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1.0.5汽轮发电机组的施工，除应符合本部分规定外，尚应执行 国家现行有关标准规定。

施工组织设计标准规范范本DL51903 2019

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2.0.1椭圆度ellipticity

圆柱形轴或者孔在某一横剖面的不圆度，其数值为该横面 最大直径与最小直径之差。

圆柱形轴或孔通过轴中心线的轴向剖面上下线与平行线的偏 差。其数值为该轴或孔在轴向剖面上最大与最小直径之差。要求 为正圆柱体的部件，不柱度表示偏离正圆柱要求的程度。

2.0.3 锥度 taper

圆锥、圆台形状回转面与基准面的倾斜程度。对于圆锥形状 其数值为圆锥基准面直径与圆锥高度的比值，对于圆台形状其数 值为上下直径之差与圆台高度的比值。

2.0.4 平面度flatness

实际表面偏离标准平面的程度。其数值用实际平面距离标准 平面最远点的距离值表示。

两个相互平行的线或面间的不平行的程度。其数值为两要素 间最大与最小垂直距离之差。

两条轴线、轴线与平面或两平面之间所形成的角度与标准直 角之差。以单位长度内标准垂直线或面与所测线或面的最小距离 4表示。

2.0.7径向显度radial run out

测量断面所在的轴表面到轴中心线距离的偏离程度。用百分 垂直指向被测断面的轴中心线，转子轴颈在支持面上盘动，被

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衣面工各点读数的最大与最小值之差，为轴颈在该截面的径 昆度。

2.0.8 端面飘偏 ending run o1

面与轴中心线不垂直的程度。在被测端面接近直径的周 位，相对180°位置各安放一个垂直于端面的百分表，盘动转了 丙表同时指示的最大差值减去最小差值的12肌为端而酬危估

2.0.9 大型水泵 large pumps

arge pumps

出口公称直径大于400mm的高压离心泵，以及入口公利 大于 700mm 的低压泵。

2.0.10 可调式汽封

adjustable steam seal

冲随看启动过程中蒸汽压力的逐渐增大而分段闭合的汽 封。其主要特点：启动时，汽封块张开，使动静部分达到最大间 隙，避免了启动过程中由于振动及变形而导致的碰磨。随着机组 升速加负荷，汽封块端部闭合，使动静间隙减小，以减少汽封的 漏汽量从而提高机组的效率。

以空气作为冷却介质，使汽轮机排汽凝结成水的表面 热器。

2.0.12 单循环 simple cvcle

2.0.13 联合循环

燃气轮机循环与蒸汽或其他流体的朗肯循环相联合的热力 循环。

2.0.14燃气轮机本体

gas turbine core

包括燃气轮机压气机、燃烧系统、透平及甘连控部件

OL/T5434的规定进行图纸会检。 .1.2基础施工期间，安装专业应做下列配合工作： 1施工准备时，应校核预留孔洞、预理件、汽轮发电机组基 座及主要附属设备基础等标高、中心线、地脚螺栓孔位置等重要 几何尺寸； 2参加基座浇灌前的中间核查; 3起吊设施基础、锚固点及为起吊设备对建筑结构进行的加 固方案，土建施工前应由建设、监理、设计和土建施工等单位共 司确定； 4因吊装大型设备而预留的钢结构、基础或墙体，应在土建 施工前由设计单位、监理单位和土建施工单位等有关单位确认。 3.1.3交付安装的土建工程应具备下列条件： 1行车轨道安装完毕，二次灌浆的混凝土已达到设计强度， 并经验收合格； 2主辅设备基础、基座混凝土已达到设计强度的70%以上， 模板已拆除； 3厂房封闭，屋面止水; 4厂房内的各基础纵横中心线、标高标识和基础沉降观测点 清晰、齐全； 5各层平台、通道、梯子、栏杆、踢脚板装设完毕且焊接牢 固，主机周边孔洞有可靠的临时盖板或围栏;

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房内的管沟、泵坑、排水沟及集水井等清洁，排水畅通； 7 消防设施可靠； 建筑物和基础上的基准点与基准线标识清晰、齐全 8 弹性基础隔振器预压完成，预压和安装记录齐全

每升相位验时，装箱单、说明书、质量证明文件、图 等技术文件应齐全。 3.2.3设备吊装和搬运应符合下列规定： 1大型设备搬运前应核实设备质量和外形尺寸； 2核实运输车辆的外形尺寸，设备搬运途中经过的路面、桥 梁等承载及通行能力； 3按箱、设备上的标识部位绑扎吊索并加衬垫物; 4对刚度较差的设备，应采取防变形措施; 5整体组装的汽缸模块、汽缸、转子、发电机定子、燃气轮 机本体、轴瓦等设备或部件吊装应用专用工具； 6碳钢吊索不应与奥氏体不锈钢材质的设备接触。 3.2.4设备开箱检查应符合下列规定： 1开箱检查不应损伤和损坏设备及零部件。 2设备防腐涂料未清理前，不得转动和滑动，清理检查后应 用原防腐涂料进行防腐处理。 3有添加润滑剂等特殊要求的转动设备，开箱检查时不应 动。 4设备开箱检查后不安装时，箱体应重新封闭；露天放置的 件，应采取有效防护措施。 5装箱设备的配件及主用工目声±太冶

厂升相位查不应损伤和损坏设备及零部件。 2设备防腐涂料未清理前，不得转动和滑动，清理检查后应 用原防腐涂料进行防腐处理。 3有添加润滑剂等特殊要求的转动设备，开箱检查时不应 盘动。 4设备开箱检查后不安装时，箱体应重新封闭；露天放置的 箱件，应采取有效防护措施。 5装箱设备的配件及专用工具应成套保管

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1存放区域应有明显的区界和消防通道,并具备可靠的消防 设施和照明； 2大件设备存放位置应按施工组织设计的要求合理布置； 3设备应支垫稳固、可靠，存放场地排水应畅通，并应采取 防撞、防冻、防潮、防尘和防倾倒等措施； 4存放地点和货架应具备足够的承载能力; 5海滨盐雾地区和含有腐蚀性的环境，应采取防锈蚀措施； 6仪器、仪表及精密部件应按要求放置在保温库内； 7管材、管件和部件应标识明确、分类存放，避免混淆； 8充氮保护的设备，应定期检查记录氮气压力及设备密封情 况，当压力低于3.5kPa 时，应补充氮气; 9气、油滤芯保管应采取防潮措施。 3.2.8材料应有质量证明文件，核查中对材料质量有质疑时应 复检。 3.2.9外委和现场加工配制的成品或半成品，应按本部分有关规 定检验合格。 3.2.10安装就位的设备应采取成品保护措施；经试运行的设备， 应根据制造厂技术要求制定并采取维护保养措施。 3.2.11设备安装前，专业施工组织设计、施工方案、作业指导韦 及绿色施工专项措施等技术文件已审批。 3.2.12施工前，专业技术人员应对施工人员进行技术交底。 3213汽轮发电机组的施工现场应满足下列条件：

临时取直设备和材料的场地应符合相应载荷要求； 2施工地点环境温度宜在 5℃以上; 3水、电、压缩空气等力能满足施工需求，照明应充足； 4基建施工场地和生产运行区域应有隔离设施并明显标识 5起重设备应具备使用条件； 6安全设施设置应符合《电力建设安全工作规程第1部分 火力发电》DL5009.1的规定，消防设施的设置、易燃易爆品的有 放和使用应符合《电力设备典型消防规程》DL5027的规定； 7具有通往设备存放场、组合场和安装场的运输通道。 3.2.14建筑物的保护应符合下列规定： 1不得随意变更或损坏建筑物结构; 2不得在建筑物金属结构上随意施焊、切割; 3不得随意在建筑混凝土结构上锤击、开孔，不得凿开混凝 土保护层在钢筋上焊接、切割。 3.2.15设备安装前，如发现有损坏或质量缺陷，应及时通知有关 单位共同检查确认并处理。 3.2.16设备零部件和紧固件安装前应按《火力发电厂金属技术监 督规程》DL/T438和《火力发电厂高温紧固件技术导则》DL/T439 的规定进行光谱、无损探伤、金相、硬度等检验，检验结果应符 合制造厂技术要求。 .2.17设备及部件的清理应符合下列规定： 1设备及部件内部应清理干净并及时封闭； 2设备精密加工面不应用铲刀、锉刀除锈,不得用火焰除油； 3用蒸汽吹扫的部件应及时去除水分; 4清理轴颈和轴瓦时不得损伤其表面; 5清理后的设备及零部件应分类存放，并防止二次污染。 2.18汽轮发电机组设备解体应符合下列规定： 1 设备解体、测量和检查应符合制造厂技术要求; 2拆卸设备部套时应做好标记、使用专用工器具，不但强径

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拆装； 3拆下的精密零部件应分别放置在专用零件箱内，零部件不 得堆压，并妥善保管。 3.2.19隐蔽工程的施工应符合下列规定： 1进入隐蔽区域、设备内部清理和检查的人员，应穿无纽扣 的主用工作服，底无铁钉并擦拭干净：

拆装； 3拆下的精密零部件应分别放置在专用零件箱内，零部件不 得堆压，并妥善保管。

1进入隐蔽区域、设备内部清理和检口 的专用工作服，鞋底无铁钉并擦干净； 2隐蔽前,应指定专人检查,确认符合隐蔽条件并办理签 3设备及管道的临时封闭设施应明显、牢固、可靠; 4不应在已最终封闭的设备或管道上施焊、开孔、拆封

.3.1汽轮发电机组试运前，现场应具备1列东1 1厂区场地平整，道路畅通; 2试运范围内的施工临时设施已拆除并清理干净，现场沟 道、孔洞盖板齐全，临时孔洞应装设护栏或盖板，平台的楼梯、 甬道、栏杆及护板应安装完毕； 3消防器材配备满足试运要求，消防系统具备投用条件，事 故排油系统具备使用条件； 4机组试运范围内的各层地面施工完毕； 5 生活用上下水道畅通，卫生设施可正常使用； 6厂房和厂区的排水系统、工业废水处理系统应正常投用; 7 照明系统应正常投用，事故照明系统完整、可靠并处于备 用状态； 8试运时室内温度宜在5℃以上; 9通信设备安装完毕，应正常投用： 10与试运有关的空调系统应正常投用 3.3.2汽轮发电机组试运前应具备下列条件： 沉及及亥安装完毕，并验收合格，安装技术记录齐全

3.3.2汽轮发电机组试运前应具备下列余件:

1．设备及系统安装完毕，开验收合裕 ）设备及管道的保温工作完成，管道支吊架调整完毕；

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3二次灌浆层达到设计强度； 4水位计和油位计标识清晰、显示正确; 5 转动机械已按制造厂技术要求加润滑油、脂，油位正常 6工业水系统具备投用条件且冲洗洁净； 7阀门应逐个检查并调整，全行程启闭（停）灵活、开度准 确且无卡涩； 8试运范围内的容器，已按制造厂技术要求和设计要求清理 和冲洗； 9试运设备和系统已挂牌并标识清晰，表计指示正确且在检 定有效期内; 10启动汽源应充足、稳定，温度压力应能符合轴封供汽、 气动给水泵、除氧器等用汽参数要求； 11自动控制部分及精密部套的通风、空调装置应投用。 3.3汽轮发电机组的分部试运措施已批准。 3.4整套启动试运前，汽轮发电机组应完成下列工作： 1汽水管道的吹扫和冲洗； 2冷却水系统通水试验和冲洗; 3真空系统严密性检查； 4除氧器、热交换器、蒸发器、减压装置等检查调整； 5各附属机械分部试运调整; 6 润滑、调节和密封油系统及净化装置试运调整，油质合格； 7 发电机整体气密性试验; 8保安系统静态整定和试验; 9顶轴装置和盘车装置调整试验; 10校核转子晃度、轴向位移、膨胀指示器; 11抽汽止回阀与传动装置的调整试验; 12汽封系统调整试运行; 13中间再热机组旁路系统调整试验; 14抽真空试验

15低压缸喷水试验; 16发电机氢气冷却系统、绕组冷却水系统的冲洗与调整

33.5整套启动试运前，燃气轮发电机组应元双1

1天然气调压站系统已置换为然气，八然 合燃气轮机点火启动条件，天然气过滤、计量、加热及调压装置 已投用。 2罩壳通风风道畅通，风量达到设计要求,罩壳巡检门关闭。 3进气系统清洁畅通，人孔门封闭；进气过滤系统、反吹系 统投用；进气隔离挡板、入口可调导叶（IGV）及压气机防喘放 气阀阀位正确、反馈准确、动作可靠。 4排气系统清洁畅通，人孔门封闭，排气挡板开启。 5气体消防报警系统投用，消防气体触发装置解锁，具备喷 放条件。 6清洗系统具备投用条件，清洗水及清洗剂充足。 7燃气轮机假点火试验完成，点火器电源恢复，具备投用 条件。

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承座、轴承、汽缸、隔 板、汽封、转子、盘车装置及连通管道等部件的施工。 4.1.2汽轮机本体设备的吊装，除应符合第 3.2.3条的规定外，还 应符合下列规定： 1起吊前应确认设备的总质量、重心位置及起吊绑扎点； 2起吊时，设备的水平及扬度应符合制造厂技术要求。 4.1.3汽轮机本体设备的现场保管，除应符合第3.2.7条的规定 外，还应符合下列规定： 1实施定置化管理； 2大件设备应依据设计院提供的区域荷载分布图置放，确认 符合荷载要求； 3汽缸、转子、轴承、隔板、螺栓等部件应采取隔离、防尘 方腐及防磕碰等措施。 .1.4与汽缸连接的设备及管道不应对汽缸产生额处附加应力

基础交付安装应具备下列条件： 1、基础几何尺寸、预留孔洞、预埋件应符合设计要求。 2基础混凝土强度应达到设计强度的70%以上。 3基础沉降均匀、沉降量应符合规定。 4基础防护栏杆、通道、孔洞及沟道盖板等安全设应文全

基础父付安装应具备下列条件： 基础几何尺寸、预留孔洞、预埋件应符合设计要求。 基础混凝土强度应达到设计强度的70%以上。 基础沉降均匀、沉降量应符合规定。 基础防护栏杆、通道、孔洞及沟道盖板等安全设施应文全

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4.2.5带弹性隔振装置的汽轮发电机基础，应按技术文件要求在 下列阶段检查弹簧锁定状态： 1基础养护期满后; 2隔振弹簧释放前。 4.2.6根据现场需要，弹性隔振基础可增加下列阶段弹簧锁定状 态的检查： 1　发电机定子就位前; 2发电机定子就位后; 3全实缸状态找中心时； 4低压缸与凝汽器焊接后。 27 松发中如

直位直和何载应符合制造厂技术要求。无要求时 应符合下列规定： 1应布置在负荷集中的部位; 2应布置在台板地脚螺栓的两侧; 3应布置在台板四角; 4相邻垫铁间的水平距离宜为300mm700mm; 5台板加强筋部位宜增设垫铁； 6垫铁的静负荷应不大于 4MPa; 7垫铁安装完毕，应按实际情况绘制垫铁布置图。 3.2汽轮机台板就位前，应完成下列工作： 1去除二次灌浆部位基础表面浮浆层，并凿出毛面，被油污 的混凝土应凿除; 2安放垫铁处的基础表面应凿平，垫铁与基础应接触密实、 角无翘动;

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3需安放临时垫铁或调整用十斤顶的部位， 平整； 4二次灌浆时无法设置模板的部位，应在基础内侧设置钢挡 饭，挡板不得影响汽缸及管道的膨胀。 4.3.3基础与台板间的垫铁、垫块应符合下列规定： 1垫铁应采用钢板、钢锻件加工； 2斜垫铁的薄边厚度不应小于10mm,斜度应为 1/25～1/10; 3垫铁表面应平整、无毛刺，接触面四周边缘应有 45°倒角， 表面粗糙度值应不高于Ra6.3; 4砂浆垫块施工应符合附录A的规定。 4.3.4垫铁安装应符合下列规定： 1每叠垫铁不宜超过3块，特殊情况下不得超过5块，其中 只允许有一对斜垫铁。 2两块斜垫铁的错开面积应不大于垫铁面积的25%。 3台板与垫铁及各层垫铁间应接触密实，用0.05mm塞尺检 查，可塞入部位的长度不得大于边长的1/4，塞入深度不得大于侧 边长的 1/4。 4预埋垫铁如图4.3.4所示，安装应符合下列规定： 1）沿纵轴线预埋垫铁的标高和水平度应符合制造厂技 术要求。无要求时，标高偏差应不大于2mm，水平 度应不大于0.2mm/m。 2）预埋垫铁厚度宜大于20mm，垫铁纵向扬度应与轴 系扬度一致。 3）预埋垫铁底部距基础凿毛面的灌浆层厚度应为 20mm～50mm，灌浆材料应采用无收缩灌浆料， 并制作同等条件下的试块，试块强度应符合设计 要求。 5垫铁安装完毕、基础二次灌浆前，各层垫铁侧面接缝处应 点焊固

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奎础与台板间采用可调固定器支撑时，应符合下列规定： 1可调固定器应完好、无裂痕;； 2检查可调固定器接触状态，接触面积应大于80%且分布 均匀; 3可调固定器布置应符合制造厂技术要求； 4可调固定器定位前应处于可调范围的中间位置。 4.3.6地脚螺栓检查应符合下列规定： 1表面应无锈蚀、无油垢; 2螺母与螺栓应配合良好; 3地脚螺栓的长度、直径，垫圈、垫板中心孔等尺寸应符合 制造厂技术要求。 4.3.7地脚螺栓安装应符合下列规定： 1螺栓与螺栓孔或螺栓套管内壁四周间隙应不小于5mm。 2螺栓垂直度偏差应不大于 5mm。 3螺栓垫板应平整，与基础接触应密实。 4螺栓拧紧后端部宜露出螺母2个～3个螺距。 5地脚螺栓应在汽缸最终定位后紧固，台板与轴承座、汽缸 可的滑动面、垫铁及各层垫铁间用0.05mm塞尺检查应不入。地 却螺栓紧固时不应使汽缸的负荷分配值和中心位墨发生亦

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6螺栓最终紧固后应米取防松拍。 3.8台板的检查、安装应符合下列规定： 1台板安装位置与标高应符合设计要求。无要求时，应符合 列规定： 1）螺栓孔中心线偏差应不大于2mm; 2）标高偏差应不大于1mm; 3）台板底面与基础混凝土表面的距离宜为50mm～ 80mm。 2台板、轴承座的滑动面应平整、光洁、无毛刺。 3台板与轴承座、滑块、汽缸接触面应严密，用0.05mm 塞 尺检查应不入。铸造台板与轴承座或汽缸接触面积应大于全面积 的 75%且分布均匀。 4台板与地脚螺栓垫圈应接触密实。 5滑动轴承座的台板就位时,应考虑运行状态下轴承座的最 大膨胀量，轴承座滑动面不得伸出台板边缘。 6台板与轴承座或汽缸接触面间的润滑油注油孔应畅通。 7台板二次灌浆的通道及放气孔应畅通，台板与二次灌浆混 凝十结合部位应无油漆、无污垢。

4 4 汽缸、轴承座及滑销系统

4.4.1汽缸存放过程中，底面应加垫保护，安放平， 加工面及螺栓孔应采取保护措施，防止碰伤及锈蚀。 4.4.2汽缸检查应符合下列规定： 1外观检查前应除净防腐层，外表面不应有裂纹、夹渣、重 然础结合而、滑动承力面及法

4.4.1汽缸存放过程中，底面应加垫保护，安放平德， 加工面及螺栓孔应采取保护措施，防止碰伤及锈蚀。

1.4.2汽缸检查应付合 1外观检查前应除净防腐层，外表面不应有裂纹、夹渣、重 皮、焊瘤、气孔、铸砂、损伤等缺陷。结合面、滑动承力面及法 兰、洼窝等加工面应光洁、无锈蚀、无污垢，蒸汽室内应清理干 净，无附着物。 ）汽缸垂直与水平结合面交叉部位填充密封涂料的沟槽应

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清洁畅通。 3汽缸与汽门连接法兰的密封面用涂色法检查，应整圈连 接触，接触宽度不应小于密封面宽度的2/3。 4汽缸排汽段与凝汽器或排汽短节的坡口尺寸应符合焊 规程的规定。采用法兰连接时，密封面应平整。 5汽缸水平结合面螺栓与螺栓孔间的间隙，应不小 0.50mm，汽缸猫爪联系螺栓与螺栓孔间的间隙应符合制造厂技 要求。 6汽缸疏水孔的数量、位置、孔径应符合制造厂技术要求 疏水孔及管道应畅通。 7汽缸上的丝堵应齐全，并能可靠紧固并密封。多余的工艺 孔洞应加装丝堵并密封焊接，丝堵及焊材应与汽缸材质相匹配 焊接工艺应符合制造厂技术要求。 8汽缸自加热系统的蒸汽流道应清洁、畅通。 4.4.3汽缸螺栓与螺母的检查、安装应符合下列规定： 1螺栓、螺母、垫片等部件的材质检查应符合3.2.16的规定 2螺栓、螺母及汽缸栽丝孔的丝扣应光滑、无毛刺，螺栓与 螺母的配合应良好，高、中压缸配套的螺栓、螺母、垫片应有钢 印标识。 3丝扣部位应按制造厂技术要求涂抹润滑剂，并采取防碰撞 口锈蚀措施。 4螺母、垫圈、汽缸间的接合面应接触良好。 5螺栓丝扣应低于汽缸法兰平面，栽丝螺栓与法兰平面的垂 直度应符合制造厂技术要求。 6螺母拧紧后，螺栓末端宜露出螺母2个～3个螺距；罩形 母冷紧后螺栓顶部应有2个以上螺距的间隙；带有锥度的螺栓 装应符合制造厂技术要求。 4.4　滑销系统检查、安装应符合下列规定

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1滑销、销槽、锚固板的滑动配合面应 设备的配合状态应符合制造厂技术要求。 2用内、外径千分尺沿滑动方向取三点分别测量滑销与销槽 的尺寸，三点测得的尺寸差值应不大于0.02mm，滑销与销槽间隙 应符合制造厂技术要求。 3滑销固定应牢固，直接镶嵌时应有紧力，螺栓固定时应有 防松措施，螺栓端部应低于滑销表面；内外缸水平结合面上的横 销应在轴向位置确定后镶配。 4滑销试装后应滑动自如。同一台板上直线布置两个滑销 时，应取横向相对位移实测值作为间隙值。 5滑销的承力面、滑动面应接触良好。滑销的定位销应光滑 无毛刺，与销孔紧配，销孔内应无错口。 6滑销间隙过大时，不得用敛挤的方法调整滑销间隙。 7汽缸、轴承座与台板联系螺栓拧紧后，垫片间隙应符合制 造厂技术要求。 8轴承座滑动面采用滑块结构时，研刮后应按制造厂技术要 求拆除滑块螺钉。 9汽缸推拉装置垫片厚度应在汽缸定位后确定，按推拉装置 与汽缸间的四角实测间隙值预留0.02mm0.03mm装配间隙酉 制，垫片安装时应无卡涩。 10轴承座与汽缸间定中心梁冷态预偏装量应符合制造厂扌 术要求，定位销与定位套筒直径间隙应不大于0.02mm，定位套 与定中心梁安装孔直径间隙应不大于0.02mm。

1汽缸组合前应进行无涂料试装 4.4.2 的规定。 2汽缸结合面间隙检查应符合表 4.4.6的规定，并做记录

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4.4.6汽缸结合面间隙检查

刀孜组合的汽缸，水平结合部位的错位量、垂直分段的 心度的偏差值应符合制造厂技术要求。 4汽缸结合面涂料应符合制造厂技术要求。无要求时，可季 见附录 B 选用。 5汽缸组合完成后，垂直结合面的螺母应在汽缸就位前锁 并采取防松措施。 6采用密封焊接的结合面焊接时应采取防变形措施。 4.4.7无台板支撑的低压外缸组合、焊接应符合下列规定： 1低压内缸推拉装置已安装; 2汽缸前、后端板就位时应安装临时支撑，前、后端板的中 心及标高调整完成后再进行侧板找正； 3焊接前测量低压外缸的中心、对角线偏差应符合制造厂技 术要求; 4汽缸焊接时应采取控制汽缸变形的措施; 5汽缸组合、焊接后，对角线及端板、侧板平行度偏差应不 大于 10mm。 4.4.8轴承座检查应符合下列规定： 1轴承座油室及油路应清洁、畅通，内表面无溶于汽轮机油 的油漆； 2轴承座水平结合面螺栓紧固后，用0.05mm塞尺检查应 下入；

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3压力油油孔四周结合面用涂色法检查，应廷续按融儿可叭 4轴承座进出油管法兰栽丝孔不得穿透轴承座壳体； 5轴承座油室应做灌油试验，灌油前轴承座内外应清理干净， 藿油高度应不低于回油管的外口上沿，灌油24h后检查应无渗漏； 6穿透轴承座壳体的热工仪表接线应采取防渗油措施 4.4.9汽缸和轴承座的安装应符合下列规定： 1汽缸与轴承座的纵横中心线与基础纵横中心线偏差应不 大于 1mm; 2汽缸就位后无法安装的管道及部件应在汽缸就位前安装； 3汽缸安装后，各部件与基础间的间隙应满足机组膨胀及保 温的要求； 4．底部装有油管的轴承座，就位前应对管道焊缝进行无损检 测，轴承座就位后各油管垂直段与套管的间隙应满足机组膨胀要求； 5轴承座中分面标高偏差应不大于1mm; 6汽缸中分面的标高偏差应不大于5mm; 7汽缸和轴承座横向水平偏差应不大于0.20mm/m，纵向水 平应与转子扬度方向一致，数据接近； 8当汽缸水平与负荷分配不能兼顾时，应由制造厂确认; 9安装过程中应采取防止尘土或杂物进入轴承座各滑动面 和滑动面油槽的措施； 10汽缸和轴承座安装定位后，检查各垫铁受力应均匀，并 紧固地脚螺栓; 11无台板支撑的轴承座地脚螺栓紧固顺序和力矩应符合制 造厂技术要求。 4.4.10汽缸负荷分配应符合下列规定： 1采用测力计法时，应按制造厂技术要求进行；测力计使 前应经校验合格，汽缸中心线两侧对称位置的负荷差应不大于 侧平均负荷的 5%。

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左右对称位置猫爪垂弧

3采用猫爪抬差法时，应按制造厂技术要求，在合实缸的 态下前后猫爪分别进行。 4负荷分配时应检查猫爪横销的承力面、滑动面和台板的滑 动面接触状态，用0.05mm 塞尺检查应不入。特殊情况下，允许 在猫爪横销不滑动的接触面间加一层整张的钢质调整垫片，厚度 应不小于 0.10mm。 5汽缸水平、扬度的测量位置应符合制造厂技术要求，并记 录。汽缸上的测量位置宜做永久标识。 6用前猫爪和两侧台板支持的汽缸，负荷分配可根据汽缸水 平及猫爪垂弧调整，负荷及水平应符合制造厂技术要求。 4.4.11汽缸大气安全阀安装应符合制造厂技术要求。 4.4.12汽缸膨胀指示器安装应牢固、可靠，指示范围应符合汽缸 膨胀量要求。汽轮机首次启动前，应将指示器的指示调至零位并 故标记。

1轴承各部件应做钢印标记。 2轴瓦乌金表面应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷。 3轴瓦应按《火力发电厂金属技术监督规程》DL/T 438 和 《汽轮发电机合金轴瓦超声波检测》DL/T297的规定进行超声波 探伤检测，确认无脱胎或其他缺陷。 4楔形油隙和顶轴油囊几何尺寸应符合制造厂技术要求。 5轴承水平结合面用0.05mm塞尺检查应不入。 6瓦座与轴承体接触面用0.03mm塞尺检查应不入，垫块进 由孔四周与瓦座应整圈连续接触。 7轴瓦球面与球面座的结合面应光滑、无毛刺接触坐太应

变压器标准规范范本L 5190.3 201

符合制造厂技术要求。无要求时，接触面积应大于整个球面的15% 且分布均匀，接口处用0.03mm塞尺检查应不入。 8球面瓦、球面座组合后应无错口。 9轴瓦进油孔应清洁、通畅，并与轴承座进油孔对正。进油 孔带有节流孔板时，节流孔直径应符合制造厂技术要求并记录。 孔板厚度不得妨碍垫块与洼窝的接触。 10埋入轴瓦的热工测点位置应符合制造厂技术要求，且接 线牢固。 4.5.2带垫块的轴瓦或瓦套如图4.5.2 所示,安装应符合下列规定：

1两侧垫块的中心线与垂线间的夹角α接近90°时，目由次 态下，三处垫块与其注窝应接触良好，0.05mm塞尺检查应不入。 2两侧垫块的中心线与垂线的夹角α小于90°时，自由状态 下，两侧垫块应无间隙，下侧垫块与其注窝的接触处应有 0.03mm～0.05mm的间隙；转子就位后，三处垫块与其洼窝应接 触良好，0.03mm塞尺检查应不入。 3·轴瓦垫块的调整垫片应采用整张不锈钢垫片，每块垫块的 垫片应平整、无毛刺和卷边，且不应超过三层，垫片应略小于垫 块外形尺寸。垫片上的螺栓孔或油孔的孔径应略大于垫块孔径且 应对正。 4涂色法检查下瓦垫块与轴承洼窝或下瓦垫块与轴承座注 窝接触状态,接触面积应大于垫块面积的75%且接触点分布均匀。

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4.5.7推力轴承安装前检查应符合下列规定:

1 推力瓦块检查应符合 4.5.1 第 2 款、第 3款的规定。 2推力瓦块应逐个编号、测量，厚度偏差应不大于0.02mm。 3推力瓦温度测点位置应符合制造厂技术要求，接线应牢固。 4推力轴承定位环表面应光滑，沿周长各点厚度偏差应不大 于 0.02mm。 5推力轴承定位环安装，宜用铜棒轻轻打入。

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推刀轴承底部支持弹簧应无卡涩；转子放进后 纸箱包装标准，水 面纵向扬度应保持不变

45.8推力瓦接触检查及推力间隋测具应然人工