注：当生产石屑采用喷水抑制扬尘工艺时，应特别注意含粉量不得超过表中要 求。

4.4.1填料必须采用洁净的碱性石料磨细的矿粉，充许同时掺加约 1%～2%的消石灰粉替代部分填料。 4.4.2矿粉应干燥、洁净、无结块，其质量应符合表4.4.2要求。

表4.4.2矿粉的质量要求

4.5.1在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物 纤维、有机纤维等。技术要求应满足现行行业标准《城镇道路工程 施工与质量验收规范》CJJ1的规定。 4.5.2纤维应在250℃的干拌温度条件下不变质、不发脆，使用纤 维应符合环保要求，不危害身体健康；纤维必须在温拌拌和条件下 能充分分散均匀，避免采用在高温条件下才能分散的纤维。

市政常用表格5.1温拌橡胶改性沥青混合料矿

5.1.1温拌橡胶改性沥青密级配混合料矿料级配范围见表5.1.1。

表5.1.1密级配沥青混合料矿料级配范

5.1.2温拌橡胶改性沥青玛蹄脂碎石（SMA）混合料矿料级配范围 见表 5.1.2。

表5.1.2沥青玛蹄脂碎石（SMA）混合料矿料级配范围

5.2.1设置温拌橡胶改性沥青结构层的沥青路面，结构设计方法、 设计指标与结构组合设计要求应按现行行业标准《城镇道路路面设 计规范》CJ169执行。 5.2.2温拌橡胶改性沥青混合料用作各等级城镇道路沥青路面的面 层，应以该结构层的层底计算最大拉应变作为设计指标之一。 5.2.3可采用马歇尔方法温拌橡胶改性沥青混合料，设计指标应遵 循相应设计方法的技术要求。温拌橡胶改性沥青混合料的设计方法 按现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ169执行。 5.2.4快速路、主干路及次干路对温拌橡胶改性沥青混合料的性能 要求见表5.2.4，支路性能标准参照执行

表5.2.4温拌橡胶改性沥青混合料性能技术要求

注：温拌沥青混合料试件成型后，应在室温下冷却12h，再进行相关试验

6.1温拌添加剂的添加

6.1.1温拌添加剂为表面活性温拌添加剂，按照设计比例可直接添 加至沥青罐中，经机械力搅拌均匀后备用。无搅拌设备提前6h～8h 将温拌剂加入沥青中即可。沥青温度开关可以实现不同沥青罐之间 的切换。沥青拌合站沥青储存罐布置示意图详见附录C。 6.1.2实施温拌项目前，应该事先至少腾空一个沥青罐，避免与普 通热拌沥青混合。温拌添加剂可以在暂存桶中随着沥青罐车卸沥青 时同步加入，根据沥青罐车的沥青量（般情况下为30吨左右） 和温拌添加剂掺加比例计算温拌添加剂添加量，然后采用齿轮泵泵 送温拌添加剂，齿轮泵可以选取转速较低的型号（添加速率约为 lkg/min），偏远地区可以考虑采用汽车电瓶供电的模式，便捷实用。 若暂无条件实现机械泵送，也可采用人工抽取，但需注意速率，总 本原则为沥青罐车和温拌添加剂同时卸完，基本同步加入。 6.1.3在固定式拌和站或者较大工程专属拌和站设置中，通常设置 有沥青地窖，沥青罐车到达拌和站现场后，先将沥青卸至沥青地窖 中进行保温，随后生产过程中视情况将沥青泵送至沥青罐中，加热 备用。采用沥青罐加装搅拌装置的方式进行温拌沥青的制备，温拌 添加剂可从沥青罐上方投料口进行加入，搅拌时间应适当延长。

通热拌沥青混合。温拌添加剂可以在暂存桶中随着沥青罐车卸沥青 时同步加入，根据沥青罐车的沥青量（般情况下为30吨左右） 和温拌添加剂掺加比例计算温拌添加剂添加量，然后采用齿轮泵泵 送温拌添加剂，齿轮泵可以选取转速较低的型号（添加速率约为 1kg/min），偏远地区可以考虑采用汽车电瓶供电的模式，便捷实用。 若暂无条件实现机械泵送，也可采用人工抽取，但需注意速率，总 体原则为沥青罐车和温拌添加剂同时卸完，基本同步加入。

6.1.3在固定式拌和站或者较大工程专属拌和站设置中，通常

有沥青地窖，沥青罐车到达拌和站现场后，先将沥青卸至沥青地窖 中进行保温，随后生产过程中视情况将沥青泵送至沥青罐中，加热 备用。采用沥青罐加装搅拌装置的方式进行温拌沥青的制备，温拌 添加剂可从沥青罐上方投料口进行加入，搅拌时间应适当延长。

有沥青地窖，沥青罐车到达拌和站现场后，先将沥青卸至沥青地窖 中进行保温，随后生产过程中视情况将沥青泵送至沥青罐中，加热 备用。采用沥青罐加装搅拌装置的方式进行温拌沥青的制备，温拌 添加剂可从沥青罐上方投料口进行加入，搅拌时间应适当延长。 6.1.4进场温拌橡胶改性沥青储存工艺要求如下： 1温拌橡胶改性沥青宜在24h内用尽，如不能用尽需要贮存 应进行降温储存，存储时间小于3天，储存温度宜控制在140℃以 下，存储时间超过3天时，储存温度宜在120℃以下，存储时间不

1温拌橡胶改性沥青宜在24h内用尽，如不能用尽需要贮存时 应进行降温储存，存储时间小于3天，储存温度宜控制在140℃以 下，存储时间超过3天时，储存温度宜在120℃以下，存储时间不 宜超14天； 2储存的温拌橡胶改性沥青应在应用前检测粘度、软化点、弹

性恢复、延度以及针入度等指标，如不能满足表4.2.3规定则应返 或废弃。 6.1.5温拌添加剂添加设备需具备准时、足量、自动化添加的功能 应采用相应的配套专用设备

性恢复、延度以及针入度等指标，如不能满足表4.2.3规定则应返厂 或废弃。

.2温拌橡胶改性沥青混合料的施工温度

表6.2.2温拌橡胶改性沥青混合料施工温度范围

6.2.3温拌沥青混合料沥青路面的最低施工温度见表6.2.3的规定。

6.2.3温拌沥青混合料沥青路面的最低施工温度见表6.2.3的规定。 3cm厚以下的薄面层不适合于低温施工，寒冷季节遇大风降温天气 不得进行混合料施工。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。

表6.2.3推荐温拌橡胶改性沥青混合料最低摊铺温度

6.3.1橡胶改沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥 青均匀裹覆集料为准，每盘混合料生产周期不宜少于50s。 6.3.2沥青输送管道内不宜设置滤网，以便沥青顺利通过，避免对 沥青输送效率产生影响。 6.3.3混合料拌和前，如已经生产基质沥青或其它改性沥青混合料 前两盘料的混合料油石比会有偏差，应废弃。 6.3.4／生产前，应根据沥青泵的能力，采取由少到多、渐进式的拌 料方式，以确定最佳的拌合能力，避免速度太快造成泵的损坏，

6.4.1橡胶改性沥青混合料宜采用大吨位的自卸车辆运输，车辆的 数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前 应形成一个不间断的供料车流。

应成 6.4.2所有沥青混合料运料车必须采用专用运料车或经过保暖改造 攻造方法为采用石棉被与侧箱板及箱底之间形成夹层，夹层中填充 苯板，苯板外加罩厚棉被。车厢顶部的苦盖必须采用石棉被，不得 只用苦布。

6.5.1橡胶改性沥青混合料摊铺前，摊铺机应提前0.5h1h预热 平板，使之不低于100℃：摊铺速度宜控制在1m/min～3m/min的范 围内。坚决避免摊铺面因过薄而出现拉带裂纹。在较低气温施工时， 应尽量避免在摊铺面进行人工补料等操作。 6.5.2铺筑过程中应选择熨平板的振揭或夯锤压实装置具有适宜的 振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔 细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。 6.5.3摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定 的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料： 以减少在摊铺过程中混合料的离析，

6.6.1／橡胶改性沥青路面压实中，铺筑双车道路面至少应配置自重 3t以上的振动压路机3台（可以有1台11t以上）和自重30t以上 的胶轮压路机2台，压实机械必须安装良好的能够控制的雾化设备。

6.6.2橡胶改性沥青路面碾压时可参考以下方式和遍数进行，具位

.0.Z 方案根据试验路的实际情况确定。 1橡胶改性沥青应用于下面层时碾压工艺： 初压：采用双驱双振钢轮压路机静压2遍，碾压时应将驱动轮 从低处向高处碾压，整个碾压过程中应控制钢轮上的洒水量，以刚 好不粘轮的洒水量为宜，要求初压过程中压路机紧跟摊铺机。 复压：胶轮压路机碾压2遍，双驱双振钢轮压路机振动碾压2 遍。复压顺序：胶轮压路机碾压1遍后，双驱双振钢轮压路机振动 碾压1遍，进行循环碾压，首至碾压遍数达到要求。复压应紧跟在 初压后进行，且不得随意停顿，复压应优先采用大吨位的胶轮压路 机碾压，胶轮压路机碾压前，应将轮胎清理干净，并用水和煤油（或 豆油）的混合液擦拭轮胎。碾压初期，由于胶轮压路机轮温较低， 会出现粘轮现象，应配备2名工人及时清理胶轮粘起的细集料，直 至轮温与料温相当。在整个碾压过程中，每个胶轮压路机需跟随 名工人，用混合液不时擦轮胎。） 终压：采用双钢轮压路机碾压1遍 2橡胶改性沥青应用于上面层时碾压工艺： 初压：采用双驱双振钢轮压路机碾压2遍，2遍碾压要求全部 为前进时关闭振动，后退时打开振动，要求压路机紧跟摊铺机； 复压：双驱双振钢轮压路机振动碾压2遍； 终压：采用双钢轮压路机碾压1遍。 6.6.3气候条件不利因素较多时，胶轮压路机进行初压有助于保证 玉实效果，但是，为了避免轮迹，需尽早安排钢轮振动压路机压实。 6.6.4温拌沥青混合料在碾压作用下，沥青胶浆的挤出效应与热抖 时有显著的不同，在复压阶段可以采用轮胎压路机部分替代钢轮振 动压路机碾压

6.7开放交通及其它要求6.7.1橡胶改性路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水降温，18

7.0.1各个工序完结后，均应进行质量检查验收。经检验合格后， 方可进入下一个工序。经检验不合格的段落，必须进行返工或补救， 使其达到要求。 7.0.2温拌橡胶改性沥青混合料施工质量应符合现行行业标准《城 镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。 7.0.3温拌橡胶改性沥青混合料结构层施工过程中的材料质量检查 应符合表7.0.3的规定。

表7.0.3温拌橡胶改性沥青混合料施工过程中的材料质量检查

7.0.4温拌橡胶改性沥青混合料的现场取样和成型必须连续进行， 料温下降到失去工作性后不充许重新加热再成型。 7.0.5一般要求，取样量要至少为试验需要量的3倍，取样时立即 测温，温度应在允许出料温度范围内。样品运送途中要注意保温， 料温下降超过20℃的混合料，不允许使用。取回的样品，立即放入 恒温箱，样品堆积厚度，不低于8cm，恒温1h～2h后进行成型试验。 温拌橡胶改性沥青混合料检验频度和质量要求见表7.0.5。

表7.0.5温拌橡胶改性沥青混合料检验频度和质量要求

注：括号内的数字是对SMA的要求。

7.0.6施工过程中的质量控制标准。温拌橡胶改性沥青混凝土路面 铺筑过程中应随时对铺筑质量进行评定，质量检验的内容、频度、 允许差应符合表7.0.6的规定。

拌橡胶改性沥青混合料路面施工过程中

2 对于厚度小于3cm的超薄面层或磨耗层、厚度小于4cm的SMA表面层， 钻孔试样表面形状改变，难以准确测定密度，可免于钻孔取样，严格控制 碾压工艺。

对于厚度小于3cm的超薄面层或磨耗层、厚度小于4cm的SMA表面层， 钻孔试样表面形状改变，难以准确测定密度，可免于钻孔取样，严格控制 碾压工艺。 7.0.7温拌橡胶改性沥青结构层施工过程中的现场质量检查应符合 下列规定：

7.0.7温拌橡胶改性沥青结构层施工过程中的现场质量检查应符合 下列规定：

1温拌橡胶改性沥青结构层所用沥青的品种、性能和集料的规 格、质量等应符合本标准第4章的质量要求； 检查数量：按产品进场批次和产品抽样检验方案确定，应符合 本标准第7.0.3条的规定。 检验方法：查进场复查报告。 2温拌橡胶改性沥青混合料压实度对于快速路和主干路不应

小于98%，对于次干路和支路不应小于97%； 检查数量：每1000m检验1点。 检验方法：基于重型击实标准密度，按照现行行业标准《公路 路基路面现场测试规程》JTG3450中T0924或T0921方法执行。 3温拌橡胶改性沥青结构层厚度应符合设计规定，允许偏差对 于快速路和主干路为土10mm，对于次干路和支路为±15mm。 检查数量：每1500m检验1点。 检验方法：按照现行行业标准《公路路基路面现场测试规程》 JTG3450中T0912方法执行，

1表面应平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹； 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。

2温拌橡胶改性沥青结构层允许偏差应符合表7.0.7的规定。

表7.0.7温拌橡胶改性沥青结构层施工过程中的现场质量检查

按照现行行业标准《公路路基路面现场测试规程》JTG3450规定的方法执 行。

7.0.8温拌橡胶改性沥青结构层施工完成后，宜以1km～3km作为 个验收路段；当不足1km时，应作为一个验收路段。温拌橡胶改 性沥青结构层的检查与验收应符合表7.0.8的规定。

表7.0.8温拌橡胶改性沥青结构层的检查与验收

按照现行行业标准《公路路基路面现场测试规程》JTG3450规定白 法执行。人 2 在铺筑试验段时，压实度检验频率应增加1倍。

温拌橡胶改性沥青混合料

A.1.1温拌橡胶改性沥青混合料可采用马歇尔方法设计。除本方 法另有规定外，应遵照设计方法相应的混合料设计规范执行。马歇 尔方法按现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40。 A.1.2马歇尔方法的稳定度和流值，仅作为配合比设计的参考性 指标，动稳定度、水稳性、低温稳定性等性能指标是判断温拌橡胶 改性沥青混合料的关键指标

A.2混合料的室内制备

A.2.1石料加热：加热温度一般比出料温度高10℃～20℃,加热好 的石料（或和纤维）放入预热好的拌合锅内干拌。 A.2.2用拌铲将干拌后的石料拉成一斜面，露出锅底部。 A.2.3热沥青（温度与热拌同）：170℃～180℃。 A.2.4按照比例称量温拌添加剂，掺加比例为沥青质量的0.2%～ 0.4%（基质沥青掺量为0.2%~0.3%，改性沥青掺量为0.3%~0.4%） A.2.5 沥青加入温拌剂后应充分搅拌，直到分散均匀，然后倒入 拌锅内。 A.2.6降下搅拌奖，开始搅拌，搅拌时间约为1分钟～1.5分钟。 A.2.7 略微升起搅拌桨，倒入矿粉（不加热），再次搅拌（一般不 超过1分钟）。 A.2.8/出料时，出料温度一般比同型号的热拌混合料低30℃以上。

A.3混合料的成型方法

A.3.1混合料在设定的击实温度（一般比同型号的热拌混合料低

A.4.1最佳沥青用量的确定方法，见相关方法的规定。通常情况 下，在确定最佳沥青用量后，宜对沥青用量下温拌橡胶改性沥青混 合料和热拌橡胶改性沥青混合料的体积参数、动稳定度、水稳性和 低温稳定性进行复核试验，动稳定度、水稳性、低温稳定性应满足 4.1.3 要求。

附录B表面活性温拌添加剂的PH值检测方法

B.0.1温拌添加剂是沥青混合料实现温拌施工的关键要素，在混 合料拌合过程中，它可以在胶结料内部形成特殊的润滑结构，在不 影响沥青对石料的裹附的前提下，确保混合料可以在较低温度下被 压实。pH值是指添加剂溶液的酸碱度，它是一个表面活性的特性 的活性指标。 为了确保温拌添加剂的活性和效果，宜按照以下方法完成检测 1宜适用带有温度补偿功能的PH计，PH计在使用前必须经 过标定，确保酸度计工作正常； 2温拌添加剂在取样时应先充分搅拌，以确保取样均匀： 3测试酸值时确保温拌添加剂样品温度在25℃±0.5℃，并在 测试过程中保持适度搅拌； 4由于添加剂有缓释效应，PH计读数如果能稳定保持 ≥0.5min即可取为酸值结果。

附录C沥青拌合站沥青储存罐布置示意图C.0.1沥青混合料生产时，对计划用的沥青罐提前加热，随后通过沥青泵2输送至拌和站沥青管路中。沥青输送至沥青罐后，各个沥青罐之间不应进行沥青循环。沥青罐的布置图C.0.1所示：接沥青罐车沥青沥青沥青罐1罐2罐3沥青泵2接和楼沥青管路沥青泵1图C.0.1沥青罐的布置28

1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不 司的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”， 反面词采用“严禁”； 2） 表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采 用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜” 4）表示允许有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采 用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合.……. 的规定”或“应按....执行”

《城镇道路温拌橡胶改性沥青混合料技术标准》由吉林省住房 和城乡建设厅和吉林省市场监督管理厅批准和发布。 本标准制订过程中，编制组进行了国内温拌橡胶改性沥青混合 料技术的调查研究，总结了国内外尤其是吉林省近年来在城镇道路 温拌橡胶改性沥青混合料技术的实践经验，通过部分材料性能的补 充试验，提出了适合于吉林省的城镇道路温拌橡胶改性沥青混合料 技术要求。 为便于广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用本 标准时能正确理解和执行条文规定，《城镇道路温拌橡胶改性沥青 混合料技术标准》编制组按章、节、条顺序编制了本标准的条文说 明，对条文规定的目的、依据以及执行中需要注意的有关事项进行 了说明。

目次1总则3.53 基本规定.364材料...374.1温拌添加剂..374.2橡胶改性沥青.374.3集料37

1.0.1近年来，温拌橡胶改性沥青混合料技术在国外许多国家取得 成功应用，应用范围逐渐增长。我国从2005年引进该技术钢结构施工组织设计，并目 在多条公路上进行了试验与应用，取得了良好的社会和经济效益。 为了更好的规范和指导温拌沥青混合料的设计及施工，保证采用温 拌技术施工的沥青路面质量，在总结现有应用及研究成果的基础上 参考国内外有关成果，编制了本标准。

3.0.6温拌剂的种类较多，部分温拌剂使沥青和沥青混合料性能指 标影响降低，对温拌剂的选择必须保证沥青和沥青混合料的性能指 标不能降低。

4.1.1为确保温拌剂的有效性和安全性，温拌剂必须在密闭容器中 避光保存，使用前温拌剂溶液必须保持均匀状态，没有悬浮物和沉 定物，油溶性温拌剂无毒、不挥发、无刺激气味、有微量石油沥青 味，是丙类可燃物，属非危险化工品。储存期2年，

4.2.1为保证橡胶改性沥青的稳定性，需采用工厂化生产的橡胶改 性沥青。橡胶改性沥青应根据工程需要确定合理的改性方式。橡胶 改性沥青中胶粉及SBS改性剂的掺量应根据使用的技术要求确定 般情况，A级改性沥青橡胶粉掺量控制在沥青总质量的18%～20% （内掺），SBS改性剂掺量控制在沥青总质量的2%（内掺），B级 改性沥青橡胶粉掺量控制在沥青总质量的20%～23%（内掺）。

4.3.1粗集料的性质对沥青混合料影响较大，建议对快速路、主干 路及次干路宜选用强度高、棱角性好的矿料，宜采用玄武岩、辉绿 君或安山岩等硬质石料加工。结合季冻区的气候特点，增加了冻融 质量损失指标。 4.3.2石屑在我国使用相当普遍，其质量非常重要。同时要求对石 骨生产时采用抽吸的措施，以减少石屑中的粉尘含量。对于石屑、 机制砂的0.075mm通过率不宜过高，

天然砂与沥青的粘附性较差，用量较多对高温稳定性不利。结合近几年的工程要求天然砂的用量不宜超过集料总量的10%。天然砂的规格分为粗砂、中砂、细砂。在通常情况下，偏粗的中砂是较好的材料发电机标准规范范本，细砂粒径控制在0.3mm～0.6mm的用量不宜太多，避免出现锯齿级配。38