MH5023-2006民用航空支线机场建设标准2015-07-01修订

3预测飞机起降架次较多，需要规划平行滑行道时，其跑道与滑行道中线的间距，报经批 准后，可适当降低标准。 4 精密进近跑道可不考虑无线电高度表操作场地。 5土方工程：按照50年一遇防洪标准作土方设计。 6 道面工程：道面的强度和刚度要满足使用30年的要求。 7排水工程：暴雨的重现期为2~3年，

1）围栏（墙）：飞行区须建立围栏（或围墙）及其配套设施，便之与站区） 隔离，视外部条件，围栏（墙）净高不低于2.5米；当机场周边村庄稀少时，围栏 可采用简易结构如刺丝网等，但应能防止稍大的动物钻入。跑道端围栏（墙）应设 向外开启的应急出口，其宽度不小于4米；围栏（墙）对外面应设有警告标识牌： 2）巡场路：巡场路的位置可布置在平整区外边缘，可以采用砂石路面，路面宽度为3.5 m，两侧修有0.5m道肩，道路设计荷载按汽一10级：巡场路应满足巡场人员对飞 行区和围界有良好视野的要求： 3）设有航向台、下滑台的机场，台址附近围墙材料和巡场路的平整度应满足导航设备的 技术要求。

冲出安全区会造成严重后果的机场，特别是高高原机场，应结合机场总体规划、跑 道延长等因素，在充分论证的基础上，采取安装特性材料拦阻系统等措施，提高 安全裕度

2助航灯光设施：根据气象条件、导航设施配备、机场跑道利用率和实际地形情况确定助 航灯光设施。当设有I类精密进近仪表着陆系统时螺丝标准，可在主降落方向设B型简易进近灯光系统， 在次降落方向设A型简易进近灯光系统：跑道只设置跑道边灯、跑道入口/末端灯、联络道边灯、 坡度灯。

.0.5空中交通管制设

管制方式为塔台管制。

设备机房内，配备气象信息显示器、甚高频通信设备、导航监视设备、语音通信及录音重放设 备。专用设备机房可以与塔台管制室合建。塔台外廊地面应低于塔台管制室地面1米以上。

1）应配备下列气象探测设备：常规观测设备1套、国产气象自动化观测1套；年平均 低能见度天气大于40日，应配备能见度仪1套：年平均雷暴日大于50日，应配天 气雷达1部或引接机场附近天气雷达回波资料的设备1套； 2）应配备下列气象资料收集处理设备：机场气象观测资料处理系统、基本气象资料接 收处理系统、静止卫星云图接收（或卫星云图资料引接设备）处理系统和资料存储 设施各1套： 3）应配备机场预报制作系统1套： 4）应配备具有飞行情报交换与气象服务基本功能设备（或气象传真广播接收系统）和 图文传真设备各1套。

1）应配备下列气象探测设备：常规观测设备1套、国产气象自动化观测1套；年平均 低能见度天气大于40日，应配备能见度仪1套：年平均雷暴日大于50日，应配天 气雷达1部或引接机场附近天气雷达回波资料的设备1套； 2）应配备下列气象资料收集处理设备：机场气象观测资料处理系统、基本气象资料接 收处理系统、静止卫星云图接收（或卫星云图资料引接设备）处理系统和资料存储 设施各1套： 3）应配备机场预报制作系统1套： 4）应配备具有飞行情报交换与气象服务基本功能设备（或气象传真广播接收系统）和 图文传真设备各1套。 航管用车，宜配备维护用车1辆

6航管用车：宜配备维护用车1辆

1）停机坪面积根据设计机型、机位数和飞机运行方式确定；当需要服务车辆通道时， 其宽度不小于4米： 2）停机坪机位不少于2个： 3）应设供电亭、照明灯光、和飞机锚泊设施： 4）应设消防设施，消火栓出水口的压力不小于0.1Mpa

1）旅客流程一般采用1层式，步行登机： 2）典型高峰小时旅客吞吐量小于1架设

1）旅客流程一般采用1层式，步行登机： 2）典型高峰小时旅客吞吐量小于1架设计机型载客量时，高峰小时旅客吞吐量按2

人计算； 3）每位典型高峰小时国内航班旅客平均建筑面积指标：10～15平米；国际航班旅客平 均建筑面积指标：20~25平米：

4）国际航线海关、边防、检验检疫等业务用房参考指标：

3站前广场、停车场 1）站前广场应进行一般性绿化，并要设置照明、引导标志和设施、消防设施； 2)停车场要划分自备车、出租车、旅客班车、要客车的停车面积，并合理布局； 3)停车场最大容量，按预测的典型高峰小时出港旅客和送行者乘车人数的40%和进港旅 客和迎接者乘车人数的100%进入停车场计算； 4)停车场的面积指标：大型车60平米/辆、中型车40平米/辆、小型车30平米/辆 货运设施

1）站前广场应进行一般性绿化，并要设置照明、引导标志和设施、消防设施； 2)停车场要划分自备车、出租车、旅客班车、要客车的停车面积，并合理布局； 3)停车场最大容量，按预测的典型高峰小时出港旅客和送行者乘车人数的40%和进港旅 客和迎接者乘车人数的100%进入停车场计算； 4)停车场的面积指标：大型车60平米/辆、中型车40平米/辆、小型车30平米/辆 货运设施

1一般只设货运仓库、业务用房、停车场，配置简单的货物装卸、存储设备和贷 设备。 2货运仓库应紧接控制区，国际航班货物与国内航班货物要严格分开，国际货运仓库建筑 面积按4～6吨/年/平米设计；国内货运仓库建筑面积按6～8吨/年/平米设计；货物安检场地 设在控制区内。 3业务用房建筑面积：按货物仓库的40%，但不小于50平米设计；国际货运增加海关、 检验检疫业务用房。

3.0.8航空油料供应

1供油设施（包括航空油料和地面机具油料设施）的建设内容与规模，应根据设计的机型、 航线、起降架次、年耗油量和当地的条件综合确定。 2机场油库与航空加油站合并建设，机场油库场址应靠近站坪，不应布置在跑道两端900 米范围内，且不应远离航站区。 3油库距机场公共建筑物距离按现行国家标准GB50074《石油库设计规范》中的有关规定 执行。 4油库容量应根据当地的油源及运输条件确定，应规划发展用地。 5卸油站宜利用当地已有设施。当铁路站、码头距机场的距离小于10公里且路况许可时， 卸油站宜与机场油库合并建设，在机场可建设航空加油站或加油车停放场地。 6飞机加油方式：采用罐式车加油。 7加油设施、设备：以保证安全、质量可靠、满足使用的产品为宜，不建自动控制系统， 不设综合检测系统。 8·其他建、构筑物的项目及其规模根据人员编制、设备、业务量及当地自然情况确定，建 筑面积指标如下表： 1）行政用房：应有办公室、值班室、门卫室、盟洗室；建筑面积指标：办公室按行政 人员编制15平来/人，值班人员10平来/人，门卫10平来： 2）生产、业务用房：应有油泵房、化验室、器材库、加油棚、配电间；有固定消防设 施的油库增加消防泵房；建筑面积设计指标：根据耗油量控制在300～500平米； 3）车辆配备：行政用车不少于1辆；运油车按实际需求配备；加油车1～2辆： 4）车库建筑面积设计指标：每个车位平均按45平米/辆，设修理间。

3.0.9消防、应急救援设施

1消防站和应急救援车库的位置：要有直通跑道的消防通道，并保证消防车到达机场跑道 任何部位不超过3分钟

1）消防站的保障等级根据最大设计使用机型长度、宽度和使用频率确定，若连续最累 忙的3个月中起降次数总计小于700架次，则消防保障等级可降低一级； 2）消防站应有：车库、值班室、战斗员宿舍、盟洗室、药剂储存室、器材间：

3）建筑面积设计指标：保障等级35级不大于250平米，保障等级6级不大于350 平米； 4）消防车库的室内温度不低于10C，不单独安排训练场地、训练塔。 5）消防车最低配置标准：

1）救护、医疗建筑面积设计指标：保障等级3～5级60平米，保障等级6级100平米； 2）救护车不少于1辆。

4生产辅助设施及生活服务设施

4.0.1生产辅助设施及生活服务设施根据当地情况、机场规模从简设置，生活服务设施按 建设预测职工人数设置。

1）场务用房应有：工作间、物资仓库、值班室、工具间、机械库（棚）、盟洗室； 2）建筑面积设计指标：根据业务量，控制在100～200平米

2）建筑面积设计指标：根据业务量，控制在100～200平米。 机务外场工作间 1）机务外场工作间，主要满足过站维护要求，应有：工作间、值班室、盟洗室，宜 有易燃品库、航材器材库，不包括航空公司设立过夜站所需工作用房； 2）建筑面积设计指标：根据业务量，控制在50～120平米。 公安、安检业务用房 1）公安用房：应有警长室、警员备勤室、事故处理（审训、拘留）室、熙洗室，宜有

1）车库分特种车库、行政车库； 2）特种车建筑面积设计指标：按平均40平米/每车位； 3）行政车库建筑面积设计指标：大型车40平米/每车位、小型车30平米/每车位： 4）应有值班、调度、维修和盟洗室。 综合仓库 1）综合仓库应有：被装、日用品、办公用具、杂物库间： 2）建筑面积设计指标：根据预测近期机构人员编制，控制在50～100平米。 生活、服务设施

1）车库分特种车库、行政车库： 2）特种车建筑面积设计指标：按平均40平米/每车位； 3）行政车库建筑面积设计指标：大型车40平米/每车位、小型车30平米/每车位： 4）应有值班、调度、维修和盛洗室。

1）综合仓库应有：被装、日用品、办公用具、杂物库间： 2）建筑面积设计指标：根据预测近期机构人员编制，控制在50～100平米。 生活、服务设施 1）值班室根据预测近期目标年的人员编制的40%，建筑面积设计指标：每人10平 2）生活服务用房、活动中心根据当地情况，控制在50～100平米以内。

1）综合仓库应有：被装、日用品、办公用具、杂物库间 2）建筑面积设计指标：根据预测近期机构人员编制，控制在50100平米。 生活、服务设施 1）值班室根据预测近期目标年的人员编制的40%，建筑面积设计指标：每人10平米 2）生活服务用房、活动中心根据当地情况，控制在50100平米以内。

园林设计图纸、效果图5.0.1公用设施设计标准

5.0.2场区道路标准

1）进场路和主干道为双向两车道，路面按宽7米设计： 2）次干道宽度为3.5米，

6.0.1站坪、场务特种车辆配备标准

1污水处理系统：当不能利用当地市政设施时，应建设污水处理系统，排放标准应符合当 地环境保护部门的要求。 2固体废弃物处置：要满足无害化处理要求，不建小型焚烧炉，场内生活和航空废弃物应 运送到当地的城市环卫处理场统一处理。 3飞机噪声影响区内敏感建筑物的处置：根据环境影响报告预测的计权等效连续感觉噪声 级绘出的飞机噪声影响等值线图，按照国家环保总局的批复进行处理。 7.02航站楼抗震设防：抗震设防类别为乙类。

8.0.1工程建设用地

8工程建设用地及土地使用

1机场建设用地（包括场外导航台站及室外单元用地）必须按 法律、法规及有关规定执行，正确处理建设用地与农业用地关系，切实做到科学、合理和节约 用地。 2要严格控制工程建设用地。新建机场用地范围不应包括远期规划工程用地，扩建机场应 充分利用规划的预留用地。

办公楼标准规范范本区、生活服务区绿化率不小于机场所在地城市机