GB 50278-2010 起重设备安装工程施工及验收规范

1轨道顶面标高与其设计标高的位置偏差，悬挂起重机不应 大于5mm，其他起重机不应大于10mm。 2同一截面内两平行轨道标高的相对差，悬挂起重机不应大

1 当轨道的跨度小于等于10m时，其充许偏差应为 2当轨道的跨度大于10m时，其允许偏差应按下式 最大值为士15mm。

3.0.7两平行轨道的接头位置沿轨道纵向应相互错开，其错开的

3.0.81轨道接头应符合下列

1接头采用焊接连接时冶金标准，焊缝质量应符合国家现行有天标准 的规定；接头顶面及侧面焊缝处应打磨光滑、平整。 2 接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应 大于1mm，间隙不应大于2mm。 3伸缩缝处的预留间隙应符合工程设计的规定。 4用垫板支承的方钢轨道，接头处沿轨道纵向的垫板宽度应 为其他垫板宽度的2倍。 3.0.9门式起重机同支腿下两根轨道之间的距离偏差不应大 于2mm，其相对标高差不应大于1mm。

应符合工程设计的规定。

符合工程设计的规定；拧紧螺栓前，轨道应与弹性垫板贴紧，当有 间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应大于 弹性垫板10mm~20mm。 3.0.12在钢起重机梁上敷设钢轨时，钢轨底面应与钢起重机梁 顶面贴紧。当有间隙，且大于200mm时，应加垫板垫实，垫板长 度不应小于100mm，宽度应大手轨道底面10mm~20mm；每组垫 板不应超过3层，垫好后应与钢起重机梁焊接固定。 3.0.13轨道经调整符合要求后，应紧固螺栓。 3.0.14轨道两端的车挡应在吊装起重机前安装好，同一跨端轨

道上的车挡与起重机的缓冲器均应接触良好。

4.0.1电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道下翼缘边缘的间隙 (图 4. 0. 1),应为 3mm~5mm。

图4.0.1车轮轮缘内侧与工字钢轨道下翼缘边缘的间隙 C一车轮轮缘内侧与工字钢轨道下翼缘边缘的间隙

4.0.2连接运行小车两墙板的螺柱上的螺母必须拧紧，螺母的锁

，0.2连接运行小车两墙板的螺柱上的螺母必须拧紧， 必须装配正确。

5.0.3手动悬挂起重机的检验应符合表5.0.3的规定

表5.0.3手动悬挂起重机的检

5.0.4电动单梁起重机的检验应符合表5.0.4的

表5.0.4电动单梁起重机的检验

注：主梁水平弯曲在腹板上离主梁顶面100mm处测量；对配用角形小车的起重 机，主梁水平弯曲应向主轨道侧凹曲

表6.0.2通用桥式起重机的检

注：1Sz为主梁两端始于第一块大筋板的实测长度，在距.上翼缘板约100mm的 大筋板处测量；

2当起重机的额定起重量小于等于50t时，主梁水平弯曲应向走台侧凸曲。 6.0.3冶治金起重机的检验应符合表 6. 0. 3 的规定。

表6.0.3冶金起重机的检验

表7.0.1电动葫芦门式起重机的检验

注：1S，为主梁的长度，对箱形梁在距上翼缘板约100mm的大筋板处测量，对桁 架梁在主弦籽中心线处测量，对工字梁在腹板中心线处测量； 2当起重机的额定起重量小于等于50t时，主梁水平弯曲应向走台侧凸曲。 7.0.2通用门式起重机的检验应符合表7.0.2的规定。

为主梁的长度，对箱形梁在距上翼缘板约100mm的大筋板处测量， 只梁在主弦杆中心线处测量，对工字梁在腹板中心线处测量： 起重机的额定起重量小于等于50t时，主梁水平弯曲应向走台侧凸 用门式起重机的检验应符合表7.0.2的规定。

表7.0.2通用门式起重机的检验

注：1S，为主梁两端始于第一块大筋板的实测长度，在距上翼缘板约100mm的 大筋板处测量； 2主梁水平弯曲，对双主梁，当起重机的额定起重量小于等于50t时，应向走 台侧凸曲：对单主梁应凸向吊钩侧： 3L, 与 L2 应在支腿安装前测量。

注：1S，为主梁两端始于第一块大筋板的实测长度，在距上翼缘板约100mm的 大筋板处测量； 2主梁水平弯曲，对双主梁，当起重机的额定起重量小于等于50t时，应向走 台侧凸曲：对单主梁应凸向吊钩侧： 3L与L2应在支腿安装前测量。

1在小车的全行程上，防止脱轨的安全保护装置不应与轨道 产生摩擦。 2具有铰接缓冲装置的小车（图7.0.3)在无负荷时，车架端 部上平面应向下倾斜，且倾斜量不应大于5mm。

图 7. 0. 3 铰接小车架

7.0.4通用门式起重机安装后，应即装上夹轨器并进行试验。试 验时，夹轨器应符合下列规定： 1夹轨器各节点应转动灵活，夹钳、连杆、弹簧、螺杆和闸瓦 不应有裂纹和变形。 2夹轨器工作时，闸瓦应在轨道的两侧夹紧，钳口的开度应 符合随机技术文件的规定，张开时不应与轨道相碰。

式悬臂起重机设大车轨道（图8.0.1）时，除应符合本 章的规定外，尚应符合下列规定：

1大车车轮轨道中心线与起重机梁中心线的位置偏差不应 大于 6mm。 ：2大车车轮轨道的纵向倾斜度不应大于1/2000，在全行程 上不应大于4mm。 3下水平轮轨道项面至大车车轮轨道中心线距离的允许偏 差为±3mm。 4下水平轮轨道中心线至大车车轮轨道顶面间距离的允许 偏差为士3mm。

5上水平轮轨道中心线至大车车轮轨道顶面间距离的允许 偏差为一6mm～0。 6上、下水平轮轨道顶面间距离的允许偏差为士2mm。 8.0.2 壁式悬臂起重机臂架安装时（图8.0.2），其偏差应符合下 列规定：

0工、下水平轮轨道顶面间距离的充许偏差为士2mm。 .2 壁式悬臂起重机臂架安装时（图8.0.2），其偏差应符合下 规定： 1上、下水平轮间距不应大于2mm。 2小车轨距不应大于1mm

1上、下水平轮间距不应大于2mm。 2小车轨距不应大于1mm。

.1.1起重机试运转前，应按下列要求进行检查： 1液压系统、变速箱、各润滑点及运动机构，所加润滑油的性 能、规格和数量应符合随机技术文件的规定。 2制动器、起重量限制器、液压安全溢流装置、超速限速保 护、超电压及欠电压保护、过电流保护装置等，应按随机技术文件 的要求进行调整和整定。 3限位装置、电气系统、联锁装置和紧急断电装置，应灵敏、 正确、可靠。 4电动机的运转方向、手轮、手柄、按钮和控制器的操作指示 方向，应与机构的运动及动作的实际方向要求相一致。 5钢丝绳端的固定及其在取物装置、滑轮组和卷筒上的缠 绕，应正确、可靠。 6缓冲器、车挡、夹轨器、锚定装置等应安装正确、动作灵敏 安全可靠。

9.2起重机空载试运转

9.2.1.各机构、电气控制系统及取物装置在规定的工作范围 内，应正常动作；各限位器、安全装置、联锁装置等执行动作应 灵敏、可靠；操作手柄、操作按钮、主令控制器与各机构的动作 应一致。

9.2.3小车运行至极限位置时，其终点低速保护、

1 移动时应有报警声或警铃声。 2移动至大车轨道端部极限位置时，端部报警和限位应准 确、可靠。 3两台起重机间的防撞限位装置应有效、可靠。 4供电的集电器与滑触线应接触良好、无掉脱和产生火 花。 5供电电缆卷筒应运转灵活，电缆收放应与大车移动同步， 电缆缠绕过程不得有松弛；电缆长度应满足大车移动的需要，电缆 卷筒终点开关应准确、可靠。 6大车运行与夹轨器、锚定装置、小车移动等联锁系统应符 合设计要求。

9.3起重机静载试运转

1起重机应停放在厂房柱子处， 2将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处，无冲击地起 升额定起重量1.25倍的荷载距地面100mm～200mm处，悬吊停 留10min后，应无失稳现象。 3卸载后，起重机的金属结构应无裂纹、焊缝开裂、油漆起 皱、连接松动和影响起重机性能与安全的损伤，主梁无永久变 形。 4主梁经检验有永久变形时，应重复试验，但不得超过3 。 5小车卸载后开到跨端或支腿处，检测起重机主梁的实有上 拱度或悬臂实有上翘度，其值不应小于表9.3.1的规定

表9.3.1起重机主梁实有上拱度或悬臂实有上翘度的最小值

1起重机主梁上拱度和悬臂上翘度的检测，应符合本规范附录B的规 2S为起重机的跨度（mm），L。为有效悬臂的长度（mm）。

9.3.2 起重机静载试验后，应以额定起重量在主梁跨中和有效悬 臂处检测起重机的静刚度，静刚度值应符合随机技术文件的规定， 其检测应符合下列规定： ：1将空载小车开到跨端或支腿处，在主梁跨中或有效悬臂处 应定出测量基准点。 2再将小车开至主梁跨中或有效悬臂处，应起升额定起重量 的荷载距离地面200mm，并应待荷载静止后检测。 3起重机主梁或悬臂的静刚度值，应以测量基准点垂直向下 移动的距离计。

9.4起重机动载试运转

9.4.1各机构的动载试运转应分别进行；当有联合动作试运转要 求时，应符合随机技术文件的规定。 9.4.2各机构的动载试运转应在全行程上进行；试验荷载应为额 定起重量的1.1倍；累计起动及运行时间，电动的起重机不应少于 1h，手动的起重机不应少于10min；各机构的动作应灵敏、平稳、可 靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应灵敏、准确、可靠。

9.4.3门式起重机大车运行时，荷载应在跨中

9.4.4柱式悬臂起重机在任何工况下，不应有悬臂

动、焊缝开裂和油漆起皱，液压系统和密封处应无渗漏。

，1起重设备安袋上性地工 率，放理续进行空数脚载纹 试运转；各试运转符合本规范第9章的规定后，应办理工程验收 续。 当条件限制不能连续进行静载、动载试运转时，空载试运转 合要求后，亦可办理工程验收手续 .0.2 起重设备安装工程验收时，应具备下列资料： 1 开工报告; 2 设备开箱检验、接收记录； 3 设计变更和修改等有关资料： 4 轨道安装施工质量检查记录： 5 起重机有关的儿何尺寸复查和安装检查记录； 6 重要部位的焊接、高强螺栓连接的检验记录； 7 起重机的试运转记录； 8 其他有关资料

附录A起重机跨度的检测

A.0.1价 下列规定： #1室内应无影响测量的辐射热源，室外应无影响测量的风和 日照。 2桥式起重机的支承点应设在车轮下或设在端梁下面靠 近车轮的位置处，门式起重机的支承点应设在支腿连接座板 内。 3起重机应以端梁上翼缘板的四个基准点为准调平，跨度方 向上的高低差不应大于3mm，基距方向上的高低差不应大于 2mm。 4检测时，钢卷尺和起重机的温度应一致，钢卷尺不得摆动 并自然下垂。 5钢卷尺应有计量检定合格证，并在有效期内。 A.0.2起重机跨度的偏差应按下式计算：

4起重机轨道跨度的偏差应按下式计算：

图A.0.6~1桥式起重机轨道检测 S一轨道跨度的实测值

B.0.2上拱度和上翘度应用经纬仪、水准仪等测标高的仪器进 行检测，亦可用拉钢丝的方法进行检测；检测部位应符合本规范表 9.3.1的规定；检测时，应清除小车自重的影响。 B.0.3上拱度和上翘度用拉钢丝的方法检测时，应符合下列规 定

B.0.2上拱度和上翘度应用经纬仪、水准仪等测标高的仪器进 行检测，亦可用拉钢丝的方法进行检测；检测部位应符合本规范表 9.3.1的规定，检测时，应清除小车自重的影响。 B.0.3上拱度和上翘度用拉钢丝的方法检测时，应符合下列规 定： 1 钢丝的直径应为Φ0.49mm~0.52mm，重锤的重量应为 150N。 2 钢丝应靠近轨道拉设，且应避开影响测量的轨道压板。 3 钢丝下垂修正值应符合表B.0.3的规定。

1 钢丝的直径应为0.49mm~～0.52mm，重锤的重量应为 150N。 2 钢丝应靠近轨道拉设，且应避开影响测量的轨道压板。 3 钢丝下垂修正值应符合表B.0.3的规定

高层标准规范范本表B.0.3钢丝下垂的修正值

B.0.4拉钢丝检测电动单梁起重机的上拱度时，除应符合本规 范第B.0.3条的规定外，尚应符合图B.0.4所示的要求；上拱度 的实际值，应按下式计算：

B.0.5拉钢丝检测桥式起重机的上拱度时，除应符合本规范第 B.0.3条的规定外，尚应符合图B.0.5所示的要求；上拱度的检测 值应按本规范表9.3.1规定的检测部位内横隔板处或节点处上翼 缘板表面与钢丝间的实测最大距离计；上拱度的实际值，应按下式 计算：

B.0.6门式起重机的上拱度和上翘度的实际值（图B.0.6）,应按 下列规定确定。 1检测上拱度时，应把水准仪支放在有利于检测的位置；将 标尺分别置于垫架上方主梁顶面的基准零点处，应分别测出两基 准零点处的标尺读数，并取标尺读数的平均值；将标尺分别置于主

梁顶面在本规范表9.3.1规定的检测部位内横隔板处或节点处：

型钢标准图B.0.6门式起重机上拱度和上翘度的检测 1一垫架：2一支腿连接座板