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51 不停电检查周期、项目及要求

52停电检查周期、项目及要求

电检查周期、项目及要求见表1

涂料标准规范范本毫电检查周期、项目及要求见表2

表1不停电检查周期、项目及要求

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表2停电检查周期、项目及要求

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6常见异常情况的检查与措施

常见变压器本体声音异常情况的

常见变压器本体声音异常情况的检查见表3。

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表3变压器本体声音异常情况的检本

器本体声音异常情况的检查

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62冷却器声音异常情况的检查与措施

却器声音异常情况的检查与措施见

4冷却器声音异常情况的检查与措施

3绝缘受潮异常情况的检查与措

象，检查与措施见表5。

表5绝缘受潮异常情况的检查与措施

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6.4过热性异常情况的检查与措施

当出现总烃超出注意值并持续增长，油中溶解气体分析提示 过热，温升超标等过热异常情况时，检查与措施见表6。

表 6过热性异常情况的检查与措施

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5放电性异常情况的检查与措施

电性异常情况的检查项目与措施！

表7放电性异常情况的检查与措施

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b）短路电流冲击。 绕组变形异常情况检查与措施见表8。

表8绕组变形异常情况检查与措施

运行中的变压器，宜采用周期性检修和状态检修相细

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考虑大修。 油时，可进行大修。 应进行大修。 d）设计或制造中存在共性缺陷的变压器可进行针对性大修。 根据状态监测及评估结果，并充分考虑机组的检修周期、 停电检修等级和检修停用时间，进行变压器大修。 f）变压器大修周期一般应在 10 年以上，不超过 20 年。

运行中的变压器满足下列条件之一或同时满足多项条件时， 宜进行返厂大修： a）变压器遭受出口或近区短路后，进行绕组变形判别试验 与该变压器出厂试验值（或上一次检修试验数据）不符， 存在较大偏差； b）本体油中的气体含量超出DL/T722规定的注意值，总烃 或乙炔气体的增长（产气率）超过DL/T722规定的2倍， 且现场不具备检修条件； c）变压器现场吊心检查，发现绕组围屏、绝缘垫块、引线 等出现异常，或油箱内部发现明显来自绕组导线的铜珠、 绝缘纸屑等异物，现场无法修复；

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翻新改造处置； 化的变压器制定返厂大修的计划； 故障点无法在现场处置的变压器； 名 已影响到变压器运行安全时，宜返厂大修； 造后变压器的使用寿命以及可承担过负荷能力等因素， 综合评估后选择现场维修或返厂大修； i）变压器当前的损耗、噪声、温升等参数或额定容量、额 定电压及联结组别、本体结构等已不满足现行国家标准 环保法规或使用工况要求时，可选择返厂大修； i）现场突发恶性事故、已导致绕组烧毁的变压器； k）变压器发生事故（故障）或存在缺陷，在现场难以处理 时，可运到工厂进行的故障排查、原因分析、修复、例 行试验等工作。

7.2.1大修项目： a）检修绕组、引线装置.

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等)、压钉、压板及接地片； 的检修和试验等； 电器、速动油压继电器、控流阀等； f) 温度计）、棒形温度计等； h）检修及试验操作控制箱； i） 检修无励磁分接开关或有载分接开关； j）检修全部阀门和放气塞； k）更换全部密封胶垫； 1）必要时对器身绝缘进行干燥处理； m）处理变压器油； n）清扫油箱并喷涂油漆； o）检查接地系统； p）大修试验和试运行。 2小修项目： a）处理已发现的缺陷； b）检修储油柜，放出储油柜积污器中的污油； c）检修油位计，包括调整油位； e）检修安全保护装置； g）检修测温装置；

7.2.2 小修项目:

i) 漏油； j) k) 检查接地系统； 清扫油箱和附件，必要时进行补漆； 1) m）按有关标准规定进行测量和试验

位应作出标记。 8.1.2进行大修前的试验，确定是否调整检修顶目

8.2资料查阅、文件准备

8.2.1查阅档案和变压器的状态评价资料

a）运行中所发现的缺陷、异常、事故情况及出口短路次数 和具体情况； b）负载、温度和主要组/部件的运行情况； c） 历次缺陷处理记录； d）上次小修、大修总结报告和技术档案； 历次试验记录（包括油的化验和色谱分析），了解绝缘 状况； f）大负荷下的红外测温试验情况

8.2.2 编制作业指导书（施工方案)主要内容如下：

a）检修项目及进度表； b）人员组织及分工； c）特殊检修项目的施工方案：

f绘制必要的施工图。

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厂或变电站的检修间内进行。 但应做好防雨、防潮、防尘和消防措施，同时应注意与带电设备 保持安全距离，准备充足的施工电源及照明，安排好储油容器、 大型机具、拆卸组部件的放置地点和消防器材的合理布置等

9变压器解体及组装的注意事项

9.1.1应停电、办理工作票，做好施工安全措施，拆除变压器的 外部电气连接引线和二次接线，进行检修前的检查和试验。 9.1.2拆卸时，应首先拆小型仪表和套管，后拆大型组件，组装 时顺序相反。 9.1.3拆卸组/部件的具体要求见第10章的相关内容。为了减少 器身暴露时间，可以在部分排油后拆卸组/部件。 9.1.4冷却器、压力释放装置、净油器及储油柜等部件拆下后， 应用盖板密封接口，对带有电流互感器的升高座应注入合格的变 压器油（或采取其他防潮密封措施）。 9.1.5排出全部绝缘油并对其进行处理。 0松本品的目亚

9.1.5排出全部绝缘油并对其进行处理。

2.1应先装好内部引线，安装钟罩（或器身）并紧固螺栓后再 装套管，并进行检修中试验，合格后按规定注油。

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并调整油位。 有阀门，按照规定开启或关闭。 9.2.6应进行整体密封试验。 9.2.7组装后的变压器各组/部件应完整无损。 9.2.8 进行大修后电气和绝缘油的试验。 029 做好现场施工记录。

9.3检修中的起重和搬运

9.3.1起重工作的注意事项

a）起重工作应分工明确，专人指挥，开有统一信号； b）根据变压器钟罩（或器身）的重量选择起重工具， 包括起重机、钢丝绳、吊环、U形挂环、千斤顶、枕 木等； c）起重前应先拆除影响起重工作的各种连接； d）如起吊器身，应先拆除与起吊器身有关的螺栓 e）起吊变压器整体或钟罩（器身）时，钢丝绳应分别挂在 专用起吊装置上，遇棱角处应放置衬垫；当起吊100mm 左右时，应暂停起吊，检查悬挂及捆绑情况，确认可靠 后再继续起吊； f）起吊时钢丝绳的夹角不应大于60°，否则应采用专用吊具 或调整钢丝绳套； 扶持，使其保持平稳；

a）起重工作应分工明确，专人指挥，开有统一信号； b）根据变压器钟罩（或器身）的重量选择起重工具， 包括起重机、钢丝绳、吊环、U形挂环、千斤顶、枕 木等； c）起重前应先拆除影响起重工作的各种连接； d）如起吊器身，应先拆除与起吊器身有关的螺栓 e）起吊变压器整体或钟罩（器身）时，钢丝绳应分别挂在 专用起吊装置上，遇棱角处应放置衬垫；当起吊100mm 左右时，应暂停起吊，检查悬挂及捆绑情况，确认可靠 后再继续起吊； f）起吊时钢丝绳的夹角不应大于60°，否则应采用专用吊具 或调整钢丝绳套； 扶持，使其保持平稳；

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在空中停留时，应采取支撑等防止坠落的有效安全 措施； k）吊装套管时，其倾斜度应与套管升高座的倾斜度基本一 致，并用缆绳绑扎好，防止倾倒损坏瓷件； 1）采用汽车吊起重时，应检查支撑稳定性，注意起重臂伸 张的角度、回转范围与邻近带电设备的安全距离，并设 专人监护。

9.3.2搬运工作的注意事项：

a）了解道路及沿途路基、桥梁、涵洞、地道等的结构及承 重载荷情况，必要时予以加固。通过重要的铁路道口时， 应事先与当地铁路部门取得联系。 b）了解沿途架空电力线路、通信线路和其他障碍物的高度 排除空中障碍，确保安全通过。 c）变压器在厂（所）内搬运或较长距离搬运时： 1）应绑扎固定牢固，防止冲击、振动、倾斜，避免发 生碰撞或损坏； 2）搬运倾斜角在长轴方向上应不大于15°，在短轴方向 上应不大于10°； 3）如用专用托板（木排）牵引搬运时，牵引速度应不 大于100m/h; 4）如用变压器主体滚轮搬运时，牵引速度应不大于 200m/h（或按制造厂说明书的规定）。 d）使用千斤顶升（降）变压器，应顶在油箱指定部位，以 防变形；千斤顶应垂直放置；在千斤顶的顶部与油箱接 触处应垫木板防滑。 e）在使用千斤顶升（降）变压器时，应随升（降）加减所

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有专人照料。 坚固性。 g）采用专用托板、滚杠进行搬运或装卸变压器时，通道应 填平，枕木应交错放置。为便于滚杠的滚动，枕木的搭 接处应沿变压器的前进方向，由一个接头稍高的枕木过 渡到稍低的枕木上。变压器拐弯时，应利用滚杠调整角 度广播电视影视标准，防止滚杠弹出伤人。 h）为保持枕木铺设平整，枕木的底部可适当加垫厚薄不同 的木板。 i）当采用滑轮组牵引变压器时，工作人员应站在适当位置， 防止钢丝绳松扣或拉断伤人。 j）变压器在搬运和装卸前，应核对高、低压侧方向，保持 安装就位时方向一致。 k）变压器搬运动前应安装三维振动记录仪，并调试好；搬 运中应保持连续记录，就位后检查并记录振动数据，不 应超过制造厂的相关规定。 1）充干燥气体搬运的变压器，应装有压力监视表计和补气 瓶，变压器在搬运途中应始终保持正压，气体压力应保 持 0.01MPa～0.03MPa，露点应在一40℃以下，并派专 人监护押运。

10组/部件检修工艺质量要求

10.1.1 纯瓷套管

高速公路标准规范范本纯瓷套管的检修要求见表9。

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表9纯瓷套管的检修要求