表2汽车客运站设备配置表

6.1车站应纳入国土空间规划体系。 6.2车站应与公路与城市道路、其他运输方式场站有效衔接，方便旅客出行换乘 6.3车站应避开地质灾害区域。 6.4车站应方便与电力网、给排水网、排污网、通信网等城市公用工程网系衔接 6.5车站应集约节约用地，宜综合、立体开发。 6.6车站应留有发展用地

深圳标准规范范本.1.8列入反忍怖防范重点 足绿色建筑的相关要求

7.2.1车站设施分为场地设施和建筑设施两大类，各级车站设施配置要求见表1，车站设施规模指标及 其量化方法见附录B。 7.2.2公交停靠站、出租汽车停靠点应满足CJJ/T15的有关规定，社会车辆停靠点宜按照出租汽车停 靠点设置，公交首末站与公交枢纽站宜按照JT/T1202的要求设置或预留场所。 7.2.3非机动车停车场应满足GB/T51149的有关规定，应分区停放各类非机动车。 7.2.4站前广场应为连续开阔区域且明确分区，应满足客流高峰时作为备用站房设置临时座椅、雨篷等 的需要。 7.2.5 停车场（库）宜分组设置车辆停放区，电动汽车停车设施应满足GB50966的有关规定。 7.2.6 一级、二级车站应分别设置进、出站口。 7.2.7 商业服务设施应不妨碍旅客活动与行包移动，应不对车站标识产生视觉干扰。 7.2.8 实名制管理客运线路的车站，应配置开具旅客临时身份证明的场所

7.2.1车站设施分为场地设施和建筑设施两天类，各级军站设施配置要求见表1，车站设施规模指标及 其量化方法见附录B。 7.2.2公交停靠站、出租汽车停靠点应满足CJJ/T15的有关规定，社会车辆停靠点宜按照出租汽车停 靠点设置，公交首末站与公交枢纽站宜按照JT/T1202的要求设置或预留场所。 7.2.3非机动车停车场应满足GB/T51149的有关规定，应分区停放各类非机动车。 7.2.4站前广场应为连续开阔区域且明确分区，应满足客流高峰时作为备用站房设置临时座椅、雨篷等 的需要。 7.2.5 停车场（库）宜分组设置车辆停放区，电动汽车停车设施应满足GB50966的有关规定。 7.2.6 一级、二级车站应分别设置进、出站口。 7.2.7 商业服务设施应不妨碍旅客活动与行包移动，应不对车站标识产生视觉干扰， 7.2.8 实名制管理客运线路的车站，应配置开具旅客临时身份证明的场所。

7.3.1车站设备分为服务设备、安全设备和信息网络设备三类，各类设备配置要求见表2，车站可按照 实际需要配置附录C所列设备。 7.3.2设备配置应适用、可靠、经济。 7.3.3设备数量与类别应根据车站生产规模和设备作业量确定，宜选用国家定型的标准设备。 7.3.4安全检查设备应满足行包安全检查、车辆安全检查工作需要。 7.3.5安全监控设备应在运营时段覆盖站前广场、售票厅、候车厅、发车位、停车场等主要公共区域。 7.3.6安全应急设备应满足消防安全管理等工作需要。 7.3.7售、取票信息设备应满足网络查询、预订、售票、取票以及信息传递、存储、处理等要求。 7.3.8车辆调度与管理设备应满足车辆到站、报班、发班、销班、停车、安检等信息化管理的要求。 7.3.9车站宜建立发布 及营运班次变动与变更的信息化平台

一级、二级车站由所在地设区的市级交通运输主管部门组织验收与评定，其他级别的车站由所在地 县级或设区的市级交通运输主管部门组织验收与评定

1.1日发量是车站生产能力指标，是设施规模确定和站级评定的主要依据。 1.2日发量确定原则如下： a 使车站建设规模适度，符合规模经济原则； b) 满足车站所在地经济长远发展规划和社会需求； c）定性与定量相结合，采用多种方法综合预测。

A.1.1日发量是车站生产能力指标，是设施规模确定和站级评定的主要依据。 A.1.2日发量确定原则如下：

A.1.1日发量是车站生产能力指标，是设施规模确定和站级评定的主要

A.2旅客最高聚集人数

A.2.2按日发量计算

附录A （规范性附录） 车站生产规模指标量化方法

根据车站日发量，旅客最高聚集人数按式（A.1）计算： D=α×F (A. 式中：D旅客最高聚集人数，单位为人； α——计算百分比（%），其值选取见表A.1； F一一日发量，单位为人次。

表A.1计算百分比的选取

A.2.3按同期发车数量计算

根据车站同期发车数量，旅客最高聚集人数按式（A.2）计算： D=k×p×M 式中：k—增设系数，取值为1.5~2.5； P—客车平均定员人数，单位为人每辆； M一发车位数.单位为辆。

日发车班次按式（A.3）计算

式中：N一一日发车班次，单位为班次； β—不均衡系数，取值为1.1~1.3； ——过站车载乘率，指过站客车载客量与车站平均日发量之比；

发车位数按式（A.4)计算

发车位数按式（A.4）)计算： nxpxμ 式中：k——增设系数，取值为1.2； 一营业时间内平均每小时发车次数，单位为班次

公交停靠站、出租汽车停靠点面积应满足CJ/T15和JT/T1202的有关规定。 土会车辆停靠点面积可按照CJJ/T15中出租汽车停靠点的方法计算。 非机动车停车场面积可按照GB/T51149的要求计算。

附录B （规范性附录） 车站设施规模指标及其量化方法

站前广场面积应满足旅客集散、设置绿化景观的需要 站前广场面积按旅客最高聚集人数计算，每人所需面积按1.0m~1.5m取值。 站前广场作为紧急避难场所、固定避难场所时，其面积应满足GB51143的有关规定

B.1.3停车场（库）

停车场（库）容量按发车位数的5倍取值，单车占用面积按客车投影面积的3.5倍取值 停车场（库）面积的最小值按式（B.1）计算，车站可根据实际需要增加停车场面积。

式中：S—停车场（库）面积，单位为平方米（m）

S = 17.5 × M x S

发车位面积根据发车位数确定，每个发车位按客车投影面积的4.0倍取值，按式（B.2)计算： S, = 4. 0 × M × So 式中:S,发车位面积,单位为平方米(m)

B.2.1.1候车厅（室）

(B. 4) (B.5) (B.6)

B.2.1.5综合服务处

综合服务处面积包括问讯、广播、寄存、邮电通信、失物招领、信息服务设施等的面积，根据设计年度 平均日发量，按式（B.8）计算：

式中：S。—综合服务处面积.单位为平方米(m)

B.2.1.6小件（行包）服务处

S.= 0. 02 × F

小件（行包）服务处面积应满足车站小件快运业务时设置托运厅、受理作业室、小件库房 的需要。

B.2.1.7 治安室

B.2.1.7 治安室

治安室面积按10.0m~20.0m取值。 B.2.1.8 医疗救护室

医疗救护室面积按10.0m~20.0m取值

B.2.1.10旅客厕所

旅客厕所公共卫生设施应满足CJ14的有关规定，面积根据旅客最高聚集人数计 男厕所面积按式（B.9）计算：

式中：S,——男厕所面积，单位为平方米（m）。 女厕所面积按式（B.10）计算：

式中：Ss—女厕所面积，单位为平方米（m）。 第三卫生间（无性别卫生间）面积应满足CJ14的有关规定

B.2.1.11密洗室

S=1.2×(4%~6%)×D+15.0

一级车站、二级车站、旅游车站和国际车站应分别计算盟洗室的面积，独立设置的盟洗室面利 m~30.0m取值。 严寒和寒冷地区车站的盟洗室面积，宜满足设置热水供应系统的需要。 1.12无障碍设施 无障碍设施中无障碍通道、无障碍扶手、平台、洗手间（厕所）、座位、盲文标识处和音响提示处等 面积，应满足GB50763的有关规定

B.2.1.12无障碍设施

B.2.1.13旅游服务处

旅游服务处的信息咨询、旅行社与景区驻站办公、景区售票、游客投诉、等候服务等设施类型及 应满足GB/T31381的有关规定。

B.2.1.14站务员室

站务员室面积按式（B.11)计算：

室面积按式(B.11)计算

式中：S，—站务员室面积，单位为平方米（m）

B.2. 1.15 调度

S。= 2.0 × H + 15.0

调度室面积按站级确定，一级车站取20.0m~50.0m，二级车站取15.0m~30.0m， 10.0m~20.0m

B.2.1.16 智能化系统用房

智能化系统用房的面积，应满足车站建设站务管理信息系统、客运联网售票系统、网络信息服务、网 络安全系统、车辆调度与管理系统等的需要

B.2.1.17驾乘休息室

式中：Sio—驾乘休息室面积，单位为平方米（m"） B.2.1.18进出站检查室

进出站检查室分别按10m~20m取值。

B.3.1生产辅助用房

B.3.1.1车辆安全例检台

B.3.1.2车辆清洁、清洗处

B.3.1.3 车酒维修处

车辆维修处面积应满足综合小修和专项维修的

B.3.2生活辅助用房

B.3.2.1驾乘公寓

S = 3. 0 x M

驾乘公寓面积根据日均发车班次计算不锈钢板标准，按每10班次20.0m取值按式（B.13）计算：

式中：S.—驾乘公寓面积.单位为平方米（m

S =2. 0 × N

B.3.2.2商业服务设施

商业服务设施面 杂志、娱乐、金融等设施的需要 业设施的需要

其他设施面积根据车站实际情况确定

民用航空标准C.2.1安全检查设备宜包括手持安检仪、安检门、台式行包安检仪、车辆安检台（仪）、人脸识别终端、手 酒精测试仪等。 C.2.2安全监控设备宜包括高清摄像头、遥控摄像机（室外监控器）、监控交换器、监控网络与路由器 监控录像机等。 C.2.3安全应急设备宜包括灭火器、消防毯、微型消防站、防爆桶（排爆罐）、医药急救箱、氧气瓶等