝土桥面板宜采取整体

型。混凝土桥面板的设计和验算应符合国家现行相关标准 规定。

3.1.8钢梁加工应符合现行行业标准《公路桥涵施工技术规

JTG/TF50或《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2的 关规定。

3.1.9桥面铺装、防水、排水、伸缩装置、支座及照明

3.2.1预弯预应力组合梁桥宜采用预制预弯梁，现场吊装后现 浇形成整体桥梁的方法；上翼缘板、腹板、横隔板等二期混凝土 宜采用现浇方法；连接件宜采用栓钉连接件。当简支跨径小于或 等于30m时，预弯预应力组合梁的钢梁宜采用等截面工字形钢 梁 (图 3. 2. 1)。

图3.2.1预弯预应力组合梁桥的主梁断面示意

3.2.2预弯预应力组合简支梁桥的高跨比宜为1/32～1/28，主 梁间距宜为1100mm1900mm。主梁宽与主梁高之比宜为1.0~ 1.6。边梁悬臂板的长度应满足其根部截面的受弯承载力要求。

3.2.3预弯预应力组合梁桥的主梁之间应设置横隔板（梁），横

隔板（梁）可采用钢筋混凝土板或钢构件的形式。在梁端支座 处、预应力加载点和跨中截面应设置横隔板（梁）。横隔板（梁） 的间距不宜大于8m，且每跨不应少于5道。混凝土横隔板尚应 符合现行行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规 范》JTGD62中的构造要求

3.2.4当采用变截面预弯预应力组合梁时，应符合本标准附录 A的相关规定。

3.2.4当采用变截面预弯预应力组合梁时，应符合本标准附录

3.2.5当采用预弯预应力组合连续梁时，应符合本标准附

3.2.5当采用预弯预应力组合连续梁时，应符合本标准附录B 的相关规定。

3.3.1预弯预应力组合梁桥的作用、作用组合及结构重要性系 数，均应符合现行行业标准《城市桥梁设计规范》CJJ11或 《公路桥涵设计通用规范》JTGD6O的规定。

3.3.2预弯预应力组合梁桥在进行短暂状况下的应力和稳

3.3.3在进行持久状况或偶然状况下承载能力极限状态计算时，

作用组合应采用现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60的基本组合。

行行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTGD62的频遇组合和准永久组合。截面应力验算应采用作用 标准值组合，其中汽车荷载应计人冲击效应。

路桥涵设计通用规范》JTGD60的混凝土桥梁取值。

4.1.1预弯预应力组合梁桥的钢梁应根据结构形式、受力特点、 连接方式及所处环境条件合理选用钢材。 4.1.2预弯组合梁桥的钢材应采用Q345钢、Q390钢和Q420 钢，其质量应分别符合现行国家标准《低合金高强度结构钢》 GB/T1591和《桥梁用结构钢》GB/T714的相关规定。钢材强 度设计值应按表4.1.2采用。

表4.1.2钢材的强度设计值（MPa）

注：表中厚度系指计算点的钢材厚度，预弯钢梁的钢板厚度不宜超过40mm

表4.1.3钢梁材料的物理性能指标

4.1.4栓钉连接件的材料应采用MI15和ML15A1钢材，栓钉 连接件的最小屈服强度应满足≥320MPa、最小极限强度b≥ 400MPa、延伸率≥14%的技术要求。材料其他性能应符合现 行国家标准《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》GB/T10433的规定。 4.1.5高强螺栓应采用20MnTiB或35VB钢制作，其力学性能 应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头 螺母、垫圈技术条件》GB/T3632的要求。高强螺栓预拉力设 计值P.应按表4.1.5的规定采用。

表4.1.5高强螺栓预拉力设计值Pa

4.1.6钢梁及连接件的焊接材料应符合下列规定：

1手工焊接采用的焊接材料应符合现行国家标准《非合金 钢及细晶粒钢焊条》GB/T5117或《热强钢焊条》GB/T5118 的规定。选用的焊条型号应与主体母材金属性能相适应。 2自动焊接或半自动焊接采用的焊丝和焊剂，应与主体母 材金属性能相适应，并应符合国家现行相关标准的规定

4.2.1预弯预应力组合梁桥混凝土强度等级宜为C40～C60。其

4.2.1预弯预应力组合梁桥混凝土强度等级宜为C40～C60。其 中一期混凝土强度等级不应低于C50，应采用低收缩、低徐变的 早强混凝土：二期混凝土的强度等级不应低于C40，当跨径超过

35m时，强度等级不应低于C5C

时，强度等级不应低于C50。 2混凝土的轴心抗压强度设计值f、轴心抗拉强度设计值 轴心抗压强度标准值fk、轴心抗拉强度标准值fk应按表 2平田

4.2.2混凝土的轴心抗压强度设计值fl、轴心抗拉强度

fid、轴心抗压强度标准值fek、轴心抗拉强度标准值ftk应按 4. 2. 2 采用,

表4.2.2混凝土的强度设计值和强度标准值（MPa）

表4.2.3混凝土的弹性模量（MPa）

注：当采用引气剂及较高砂率的泵送混凝土且无实测数据时，表中C50～C60的 E.值应乘以折减系数0.95

4.2.4混凝土的剪切模量G.可按混凝土弹性模量数值的0.4倍

4.3.1预弯组合梁桥中的普通钢筋宜选用HPB300、HRB400、 HRB500、HRBF4OO、HRBF5O0和RRB4O0钢筋，并应符合现 行国家标《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》 GB/T1499.1或《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋） GB/T1499.2的规定。 4.3.2预弯预应力组合梁桥使用的普通钢筋除桥面板内的横桥

4.3.2预弯预应力组合梁桥使用的普通钢筋除桥面板内

小于95%的保证率。钢筋的抗拉强度标准值fsk应按表4.3.2的 规定采用。

表4.3.2钢筋抗拉强度标准值（MPa）

4.3.3普通钢筋的抗拉强度设计值fsd和抗压强度设计值fsd应 按表4.3.3采用

表4.3.3钢筋抗拉、抗压强度设计值（MPa）

注：构件中配有不同种类的钢筋时，每种钢筋应采用各自的强度设计值。

4.3.4普通钢筋的弹性模量E.应按表4.3.4采用

.4普通钢筋的弹性模量E.应按表4.3.4采用，

表4.3.4普通钢筋的弹性模量（MPa）

5.1.1预弯预应力组合梁桥的施工阶段包括施加钢梁预弯力、 预弯梁反弹、浇筑二期混凝土及施加二期结构重力等四个主要受 力阶段，

5.1.2各施工阶段的计算内容应包括跨中截面钢梁上下缘、

期混凝土下缘、二期混凝土上缘的应力以及跨中变形。 5.1.3在钢梁预弯阶段，应验算钢梁的侧向稳定性并采取必要 的防侧倾措施，

5.1.4在计算预弯预应力组合梁施工过程中截面各控制点的应

5.1.5钢梁预弯力的加载点可选在计算跨径的两个四分点或两 个三分点

5.2.1设计钢梁预弯力时，钢梁跨中截面的控制应力应按下式 计算：

Ccon <0. 75 fM

式中：fy 钢材的屈服强度（MPa），按本标准表4.1.2采用； Ocon 预弯钢梁的控制应力（MPa）。

钢材的屈服强度（MPa），按本标准表4.1.2采用； Ocon 预弯钢梁的控制应力（MPa）。 对等截面预弯钢梁的设计预弯力应按下列方法确定：

5.2.2对等截面预弯钢梁的设计预弯力应按下列方法确

1当加载点选在计算跨径的两个四分点，由预弯力和钢梁自 重共同引起的跨中截面上缘（或下缘）最大应力达到控制应力时：

4(0con P 0z1 Lysu 1 Oz 81

5.2.3施工中的预弯力控制值应在设 计预弯力的基础上计人其损失量，按 下列方法计算： 1对单梁加载工艺，根据加载装 置的锁定及变形影响，预弯力的施工

2.3施工中的预弯力控制值应

下列法订算： 1对单梁加载工艺，根据加载装 置的锁定及变形影响，预弯力的施工 控制值可按下式计算：

Poon = 1. 03P

式中：Pcon 预弯力的施工控制值 N

P。——设计预弯力（N）。 2对双梁加载工艺（图5.2.3）， 应计入拉杆的螺帽和垫板间的间隙压 密等引起的预弯力损失。预弯力的施 工控制值可按下列公式计算：

图5.2.3双梁加载 锚固构造

Pcon = Po+△P 3E.I △P=nd 3L.) 2m(m+

式中：△P 锚杆及锚具变形引起的预弯力损失量（N）； n 对锚螺杆中螺帽与垫板间隙总数，n=4； 按现行行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混谈

b<0. 56 fu.k

式中：c 预弯梁反弹时一期混凝土下缘的最大压应力 (MPa); fcu.k一 反弹时实测的一期混凝土的立方体抗压强度标准 值（MPa），不小于混凝土设计强度等级的90%

5.3.1当采用单梁预弯工艺时，等截面钢梁的设计预拱度的计 算应符合下列规定： 1当预弯力作用点设在两个四分点时，由设计预弯力和钢 梁自重作用引起的钢梁设计预拱度可按下式计算：

11P.L3 5q.L4 fo 384E.I 384E.I

23P.L3 5q,L4 fo= 648E,I 384E.I

5.3.2钢梁加工控制预拱度应在设计预拱度f。的基础上计人钢 梁焊接残余变形的影响，并应按下式计算：

5.3.2钢梁加工控制预拱度应在设计预拱度fo的基础

梁焊接残余变形的影响，开应按下式计算：

fcon = kfd

5.4钢梁的稳定性计算

5.4.1在施工阶段，等截面工字形钢梁的受压翼板的目由长度 与其宽度之比不宜大于表5.4.1的限值，

与其宽度之比不宜大于表5.4.1的限值。

注：1对跨中无侧向支承点的钢梁， 为受压翼板侧向支承点间的距离（梁的支座和横隔梁可视为侧向支承 点）； 2b为工字形钢梁受压翼板的宽度，

准表5.4.1中的最大限值时应进行整体稳定性验算，并应符合卜 列规定： 1预弯钢梁的整体稳定性可按下式验算：

Mx ≤fa w oW

M 在施工阶段由预弯力和钢梁自重引起的绕轴（图 5.4.2）作用的最大弯矩标准值（Nmm）； Wx 按受压边计算的钢梁截面抗弯模量（mm3）； Pb 钢梁的整体稳定系数； fa 钢梁的材料强度设计值（MPa）

图5.4.2工字形钢梁的截面

2等截面预弯钢梁的整体稳定系数可按下列公式计算

4320 A.h. Ayt 235 Pb =βb 入3 4.4hs fy

4320 A,h. Ayt 235 Pb=βb 3 + 4.4h fy (5. Iy (5

ly Xh 2 Iiy + I2y Ly ry =NA. = ry

式中： 侧向支承点的影响系数，当有两个或两个以上侧向 支承点时，取β,一1.2； A、h 分别为钢梁的全截面面积（mm）和高度（mm） (图5.4.2); t 钢梁受压翼板的厚度（mm）；

5.4.3当预弯钢梁时，应在钢梁两侧的受压区设置侧向支撑。

5.4.3当预弯钢梁时，应在钢梁两侧的受压区设置侧向支撑。 侧向支撑承担的水平力可按下式计算，并可依此设计侧向支顶杆 的截面面积：

式中：A.l 钢梁受压翼板的面积（mm）； F 侧向支撑承受的水平力（N）； 钢材的屈服强度（MPa）； ftd 钢材的强度设计值（MPa）。

5.4.4当预弯钢梁时上海标准规范范本，应验算

Asifa fy 85

钢梁的局部稳定应符合下列规定： 1钢梁受压翼板板的局部稳定可通过其宽厚比按下列公式 计算

受压翼板的悬臂长度（mm

t 受压翼板的厚度（mm）； fy一钢材的屈服强度（MPa）。 2一般情况下，预弯工字形钢梁腹板上可不设纵向加劲肋 其横向加劲肋间距α应满足下式要求，

)+(77+58(h/a)2 100tw <1 (a>hw)

式中：hw 钢梁的腹板高度（mm）； tw 钢梁的腹板厚度（mm）； α 钢梁腹板上横向加劲肋的间距（mm），应满足a< 2.5hw且a≤L/8; 预弯力和钢梁自重弯矩作用标准值引起的钢梁腹 板上边缘的正应力（MPa）； T 预弯力和钢梁自重弯矩作用标准值引起的钢梁腹 板上边缘的剪应力（MPa）。 3在预弯钢梁的支点截面及预弯力作用截面均应设置横向 加劲肋。钢梁腹板高度与腹板厚度的比值h/tw不应超过165

式中：hw 钢梁的腹板高度（mm）； 钢梁的腹板厚度（mm）； α 钢梁腹板上横向加劲肋的间距（mm）北京标准规范范本，应满足a< 2.5hw且a≤L/8; 预弯力和钢梁自重弯矩作用标准值引起的钢梁腹 板上边缘的正应力（MPa）； T一预弯力和钢梁自重弯矩作用标准值引起的钢梁腹 板上边缘的剪应力（MPa）。 3在预弯钢梁的支点截面及预弯力作用截面均应设置横向 加劲肋。钢梁腹板高度与腹板厚度的比值hw/t不应超过165

6.1.1预弯预应力组合梁桥应按承载能力极限状态的要求，对 构件进行受弯及受剪承载力验算。在进行承载能力极限状态计算 时，应采用作用的基本组合，组合中汽车荷载应计人冲击系数； 结构材料应采用强度设计值。