SY/T 6445-2021 石油管材常见缺陷术语.pdf
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SY/T 6445-2021 石油管材常见缺陷术语
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可能由于生产工艺的变化(如局部快速冷却)导致的管中某一区域硬度值高于周围金属的硬 21)
夹杂物inclusion
管材标准金属凝固过程中夹人其内部的杂质或非金属颗粒(图22)
分层lamination
分层lamination
分层lamination
大献【15】《钢:加工、结构及性能》和参考文献【14] 图22
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经过轧制或采用其他方式加工的母材对着轧制金属表面折合起来,但未被熔合成 (图26、图27),
凹坑pit 将制造过程中压人金属表面的杂质除去后留下的或由局部环境腐蚀造成的凹陷处 图30)。 注亦可见金属异物(3.1.19)。
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划痕plug score
热轧引起的内表面变化(图34、图35)
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辊痕rollmark 由于辊轮未调准或轧辊表面损伤所造成的可能周期地或连续地发生的表面缺欠(图36~图39
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氧化皮scale 钢制品在制造(轧制)或后期工艺(热处理)过程中其表面在高温下形成的氧化物(图43~图45)。
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轧制金属内的缝隙,经轧制或其他方式加工后闭合或近乎闭合起来,但未被熔合成完好金属 图48)。
轧入母材表面的金属长条(通常很细),可能只有一端与母材相连(图49~图52
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金属异物slug 轧人金属表面的金属异物,但一般不与金属熔合(图53~图56)。 注:亦可见凹坑 (3.1.11),
伸长的轧制凹槽stretchmillindentation 管体壁厚的局部减薄(通常位于内表面)(图5
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甲长的轧制过度 由于下一个机架给料太多所造成的在管子外表面或内表面上延伸的纵向突起(图58、图59) 注:进给的管子直径或壁厚过大或后续机架的减径量过大
轧过程中刀具损坏造成的表面缺欠(图60~图
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加厚部分充型不良upsetunderfill
由于金属流动不充分,未能完全充满加厚模以获得所需的形状而引起的加厚部分 上的凹陷处(图63、图64)
加厚皱折upsetwrinkles 管子加厚部分呈横锻折叠形态的表面不规则处(图65)
凸楞raised ridge
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钢管表面上的纵向条状凸起,凸起边缘与钢管表面呈圆弧过渡,凸起部位改变壁厚, (图 66、图 67) 。
青线linearmark
钢管外表面上的纵向条状印痕,印痕边沿与钢管表面呈圆弧过渡,印痕部位不改变壁厚,只改变 外径(图68、图69)。 [来源:GB/T 30062—2013,6.2.23]
3.2电阻焊焊缝中存在的缺欠和缺陷
黑斑 black spot
焊缝中含有未挤出氧化物的局部区域(图70~图74)。 注:黑斑外观为黑色或深灰色,也可称为“滞留物”“黑色渗透物”或“焊缝氧化物”
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触点痕contactmarks
触点痕contactmarks
由于供给焊接电流的电极与管子表面间的电接触,致使在焊缝线附近产生不连续
边缘损伤edgedamage
边缘损伤edgedamage
钢板边缘准备不当或损伤,可能导致焊缝缺欠(
注1:由边缘损伤引起的缺欠可表现为熔合线一 (不是治者流 的不连续 注2:流线酸蚀图如图76~图78所示
边缘未对正edgemisalignment 钢板边缘的径向偏移(图77)。 注:也可称为“下陷”“钢板偏移”或“错边”
边缘未对正edgemisalignment 钢板边缘的径向偏移(图77)。 注,也可称为“下陷”“钢板偏移”或“错边”
过量修整excessivetrim
焊缝修整深度超过适用标准的极限(图78)
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钩状裂纹hookcrack 翘曲纤维状流线缺欠upturnedfiberimperfection 由于钢板边缘存在的缺欠所产生的平行于表面的金属分离,当焊接过程中板边顶锻时,这些缺欠 朝着管子内表面或外表面翘曲(图79图85)。 注:由非金属夹杂物形成的缺欠(亦称为纵梁)和/或在焊接过程中板边顶锻时,钢带中朝着管子内表面或外表 面翘曲的分离结构
钩状裂纹hookcrack 翘曲纤维状流线缺欠upturnedfiberimperfection 由于钢板边缘存在的缺欠所产生的平行于表面的金属分离,当焊接过程中板边顶锻时,这些缺欠 朝着管子内表面或外表面翘曲(图79~图85)。 注:由非金属夹杂物形成的缺欠(亦称为纵梁)和/或在焊接过程中板边顶锻时,钢带中朝着管子内表面或外表 面翘曲的分离结构。
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注:外表面和内表面修整之前
注:外表面和内表面修整之前。
焊缝正火不当inadequatenormalizationofweldseam 焊缝热处理不当【包括热影响区(HAZ)的正火],使钢不能达到奥氏体状态路灯标准,并自然冷却至转 变温度以下的温度(图90、图91)。 注:焊缝热影响区不完全正火可能导致未回火马氏体。
注:显示为沙漏形焊缝热影响区,未经正火的焊缝。
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注:未经正火的内表面:经不完全正火的焊缝
由于热量和/或压力不足,致使对接边的焊缝连接强度不足(图92、图93)。 注1:也可使用其他描述性术语(如冷焊或渣焊)。 注2:冷焊的焊缝处可能存在分离,也可能不存在分离,并且其可能被充分连接以传播超声波信号,但没有足够 的强度通过标准的压扁、压溃或扩口试验。 注3:将渣焊破开时,其焊接面平坦且呈脆性,几乎没有熔化焊常见的木质纤维状结构。边缘可能还有明显的狭 缝,因此柴油质量标准,如果在横向金相试样上观察,将显示出很窄的热影响区,没有白色的连接面,且/或流线的扰 动非常小
由于热量和/或压力不足,致使对接边的焊缝连接强度不足(图92、图93)。 注1:也可使用其他描述性术语(如冷焊或渣焊)。 注2:冷焊的焊缝处可能存在分离,也可能不存在分离,并且其可能被充分连接以传播超声波信号,但没有足够 的强度通过标准的压扁、压溃或扩口试验。 注3:将渣焊破开时,其焊接面平坦且呈脆性,几乎没有熔化焊常见的木质纤维状结构。边缘可能还有明显的狭 缝,因此,如果在横向金相试样上观察,将显示出很窄的热影响区,没有白色的连接面,且/或流线的扰 动非常小
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