青岛市城市高架预制装配式桥梁技术导则（试行）

2.0.18悬臂拼装法

2.0.19架桥机launching gantry

预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工时，采用的可将节段拼装就位、并 可移动到新的安装位置的施工设备。

3.0.1装配式市政桥梁设计应遵循安全、耐久、适用、环保、经济、美观的原 则。 3.0.2装配式市政桥梁应满足标准化、工厂化、机械化要求。 3.0.3装配式市政桥梁的上部结构宜采用相同的跨径大小和相同的结构型式。 3.0.4在预制拼装桥墩初步设计阶段，应满足通用性和少规格的要求，根据本 市已有预制拼装工程桥墩类型情况，并结合工程实际情况确定合理的桥墩尺寸和 形状，并选择适宜的拼接构造和节段划分方式。 3.0.5在现浇桥墩施工图设计阶段，着重进行结构设计，严格满足预制拼装的 精度要求石油天然气标准规范范本，保证与预制节段之间的连接准确一致。 3.0.6装配式构件连接应构造简单，传力明确。 3.0.7应根据所处环境条件进行装配式结构的拼装缝及预制构件的耐久性设计 3.0.8抗震设计应符合下列规定

2构件连接应满足抗震设防烈度要求。 3.0.9应根据环境条件、跨度、结构形式等工程实际情况，合理地确定构件的 形状和尺寸，预制构件的最大尺寸和重量应结合起重和运输工具的能力、道路状 况和建筑限界等要求确定，并应尽可能简化构件类型和减少连接节点数量，遵循 少规格、易组合、便于施工的原则。 3.0.10灌浆套筒连接可用于预制立柱与承台、立柱、盖梁、立柱墩身节段之间 的连接，并可布置在同一断面；灌浆金属波纹管连接可用于预制立柱与承台和立 柱与盖梁之间的连接。 3.0.11设计单位在各项工序施工前应编制设计交底文件，并进行设计交底。交 代设计意图，明确关键技术点

3.0.12预制构件的运输应符合下列规定：

1预制构件的运输线路应根据道路、桥梁的实际条件确定，场内运输宜设置 循环线路； 2运输车辆应满足构件尺寸和载重要求； 3装卸构件时应考虑车体平衡，避免造成车体倾覆； 4应采取防止构件移动或倾倒的绑扎固定措施 5运输细长构件时应根据需要设置水平支架 6对构件边角部或链索接触处的混凝土，宜采用垫衬加以保护。 3.0.13节段预制拼装混凝土桥梁的建造，应自工程设计阶段起，全过程协调建

设、设计、制作、施工等各方关系，并应加强交通工程、排水工程、照明工程等 各专业之间的配合。 3.0.14工程质量验收应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工程、分部 工程（子分部工程）、单位工程顺序进行。单位工程完成且经监理工程师预验收合 格后，应由建设单位按相关规定组织工程验收。各项单位工程验收合格后，建设 单位应按相关规定及时组织竣工验收。 3.0.15验收后的桥梁工程，应结构坚固、表面平整，色泽均匀、棱角分明、线 条直顺、轮廓清晰，满足城市景观要求。

设、设计、制作、施工等各方关系，并应加强交通工程、排水工程、照明工程等 各专业之间的配合。

3.0.16预制构件的堆放应符合下列规

1场地应平整、坚实，并应有良好的排水措施； 2应保证最下层构件垫实，预埋吊件宜向上，标识宜朝向堆垛间的通道； 3垫未或垫块在构件下的位置宜与脱模、吊装时的起吊位置一致。重叠堆放 购件时，每层构件间的垫木或垫块应在同一垂直线上： 4堆垛层数应根据构件与垫木或垫块的承载能力及堆垛的稳定性确定，必要 时应设置防止构件倾覆的支架； 5施工现场堆放的构件，宜按安装顺序分类堆放，堆垛宜布置在吊车工作范 围内且不受其他工序施工作业影响的区域： 6预应力构件的堆放应考虑反拱的影响； 7对于外观复杂的构件宜采用插放架或靠放架直立堆放、直立运输。插放 架、靠放架应有足够的强度、刚度和稳定性。采用靠放架直立堆放的预制构件 宜对称靠放，倾斜角度不宜小于80°

4.1.1预制构件宜采用高性能混凝，混凝土强度等级不应低于C30，预应力 混凝土构件不应低于C40。 4.1.2相邻预制构件间（湿接段）浇筑的混凝土应采取相应措施减少混凝土裂 缝发生。 4.1.3钢纤维混凝土应符合现行行业标准《钢纤维混凝土》JG/T472的规定 4.1.4高性能混凝土应符合现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50的 相关规定。

4.1.5超高性能混凝土

4.2.5圆柱头焊钉连接件的材料、机械性能及焊接要求应符合现行国家标准《电

4.3高强无收缩水泥灌浆料

4.3.1灌钢筋连接用灌浆材料应符

4.3.1灌钢筋连接用灌浆材料应符合《钢筋连接用套筒灌浆料》JGT408的规 定，钢筋连接用灌浆材料的技术指标与检验方法应符合表4.3.1规定。

表4.3.1高强无收缩水泥灌浆料技术指标

注：1高强、早强、和易性好、低收缩性水泥灌浆料拌合物试件制作及标准养护条件应 符合现行国家标准《水泥胶砂强度检验方法（IS0）》GB/T17671的规定 2高强无收缩水泥灌浆料拌合物拌合用水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》 JGJ63的有关规定，宜采用生活饮用水。 4.3.2产品检验分型式检验及现场检验。型式检验项目应包括灌浆料的初始流 动度，30min流动度，1d、3d、28d抗压强度，竖向自由膨胀率，氯离子含量， 泌水率，尚应包括灌浆套筒连接接头拉伸试验检验；现场检验应符合表中规定 4.3.3预应力孔道压浆材料性能应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵 设计规范》JTG3362的规定。 4.3.4高强无收缩水泥灌浆料在干燥条件下包装未开封前有效存放时间不得大 于3个月，开封包装后应立即使用，如有剩余应废弃处理，

符合现行国家标准《水泥胶砂强度检验方法（IS0）》GB/T17671的规定； 2高强无收缩水泥灌浆料拌合物拌合用水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》 JGJ63的有关规定，宜采用生活饮用水。 4.3.2产品检验分型式检验及现场检验。型式检验项目应包括灌浆料的初始流 动度，30min流动度，1d、3d、28d抗压强度，竖向自由膨胀率，氯离子含量， 泌水率，尚应包括灌浆套筒连接接头拉伸试验检验；现场检验应符合表中规定 4.3.3预应力孔道压浆材料性能应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵 设计规范》JTG3362的规定。 4.3.4高强无收缩水泥灌浆料在干燥条件下包装未开封前有效存放时间不得大 于3个月，开封包装后应立即使用，如有剩余应废弃处理

4.4.1不同类型构件拼接缝间的砂浆垫层，应采用高强无收缩砂浆，在试块尺 寸相同的加载试验下，高强无收缩砂浆28d的抗压强度应不小于60MPa且高出被 连接构件一个强度等级（7MPa）以上，28d竖向膨胀率应控制在0.02%~0.10%。 4.4.2砂浆垫层宜选用质地坚硬、级配良好的中砂（天然砂或机制砂），细度模 数应不小于2.6，含泥量不应大于1%，且不应有泥块存在。 443砂浆热层初凝时间宫大王2h

4.4.3砂浆垫层初凝时间宜大于2h。

4.5.1灌浆连接套简应符合现行行业标准《钢筋连接用灌浆套简》JG/T398的 技术要求。

4.5.2灌浆连接套筒按钢筋连接方式宜采用全灌浆连接型或半灌浆连

应设置钢筋限位挡板；预制安装端及现场拼装端钢筋伸入长度均不应小10ds（ds 为被连接纵向钢筋直径）；套筒下端应设置压浆口，套筒上端应设置出浆口，压 浆口下缘与端部净距应大于20mm；套筒制作允许偏差为土2mm；安装时套简方向 应正确放置

准《钢筋机械连接技术规程》JGJ107中I级连接接头要求，且接头试件实测抗 拉强度应不小于被连接钢筋的实际拉断强度

端；现场拼装端长度不应小10ds（ds为被连接纵向钢筋直径）；现场拼装端下端 应设置压浆口，上端应设置出浆口，压浆口下缘与端部净距应大于20mm；套筒制 作允许偏差为土2mm。

4.5.6灌浆连接套筒工厂内安装前应进行单向拉伸强度试验，单向拉伸强度试 验的检验方法及要求应符合《钢筋套筒灌浆连接应用技术规程》JGJ355的相关 规定。

4.6.1金属波纹管应为圆形不锈钢波纹管。 4.6.2金属波纹管应符合国家现行标准《预应力混凝土用金属波纹管》JG225 的相关规定，全长不应小于24ds（ds为被连接纵向钢筋直径），且不得拼接；内 径不宜小于ds（ds为被连接纵向钢筋直径）十40mm，内径尺寸允许偏差为土0.5mm； 对于内径不大于10cm的波纹管，其钢带厚度（壁厚）应不小于0.45mm，波纹管 肋高应不小于3.1mm。 4.6.3金属波纹管下端应设置压浆口连接压浆管，上端应设置出浆口连接出浆 管或直接由端部出浆；压浆口下缘与端部净距应为20~40mm。 4.6.4金属波纹管在储存和运输过程中应有防止雨淋、锈蚀、污染、日晒和损 你竺陆拍址游

4.6.1金属波纹管应为圆形不锈钢波纹管。

4.6.3金属波纹管下端应设置压浆口连接压浆管，上端应设置出浆口连接出浆 管或直接由端部出浆；压浆口下缘与端部净距应为20~40mm。 4.6.4金属波纹管在储存和运输过程中应有防止雨淋、锈蚀、污染、日晒和损 伤等防护措施。

4.6.3金属波纹管下端应设置压浆口连接压浆管，上端应设置出浆口连接出浆

4.7.1环氧树脂粘结剂应符合表4.7.1的规定，应有抗老化、抗碳化、抗强腐蚀性的 功能。

1预制构件的拼接面连接用环氧基粘结剂技术要

4.7.2环氧粘结剂应具有抗老化、防碳化、防强腐蚀等特性。 4.7.3同类构件之间环氧粘结剂初步固化时间不应小于1h。在规定的两面涂抹 厚度条件下，构件拼接边缘应有均匀的挤出量，并仅有滴挂而无流尚现象

4.8.1预制拼装桥墩中采用的预应力筋宜采用预应力钢绞线，也可采用热轧、 后余热处理或热处理的精轧螺纹钢。 4.8.2预制拼装桥墩中的无粘结或有粘结预应力筋一锚具组装件的锚固性能， 应符合下列规定： 1锚具的静载锚固性能应符合下式要求：

ns ≥ 0.95 Gapu≥2.0%

5.1.1满足本规范对连接材料利

5.1.3预制构件进行脱模验算时，等效静力荷载标准值应取构件自重标准值

以相应的动力系数后与脱模吸附力之和，且不宜小于构件自重标准值的1.5倍， 动力系数后与脱模吸附力应符合下列规定： 1动力系数不宜小于1.2； 2脱模吸附力应根据构件和模具的实际情况取用，且不宜小于1.5kN/m

2脱模吸附力应根据构件和模具的实际情况取用，且不宜小于1.5kN/m

5.2.1预制构件之间的连接应满足结构传递内力的要求，同时应便于构件安装，

5.2.1预制构件之间的连接应满足结构传递内力的要求，同时应便于

5.2.1预制构件之间的连接应满足结构传递内力的要求，同时应便于构件安装，

连接设计包括连接接头的选用和连接节点的构造设计。

设计包括连接接头的选用和连接节点的构造设计。

5.2.2下部结构预制构件的连接方式应根据结构形式、抗震设防烈度、施工、 运输、拼装等因素综合确定：

5.2.2下部结构预制构件的连接方式应根据结构形式、抗震设防

运输、拼装等因素综合确定：

运输、拼装等因素综合确定：

5.2.2装配式下部结构预制构件间主要连接方式

5.2.3应根据所处环境条件考虑预制拼装构件接缝的耐久性设计，接缝处环氧 粘结剂或砂浆垫层应满足耐久性性能指标要求，可根据桥梁运营和所处环境的要 求而定，且应符合下列规定： 1在荷载长期效应组合下，预应力连接构件接缝处正截面受拉边缘不允许出 现拉应力（不得消压）； 2在荷载短期效应组合下，接缝处正截面受拉边缘可出现拉应力，但拉应力 应小于接缝界面材料及预制构件材料的允许设计拉应力。 5.2.4应对连接件、焊缝、螺栓或铆钉等紧固件在不同设计工况下的承载力进 行验管一关应链全相关现

5.2.4应对连接件、焊缝、螺栓或铆钉等紧固件在不同设计工况下的

行验算，并应符合相关现行国家标准的规定

5.2.5灌浆套简连接性能较好，可用于各类预制构件的竖向拼装连接。 5.2.6在各种设计工况下，采用灌浆套简连接的装配式下部结构可采用与现浇 混凝土结构相同的方法进行结构分析，若灌浆套筒置于墩柱里应对转动能力进 行单独设计。

5.2.7灌浆连接套简按钢筋连接方式可制作成全灌浆套简或半灌浆套简

5.2.7灌浆连接套筒按钢筋连接方式可制作成全灌浆套筒或半灌浆套筒。

1墩柱箍筋加密区长度不应小于灌浆套筒连接区域并应向上延伸500mm，且 不应小于国家现行规范中的规定： 2灌浆套筒上端第一个箍筋距离灌浆套筒顶部不应大于50mm； 3灌浆套筒高度加500mm范围外的箍筋量应逐渐减少： 4墩柱箍筋加密区应延伸到盖梁和承台内，延伸长度不宜小于墩柱长边尺寸 的0.5倍，且不应小于500mm;

5墩柱在灌浆套简长度范围内箍筋的混凝土保护层厚度不应小于20mm。

图5.2.8灌浆套筒在预制墩柱内时筛筋加密区

5.2.9当灌浆套简预埋在预制承台或盖梁内时，在满足现行抗震设计规范构造 要求的情况下，配置的加密箍筋延伸到承台或盖梁的距离（图5.2.9）应不小于 灌浆套简的高度

图5.2.9灌浆套筒在预制承台或盖梁内时箍筋

（II）灌浆金属波纹管连接

5.2.11灌浆金属波纹管连接用于墩柱、台身与承台及盖梁之间的竖向拼接连接， 金属波纹管仅理置于墩台的承台和盖梁、台帽之中。 5.2.12当灌浆金属波纹管预埋在预制承台、盖梁或台帽内时，预制构件内应布 置加密箍筋（图5.2.12），且在满足现行抗震设计规范构造要求的情况下，墩柱 箍筋加密区延伸到预制承台、盖梁或台帽的距离不应小于墩柱长边尺寸的1/2 500mm及波纹管高度的最大值

（a）预制墩柱与预制承台的连接 (b）预制墩柱与预制盖梁的连接 图5.2.12金属波纹管在预制承台或盖梁内时箍筋加密区

5.2.13预制构件中的圆形金属波级管净距不应小于50mm，且不应小于管道直 径，保护层厚度宜符合现行行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设 计规范》JTG3362的规定。

5.2.14插槽式连接用于桩基与承台之间的竖向拼装连接， 5.2.15插槽孔洞应具有足够的水平容差，且水平容差需考虑与相连接构件的联 合容差。孔洞尺寸（图5.2.15）宜符合下列规定： 1孔洞在顺桥向、横桥向的尺寸容差不应小于50mm； 2孔洞顺桥向、横桥向尺寸不应小于桩基对应尺寸加上100mm。

5.2.14插槽式连接用于桩基与承台之间的竖向拼装连接，

图5.2.15插槽式连接构造示意图 （IV）承插式连接

5.2.16承插式连接用于墩程与承合、桩基与承合之间的竖向拼装连接。 5.2.17承插的孔洞推荐采用金属波纹管、梯形或锥形孔洞，当采用梯形或锥形 孔洞时，孔洞混凝土表面可不设置剪力键和凿毛处理。孔周边应设置补强钢 筋，并与承台钢筋连接。 5.2.18填充料宜选用高强无收缩混凝土，其强度等级不应低于承台自身混凝土 强度。

5.2.19节段拼装下部结构中用到的预应力筋可采用钢绞线、精轧螺纹钢筋、预 应力钢棒；预应力钢筋或管道间的净距保护层应符合现行行业标准《公路钢筋混 疑土及预应力混凝土桥涵设计规范》TTG3362的规定。 5.2.20节段拼装盖梁、墩柱结构应按全预应力或A类部分预应力混凝土结构设 计，施工阶段应进行预制节段存放、移运、提升、架设安装和施加预应力、体系 转换等施工阶段的结构计算。 5.2.21预制节段后张预应力连接应与剪力键（槽）配合环氧树脂配合使用且宜 设置粗糙面，粗糙面的面积不宜小于结合面的80%。剪力键厚度宜取1mm~3mm 以及构造要求应符合本规范第6.2.39条规定，构造示意图如图5.2.21。

5.2.22为便于环氧树脂挤出，可将剪力键（槽）一侧设置成与构件表面平齐， 或在剪力槽设置一道出胶口，并对构件匹配面施加压应力，匹配面混凝土压应 力不得小于0.3MPa，剪力槽构造示意图如图5.2.22。

(a）与构件表面平齐 图5.2.22剪力槽构造示意图

5.3.1预应力混凝土桩按截面形状可分为方桩、管桩，其设计应符合国家现行 标准《先张法预应力混凝土管桩》GB13476、《预应力混凝土空心方桩》JG197、 《预应力混凝管桩技术标准》JGI/T406。 5.3.2钢桩按外形主要分为钢管桩、H型桩，其设计应符合现行行业标准《公 路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63的规定。。 5.3.3预制空心桩的桩尖形式宜根据地层性质选择闭口形、散口形。闭口形分 为平底十字形和锥形；当空心桩桩端嵌入遇水易软化的强风化岩、全风化岩和非 饱和土的预应力混凝土空心桩，沉桩后，应对桩端以上约2m范围内采取有效的 防渗措施，可采用微膨胀混凝土填芯或在内壁预涂柔性防水材料。。 5.3.4混凝土预制桩的防腐要求应符合国家现行标准《工业建筑防腐蚀设计规 范》GB50046、《预应力混凝土管桩技术标准》JGJ/T406的规定，钢桩的防腐 要求应符合现行行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》ITGD63的规定，钢 管混凝土管桩的防腐要求应符合现行行业标准《预制高强混凝土薄壁钢管桩》 JG/T272的规定

5.3.5混凝土预制桩的常用截面形式有圆形、环形、方形等，适用于抗震设防 烈度为7度地区的青岛的低承台桩基工程，并主要承受竖向荷载。 5.3.6预制桩的截面尺寸应根据受力大小、桩基形式和施工条件等因素综合确 定。预制桩的截面边长不宜小于300mm；钢筋混凝土管桩直径可采用0.4~0.8m， 管壁最小厚度不宜小于80mm。

定。预制桩的截面边长不宜小于300mm；钢筋混凝土管桩直径可采用0.4~0.8m， 管壁最小厚度不宜小于80mm。

5.3.7预制桩的混凝土强度等级不宜低于C30；预制混凝土实心桩的混凝土强 度等级不应低于C40；管桩填芯混凝土不应低于C20。 5.3.8预制桩的桩身配筋应按制造、运输、施工和使用各阶段的受力条件计算 确定，桩身应通长配筋。采用锤击法沉桩时，预制桩的最小配筋率不宜小于0.8%； 静压法沉桩时，最小配筋率不宜小于0.6%，主筋直径不宜小于14mm。桩的两端 和接桩区（4~5）D，长度范围内箍筋和螺旋筋的间距须加密，其值可取40~50mm， 并设置钢筋网片

沉桩时，混凝土预制桩的最小配筋率不宜小于0.6%，当桩身细长时，亦不宜小于 0.8%。主筋直径不宜小于14mm，纵向钢筋的混凝土保护层厚度不宜小于30mm。 5.3.10对于锤击桩，摩擦桩的长径比不宜大于120；端承桩或摩擦型桩需穿越 一定厚度的硬土层时，其长径比不宜大于100。 5.3.11对于锤击桩，锤击压应力应小于桩身混凝土的轴心抗压强度设计值，锤 击拉应力宜小于1.2倍桩身混凝土的轴心抗拉强度设计值。 5.3.12对于静压桩，当预估沉桩阻力较大或需穿越较厚硬土层时，宜在桩顶部 适当增加网片和箍筋，并提高混凝土强度等级， 5.3.13混凝土预制桩的桩尖可将主筋合拢焊在桩尖辅助钢筋上，对于持力层为 密实砂和碎石类土时，宜在桩尖处包以钢板桩靴，增加桩尖强度

沉桩时，混凝主预制的最小配筋率不宜小于0.6%，当桩身细长时，亦不宜小于 0.8%。主筋直径不宜小于14mm，纵向钢筋的混凝土保护层厚度不宜小于30mm。 5.3.10对于锤击桩，摩擦桩的长径比不宜大于120；端承桩或摩擦型桩需穿越 一定厚度的硬土层时，其长径比不宜大于100。 5.3.11对于锤击桩，锤击压应力应小于桩身混凝土的轴心抗压强度设计值，锤 击拉应力宜小于1.2倍桩身混凝土的轴心抗拉强度设计值。 5.3.12对于静压桩，当预估沉桩阻力较大或需穿越较厚硬土层时，宜在桩顶部 适当增加网片和箍筋，并提高混凝土强度等级 5.3.13混凝土预制桩的桩尖可将主筋合拢焊在桩尖辅助钢筋上，对于持力层为 密实砂和碎石类土时，宜在桩尖处包以钢板桩靴，增加桩尖强度。 （i）预应力混凝土管桩 5.3.14预应力混凝土管桩设计应符合国家现行标准《先张法预应力混凝土管桩》 GB13476、《预应力混凝土管桩技术标准》JGJ/T406。 5.3.15当管桩用于摩擦型桩时桩长径比不宜大于100；用于端承型桩桩的长径 比不宜大于80。当管桩穿越厚度较大的淤泥等软土层或可液化土层时，应考虑 桩身的稳定性及其对承载力的影响。 5.3.16预应力混凝土方桩包括预应力混凝土空心方桩和先张法预应力混凝土实 心方桩（P），预应力混凝主空心方桩按混凝土强度等级和壁厚可分为预应力混 凝土方桩（PS）、预应力高强混凝土方桩（PHS），适用于抗震设防烈度为7度的 青岛地区的低承台桩基工程，主要承受竖向荷载。 5.3.17先张法预应力混凝土实心方桩用纵筋、锚固钢筋采用HRB400级钢材。 5.3.18预应力混凝土空心方桩设计应符合国家现行标准《预应力混凝土空方桩》 JG/T197的有关规定。 5.3.19预应力钢筋应根据计算确定，最小配筋率不宜小0.4%，预应力钢筋应均 匀、对称布置，并不得少于4根，混凝土保护层厚度不宜小于30mm。 5.3.20对于边长450mm以下的方桩，箍筋的公称直径不应小于4mm：边长500mm

600mm的方桩，箍筋的公称直径不应小于5mm。方桩两端5倍边长且不小于2000mm 范围内箍筋加密，间距为50mm，其余部分箍筋间距为100mm。 5.3.21PHZ、PS桩混凝土强度等级不得低于C60，PHS桩混凝土强度等级不得低 于C80。 5.3.22预应力混凝土方桩用做摩擦型桩或端承摩擦桩且穿越硬土层较薄时，其 长径比不宜大于120；用做端承型桩或摩擦端承桩且需要穿越一定厚度较硬土时， 其长径比不宜大于100。 5.3.23预应力钢筋应采用预应力混凝土用钢棒，其质量应满足国家相应规范要 求。

5.3.24钢桩可采用管型、H型或其他异型钢材，其构造规定应符合现行行业标 准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG3363。 5.3.25钢桩的分段长度宜为12~15m。 5.3.26钢桩的规格应根据工程地质、荷载、基础平面、上部荷载以及施工条件 综合考虑后加以选择。 5.3.27钢管桩上、中、下节桩常采用同一壁厚，但为使桩顶能承受较大的锤击 力，同时防止径向失稳，宜将上节桩的壁厚适当增大，或在桩管外圈加焊一条 宽200~300mm、厚6~12mm的扁钢加强箍。 5.3.28为减少桩管下沉的摩阻力，防止钢管桩贯入硬土层时端部变形破损，宜 在钢管桩的下端设置高度为200~300mm，厚度6~12mm的加强箍。 5.3.29钢桩桩身的焊接接头应采用等强度连接，使用的焊条、焊丝和焊剂应符 合现行国家有关规范、标准规定。 5.3.30钢桩的端部形式应根据桩所穿越的土层、桩端持力层性质、桩尺寸、挤 土效应等因素综合考虑确定，并可按（表5.3.30）规定采用：

表5.3.30钢桩的端部形式

置。 5.3.32接桩前和沉桩后应对桩顶作局部切割处理。 5.3.33桩顶与承台按固接设计时，应能承受桩顶弯矩、剪力和轴力等作用。 5.3.34钢桩的防腐处理应符合下列规定：

2钢桩的防腐处理可采用外表面涂防腐层、增加腐蚀余量及阴极保护：当 钢管桩内壁同外界隔绝时，可不考虑内壁防腐

（iv）高强混凝土薄壁钢管桩

5.3.41高强混凝土薄壁钢管桩桩尖应符合下列规定：

口型或开口型桩尖。闭口桩尖分为平底型、平底十字型及锥形等，视沉桩需穿 过的土层性质、打（压）桩力的大小而定； 2当采用钢桩尖时，钢板厚度不宜小于16mm，目应满足沉桩过程对桩尖的风 度和强度要求； 3当桩端位于饱和砂类土或遇水易软化的土层时，以及桩具有抗拔功能时 垃选用团口桩尖，桩尖焊缝应连续饱满不渗水：且在首节桩沉桩后立即在桩端灌 注高度不小于1.2m的补偿收缩混凝土或中粗砂拌制的水泥砂浆进行封底，

5.3.42预制桩的分节长度应根据地质、运输、施工条件确定，锤击桩宜采用1~2 个接头，静压桩宜采用1~3个接头。 5.3.43当下节桩端即将进入硬塑粘性土、中密砂土、碎石土等较难进入的土层 时，不宜接桩。 5.3.44预制桩的接桩可采用焊接连接、法兰连接、锚接连接、机械啮合连接、 螺纹连接。 5.3.45抗拔高强混凝土薄壁钢管桩接头宜采用专门的机械连接接头或经专项设 计的焊接接头。当在腐蚀环境采用机械接头时，宜同时采用焊接连接，接头数 量不宜超过1个。 5.3.46接头的受力性能应满足设计对桩身抗压、抗拨、抗剪、抗弯性能的要求， 且接头处正截面受弯极限弯矩不得低于桩身正截面极限弯矩的要求。 5.3.47在抗震设防烈度为7度的青岛，桩的接头位置应设置在非液化土层中。 5.3.48应根据工程地质情况对接头采取有效的防腐措施

5.3.49焊接接头接桩应按工艺要求控制垂直度与焊缝要求，焊接应分三次满 焊，焊接坡口尺寸、焊条与焊缝质量应满足钢结构焊接要求。 5.3.50应对接头焊缝做防锈处理，并应在防锈漆干固前禁止进行沉桩作业。 5.3.51钢桩焊接接头应采用等强度连接，且H型钢桩或其他薄壁钢桩应增加连 接板。

53当管桩基础工程为下列条件之一时，管桩连接宜采用机械接头： 1地下水、地基土对管桩有弱到中等以上腐蚀作用时； 2桩基为抗拔桩时； 3桩数较多较密集，挤土效应较大时：

（IV）与承台连接构造 （i）混凝土实心桩 5.3.54实心桩顶与预制承台的连接应满足下列构造要求： 1为便于预制桩的沉入，不宜在桩顶设置外露钢筋； 2承压桩采用插槽式连接时（图5.3.54a），受力纵筋进入承台的错固长度 。应满足：带肋钢筋不应小于35倍钢筋直径（不设弯钩）；受力纵向钢筋应于连 接钢板双面焊接，焊缝长度不得小于锚固筋直径的5倍，连接钢板宜采用Q235B 厚度不应小于10mm，应与端板满焊，并需避开端板孔口； 3采用承插式连接时（图5.3.54b），当桩径（或边长）D，小于0.6m时，插 入长度l不应小于2D；当桩径（或边长）D.为0.6m~1.2m时，插入长度la不应 小于1.2m；当桩径（或边长）D.大于1.2m时，插入长度la不应小于D，； 4承台预留孔洞内填充微膨胀混凝土，其强度等级不应低于承台自身混凝 土强度，填筑前应清除内部杂物

图5.3.54实心桩桩顶与承台连接

5.3.55空心桩桩顶与预制承台的连接（图5.3.55）应满足下列构造要求： 1浇筑桩顶填芯混凝士前市政常用表格，应清除桩顶内壁浮浆，填芯混凝士采用微膨胀 混凝土，其强度等级不应低于C30； 2锚固钢筋数量不应小于4根，直径不应小于16mm，锚入承台长度不宜小于 35倍钢筋直径，插入填芯混凝土长度不宜小于1.0m

图5.3.55空心桩桩顶与承台连接 （ii）钢桩

5.4.1预制承台混凝土强度等级不宜低于C30 5.4.2预制承台不适用于单桩独柱式桥墩。 5.4.3手 预制承台与墩柱及桩基的连接方式应与墩柱及桩基的类型和预制方式相 匹配。 5.4.4预制承台与预制墩柱的连接方式主要有灌浆套筒（或灌浆金属波纹管） 连接、预应力连接、承插式连接。 5.4.5预制承台与桩基的连接方式主要有承插式连接、插槽式连接

5.4.6墩柱与承台采用灌浆套筒连接时， 相应构造要求可根据本规范5.2节相 关条文执行。

图5.4.7预制承台与预制墩柱的后张预应力连接

5.4.8墩柱与承台可采用承插式连接（图5.4.8），适用于抗震设防烈度为7度 的青岛地区，且柱截面长边尺寸小于2000mm。预制墩柱承插插入深度可按表

5.4.8选用，并应满足错固长度与稳定性要求，即1。≥0.05倍吊装时的柱长

煤矿标准规范范本【b】双杯口扩大基础