6.2.1探头与涡流检测仪组合后，应能在被检管材表面及近表面产生感应电流，并能检测出管材电特 生的变化。 6.2.2检测使用探头的形状、尺寸应和检测要求及受检管材的尺寸相适应，其适检频率应满足激励频 率和检测灵敏度要求。 6.2.3探头与管材的间隙在保证检测灵敏度的前提下，应有足够的距离，以避免损伤探头或划伤管材。

6.3.1机械传动装置应保证管材匀速、平稳地通过设备，送进速度变化率不大于5%。传动装置不应造 成管材表面的损伤或产生有影响检测结果的振动。 6.3.2检测机械传动装置应具有探头与受检管材中心一致的调节机构。管材的推荐送进速度为 10m/min~20m/min

7.1.1检测前仿古建筑，应使用对比试样对涡流检测系统进行调试。根据被检管材规格，选用并安装符合检测 要求的涡流探头及导向套。 7.1.2检查或调节探头位置，使探头与被检管材中心一致。 7.1.3按下列要求对涡流检测仪进行调试： a）在与检测速度相同的条件下，按仪器说明书操作调节检测系统，使对比试样通过探头时，仪器 能显示出清断可辨的人工缺陷信号

在与检测速度相同的条件下，按仪器说明书操作调节检测系统，使对比试样通过探头时， 能显示出清晰可辨的人工缺陷信号，

b）调试时，对比试样上用于测试检测灵敏度的3个同尺寸人工缺陷的显示幅度尽可能一致，最大 与最小信号相差不大于2dB。 激励频率的选择应根据受检产品的材质、壁厚、检测灵敏度、检出缺陷的深度等条件综合考虑 来选择，推荐激励频率的标准渗透深度应至少达到受检管材的壁厚。 涡流检测的标准渗透深度计算可参照式（1）进行计算

式中： 标准渗透深度，单位为毫米（mm）； 电导率，单位为兆西门子每米（MS/m）： f一激励频率，单位为赫兹（Hz)。 不同的锆合金电导率不同，具体可参照附录A给出的数据。 d）调节仪器相位，将噪声或抖动信号设置在阻抗平面图水平方向，人工缺陷信号的相位角不小 于30°。 e）以满幅度的50%～80%之间的某一幅度作为人工缺陷基准幅度，调节仪器增益（dB)，将对比 试样中间3个人工缺陷信号幅度均调整到不低于该基准幅度。 f）无特殊要求时，以基准幅度作为报警阈值。

7.1.4调试状态检查

完成7.1.3规定的调试后，将对比试样不少于3次通过探头，对比试样上用于测试检测灵敏度 人工缺陷幅度均不低于基准幅度

器设备的状态不变，开始对管材进行涡流检测

保持仪器设备的状态不变，开始对管材进行涡流检测

每次检测开始和结束前，以及在检测过程中，每2h应用对比试样校对检测设备的工作状态。每次 所检测的人工缺陷信号幅度应不低于7.1.3中设置的基准幅度，且波动值不大于2dB，否则，应重新调 式设备，并对上次校验后的所检管材进行重新检测

3.1检测结果的评定，主要依据缺陷响应幅度进行评定，必要时，可结合相位进行综合评定。 3.2经检测，未发现缺陷响应幅度低于报警幅度时，管材判定合格。 3.3经检测，发现有缺陷响应幅度大于或等于报警幅度时，管材判定不合格。 3.4必要时，不合格管材可以重新处理，再次进行检测，检测结果评定参照8.2和8.3。 8.5管端盲区长度应在检测记录中注明

检测报告应至少包括下述内容： a）管材的牌号、批号、规格和数量； b）检测仪型号、探头形式和激励频率； c）本标准编号：

水利标准规范范本d）人工缺陷的类型、尺寸： e）合格与不合格管材数量； f）签发报告者姓名、技术级别； g）签发报告日期。

GB/T 346442017

GB/T 346442017

附录A （资料性附录） 常用锆及锆合金电导率

附录A （资料性附录） 常用锆及锆合金电导率

汽车标准表A.1锆及锆合金的电导率