本标准规定了自动操舵仪故障及修理、检测与验收等技术要求。
本标准适用于保持船舶航向用的电子-液压式自动操舵仪修理,其他类型自动操舵仪修理也可参照使用。
替代CB/T 3434-1992

兆欧表测量操纵台内的电源接线柱对壳体绝缘。测量时拔掉放大板，系统处于接通自动 电，要求绝缘电阻大于1MQ（特殊情况除外）。

用500V的兆欧表测量操纵台内的电源接线柱对壳体绝缘。测量时拔掉放大板，系统处 工作状态，不送电，要求绝缘电阻大于1MQ（特殊情况除外）

GB/1 34342013

5.2.2检查自动能发讯机所发讯号的极性

先不接通罗经接收机，调整航向匹配旋钮。给出船舶向右偏航的信号，观察舵角指示器是否为左 为左舵电缆标准，说明自动舵发讯机的稳定零点找得正确，如果为右舵，说明稳定零点找得不对，可将 的外壳转动180°，使发讯机极性达到要求。

5.2.3检查自动操能仪的灵敏度

5.2.4能回零与对称性检查

5.2.4.1检查随动舵回零与对称性

把舵轮由零位向左或向右转动某一舵角，然后回零位。观察舵叶是否转动相应舵角和回到首尾

5.2.4.2自动操能回零与对称性检查

左右转动舵向匹配旋钮，给出某一指令舵角，然后回零位，观察舵叶是否转动相应舵角和回到 误差应不大于±1°。

5.2.5测定能角指示误差

在任意一个操舵部位，进行简单操能，在5°～35°操舵范围内，每隔5°测记各操舵部位上 示器与实际能角的读数，其误差值应不大于土1°

5.2.6检查压舵调节的工作情况

5.2.7检查偏航报警的情况

5.2.8检查比例环节的工作情况

在自动操能状态，给定5°偏航角，将比例分别置1、2、3、4、5档，转能角应相应增

5.2.9检查微分环节的工作情况

在自动操状态，将比例舵调到零或最小档铁路标准规范范本，突加模拟偏航角，应立刻有转舵角输出，转舵角大小 应随着微分调节的不同档次而变化。

5.2.10检查自动能的偏转方向

通过自动操能仪发出向左或向右偏舵信号，观察自动舵的偏转方向是否与给出的偏舵方向一致。

5.2.11检查自动能操能时间

电气安全标准按照《海船法定检验技术规则》进行验收

CB/T34342013