3.3.5叉车在试验平台上的位置

叉车应位于试验平台或斜坡上，使其MN线平行于试验平台的倾斜轴线XY 试验应在叉车稳定性较小的一侧进行。 注：M点和N点是试验平台表面与最靠近试验平台倾斜轴线XY的载重轮或稳定器底板的接触面的中心点。 当叉车的额定起重量与使用稳定器、悬锁等有关时，试验中应采用这些装置。如果叉车在不采用上 述装置时也能使用，则应在这种条件下应进行附加试验，

基本试验载荷应相当于一个满载或空载的2590mm高的国际标准集装箱，其质量相当于制造商 定的额定起重量Q，并作用在重心G上（见图4和图5）。 当采用货叉时，基本试验载荷应利用集装箱叉槽来定位，使载荷的一侧与货叉垂直段前表面接触 （见图4）。 采用诸如顶吊或侧吊集装箱吊具等其他取物装置时，重心G的位置应由与试验载荷的连接点决 定，例如，转锁进人角件（见图5）。 如取物装置相对于叉车纵向中心线有侧移功能，则侧移位置应调整到中点上

时，作用在货运集装箱上的临界风力按下式计算 F=khLu"C

式中： F 一风力，单位为牛（N）； 风压常数，k=0.613（N·s/m）； 货运集装箱高度，单位为米（m），h=2.59m； 货运集装箱长度，单位为米（m）； 风速，单位为米每秒（m/s），U=12.2m/s（蒲福风级6级）； Cn—形状系数,Cn=1.3。 注：参考资料（例如，起重机和建筑标准）确认，对于垂直作用于货运集装箱纵向轴线的风来讲，Cn值用1.3是合 适的。 在试验中，可通过下列方法之一模拟风力的作用： a）将这个力沿着叉车横向倾翻的方向水平地施加于试验载荷的重心上；或 6） 当斜坡达到表1规定的倾斜度时，除试验载荷外再另加一个能产生相当于风力作用力矩的垂 直载荷。

3.5叉车在试验平台上的定位

在每项试验过程中，叉车在试验平台或斜坡上的位置应保持不动。 这可以通过使用停车制动器或行车制动器来实现，这些制动器应可靠地处于“制动”状态，或将车轮 与车架楔紧，但不应影响铰接功能 为保持叉车在试验平台上的初始位置，必要时可使用楔块（或垫块），其最大高度不应超过0.1d（d 为车轮的外径）。如使用楔块（或垫块），不应人为地改善叉车的稳定性。 必要时，可采用能适当地增加摩擦的材料，以提高平台或斜坡表面的摩擦系数

在试验过程中应采取措施防止叉车倾翻或试验载荷位移。如果采用绳套或链条来防止整车倾翻， 该绳套或链条应足够松弛，以便在叉车达到倾翻点之前对叉车没有施加明显的约束。 应采用下列方法来防止试验载荷位移： a）将试验载荷牢固地固定在载货架或类似结构件上；或 b 利用货叉上的适当支承点将试验载荷悬挂在靠近地面处，而悬挂点应位于试验载荷重心G 处，如同试验载荷置于货叉上。

商业标准由这些稳定性试验确定的附加起重量应在起重量标牌上注明。 标牌上应注明试验所用的搬运集装箱的属具。 应注明3.4.3中计算所用的风速

说明： E 货叉叉根内侧上的一点

说明： E 货叉叉根内侧上的一点 F——试验平台上的参考点。