2生产工况和防腐蚀情况分析

生产工况和防腐蚀情况分析

常顶油气管线最高温度136℃，最低119.5℃， 平均温度130.2℃，压力0.11MPa。常顶换热器 出口温度为80~85℃。

2018年常减压蒸馏装置自3月6日开始，原 油处理量由800t/h逐步增加并稳定在860~870 t/h;6月1日起，原油处理量增加到910t/h，6月 日至11月25日，原油处理量较大，除6月中下 旬期间平均加工量低于910t/h之外，其余均在 910t/h以上，最高加工量可至1190t/h；11月26 日以后原油加工量均在900t/h以下。 常顶物流量变化趋势基本与原油加工量变化 趋势相同，物流量最低161.7t/h，对应原油加工 量为780t/h；最高259.7t/h，对应日期为2018年 9月26日，对应原油加工量为最高值1190t/h。 常顶物流量平均209.6t/h。常顶回流量最低25 /h，最高82.2t/h，平均43.78t/h，自开工以来整 体呈现下降趋势

侯艳宏等，常顶换热器出口弯头泄漏分析

Analysis ofOutletElbowLeakageinHeatExchangerofAtmosphericTower

乳制品标准HOU Yanhong, LI Qiang

uizhou Petrochemical Co.,Ltd.,Huizhou 51

中国科学院兰州化学物理研究所磨损与表面工程和 聚合物摩擦学课题组利用热喷涂技术，采用具有优异耐 高温耐腐蚀性能的Ni基合金粉末，制备了相关耐气蚀涂 层材料。该研究揭示了涂层晶体结构演变、物相、组织改 善对涂层在人工海水中耐气蚀能力提高的机理；研究了 余层表面形成的腐蚀膜与涂层气蚀性能的交互作用并进 行了深人析：通过对涂层气蚀区域进行电化学测试，分 析了气蚀损伤的电化学腐蚀作用机制。

兰州化物所耐气蚀涂层材料研究获进展

研究表明，在海水介质中，涂层材料本身的力学性 能、涂层中微缺陷的改善均可提升涂层的耐气蚀性能：耐 离蚀性能的提升会减缓气蚀的损伤过程，针对腐蚀气蚀 耦合作用，腐蚀会加剧气蚀损伤，但是所造成的最终材料 失效，仍是以气蚀损伤为主。相关研究发表于Corrosion Science,Journal of Materials Science & Technology 和 Applied Surface Science