GB／T 41894.2-2022  船舶与海上技术 通过测量轴变形量确定船舶推进系统轴功率 第2部分：光学反射法

应在轴上沿轴向指定长度（1)间隔设置两个安装环，一个用于安装扭力计主体，另一个用于安装反 射镜。

扭力计的主体由光源、狭缝、变焦镜头和CCD传感器等组成。它通过狭缝发射来自光源的光，并检 测来自反射镜的反射光。CCD传感器是由成千上万个元件等间距排成一条线，通过CCD的元件数能 够检测出反射光的位置。

凹面镜接收并反射光源发出的光，使光打在扭力计主体的CCD上。反射镜的设置应使反射光正确 地进人CCD传感器。

食用油标准设置在轴上的发射机应具备以下三种功能

a）应能通过CCD传感器的元件计数来检测扭转量； b）应能无线传输扭转量； c）应能从滑环（或另一种电磁感应电压系统)接收电力，并向扭力计提供必要的电力。 与扭力计一样，发射机安装在轴环上，并具备上述三种功能，

5.6接收机和电源系统

安装在靠近轴的船体上的接收机和电源系统应具备下列功能： a）应能接收来自发射机的扭转信号数据； b）应能接收来自转速传感器的轴转数数据； c）应能将接收到的轴扭转和转数数据通过局域网(LAN)电缆发送给CPU； d）应能为设备供电。 接收机和电源系统完整地安装在固定于船体的专用支架上，并具备这些功能。此外，两个外部天线 安装在轴附近的船体右和左的位置 ，通过滑环或电磁感应系统为轴上的发射机供电，

转速传感器检测轴转速，检测值被发送到接收机，转速传感器应固定安装在船体上的专用支架

轴扭矩（Q）由公式（6）计算

轴功率（P）由公式(7)计算

式中： N—轴转速，单位为转每分（r/min）： Q—轴扭矩，单位为牛米（N·m）。

式中： N—轴转速，单位为转每分(r/min)； Q ——轴扭矩,单位为生米(N·m)。

安装、整定和轴功率测 整定过程中，由于下列参数对轴功 测值有直接影响，应仔细检查和整定。

轴直径应与图纸核对。建议直接测量安装环附近

如果没有基于实际轴扭转测试的证书，则应取G模量为82400N/mm使 注：82400N/mm的G模量由ISO15016：2015给出

安装环间距应按照制造商的说明进行设置。

扭力计底座处的安装环的厚度应根据图纸进行校核。建议直接测量轴面与扭力计底座之间的距 斤校核。

如果轴有振动，为了准确测量轴振动时的轴扭矩，对轴扭矩的采样频率应大于振动频率的两倍。 率应考虑可能的扭转振动频率

零位是当轴没有任何扭矩时扭力计的输出。它是扭矩测量的基础。安装后一段时间内，在安装初 始应力释放之前，零位会由于振动或轴转的突然变化而移动。如果测量值不正确，应定期进行零位 检套。

7.7.2 零位调整程序

零位调整应接照制造商的说 力计的输 正车和倒车方向各转一圈的测量值的平均值 应在始湘抛 期间和发动机不运转的情况下取位 自的运动或螺旋浆周围的电流流动都会引起误差

校准的目的是得到校准系数施工组织设计，校准系数与CCD的计数和位移量有关。每对扭力计和反射镜应使用

的位移由精密的位移传感器测量，CCD计数由CCD计数器显示，

的位移由精密的位移传感器测量，CCD计数由CCD计数器显示，

校准程序如下。 a）应将扭力计和反射镜安装在校准台上，使二者之间的距离符合规定的测量量程。 b）应调整扭力计的位置，使CCD计数器显示在规定的最小计数附近。调整后确定起始点。 c）扭力计应按规定的时间间隔移位。然后记录位移传感器测量的位移值和CCD计数器显示的 计数。应重复此过程，直到计数达到规定的最大值附近。 d）应进行c)相反的过程（从最大点数到最小点数）。 e）重复过程c)和d)应至少两次（上下至少各两次）。 表示水平位移与计数关系的校准系数应由回归线确定。

校准程序如下。 a）应将扭力计和反射镜安装在校准台上电力弱电管理、论文，使二者之间的距离符合规定的测量量程。 b）应调整扭力计的位置，使CCD计数器显示在规定的最小计数附近。调整后确定起始点。 c）扭力计应按规定的时间间隔移位。然后记录位移传感器测量的位移值和CCD计数器显示的 计数。应重复此过程，直到计数达到规定的最大值附近。 d）应进行c)相反的过程（从最大点数到最小点数）。 e）重复过程c)和d)应至少两次（上下至少各两次）。 f 表示水平位移与计数关系的校准系数应由回归线确定。

设备船载文档应包含以下两种文件： a）制造商说明或操作手册； b）校准结果。 校准结果的样本表格见附录A