表面粗糙度按照GB/T10610规定的方法评定， 带电镀减磨层的轴瓦表面粗糙度测量，可能会因测量装置的探针将软合金层划伤而不够可靠。 在承载边。 极限偏差不应加大。 见第6章、图18及图19，电镀减磨层之后不再加工，对口面的轴瓦高出度公差应增加0.01mm。 8 对于大型轴瓦，往往使用较厚的电镀减磨层并需要进行另外的加工。在这种情况下，采用滑动表面无电镀 磨层的公差。 检验按7.1和7.2。

5.4组合式法兰的扇形镶嵌槽

民政标准GB/T 7308.12021

改善材料的应用，同时应当指出这是非强制性的

图13组合式法兰上的扇形镶嵌槽

见图14、图15、图16、图17。 油槽、油孔和油穴尺寸由功能要求决定，本部分不予规定。 优先选用的径向部分油槽型式见图14。 法兰止推面上的油槽或油穴最好加工至轴承合金层以内的钢背，且一般规定用于法兰外径D，≤ 60mm。超过这一尺寸的可规定其他油槽或油穴型式。 油孔可以是钻孔或冲孔，这两种情况下的油孔尖棱都应去除毛刺，但在向油槽过渡部分的除外。如 果要规定倒角，其型式由制造商选取。在滑动表面上需要倒角

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组合式法兰轴瓦的特性如下： 组合式法兰轴瓦同整体式法兰轴瓦一样，具有可同时承受径向载荷和轴向载荷的功能 b）与分离型式的轴承（轴瓦和止推片分别安装在曲轴上)不同，组合式法兰轴瓦是由轴瓦和止推 片组成的轴承单元，安装时不存在止推片脱落风险，有助于安装过程中的可操作性。同时，这 种轴承单元适合使用全自动安装机械等装置自动安装。 C 与分离型式的轴承不同，组合式法兰轴瓦中的止推片能够相对轴瓦运动。同时，当承受止推载 荷时，止推片可沿轴瓦轴向运动并保持与轴承座端面的顺应性接触，保证其止推滑动面和相对 应的曲轴止推面好的接触，达到和独立安装止推片同样稳定的止推载荷承受能力。 d）与整体式法兰轴瓦不同，组合式法兰轴瓦可根据轴瓦和法兰承受载荷的不同，分别选用合适的 材料。 e） 整体式法兰轴瓦的尺寸和形状会受成形加工能力的限制和弹性后效的影响。组合式法兰轴瓦 相对来说可充许更灵活的法兰尺寸、止推片和油槽设计。 f 组合式法兰轴瓦是将止推片安装在轴瓦上的轴承组合，可不需要考虑轴瓦和止推片单独安装 时止推片的防转和防脱落措施

以下儿方面因素对组合式法兰轴瓦正常工作非常重要。使用的组合式法兰轴瓦根据其功能的必要 生和重要性来选择。 a）止推片不应从轴瓦上脱落。 为防止这种风险，止推片上的凸台利用轴瓦的自由弹张量钩到轴瓦上的固定凹槽上。在某些 型式中，可通过压合或其他方式，使固定凹槽和凸台产生局部变形来防止止推片脱落。 b 止推片在轴向可自由移动。 当组合式法兰轴瓦安装进发动机时，承受止推载荷时药品标准，止推片可沿轴瓦轴向自由移动并保持与 轴承座端面的顺应性接触。 C 止推片不应与轴承座内径干涉，也不应与止推片曲轴轴领圆角相干涉。 为防止这种风险，某些型式的组合式法兰轴瓦的轴瓦和法兰内表面过渡连接处需倒圆角，止推 片装配到瓦上后，装配部位的背面还要进行切削加工。 综上所述，组合式法兰轴瓦可大致分为3类，见表5。

表5组合式法兰轴瓦分类

8.3保证组合式法兰轴瓦正常功能的检验项

保证组合式法兰轴瓦正常功能的检验项目如下：

证组合式法兰轴瓦正常功能的检验项目如下： 装入轴承座 当装入最大轴承座宽度的检验模时，两法兰之间的距离应大于轴承座最大宽度，以保证顺利 人轴承座。

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b）包含法兰的总宽度 组合式法兰轴瓦固定进最大轴承座宽度的检验模后，轴承的轴向宽度应在施加一定轴向载荷 的情况下检验。测量值应在图纸规定的最大宽度范围内，以保证与曲轴端面之间适当的间隙。 测量方法见图21。 止推片在轴承座轴向的自由移动能力 组合式法兰轴瓦固定进最小轴承座宽度的检验模后布线标准，止推片在承受轴向载荷时应能沿轴向自 由移动并与检验模端面保持顺应性接触

包含法三时芯见度 组合式法兰轴瓦固定进最大轴承座宽度的检验模后，轴承的轴向宽度应在施加一定轴向载荷 的情况下检验。测量值应在图纸规定的最大宽度范围内，以保证与曲轴端面之间适当的间隙。 测量方法见图21。 止推片在轴承座轴向的自由移动能力 组合式法兰轴瓦固定进最小轴承座宽度的检验模后，止推片在承受轴向载荷时应能沿轴向自 由移动并与检验模端面保持顺应性接触

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