JB／T 13916-2020  钢丝绳卷扬提升式垂直升船机验收规范

4.3.5.1同侧卷筒中心线的同轴度误差不应大于2mm。 4.3.5.2卷筒组装配后，制动盘对卷筒轴线的轴向圆跳动不应大于0.5mm（在制动半径处测量）。 4.3.5.3卷筒装配后，应转动平稳，无卡阻及异常响声。 4.3.5.4减速器中心线至其两侧卷筒轴承座中心线纵向距离的极限偏差为士1mm。 4.3.5.5同一台减速器两侧连接的卷简轴承座横向中心线与卷筒轴中心线的垂直度误差不应大于1.5mm

3.6.1滑轮组轴线距承船厢纵向中心线的尺寸公差不应大于2mm。滑轮组横向对称中心线距承 向中心线的尺寸公差不应大于2mm。 3.6.2滑轮组装配后，应转动平稳，无卡阻及异常响声。 3.6.3滑轮组润滑油管应连接可靠，不应有渗油现象。

4.3.6.1滑轮组轴线距承船厢纵向中心线的尺寸公差不应大于2mm。滑轮组横向对称中心线距承船厢 横向中心线的尺寸公差不应大于2mm。 4.3.6.2滑轮组装配后，应转动平稳，无卡阻及异常响声。 4.3.6.3滑轮组润滑油管应连接可靠，不应有渗油现象。

白砂糖标准同步轴中心线的同轴度误差不应大于2mm。

4.4.1平衡重轨道及锁定装置

4.4.1.1平衡重轨道安装要求应符合JB/T12215一2015中5.5.6的规定。

1.2锁定装置安装应满足以下要求： a）同一锁定梁的两条锁定轨道中心线的偏差在全长范围内不应大于2mm； b）同一锁定梁的两条锁定轨道工作面的平面度误差不应大于2 mm:

JB/T139162020

4.4.2.1 悬挂状态下平衡重块在整个高度上沿水流方向的偏斜量应符合JB/T12215一2015中5.5.10的 规定。 4.4.2.2钢丝绳在正常工作状态时，同一组平衡重块吊轴的中心线高度差不应大于10mm。 4.4.2.3安全框纵梁上各支承垫块的高度差不应大于3mm，每侧横梁支承面的高度差不应大于5mm。 4.4.2.4平衡重调整块应均匀布置，

4.4.3.1平衡链导向装置的安装要求应符合JB/T12215一2015中5.5.12的规定。 4.4.3.2导向装置中心线的纵向位置误差不应超出士5mm，横向位置误差不应超出土2m 4.4.3.3平衡链通过导向轮时不应有卡阻现象。

4.4.4.1钢丝绳应无锈蚀、断丝、松散等现象。 4.4.4.2钢丝绳的旋向应满足设计要求。 4.4.4.3调节螺杆组件连接调整后，防松螺母应锁紧，旋合长度不应小于设计规定值。 4.4.4.4防旋板装置安装应满足设计要求。

4.5.1承船厢静刚度

船厢的静态刚性应符合JB/T122152015中5.4

4.5.2承船厢工作门及启闭机

4.5.2.1承船厢工作门应启闭灵活，不应有卡阻、异常噪声、振动，不应有零部件松动现象。 4.5.2.2承船厢工作门密封不应有线状泄漏，最大泄水量不应超过0.5m/h。 4.5.2.3启闭机同步性应满足设计要求。

4.5.3.1止水橡胶安装完成后，止水面的平面度误差不应大于2mm。 4.5.3.2密封框运动时应无扭曲、卡阻、爬行、抖动。 4.5.3.3各导向滑块与导轨板应接触良好。

4.5.4对接装置及轨道

防撞装置安装后应导向灵活，全行程运行无卡阻。

4.5.6导向装置及轨道

4.5.6.1对导向滑块（导承轮）表面与轨道表面间隙

JB/T13916—2020

装置的轨道安装精度要求应符合JB/T12215—2

装置的验收要求应符合JB/T12215—2015中5.5

4.5.8.1支架应安装牢固，管路应排列整齐， 4.5.8.2泵位置正确，密封良好，连接牢固，转向正确。 4.5.8.3拆卸接头剩余补偿量不应小于5mm，拆卸接头两端法兰盘的径向错位不应大于3mm。 4.5.8.4管路系统不应有异物，不应有泄漏。

4.5.8.1支架应安装牢固，管路应排列整齐。 4.5.8.2泵位置正确，密封良好，连接牢固，转向正确。 4.5.8.3拆卸接头剩余补偿量不应小于5mm，拆卸接头两端法兰盘的径向错位不应大于3Ⅱ 4.5.8.4管路系统不应有异物，不应有泄漏。

4.5.9船厢液压系统

4.6.1闸首设备的验收应符合NB/T35045和NB/T35051的规定。 4.6.2 闸首工作闸门设有工作小门时，工作小门的安装验收按4.5.2.1的规定 4.6.3 设有对接密封装置的闸首设备，其对接密封装置的安装验收按4.5.3的规定 4.6.4 闸首对接、防撞梁液压系统的安装验收按4.5.9的规定。

4.6.1闸首设备的验收应符合NB/T35045和NB/T35051的规定。 4.6.2 闸首工作闸门设有工作小门时，工作小门的安装验收按4.5.2.1的规定。 4.6.3 设有对接密封装置的闸首设备，其对接密封装置的安装验收按4.5.3的规定。 4.6.4闸首对接、防撞梁液压系统的安装验收按4.5.9的规定。

两路独立电源供电，当一路出现故障时应自动切换到另一供电回路。

4.7.2成套配电柜（屏、台）和动力、照明配电箱（盘）

2.1柜、屏、台、箱、盘的金属框架及基础型钢应接地可靠。 .2柜、屏、台、箱、盘间线路的线间和线对地间应绝缘可靠。 2.3柜、屏、台、箱、盘内的控制开关及保护装置应动作准确、可靠，各类标识应正确、清晰

4.7.3计算机监控系统

4.7.3.1系统软件、数据库、应用软件及传输规约等应满足设计要求。 4.7.3.2工控网络连接、I/O硬连接、无线网络连接通道的通信应畅通、无故障。 4.7.3.3主控级装置和各现地子站级装置的时间应保持一致。

4.7.3.1系统软件、数据库、应用软件及传输规约等应满足设计要求。

4.7.3.1系统软件、数据库、应用软件及传输规约等应满足设计要求。 4.7.3.2工控网络连接、I/O硬连接、无线网络连接通道的通信应畅通、无故障。 4.7.3.3主控级装置和各现地子站级装置的时间应保持一致。

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7.3.4主控级监控系统应能实现流程控制、实时数据采集、故障报警、事件顺序记录、报表的 打印等功能。 7.3.5现地子站级监控系统应能实现数据采集与处理、控制方式切换、机构动作控制、故障报 号显示等功能。

4.7.4工业电视系统

4.7.4.1工业电视设备及控制台、机柜的金属外壳等应接地可靠。 4.7.4.2摄像机及显示屏的安装应牢固可靠。 4.7.4.3工业电视系统应能全面监视升船机的运行过程和主要设备运行情况，以及各控制站点工作情况。 4.7.4.4工业电视监控系统的图像质量应清晰，数据应准确。 4.7.4.5视频存储容量和记录/回放带宽与检索能力应满足使用要求。

4.7.4.1工业电视设备及控制台、机柜的金属外壳等应接地可靠。 4.7.4.2摄像机及显示屏的安装应牢固可靠。 4.7.4.3工业电视系统应能全面监视升船机的运行过程和主要设备运行情况，以及各控制站点工作情况 4.7.4.4工业电视监控系统的图像质量应清晰，数据应准确。 4.7.4.5视频存储容量和记录/回放带宽与检索能力应满足使用要求。

4.7.5通航信号及广播指挥系统

4.7.5.1通航信号系统

4.7.5.1.1通航信号灯、边界灯、边界符号应牢固可靠，且无障碍物遮挡。 4.7.5.1.2通航信号灯动作与电气控制应协调一致。 4.7.5.1.3升船机不同行进方向的通航信号灯应具有互锁功能。进出承船厢的灯光信号与闸首、承船厢 厢头工作闸门应具有位置互锁功能。

4.7.5.2广播系统

4.7.5.2.1广播系统各电器设备应接地可靠。 4.7.5.2.2扬声器应牢固可靠。 4.7.5.2.3广播声响应能覆盖升船机工作区，且声音清晰、响亮。 4.7.5.2.4广播系统应具有分区广播功能

4.7.6.1灯具及其配件应完备，无机械损伤、变形、涂层剥落和灯罩破裂等

4.7.6.1灯具及其配件应完备，无机械损伤、变形、涂层剥落和灯罩破裂等现象。 4.7.6.2灯具应牢固可靠。

4.7.7.1操作的安全性

4.7.7.1.1对涉及系统运行安全的操作应有确认功能。 4.7.7.1.2 当发生误操作时，控制系统应具有可靠的保护功能。 4.7.7.1.3 自动或手动操作应可做存贮记录或做提示指导。 4.7.7.1.4 应设有操作员控制权口令。 4.7.7.1.5 控制层次应实现操作闭锁，其优先权顺序为：现地手动最高、现地控制级第二、上位集控级 第三。

4.7.7.2系统硬件、软件设计安全

4.7.7.2.1应有电源故障保护。 4.7.7.2.2应能预置初始状态和重新预置。 4.7.7.2.3应有自检查能力，检出故障时能自动报警。 4.7.7.2.4具有穴余配置的设备发生故障时，应自动切换并能报警

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4.7.8电气传动系统

4.7.8.1主要功能

4.7.8.1.1采用多电动机驱动时，应具有力矩均衡及速度同步能力。 4.7.8.1.2 正常停机、快速停机和紧急停机应准确、可靠。 4.7.8.1.3 应具有预加力矩功能并能保证启动平稳。 4.7.8.1.4 任意一台电动机出现故障时，应确保升船机完成本次行程。 4.7.8.1.5 应具有主/从切换功能。 4.7.8.1.6 应能四象限运行。 4.7.8.1.7 在多台驱动装置退出1台或退出2台（4台中同侧2台退出除外）情况下应能继续运行。

4.7.8.2电气传动系统保护

检测系统应至少检测JB/T12215一2015中5.4.7.4规定的项目。检测装置应安装正确、牢固，1 差应满足设计要求。

4.7.10防雷及接地

给排水图纸可靠的防雷及接地措施

综合验收应在分系统验收合格，并完成联合调试后进行。综合验收主要是验证升船机是否满足设计 要求和性能要求。

升船机综合验收时，应至少提供下列技术资料： a）分系统验收报告； b）现场有水无船联合调试报告： c）现场过船联合调试报告； d）型式试验报告： e）使用操作维护说明书。

升船机综合验收时，应至少提供下列技术资料： a）分系统验收报告； b）现场有水无船联合调试报告； c）现场过船联合调试报告； d）型式试验报告； e）使用操作维护说明书。

5.3.1升船机应能按给定运行速度曲线运行。 5.3.2 升船机运行全过程时间应满足设计要求。 5.3.3 升船机运行高程及极限位置应满足设计要求。 5.3.4 制动器上闸、松闸动作顺序和时间应满足设计要求。 5.3.5 电气系统的紧急停机功能应安全可靠。 5.3.6对接密封装置充水后，不应有线状泄漏，最大泄水量不应超过0.5m/h。 5.3.7船厢升降过程中，船厢的纵向倾斜不应大于1/2500mm，最大不超过30mm，横向倾

5.3.1升船机应能按给定运行速度曲线运行。 5.3.2 升船机运行全过程时间应满足设计要求。 5.3.3 升船机运行高程及极限位置应满足设计要求。 5.3.4 制动器上闸、松闸动作顺序和时间应满足设计要求。 5.3.5电气系统的紧急停机功能应安全可靠。 5.3.6对接密封装置充水后，不应有线状泄漏，最大泄水量不应超过0.5m/h。 5.3.7 船厢升降过程中，船厢的纵向倾斜不应大于1/2500mm，最大不超过30mm，横向倾斜不应大

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于1/10000mm。多次升降过程中，倾斜偏差不应累计。 5.3.8承船厢停位极限偏差为土10mm。 5.3.9升船机以额定升降速度运行时山东标准规范范本，在控制室内测得的噪声声压级不应大于85dB（A)