6.1.1试验时，机组主要参数的测量精度应符合GB/T6072.3的规定。 6.1.2机组与测功器连接同轴度误差应符合制造商产品技术文件规定。 6.1.3偶合器控制阀气动控制气源压力应符合偶合器技术文件规定。 6.1.4偶合器控制阀的电动执行器供电电源应符合偶合器技术文件规定。 6.1.5发动机偶合器机组的燃料应符合GB252和SY/T6728的规定；机油应符合GB11122和 SY/T6728的规定。偶合器的传动油要求见表4。 6.1.6机组在标定工况下运转时，机油、传动油、冷却水的温度和压力应符合5.5.1的规定

发动机偶合器机组起动性能试验按SY/T5030的规定执行

圆钢标准密封性试验按产品技术文件规定执行。

6.+机组配套零部件功能试验

6.4.1风扇转速测定试验

对装有风扇转速调节装置的发动机偶合器机组，应做风扇转速测定试验。当发动机出水温度达到 控制风扇转速热敏元件开启温度时，风扇开始运转，并随水温升高而加速；当发动机出水温度达到热 致元件全开温度时，风扇转速应达到标定值；当发动机出水温度低于热敏元件开启温度时，风扇停止 运转。风扇转速应符合产品技术文件规定

6.+.2温控阀功能试验

对装有温控阀的发动机偶合器机组，应做温控阀开、闭功能试验。发动机运行正常，当发动机出 水温度达到温控阀开启温度时，温控阀应开启；当发动机出水温度达到温控阀全开温度时，温控阀应 全开；当发动机出水温度下降至温控阀关闭温度时，温控阀应关闭。

6.4.3水加热装置试验

对装有水加热装置的发动机偶合器机组，应进行水加热装置试验。试验时，将发动机加满冷却

水加热装置设定的加热温度下限时，水加热装置开始加热；当发动机冷却水温度达到水加热装置设定 的加热温度上限时，停止加热。

机组运转应平稳、无异常声响和无渗漏现象。转速、转差率和传动油乐力见表2。

6.6.1发动机偶合器机组负荷特性试验

发动机偶合器机组在标定转速

6.6.2电动机偶合器机组负荷特性试验

电动机偶合器机组在标定转速下，待传动油温度升至加载温度（60℃）以上时，负荷逐渐增加 在各负荷下分别测取输出扭矩、输出转速等参数

机组在运行过程中，检查各密封部位不应有漏油、漏水、漏气现象。各仪表及指示灯应正常， 油温度、机油压力、冷却水温度、轴承温度等无异常现象

试验时．应测量记录并计算下列参数： a) 环境状况（空气温度、总气压、相对湿度）； ） 排温度，℃： ） 中冷器进水温度； d) 中冷器出气温度，℃； 发动机进、出水温度.℃； 机油冷却器出水温度，； &） 机油压力，MPa： h) 偶合器传动油温度.℃； i） 偶合器润滑油压力.MPa； j） 机组输出功率，kW； k 机组输出转速.r/min； 1） 燃油消耗率，g’（kW·h）（柴油机偶合器机组、柴油/天然气双燃料机偶合器机组纯柴油模 式）： m) 机组热耗率、kJ：（kW·h）（柴油/天然气双燃料机偶合器机组双燃料模式、天然气机偶合 器机组）； n） 偶合器转差率，用百分数表示。 偶合器转差率S按公式（1）、公式（2）计算

试验时．应测量记录并计算下列参数： ） 环境状况（空气温度、总气压、相对湿度）； 1） 排温度，℃： ） 中冷器进水温度.℃； d）中冷器出气温度，℃； 发动机进、出水温度.℃； f 机油冷却器出水温度，； &） 机油压力，MPa； h） 偶合器传动油温度.℃； 偶合器润滑油压力.MPa； j） 机组输出功率，kW； k） 机组输出转速.r/min； 燃油消耗率，g’（kW·h）（柴油机偶合器机组、柴油/天然气双燃料机偶合器机组纯柴油模 式）： m） 机组热耗率，kJ：（kW·h）（柴油/天然气双燃料机偶合器机组双燃料模式、天然气机偶合 器机组）； n） 偶合器转差率，用百分数表示。 偶个器转洛率S按公式（1）、公式（2）计算

6.7.1机组在标定丁.况下连续运行12h。每隔1h按6.6.4记录客项参数。 6.7.2随时检查测试设备、仪器和仪表的工作情况，发现故障和损坏，应及时排除或更换。 6.7.3随时检查机组的运行情况，发现漏油、漏水、漏气和其他故障．应立即排除。 6.7.4试验过程中，发现发动机偶合器机组功率下降5%以上、排气温度达到标定值的110%、出现 会造成机组损害或危及人身安全等情况时，应立即停机。待故障排除后，再重新进行试验。 6.7.5试验过程中，发现电动机温度过高、振动过大．出现会造成机组损害或危及人身安全等情况 时，应立即停机。待故障排除后，再重新进行试验

发动机在标定工况下运行，燃油消耗率测定按GB/T1147.2的规定进行。

天然气机偶合器机组热耗

天然气机偶合器机组在标定工况下运行时用流量计测量天然气的消耗量。 记录天然气的消耗量及相应的时间，并按6.6.4记录各项参数。热耗率g按公式（3）计算：

6.9.2柴油/天然气双燃料机偶合器机组热耗率的测定

3600G,H gi, ≥ t.P

试验时，柴油/关然气双燃料机偶合器机组处于双燃料模式下，在标定T.况稳定运转： 柴油消耗量及天然气消耗量。 记录柴油及天然气的消耗量及相应的时间，并按6.6.4记录各项参数。热耗率按公式（4） 计算：

机组热耗率，单位为丁焦每千瓦小时[kJ/（kW·h)]； G, 天然气消耗量，单位为立方米（m）； H, 天然气低热值.单位为千焦每立方米（kJ/m）； G, 燃油消耗量，单位为千克（kg）； Q 燃油低热值，单位为千焦每千克（kJ/kg）； 燃料消耗时间．单位为秒（s）： P 机组标定功率，单位为千瓦（kW）

机组热耗率，单位为丁焦每千瓦小时[kJ/（kW·h)]； G, 天然气消耗量，单位为立方米（m）； H, 天然气低热值.单位为千焦每立方米（kJ/m"）； G, 燃油消耗量，单位为千克（kg）； Q 燃油低热值，单位为千焦每千克（kJ/kg）； 燃料消耗时间．单位为秒（s）： 力 机组标定功率，单位为千瓦（kW）

6.10机油消耗率测定

噪声测定按GB/T1859的规定执行

几械振动参照GB/T2820.9的方法测定

发动机偶合器机组型式检验项目按表5的规定；电动机偶合器机组检验项目按表6的规定。 属于下列情况之一时．应进行型式检验： a）新产品或老产品经重大改进及转厂生产时； b）正式生产的产品如结构、材料及T艺方面有较大改变．影响产品性能时； C）出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时

发动机偶合器机组型式检验项目按表5的规定；电动机偶合器机组检验项目按表6的规定， 属于下列情况之一时，应进行型式检验： a）新产品或老产品经重大改进及转厂生产时； b）正式生产的产品如结构、材料及T艺方面有较大改变．影响产品性能时； C）出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时

每台机组应进行出厂检验，发动机偶合器机组检验项目按表5的规定；电动机偶合器机组检验项 目按表6的规定

表5发动机偶合器机组检验项目

√”表示需要进行的项目；“△”表示按需要选定的项目；“×”表示可不进行的项目。

表6电动机偶合器机组检验项目

7.3.1型式检验的机组，各项检验项目均合格，应判定该产品型式试验合格 7.3.2出厂检验的每台机组，各项检验项目均合格，应判定该台机组合格。

7.3.1型式检验的机组，客项检验项目均合格，

8标志、包装、运输、贮存

产品铭牌的尺寸及要求宜符合GB/T13306 8.1.1 机组标志的内容包括： a) 产品名称及型号； b) 标定输出功率，kW； c) 标定输出转速，r/min； d) 外形尺寸，mm； e) 净质量，kg； f) 制造商名称； g) 出厂编号及制造日期。 8.1.2 发动机标志内容按SY/T5030的规定。 8.1.3 偶合器标志的内容包括： a) 产品名称及型号； b) 标定输人功率，kW； c) 标定输人转速，r/min； d) 齿轮减速比； e) 质量，kg； f) 外形尺寸，mm； g) 制造商名称； h)i 出厂编号及制造日期

8.2.1机组装箱前应有防雨、防潮措施：包装应牢固、安全，使其在运输过程中不受损坏

包装箱外壁应标明： a) 制造商名称； b) 机组名称； c) 产品编号、出厂日期； d) 外形尺寸，mm； e) 总质量，kg； f) 发往地址及收货单位； g) 起重位置。 8.2. 2 随机备件、附件、T.具等应装箱。 8.2.3 随机的技术文件应采取防潮、防水措施，包括： a) 产品使用说明书； b) 产品合格证； c) 装箱单； d) 随机备附件清单； e) 其他相关技术文件。 8. 2. 4 包装箱的包装储运标志应符合GB/T191的规定 8.2.5 包装箱的收发货标志应符合GB/T6388的规定。 12

8.3.1机组应贮存在通风、干燥、无腐蚀性物质的仓库内。露天存放，应有防护措施，防止锈蚀与 损坏。 8.3.2机组出厂试验结束后，若环境温度低于5℃，应按产品技术文件的要求对冷却系统进行防冻 处理。

8.3.1机组应贮存在通风、干燥、无腐蚀性物质的仓库内。露天存放、应有防护措施，防 损坏。 8.3.2机组出厂试验结束后，若环境温度低于5℃，应按产品技术文件的要求对冷却系统 处理。 8.3.3整机封存防锈应符合产品技术文件的规定。

表A.+电动机基本参数

A.2.+机组基本参数见表A.5.典型机组基本参数参见附录B

A.2.+机组基本参数见表A.5.典型机组基本参数参见附录B

表A.5机组的基本参数

实际型号、机组标定输出功率及偶合器齿轮减速比由制造商与用户确定 原动机单机功率。 偶合器转差率4%时的计算值。

B.I典型发动机基本参数

典型发动机基参数参见表B.1

表B.1典型发动机基本参

B.2典型机组基本参数

典型机组基本参数参见表B.2

表B.2典型机组基本参数

实际型号、机组标定输出功率及偶合器齿轮减速比由制 与用户确定 原动机单机功率， 偶合器转差率4%时的计算值

Standard of Petroleum and Natural Gas Industries,P. R. C

Standard of Petroleum and

Issued byNationalEnergyAdministration,P.R.C

2Normative references

Fluid coupling set for drilling rig

3Terms and definitions

3.1fluid coupling

3.3prime mover

renerictermsforpowerinstallationsuchasen gineandelectricmotor

3. + fluid coupling set

3.5engine fluid coupling se

3.10specific heat consumption of set

4Modelsandbasicparameter

Designation method of set models is as shown in Figure1.

5.+Basic requirements for electric motor

The basic requirements for elcctric motor shal be in accordance with GB 755

交通标准Rated condition

Requirements for rclevant temperaturc and pres. sure of the set in rated condition are as shown in Table 1.

IRelevanttemperatureandpressureinrated

5.5.2Standard reference condition for engine fluid coupling set

0.5.2 Standard reference condition for engine fluid coupling set

Total barometric pressure:p,= 1kPa; Airtemperature:T,=298K(t,=25℃); Relative humidity: $,=30%; Coolant temperature of turbocharged inter cooler: T. = 298 K (t. = 25℃) If ambient condition is not in conformitywit

垫圈标准Total barometric pressure: p,= 1) kPa; Airtemperature:T,=298K(t,=25℃); Relative humidity: $,=30%; Coolant temperature of turbocharged inter cooler: T. = 298 K (t. = 25℃) If ambient condition is not in conformitywith