4. 2. 9高压管路

4.2.9.1高压管路应符合QC/T746的规定，应采用符合GB/T3765和GB/T14976规定的不导磁的不 锈钢卡套式管接头和流体用不锈钢无缝钢管。 4.2.9.2刚性高压管路应排列整齐、布置合理、固定有效，不允许与相邻部件碰撞和摩擦，所有高压 管路和高压管接头应得到有效的保护，高压管接头应安装在能看得见且操作者易于接近的位置。 4.2.9.3刚性高压管路与相邻部件接触或穿越孔板，应采用橡胶垫进行保护，两个部件之间的管路应 采用能消除热胀冷缩影响和防震动的措施，如采用盘管或“U”型弯管等。 4.2.9.4高压管路特殊部位（如相对移动的部件之间）可采用柔性管路，其管路应使用有弹性的固定 卡固定在汽车基础件上，固定卡间距不大于300mm，并应在每一弯曲处的前、后进行卡固。在任何情 况下，所有高压管路和高压接头与发动机排气管之间的距离应不小于100mm；当与发动机排气管的距 离在100mm～200mm之间时，应设置固定可靠的隔热装置。 4.2.9.5饺接式客车的铰接部位的高压管路应采用柔件高压管线。柔性高压管路应采用压缩天然气专 用柔性高压软管总成，每根高压软管总成应清楚地标明生产厂家名称、规格、额定工作压力及“压缩天 然气”或“CNG”字样。 安 4.2.9.6天然气及循环水所有管路均不应出现漏气漏水现象

4.2.10压力显示器

4.2.10.1压力表量程和压力传感器耐压强度应为天然气管路额定工作压力的2倍，亚具有防震功能。 4.2.10.2机械压力表应安装在易于观察的位置，不得直接安装在驾驶室内，当安装在裸露位置时，应 加装压力表防护罩。气压（量）显示器应安装在驾驶室内驾驶员易于观察的位置。

工程标准规范范本DB51/T9292012

4.3.1压缩天然气系统能应安全可靠，不允许有气体外漏现象。 4.3.2压缩天然气系统应能承受20MPa的压缩天然气气密性试验

4.4.1.1线束及接插件应采用阻燃材料其性能应符合QCn29009规定。线路应卡固良好，不得与相令 部件摩擦，线路应绝缘良好并有过电流保护设置。 4.4.2所有支架不得有变形和损坏，不得有伤害到人体的锐角 4.4.3用于减震、防滑的所有橡胶垫不得有损坏，脱落后必须重新安装。 4.4.4全部紧固件不得有松弛和脱落，锁止部位的螺栓应完好有效。 4.4.5汽车转换到以汽油为燃料工作时，供油管路不得出现泄漏。 4.4.6用天然气作燃料时，发动机怠速运转平稳，不得因发动机功况变化而熄火，

给排水图纸检验方法见规范性附录A。

判定规则应符合表1的规定。

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在用汽车压缩天然气专用装置安全性能检验内容和方法

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钙镁磷肥标准DB51/T 9292012

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