GB／T 39714.1-2020  塑料 聚四氟乙烯(PTFE)半成品 第1部分：要求和命名

材尺寸及尺寸公差应符合表6和表7及下述内

表6挤出和模压管材直径标准公差

GB/T 39714.12020

表7挤出和模压管材长度标准公差

管材经过机械加工后其公称尺寸应是同轴的，且内径公称尺寸所在孔的偏心率不得大于4.0%。 注：通过使用外径减去两倍最小壁厚计算得到的最大内径如果在特定公差内，则认定管材内外表面的公称尺寸是 同轴的。 对于模压管，其外径的公差应是最小值，无论产品是P型还是S型给水标准规范范本，即使外径大于加上公差后的外 经也可以接受，但应机加工成最终尺寸。

4.3拉伸强度和拉伸断裂应变

根据拉伸性能的不同，将聚四氟乙烯半成品分为4个等级，详见表8。

仅适用于尺寸稳定型（S型）半成品。 尺寸的变化率不应超过0.5%

密度应在2.13g/cm2.19g/cm，以下除外： ）再生树脂和含有再生树脂的半成品密度范围在2.14g/cm～2.23g/cm； ）分散树脂挤出的半成品密度范围在2.13g/cm~2.23g/cm。

求压痕硬度应大于23MPa或者邵氏硬度D应大

不含着色剂的聚四氟乙烯半成品的颜色为白色至透明色。该颜色为聚四氟乙烯半成品的特征颜 色，如果该颜色需要一个定量的值，应采用GB/T39714.2中的规定进行测试。具体数值需由购买方和 供应商协商一致。如果添加了颜料或着色剂，则需在特定产品的相关文件中进行明确。 注：额料或者着色剂的存在可能影响材料的一些性能。如耐化学性和电性能。所使用的颤料种类和等级需在购买 方和供应商协商一致。

仅适用于电气型（E型）半成品

注：和电性能相关的标准由国际电工委员会负责。因国际电工委员会无相关标准能够满足本部分的产品技术需 要，本部分将对其电气性能将进行相应限定。本部分参考的有关国际电工委员会常规标准和聚四氮乙烯热收 缩管的标准将在附录A中列举。

4.8.2车削带、车削板和薄膜

不向等级的车前带、车前板和薄 度性能应符合表9的规定。对于厚度大于1mm 带或者车削板，应将试样厚度加工至（1士0.1)mm后再进行测试

表9车削带、车削板和薄膜的电气强度

不同等级的模压板的电气强度性能应符合表10的规定。对于厚度大于1mm的模压板，应将试样 厚度加工至（1±0.1）mm后再进行测试

表10模压板的电气强

不同等级的模压型材的电气强度性能符合表11的规定。这是基于从模压型材上得到的（1士0.1)mm 厚度的试样所制定的要求，

表11模压型材的电气强度

不同等级的棒材的电气强度性能应符合表12的规定。这是基于从棒材上得到的(1士0.1)mm 试样所制定的要求。

表12棒材的电气强度

4.8.6分散树脂挤出管

不同等级的分散树脂挤出管材的电气强度性能应符合表13的规定。这是基于从分散树脂挤出管 材上得到的相同厚度的试样所制定的要求，对于厚度大于1mm的分散树脂挤出管材，需将试样厚度加 工至（10.1）mm后再进行测试

4.8.7挤出或模压管材

不同等级的挤出和模压管材的电气强度性能应符合表14的规定。这是基于从管材上得 0.1)mm厚度的试样所制定的要求

表14挤出和模压管材的电气强度

4.9根据具体应用可指定的其他要求

4.9.1表面粗糙度及其他表面质量要求。 4.9.2棒材和管材的平直度公差。 4.9.3板材的平行度和/或平整度公差。 4.9.4尺寸、内部缺陷率、孔隙或杂质的要求 4.9.5产品颜色。 4.9.6电气缺陷数。 4.9.7300℃下的质量损失应小于0.5%。 4.9.8射线检测。 4.9.9耐环境应力开裂。 4.9.10载荷变形率，最大值不超过25%。 4.9.11对于特定场合，可以限制使用再加工或

路桥工程表格GB/T 39714.12020

标记采用单行模式，字母代码的使用按规律排列，除了在个别术语中使用了空格，标记不含有间 隔符。

5.2.1代表半成品形状的字母代码从表15所列中选择，代表公差的字母代码则根据4.2选择。

5.2.1代表半成品形状的字母代码从表15所列中选择，代表公差的字母代码则根据4.2选择。

表15半成品字母代码

半成品类型代码：P型代表加工型，S型代表尺寸稳定型。 根据半成品拉伸强度和拉伸断裂应变的不同，选择如表8所示的等级代码。 特殊要求代码： 电气强度：4.8中的规定的等级，如E1、E2等医院标准规范范本，代码代表了对半成品电气强度的要求该要求仅 限用于需要电性能时的应用。 b）含有再生树脂的半成品代码为REC。 c）其他要求：根据4.9中的其他要求，需要一个代码系统，可由购买方和供应商协商，

E7(例:FbS1E7) 电气强度15kV/mm，满足等级E7（见4.8.2表9） 拉伸强度25MPa和拉伸断裂应变280%，满足等级1(见4.3表8) 满足4.4的尺寸稳定型 满足4.2.2的尺寸公差 聚四氟乙烯车削板 示例2：由新料和再生树脂混合模压而成的5mm厚度板材，拉伸强度为16MPa，拉伸断裂应变为150%，符合密度 和硬度的要求。 REC(例:MbP3REC) 含再生树脂 拉伸强度16MPa和拉伸断裂应变150%，满足等级3（见4.3表8） 加工型 满足4.2.3的尺寸公差 聚四氟乙烯模压板

GB/T 39714.12020