DB65T 3872-2016 乌鲁木齐市道路交通基础地理信息编码技术规范.pdf
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对于有向道路线段中方向码的选择,按照线状要素的起点至终点的方向,共分为9个方向(女 示),每个方向45度,其中方向9表示环形,方向码表见表4。
DB65/T3872—2016表5(续)要素序号要素类型说明基础代码专业代码应用代码4设施节点昆仑路安居北路交叉口信号灯3021151163504015设施节点公交车站302114115160201南湖北路西河源快道路30211511695040120211411552620180211411552302115116310101302114115160201302114115210101202114115522201302113114235010120211S114226201富仑路份M30211311423020120211311422交3021191142101011507公路海三巷安居北路西154E图8编码示意图6代码编制6.1编制流程本标准规定的代码编制工作在交通综合信息平台完成。各交通行业部门将需要编码的或可提供共享的地理要素提供至交通综合信息平台,交通综合信息平台根据提供对象特性按照本规范要求生成标准编码以及与行业之间的编码对照表下发给所需要编码或共享的部门。各部门对获取的编码进行登记和应用。6.2重新编码当道路、路段、节点的形态和位置发生以下变化时,需要重新编码:a)当有新增道路时,按编码方法进行道路、路段、节点编码;b)当原编码对象位置点已经不在格网内,按编码方法对道路重新编码;
c)当原编码对象位置点已经不在原区域内,按编码方法对路段重新编码; d)道路、路段加长或被重新分割,按编码方式对节点重新编码。
DB65/T3872—2016图A.3快速道路节点例图同一路段有上下匝道的,选择上下匝道节点之间的中点作为逻辑节点。逻辑节点设置的具体方式是:首先确定快速道路与上下匝道的连接节点,然后将连接节点垂直投影到道路中心线上,形成上下匝道连接节点的投影点,逻辑节点就设置在两个投影点的中间。图A.4、图A.5、图A.6所示。图中,红色线表示道路中心线位置,蓝色线带箭头的连线表示道路和匝道的车行方向,绿色大点表示有向道路与上下匝道之间的连接节点,绿色线表示有向道路通过连接节点(绿色大点)的垂线,绿色小点是垂线和道路中心线相交的投影点,红色点就是逻辑节点。图A.4快速道路节点例图图A.5快速道路节点例图12
DB65/T3872—2016图A.6快速道路节点例图只有上或下匝道的路段,选择上或下匝道节点作为逻辑节点。具体方式是:确定快速道路与上或下匝道的连接节点,然后将连接节点垂直投影到道路中心线上防水标准规范范本,上或下匝道连接节点的投影点位置就是设置逻辑节点的位置。A.3高速公路节点设置高速公路节点设置可按照快速道路方法设置。13
DB65/T 38722016附录B(规范性附录)对象位置点生成方法B.1道路节点的位置点道路节点抽象为点,依据道路中心线,位置点选择道路与道路、道路与铁路、道路与河流的交叉处。B.2道路路段的位置点路段抽象为线(折线),选择折线中点,即位于折线上距离折线起始点和终止点长度相等的位置点(见图B.1)。p2C(L(1ong/2))p3p4图B.1路段位置点B.3道路的位置点道路抽象为线(折线),选择折线中点所在路段的位置点作为道路的位置点(见图B.2)。举例说明:道路折线中点P所在路段L2的折线中点C是道路的位置点。.P(L(1ong/2))L1L2L3图B.2道路位置点B.4设施的位置点设施抽象为点,选择位于设施投影平面上的几何中心点所在位置作为设施的位置点(见图B.3)。.0图B.3设施位置点14
本附录规定了道路交通基础地理信息编码和信息共享的流程,明确参与各方的角色和职责。
C.2.1行业数据联络员
行业数据联络员主要起到本行业内(本单位)的联系人,负责本行业(单位)的收集以及从综合信 息平台获取数据向本行业(单位)下发等。主要职责包括: a)掌握本行业(本单位)各个地理信息系统的情况,了解行业信息化发展需求; b 汇聚本行业(本单位)各个地理信息系统数据; c 向行业数据管理员提供汇聚数据或文档: d 从行业数据管理员获取交通综合信息平台统一编码、对照表和技术文档; e 从行业数据管理员获取交通综合信息平台其他行业共享的地理信息系统数据和技术文档; f 协助行业数据管理员核查本行业(本单位)提供的交通地理信息资源数据; 协助本行业(本单位)系统管理人员应用获取交通综合信息平台其他行业共享的地理信息系统 数据。
C.2.2行业数据管理员
行业数据管理员起到代表行业平台(系统)与市级交通综合信息平台技术联系人的作用,负责与交 通综合信息平台之间进行数据提供和获取。主要职责包括: a)从行业数据联络员获取本行业(单位)相关数据,并对提交的数据质量进行初步审核; b) 按照要求向交通综合信息平台提交交通地理信息资源数据和技术文档; C) 从交通综合信息平台获取交通地理信息资源数据统一编码、对照表和技术文档,并交至行业数 据联络员下发给各个应用系统; d 从交通综合信息平台获取其他行业的交通地理信息资源数据和技术文档,并交至行业数据联络 员下发给各个应用系统; e) 协助交通综合信息平台数据管理员检查数据质量; f)维护本行业(单位)行业数据。
工程施工数据0.2.3平台数据联络员
平台数据联络员是市级交通综合信息平台数据联系人,负责各个行业与交通综合信息平台之间进行 数据提供和获取。主要职责包括: a)了解各个行业信息系统建设情况和数据资源,了解行业信息化发展需求; b)掌握交通综合信息平台数据资源; C)获取行业数据管理员提交的交通地理信息资源数据,并对获取数据进行初步审核:
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d 向行业数据管理员下发由交通综合信息平台对行业交通地理信息资源数据的统一编码、对照表 和技术文档; 向行业数据管理员提供交通综合信息平台共享的其他行业交通地理信息资源数据,协助和指导 数据的应用; 交通地理信息资源数据统一编码、对照表和技术文档,并交至行业数据联络员下发给各个应用 系统; 名 从交通综合信息平台获取其他行业的交通地理信息资源数据和技术文档,并交至行业数据联络 员下发给各个应用系统; h 协助交通综合信息平台数据管理员对提交的行业交通地理信息资源数据编码和数据共享: 协助专家委员会对编码过程中出现的问题进行核查和确定解决方案。
C.2.4平台数据管理员
平台数据管理员主要负责编码系统运行维护的管理人员。主要职责包括: a) 负责编码系统的运行和维护,负责交通综合信息平台静态数据库的运行和维护; D 负责将平台数据联络员提交的行业交通地理信息资源数据统一编码,并生产编码对照表; 向平台数据联络员提交统一编码的业交通地理信息资源数据,并将编码过程中出现的问题提交 专家委员会; 负责根据专家委员会要求对编码规则和标准进行更改或调整; e)协助专家委员会对编码过程中出现的问题进行核查和确定解决方案; f 向平台数据联络员提交可用行业使用的交通综合信息平台静态数据资源,
安全标准在编码过程中各角色活动如图C.1所示。主要包括数据汇聚、数据审核、数据提交、数据编码、 发和编码调整六个关键环节
根据数据提交的逆流程对数据下发。主要包括平台管理员向平台联络员下发、平台联络员 络员下发等。
编码调整主要对在编码过程中出现的问题汇总分析后,需对原有流程、技术方案或软件系统进行调 整修改,修改方案提交专家委员会审核,确定后按照原有流程重新提交编码。
....- 交通标准
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