对进人施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定 进行检验，对产品达到合格与否做出确认

由施工的承接方与完成方经双方检查并对可否继续方 出确认的活动。

inspection lot

按同一的生产条件或规定的方式汇总起来供检验用的沥青路面标准规范范本，由 数量样本组成的检验体

对检验项自中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与 规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动

在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取 样，并送至具备相应资质的检测单位所进行的检验

0.18 平行检验 parallel acceptance testing

2.0.18平行检验parallel acceptance testin

项目监理机构利用一定的检查或检测手段，在承包单位自检 的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动。

在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行 的监督活动

按照规定的抽样方案，随机地从进场的材料、构配件、设备或

sampling schem

根据检验项目的特征所确定的抽样数量和方法。

2.0.22 计数检验 counting inspection

在抽样的样本中,记录每一个体有某种属性或计算每 中的缺陷数目的检查方法。

在抽样检验的样本中，对每一个体测量其某个定量特性的 方法。

通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。

对结构构件的受力性能或安装使用性能有决定性影响的 缺陷。

3.0.1施工承包单位作为工程质量控制的主体，应对工程施工质 量进行全过程控制。建设单位、监理单位和设计单位等各方应按 验收标准及有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行监控 3.0.2工程中采用的设备，应具有制造厂提供的质检报告及认证 许可证、产品认证证书等技术文件和安装技术记录、调试记录及 测试报告。 3.0.3接触轨设计气象条件宜符合表3.0.3的要求，

表3.0.3 接触轨设计气象条件参数

接触轨线路布置应符合表3.

表3.0.4接触轨线路布置参数

4.1.1接触轨系统包括钢铝复合轨、支撑装置、端部弯头 罩、中间接头、膨胀接头、中心结、电缆连接板、电连接线 线、隔离开关、避雷器等部件。

4.1.1接触轨系统包括钢铝复合轨、支撑装置、端部弯头、防护 罩、中间接头、膨胀接头、中心锚结、电缆连接板、电连接线、接地 线、隔离开关、避雷器等部件。 4.1.2接触轨系统的钢铝复合轨上应安装绝缘防护罩。 4.1.3授流方式根据接触轨的安装位置不同，宜分为上部接触授 一

线、隔离开关、避雷器等部件。

4.2接触轨系统部件主要技术条件及机电性能指标

4.2.1钢铝复合轨及其附件的结构（详见图4.2.1）及技术参数应 符合表 4.2.1 的要求

4.2.1钢铝复合轨及其附件的结构（详见图4.2.1）及技术参数应

表 4.2.1钢铝复合轨的结构及技术参数

4.2.2钢铝复合轨主要技术性能应符合表4.2.2的

图4.2.1钢铝复合轨结构示意(mm）

2.2钢铝复合轨主要技术性能应符合表4.2.2的要求。

表4.2.2钢铝复合轨主要技术性能

4.2.3钢铝复合轨有关或相关的附件应采用与钢铝复合轨材质 相近或相互配套的材质。钢铝复合轨通过中间接头（两件鱼尾 板连接。

.4钢铝复合轨应满足下列基

铝复合轨应满足下列基本条件

钢铝复合轨接触面的有效宽度应不小于65mm。 2 钢铝复合轨高度应为105mm。 3钢铝复合轨表面应光滑、耐腐蚀，不得出现裂纹、砂眼和 损伤等缺陷。 4铝合金和不锈钢带之间应密贴。 5 更换钢铝复合轨时，应能够将铝合金和不锈钢带有效 分开。 6 钢铝复合轨标准制造长度为15m。 7钢铝复合轨应能够在施工现场切割，切口表面应光滑、没 有毛刺，不锈钢带应没有卷边现象，材料不得有退火现象，切口之 后能与其他钢铝复合轨或端部弯头可靠且任意连接（包括鱼尾板 的连接），且性能指标不会发生变化 8钢铝复合轨应能够在施工现场进行钻孔。 9钢铝复合轨在跨距5m的情况下，在两支撑点中间加载 50kg的集中载荷，产生的垂直偏差不大于7mm；卸载后，钢铝 复合轨应能恢复到初始状态。由钢铝复合轨及安装防护罩后的 自重产生的挠度不大于3mm。 10成品钢铝复合轨应无方向性，即能够在任意方向上进行 安装，无须打磨。 4.2.5中间接头（两件鱼尾板）应无安装方向要求。中间接头应 与钢铝复合轨腰面紧密接触连接，载流量不应低于钢铝复合轨载 流量的1.1倍。 4.2.6电缆连接板应符合下列要求： 1电缆连接板应与钢铝复合轨腰面紧密接触连接，载流量 不应低于钢铝复合轨载流量1.1倍。 2配套提供电缆连接板与钢铝复合轨连接用的紧固标准件 螺栓、螺母、垫圈等，紧固件为4套，螺栓材质为06Cr19Ni10，螺母 及垫圈材质为12Cr18Ni9，规格为M16。 3铝质电缆连接板与铜芯电缆的连接，应采取防止金属间

电化字腐蚀的猎施。 4电连接板本体材质与钢铝复合轨材质相同。 4.2.7端部弯头应满足下列要求： 1断口应保证与钢铝复合轨之间密贴，不得形成高低差产 生的台阶伤及集电靴。 2应有良好的耐电弧烧损、耐冲击特性。 3 端部弯头与钢铝复合轨通过电缆连接板或中间接头固定 连接。 坡度应合理。 4.2.8 中心锚结应符合下列要求：

4电按极本体本材质有钢错发合轨材质相同。 4.2.7端部弯头应满足下列要求： 1断口应保证与钢铝复合轨之间密贴，不得形成高低差产 生的台阶伤及集电靴。 2应有良好的耐电弧烧损、耐冲击特性。 3端部弯头与钢铝复合轨通过电缆连接板或中间接头固定 连接。 4坡度应合理。 4.2.8中心锚结应符合下列要求： 1中心锚结是用于防止钢铝复合轨向两侧不均匀窜动的固 定连接件，安装在锚段的中部。 2中心锚结本体的材质与接触轨相同。 3配套提供中心锚结与钢铝复合轨连接用的紧固标准件螺 栓、螺母、垫圈等，紧固件为2套，螺栓材质为06Cr19Ni10，螺母及 垫圈材质为12Cr18Ni9，规格为M16。 4中心镭结与钢铝复合轨的安装，每一处采用两套中心锚结。 4.2.9膨胀接头应符合下列要求： 1除断轨外，在长轨与其他轨之间设膨胀接头，其安装如图 420斤宗

4.2.8中心锚结应符合下列

1除断轨外，在长轨与其他轨之间设膨胀接头，其安装如 2.9所示，

图4.2.9 膨胀接头安装示意（mm）

2膨胀接头应保证电气性能的连续性，载流量不应低于钢 铝复合轨载流量的1.2倍，其中的电流连接器的载流量不应低于 膨胀接头载流量的0.6倍。 3各部件之间应不发生电化学腐蚀 4抗振、防松性能好，便于装卸。 5膨胀接头的长度按设计要求，膨胀接头的补偿量为 200mm；在使用地区气候条件下，结构本身须保证轨条的自由伸 缩宿补偿，其起始滑动力不应大于800N。 4.2.10 绝缘支架的主要技术条件及机电性能指标应符合下列 要求： 1主要技术参数应符合表 4.2.10 的规定

表4.2.10绝缘支架主要技术参数

2主要结构应满足下列要求： 1）整体绝缘支架主要组成部分：绝缘支座、托架、扣件。 2）紧固件：M12螺栓、螺母及垫片，材质为不锈钢。 3）整体绝缘支架应能承受紫外线、气温变化及空气污染 4）整体绝缘支架应能承受由开关操作或短路起的过 电压。 5）整体绝缘支架表面自洁性好，可用一般的清洁剂清洗 清洁剂中不易溶入酒精、苯、碳氢化合物等有机溶剂。 4.2.11防护罩的主要技术条件及机电性能指标应符合表4.2.11的 要求。

防护罩的主要技术条件及机电性

4.2.12防护罩支撑卡的主要技术条件及机电性能指标尽

2.12防护罩支撑卡的主要技术条件及机电性能指标应符 4.2.11 的要求。

表4.2.12防护罩支撑卡的主要技术条件及机电性能指标

5.0.1接触网系统应采用直流、双边供电方式，接触网为正极、走 行轨为负极，额定电压为1500V，允许电压波动范围为1000V~ 1 800 V。

行轨为负极，额定电压为1500V，允许电压波动范围为1000V~ 1 800 V。 5.0.2空气绝缘间隙应符合现行国家标准《地铁设计规范》GB/T 50157的规定，接触网带电部分与结构体、车体之间的最小净距应 满足表 5.0.2 的要求

0.2空气绝缘间隙应符合现行国家标准《地铁设计规范》GB, 157的规定，接触网带电部分与结构体、车体之间的最小净距 足表 5.0.2 的要求。

表5.0.2接触网带电部分与结构体、车体之间的最小净距

注：在有条件的情况下应尽量加大绝缘距离，各类绝缘元件的爬电距离应不小于 250 mm。

5.0.3绝缘污移等级应根据上海市污移条件和相关绝缘标准按 重污区考虑。 5.0.4系统零部件的安全系数应符合表5.0.4 的要求。

表 5.0.4系统零部件的安全系数

正线接触轨宜安装在线路行车方向的右侧，在遇到车站 或紧急疏散通道时根据工程安装条件及安全性考虑进行换 设，接触轨的授流面与走行轨轨面连线始终保持平行。 2接触轨安装位置应根据车辆选型、授流器安装位置等因

素确定。接触轨的安装位置要求是：接触轨顶面距走行轨轨面连 线的高度为200mm，接触轨中心距线路中心距离为1550mm。 5.0.6接触轨安装应符合下列要求： 1接触轨采用下部授流方式。 2接触轨采用钢铝复合轨。 3采用整体绝缘支架进行固定安装， 4接触轨防护罩采用玻璃钢材质。 5.0.7接触轨支撑跨距一般应按3m～5m间隔进行布置，在端 部弯头和膨胀接头处应根据实际需要进行布置。 5.0.8接触轨的标准制造长度一般为15m，同时根据线路中的 实际布置情况进行配轨，以减少切轨数量。 5.0.9接触轨中间接头通过鱼尾板方式将标准成品接触轨以及 接触轨与端部弯头进行固定连接，连接处不留伸缩缝。 5.0.10膨胀接头应采用整体式结构，在锚段与锚段之间设置，并 满足接触轨在环境温度和运行温度条件下的伸缩要求。 5.0.11接触轨锚段应符合下列要求： 1地下段标准成品轨通过鱼尾板连接后的总长度一般不超 过110m。 2地面、高架段及车辆段的标准成品轨通过鱼尾板连接后 的总长度一般不超过90m。 5.0.12接触轨每个锚段中部均设置防爬器（中心锚结），保证锚 段内接触轨从中部向两端均匀伸缩。当线路坡度小于201M时，镭 段中部设置1组防爬器；当线路坡度大于等于20TM而小于40TM 时，设置2组防爬器。 5.0.13在接触轨的终端设置具有适量坡度的端部弯头。正线接 触轨采用高速弯头，其玻度能够适应车速120km/h的运行要求 瑞部弯头坡度应不大于1：50；低速区段采用低速弯头。 5.0.14在接触轨断口处，接触轨端部均应安装端部弯头，正线区 段安装高速端部弯头，其全区段安装低速端部弯头接触轨应在

5.0.11接触轨锚段应符合下死

1地下段标准成品轨通过鱼尾板连接后的总长度一般不超 过110m。 2地面、高架段及车辆段的标准成品轨通过鱼尾板连接后 的总长度一般不超过90m。 5.0.12接触轨每个锚段中部均设置防爬器（中心锚结），保证锚 段内接触轨从中部向两端均匀伸缩。当线路坡度小于201M时，锚 段中部设置1组防爬器；当线路坡度大于等于20TM而小于40TM 时，设置2组防爬器。 5.0.13在接触轨的终端设置具有适量坡度的端部弯头。正线接 触轨采用高速弯头，其坡度能够适应车速120km/h的运行要求， 端部弯头坡度应不大于1：50；低速区段采用低速弯头。 5.0.14在接触轨断口处，接触轨端部均应安装端部弯头，正线区

段安装高速端部弯头，其余区段安装低速端部弯头。接触轨应在

以下区段设置断口： 1电分段处。 2道岔区段。 3人防门、防淹门处。 4区间隧道联络通道处。 5.0.15接触轨各供电分区之间应设电分段。电分段宜采用断口 的方式进行设置。断口长度依据车辆集电靴位置、信号转辙机位 置进行确定。接触轨应在以下区段设置电分段： 1正线与停车线、折返线之间。 2正线与车辆段(或停车场)之间。 5.0.16在接触轨的布置中，应体现少断轨原则。根据线路的实 际情况，尽量选用道岔、人防门、防淹门等处的断轨做电分段。 5.0.17 接触轨系统应在以下部位设置电连接： 正线除电分段外，其余所有断口之间设电连接。 2车 辅助线与正线之间的衔接处通过隔离开关柜设置电 连接。 5.0.18 隔离开关柜设置应符合以下要求： 1电动隔离开关柜设置于有牵引变电所的车站站台层惰行 处站侧房屋内，每端各1处。 2正线各电分段之间，车辆段（或停车场）出入段（场）线与 正线之间设置电动隔离开关柜。 3辅助线与正线之间的电分段处设置电动隔离开关柜。 5.0.19 接地方式应符合下列要求： 1 接触轨所有支架均用接地扁铝连接。 2全线接触轨所有不带电金属部分与接地扁铝连接，接地扁 铝与牵弓变电所内接地网相连，构成接触轨系统接地保护回路。 5.0.20防雷保护应符合下列要求： 1 地面上网馈线开关处设避雷器。 2阳 隧道洞口处接触网/接触轨上设避雷器

3高架、地面车站设有牵弓变电所时，在回流点处设置避 雷器。 4正线、车辆段试车线及出入段线接触网/接触轨上设避雷 器，间距不大于250m。 5接触轨防雷接地电阻不大于10 Q。

6接触轨系统施工质量验收

6接触轨系统施工质量验收

6.1.1施工现场质量管理检查记录应由施工单位在施工 录F的规定填写，总监理工程师进行检查,并作出检查结论

1.2接触轨系统工程应按下列规定进行施工质量控制

6.1.2接触轨系统工程应按下列规定进行施工质量控制：

1施工单位应对工程采用的主要材料、构配件和设备的列 观、规格、型号以及质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检 查认可；凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监 理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测。新材料、新设 备、新器材及进口设备和器材的进场验收，除应符合本标准的规 定外，尚应提供安装、使用、维修、试验及合同规定的有关文件、检 测报告等。 2各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成 后，施工单位应进行检查，并形成记录。 3工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的 施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理 工程师检查认可；未经检香或检香不合格的，不得进行下道工序 施工。 6.1.3接触轨系统工程施工质量应按下列要求进行验收： 1工程施工质量应符合本标准及相关专业验收标准的 规定。 2　工程施工质量应符合设计文件的要求。

质量应符合本标准及相大专业验收标准 规定。 2 工程施工质量应符合设计文件的要求。 3 参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格

4工程施工质量的验收均应在施工单位自行检验合格的基 础上进行。 5隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位进行验 收，并应形成验收文件。 6涉及结构安全的试块、试件以及现场检验项目，监理单位 应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测。 7检验批的质量应按主控项自和一般项自验收。 8对涉及安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测。 9承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相 应的资质。 10单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查共同 确认。

6.2.1接触轨系统工程施工质量验收应划分为单位工程、分部工 程、分项工程和检验批。 6.2.21 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围 划分。 6.2.3分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分 6.2.4 分项工程应按工种、工序、设备等划分。 6.2.5 检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部 位划分，其检验项目分为主控项目和一般项目。

6.2.6接触轨系统工程的单

6.3工程施工质量验收

6.3.1施工现场的原材料、设备应按照下列要求进行机

1对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和本 标准规定的抽样检验方案执行。 2对混凝土性能指标等的检验，应按国家现行有关标准和 本标准规定的抽样检验方案执行。 3对本标准中采用计数检验的项目，应按抽验总点数的合 格点率进行检查。 6.3.2资料检查包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件 质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、施工过 程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样

检测报告和隐蔽工程验收记录等。 6.3.3检验批的质量验收应包括下列内容： 1主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格。 2具有完整的施工操作依据及质量检查记录。 6.3.4检验批合格质量应符合下列规定： 1主控项目的质量经抽样检验全部合格。 2一般项目的质量经抽样检验全部合格。其中，有充许偏 差项目的抽查点，除有专门要求外，90%及以上的抽查点应控制 在规定充许偏差内，最天偏差不得天于规定充许偏差的1.5倍。 3具有完整的施工操作依据及质量检查记录。 6.3.5分项工程施工质量验收合格应符合下列规定： 1分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。 2 分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整 6.3.6分部工程施工质量验收合格应符合下列规定： 1分部工程所含分项工程的质量均应验收合格。 2厂 质量控制资料应完整。 3分部工程中有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符 合有关规定。 6.3.7 单位工程施工质量验收合格应符合下列规定： 1 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。 质量控制资料应完整 单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料应 完整。 4实体质量和主要功能应符合相关标准、规范的规定和设 计要求。 5观感质量验收应符合要求。 6.3.8 当检验批工程质量不符合要求时，应按下列规定进行 处理： 1 经返工重做或更换构配件、设备的检验批，应重新进行

验收。 2当对试块试件、设备的试验结果有怀疑时，或因试块试件 去失损坏、试验资料去失等无法判断实体质量时，应由检测单位 对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可予以 验收。 6.3.9通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的 分部工程、单位工程,严禁验收

工程施工质量验收的程序和组

人等进行验收。分项工程质量验收记录应按附录K中 0.2 填写。

术、质量负责人等进行验收，勘察设计单位项目负责人应参力 部工程质量验收记录应按附录K中表K.0.3填写

6.4.4单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查

6.4.5建设单位收到单位工程验收报告后，应由建设单位

责人组织施工、监理、设计单位负责人进行单位工程验收， 录K中表K.0.4填写与记录。单位工程验收包含综合质量验 容,综合质量验收应符合本标准第6.16节的有关规定

6.4.6单位工程有分包单位施工时，分包单位应对所力

项目按本标准规定的程序进行检查评定，总包单位应派人参加 分包工程完成后，应将有关工程资料移交总包单位

6.5.1槽钢底座及莲接零配件进场时，应对其规格、型号、

6.5.1槽钢底座及连接零配件进场时，应对其规格、型号、镀锌层 享度、外观进行检查，其质量应符合设计要求和产品技术条件 规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查产品合格证、质量证 明文件，施工单位全部、监理单位20%进行外观检查。 检验方法：检查产品合格证、质量证明文件和进行外观检查。

检验数量：施工单位、监理单位全部检香产品合格证、质量 文件，施工单位全部、监理单位20%进行外观检查。 检验方法：检查产品合格证、质量证明文件和进行外观检查

5.2锚栓灌注后，应进行拉拔试验，其承受力矩应满足设 求。

6.5.2锚栓灌注后，应进行拉拔试验，其承受力矩应

检验数量：施工单位、监理单位全部检查产品合格证、质量证 明文件，施工单位全部、监理单位20%进行见证检验，施工单位对 灌注的锚栓进行10%的拉拨检查，监理单位见证检验。 检验方法：检查产品合格证、质量证明文件，进行外观检查和 拉拔试验

6.5.3槽钢底座安装位置应符合设计要求，底座与道

6.5.3槽钢底座安装位置应符合设计要求，底座与道床或轨枕的 连接应牢固，螺栓紧固力矩为60N·m，充许紧固力矩误差范围 为60N·m～70N·m。槽钢底座在垂直线路的水平方向和铅 垂方向的调节孔宜居中安装，调节范围应符合设计要求，以满足 安装调整要求。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数 量的10%平行检验或20%见证检验。 检验方法：观察检查、用钢尺量、用力矩扳手检查。

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察、测量检查。

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察、测量检查。

6.6.1绝缘支架及连接零配件进场时，应对其规格、型号、外观进 行检查，其质量应符合设计要求和产品技术条件规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查产品合格证、质量证 明文件，施工单位全部、监理单位20%见证检验。 检验方法：检查产品合格证、质量证明文件和进行外观检查

6.6.2绝缘支架的电气性能、机械性能应符合设计要习

检验数量：施工单位、监理单位全部检查质量证明文件、试验 服告，施工单位按每批次数量的3%测量绝缘电阻，监理单位见证 检验。 检验方法：查阅出厂合格证和试验报告，目测、绝缘电阻 测试。

6.6.3绝缘支架与底座连接牢回

许紧固力矩偏差范围为60N·m～70N·m。绝缘支架卡爪螺 栓紧固力矩为44N·m，允许紧固力矩偏差范围为44N·m~ 56 N : m。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数 量的10%平行检验或20%见证检验。 检验方法：观察检查、用钢尺量、用力矩扳手检查。

检验数量：施工单位全部检查港口水运施工组织设计，监理单位按施工单位检验数 量的10%平行检验或20%见证检验。 检验方法：观察检查、目测

.6.5接触轨跨距一般不得超过4.8m，特殊区段不得超过5m

6.5接触轨跨距一般不得超过4.8m，特殊区段不得超过5m

膨胀接头处接触轨跨距一般不宜超过3.6m，特殊区段不得大于 1.2m：在接触轨安装调整后，走行轨轨顶面连线平面距绝缘支架 筋板顶面的距离必须保证大于等于10mm。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数 量的10%平行检验或20%见证检验。 检验方法：观察检查、用钢尺量、用力矩扳手检查

6.6.6绝缘支架装置在垂直线路的水平方向和铅垂方向的调节 孔宜居中安装，调节范围应符合设计要求，水平方向调节范围 土15mm，铅垂方向调节范围士20mm，以满足安装调整要求。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察、测量检查

6.7.1接触轨及附件运达现场应进行检查，质量应符合设计规定

和产品技术条件要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查产品合格证、质量证 明文件，施工单位全部、监理单位20%进行外观检查。 检验方法：检香查产品合格证、质量证明文件、检测试验报告和 进行外观检查。

上锚段长度一般为75m，且最大长度不得超过80m；接触轨短轨 的最小长度一般不小于2 m；供电分区断口标准长度为12.5 m饮用水标准， 特殊区段满足设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：对照设计文件检查，观察、尺量检查，