深圳市配建公交首末站设施建设指引(试行).pdf

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  • 更新时间:2020-11-21
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  • 4.5.2车辆出入口处宜抬高至与人行道齐平;纵坡大于3% 的下坡道宜结合下坡道长度设置多道热熔标线。 4.5.3热熔标线宽度宜为35cm,且应符合现行深标11型热熔 标线的有关规定。

    1.6.1车辆运行区盲点处应设置反光镜,且不得妨碍公交车 辆与行人通行。

    4.6.2反光镜镜面直径不应小于60cm,设置高度应满足公交 车驾驶员的视线高度要求。

    4.6.3宜结合实际安装条件 纸箱包装标准,采用立柱式或悬挂式等安装方

    4.7.1配建公交首末未站出入口应结合实际需求设置顶棚,且 应满足防雨、防震、防台风等要求。

    4.7.2顶棚宜结合建筑整体风格进行整体设计

    5.1.2候车区应设置站台、座椅、上客区牌、站牌、公交线 路牌、照明、监控等设施,可设置空调及封闭设施。无盖的 医车区应设置候车廊,宜与建筑进行整体设计,且应满足 阳、避雨、防震、防台风等要求。

    5.2.3人行通道墙面应平整、整洁,可喷刷水性氟碳漆、乳 胶漆或黏贴瓷砖等,颜色宜与候车区墙面保持一致。 5.2.4人行通道顶面应平整、整洁,顶面装饰可采用喷刷乳 胶漆或吊顶等方式,颜色应与人行通道整体装饰颜色相协 调;吊顶构造应满足安全、通透、便于拆卸等要求,可采用 冲孔铝单板或铝方通等通透式吊顶。

    5.3.1人行指引标识牌主要包括站牌、公交线路牌、上下客 区牌、导向标识牌、管理牌五类。

    5.3.2站内站台应设置站牌,且应符合以下规定:

    (1)站牌应设置在登车口处,不得妨碍行人通行。当 牌面与车行道平行或垂直时,牌面或其侧边距登车口与路缘 石外边缘的距离不应小于30cm,且站牌底边距离地面不宜小 于1.7m,顶边距离地面不宜大于2.2m。

    (1)站牌应设置在登车口处,不得妨碍行人通行。当 牌面与车行道平行或垂直时,牌面或其侧边距登车口与路缘 石外边缘的距离不应小于30cm,且站牌底边距离地面不宜小 于1.7m,顶边距离地面不宜大于2.2m。 (2)站牌宜采用独立站牌或智能电子站牌。独立站牌 骨架宜采用不锈钢材,牌面可采用金属薄板、塑胶板或钢化 玻璃板等材质:智能电子站牌建设标准详见7.3。 (3)站牌应双面设置站牌信息。

    (2)站牌宜采用独立站牌或智能电子站牌。独立站牌 骨架宜采用不锈钢材,牌面可采用金属薄板、塑胶板或钢化 玻璃板等材质;智能电子站牌建设标准详见7.3。 (3)站牌应双面设置站牌信息。

    5.3.3候车区应设置公交线路牌。候车区有建筑墙面时,宜 结合建筑墙面设置附看式公交线路牌,且牌面顶边距离地面 不宜大于2.3m,底边距离地面不宜小于0.7m,可采用金属 薄板、塑胶板或钢化玻璃板等材质;候车区无建筑墙面时, 公交线路牌宜与候车廊一体化设置,宜采用灯箱式公交线路 牌。

    5.3.4站内应设置上下客区牌,且应符合以下规定:

    交首末站平面疏散指引牌等;登车口应设置“当心踏空”等 提醒标识牌;变配电室应设置“禁止易燃物、高压危险”等 警示标识牌。其中,环境卫生标识牌、提醒标识牌以及警示 标识牌应设置为中英文双语标识牌。 (3)站务用房门牌宜采用插卡式门牌,牌面底边距离 地面的高度不宜小于1.8m;其他管理牌宜采用附看式安装方 式,牌面底边距离地面的高度不宜小于0.7m。 5.3.7站台登车口处应设置黄色警示标线,线宽宜为10cm, 距离路缘石处边缘宫为25am

    5.3.7站台登车口处应设置黄色警示标线,线宽宜为10cm, 距离路缘石外边缘宜为25cm。

    5.4.2有条件时,宜为使用轮椅的乘客设置候车位,单个轮 椅侯车位面积不应小于2m(1.4m×1.4m)

    5.4.2有条件时,宜为使用轮椅的乘客设置候车位,单个轮

    5.5.1人行通道与车行通道间应设置隔离护栏,护栏应满足 安全、美观等要求,宜采用竖杆式护栏,且可结合建筑内部 整体风格进行景观设计。

    5.5.1人行通道与车行通道间应设置隔离护栏,护栏应满足 安全、美观等要求,宜采用竖杆式护栏,且可结合建筑内部 整体风格进行景观设计。

    5.5.2护栏高度不应小于1.1m,水平荷载能力不应小于 1kN/m,距离路缘石外边缘宜为25cm。

    5.5.3护栏颜色宜采用银色、米色或淡灰色等素雅型颜色

    5.6.1候车区应设置座椅,数量宜按每个发车位不少于1条 设置,且应满足安全、舒适、美观等要求。

    5.6.2座椅宜设置于远离车行通道的一侧,距离墙面宜为 10cm,距离公交线路牌不宜小于100cm,且不得妨碍行人通 行。

    5.4座椅应固定安装在地面或墙面上,且便于拆卸。

    5.6.4 座椅应固定安装在地面或墙面上,且便于拆

    6.2.1管理用房包含办公室、调度室、监控室、设备室、休 息室、清洁室、消防控制室、茶水间、餐饮室以及充电监控 室等。

    6.2.1管理用房包含办公室、调度室、监控室、设备室、休 息室、清洁室、消防控制室、茶水间、餐饮室以及充电监控 室等。 6.2.2管理用房应预留空调电源、冷凝水管以及空调外机位 置,且应设置电源开关、插座端口及通信端口。餐饮室、茶 水间、清洁室应配置清洗池;监控室应配置视频监控系统的 控制、记录、显示等装置。 6.2.3管理用房顶面应平整、整洁,顶面装饰可采用喷刷乳 胶漆或吊顶等方式,当层高高于3m时,顶面应设置吊顶,

    6.2.2管理用房应预留空调电源、冷凝水管以及空调外机位 置,且应设置电源开关、插座端口及通信端口。餐饮室、茶 水间、清洁室应配置清洗池;监控室应配置视频监控系统的 控制、记录、显示等装置。

    6.2.3管理用房顶面应平整、整洁,顶面装饰可采用喷刷乳 胶漆或吊顶等方式,当层高高于3m时,顶面应设置吊顶, 且可采用矿棉板或铝扣板等材质;墙面宜喷刷乳胶漆或黏贴 瓷砖等;地面铺装宜采用防滑、耐磨、易清洗的地砖;楼梯 栏杆可采用不锈钢栏杆等。

    6.2.4管理用房净高不应小于2.6m

    6.3.1卫生间应配置男女独立卫生间、残疾人卫生间以及洗 手区,宜配置母婴室、儿童便器、儿童洗手台。洗手区宜进 行干湿分离设计。

    6.3.2卫生间内部设施建设应满足深圳市现行有关标准的 规定。

    6.4.1岗亭面积不宜小于2m,高度不宜小于2.4m。

    6.4.1岗亭面积不宜小于2m,高度不宜小于2.4

    6.4.2岗亭应配置工作台、电源开关、插座端口及通信端口 等,且应预留空调电源、冷凝水管以及空调外机位置。 6.4.3宜结合配建公交首未站实际建设条件,采用方形岗亭 或圆弧长条形岗亭等。岗亭颜色宜采用银色或深棕色等。

    7.1.3应预留与政府监管平台对接的接口,接口应满足 TCP/IP 协议要求。

    7.1.3应预留与政府监管平台对接的接口,接口应满足

    7.2.1站内车辆运行区、上下客区、重点设备区等区域应实 现高清视频监控全覆盖。 7.2.2视频分辨率不应小于1920×1080P,顿率不应小于 25fpS,且支持H.265编码格式。 7.2.3应能实现固定间隔时段实时滚动存储或断电时自动 右础日右叶间不小于0于

    7.2.1站内车辆运行区、上下客区、重点设备区等区域应实 现高清视频监控全覆盖。

    7.2.3应能实现固定间隔时段实时滚动存储或断电时自动

    7.3.1接驳型配建公交首末站宜采用智能电子站牌,实时发 布公交线路动态信息。

    7.3.2宜结合站内实际建设条件,采用悬挂式或立柱式智能 电子站牌。

    7.3.3应预留与政府监管平台对接的接口,且接口应满足 webservice通信协议。

    8.2.1变配电室应配套设置高压配电装置、变压器以及电 缆,且变配电室的建筑面积应与其内部变配电设施的型号及 规模相匹配。

    2.3变配电室的净高不应小于

    8.2.4变配电室与充电桩预留空间之间宜预留电缆桥架 电缆通道。

    9.1.3车辆运行区宜采用地漏排水方式,排水量较大时宜采 用排水沟、集水坑等排水方式。采用排水沟排水方式时,不 应跨越防火区,且不宜跨越车行道,到发车位周边的排水沟 应设置为暗沟。

    9.1.4排水沟应设置过车型盖板,且应符合以下规定:

    (1)盖板承载能力应满足现行公交车的荷载要求,且 盖板与搭接部位之间应设置角钢护边。 (2)盖板搭接部位宽度不应小于10cm,宜采用水泥混 凝土与路面整体浇筑,且水泥混凝土等级不应低于C35

    (3)排水沟底部及两侧宜敷设钢筋,钢筋直径不应小 于Φ10,间距不宜大于 15cm。

    9.2.2站内照明设施应符合以下规定

    9.2.3站内电气线槽应采用不同颜色和符号标明管道种类

    和介质流向,并排列整齐;若设有吊顶,应敷设于吊顶内。

    9.4.2通信系统的网络布线应采用暗线配线。

    9.4.2通信系统的网络布线应采用暗线配线

    9.5.2配建公交首未站宜采用自然通风方式;条件限制时,

    9.5.2配建公交首末站宜采用自然通风方式;条件限制时, 车辆运行区、客流集散区以及部分站务用房(设备室、清洁

    .2配建公交首末未站宜采用自然通风方式;条件限制时, 两运行区、客流集散区以及部分站务用房(设备室、清洁

    室、消防控制室、变配电室、卫生间)可采用机械通凤,且 通风系统应独立设置。

    9.5.3站务用房的空调系统应独立设置牛奶标准,且应符合现行国家

    9.6.1配建公交首未站可根据站内条件设置景观绿化,绿化 的布置不得妨碍公交车的正常运行,且不应遮挡驾驶员视 线。

    1、为便于执行本指引条文时区别对待,对要求严格程度不 同的用词说明如下: 1)表示很严格,非这样做不可的: 正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”。 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的: 正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得” 3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的: 正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”。 4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的用词,采用“可”。 2、本指引中指定按其他有关标准、规范执行的写法为“应 符合………的规定”或“应按……·执行”

    1、为便于执行本指引条文时区别对待,对要求严格程度不 司的用词说明如下: 1)表示很严格,非这样做不可的: 正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”。 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的: 正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得”。 3)表示充许梢有选择,在条件许可时首先应这样做的: 正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”。 1)表示有选择,在一定条件下可以这样做的用词,采用“可” 2、本指引中指定按其他有关标准、规范执行的写法为“应 符合……的规定”或“应按………执行”

    注:附录中方案仅供参考建筑技术交底,具体设施需结合实际情况进 行设计。

    寸着式上客区标识牌示意图(有墙面

    柱式上客区标识牌示意图(无墙面

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